【正文】 采購預(yù)算是采購部門為了配合年度的營銷預(yù)測(cè)或是采貨數(shù)量，而針對(duì)所需的組件、原料與物料等方面的數(shù)量與成本提出的詳備計(jì)劃，目的在于推動(dòng)整個(gè)公司目標(biāo)的完成。新世紀(jì)初，ISO對(duì)ISO9000展開了大幅度的修改，如今執(zhí)行的為最新版本2008版，也是目前全球最為成熟完善的質(zhì)量管理體系構(gòu)架，凸顯出邏輯性與指導(dǎo)性的特點(diǎn)，不單單是一種質(zhì)量管理系統(tǒng)，同時(shí)也替整體性的管理系統(tǒng)確定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，被譽(yù)為全球認(rèn)證與評(píng)審的唯一性確定的組織質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，國際161個(gè)國家區(qū)域的約75萬余個(gè)單位正在應(yīng)用此構(gòu)架展質(zhì)量管理。80年代，F(xiàn)MEA開始正式應(yīng)用于微電子工業(yè)范圍；在FMEA技術(shù)日益、廣泛的發(fā)展與應(yīng)用情況下，汽車行業(yè)愈來愈為明顯地意識(shí)到它在穩(wěn)固性與安全性等方面所具有的使用價(jià)值，因而逐漸地借助于此法研究汽車的制造流程，此外，以福特為首的3大汽車制造方亦陸續(xù)地把此法運(yùn)用至改進(jìn)質(zhì)量工藝領(lǐng)域內(nèi)。根據(jù)相關(guān)的函數(shù)式得出不同失效模式的風(fēng)險(xiǎn)秩序數(shù)量，也就是RPN值(Risk Priority Number)。 （2）隱性化的失效后果。 （5）產(chǎn)生概率或是頻度參量O。在N超高壓電網(wǎng)企業(yè)質(zhì)量管理流程中，指的即為計(jì)劃采購全面質(zhì)量管理時(shí)所產(chǎn)生的錯(cuò)誤?；贗SO9001：2008質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，N超高壓企業(yè)的質(zhì)量管理流程與活動(dòng)大體上包括質(zhì)量管理系統(tǒng)、管理責(zé)任、資源管理、產(chǎn)品完成、測(cè)試研究與改進(jìn)等5個(gè)主要的板塊內(nèi)容。例如，DJ Reifer（1979）把FMEA運(yùn)用在軟件信息系統(tǒng)的研發(fā)中；John G Reiling與Thomas T. Reiley等學(xué)者（2003）在醫(yī)治錯(cuò)誤的預(yù)防方面使用的是FMEA理論；De Rosier J與Patrice L. Spath等專家學(xué)者（2003）將FMEA理論運(yùn)用在醫(yī)學(xué)安全性的研究及其強(qiáng)化方面；Scipioni等學(xué)者（2002）把FMEA理論運(yùn)用于食品的生產(chǎn)領(lǐng)域，把FMEA和HACCP系統(tǒng)展開集成化的處理，同時(shí)當(dāng)做強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)周期的有效操作方式。上個(gè)世紀(jì)60年代，航天工業(yè)所采用的Apollo計(jì)劃逐漸地開啟FMEA技術(shù)。而ISO9000質(zhì)量管理范式的模板又是基于全面質(zhì)量管理理論與實(shí)踐的前提下發(fā)展而成的質(zhì)量管理新范式。一般情況下，銷售部門所制定的計(jì)劃（也就是營銷的收入預(yù)算）被認(rèn)為是企業(yè)年度銷售業(yè)務(wù)計(jì)劃的起始點(diǎn)，再界定生產(chǎn)/營銷的計(jì)劃。 圖23 QMP和企業(yè)績效的探究模式圖例采購計(jì)劃（Procurement Plan），指的是公司管理的相關(guān)者在獲取了市場(chǎng)供求的相關(guān)狀況的基礎(chǔ)上，意識(shí)到公司生產(chǎn)銷售活動(dòng)時(shí)候與所掌握的物料耗費(fèi)規(guī)律的前提下，對(duì)所歸劃時(shí)期中物料購置管理活動(dòng)做出相應(yīng)的預(yù)見性安排與布局。[60]部分學(xué)者通過研究之后發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量管理實(shí)踐和質(zhì)量績效存在和內(nèi)在的關(guān)聯(lián)性，還有部分專家探討質(zhì)量管理和企業(yè)績效內(nèi)在的關(guān)聯(lián)性，還有部分專家把上述三者有機(jī)地加以聯(lián)系，并挖掘它們內(nèi)部的關(guān)聯(lián)性。在當(dāng)下的質(zhì)量管理方法系統(tǒng)內(nèi)，部分質(zhì)量管理實(shí)踐因?yàn)樵谄髽I(yè)績效貢獻(xiàn)度比較地明顯，而被確定是核心質(zhì)量管理的對(duì)策。[55]通過系統(tǒng)全方位的質(zhì)量管理實(shí)踐活動(dòng)，能夠有效地強(qiáng)化公司的質(zhì)量績效與整體績效，進(jìn)而有利于積累連續(xù)性公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。實(shí)施問題管理并非是讓企業(yè)放棄有關(guān)危機(jī)方面的管理，而是輔助企業(yè)規(guī)避問題進(jìn)一步地演變?yōu)槲C(jī)，即盡量地讓危機(jī)不顯露出來；問題管理能夠過濾到假問題，從而真正地化解真問題，深入地發(fā)現(xiàn)與化解核心問題；問題管理可以填補(bǔ)不同部門與專業(yè)內(nèi)部的差距，也就是跨部門與跨專業(yè)地展開分析與化解問題的過程。其向?qū)閱栴}的化解，它的管理理論及其方法包括問題的發(fā)掘、表達(dá)、歸納與處理等，并以此當(dāng)做線索與切入點(diǎn)。格林(Green)學(xué)者所提出的危機(jī)管理的職責(zé)主要是盡量地掌控好事態(tài)，[49]在危機(jī)事件內(nèi)將損失掌控于可控制的范圍中，在出現(xiàn)事態(tài)失控現(xiàn)象后，須盡量全新地爭(zhēng)取并控制好；雷米（John Ramee）則指出，危機(jī)管理指的是組織根據(jù)危機(jī)的發(fā)展流程而提出的多樣化因應(yīng)管理對(duì)策。巴頓（Barton）對(duì)危機(jī)特性的情況界定如下：[46]（1）震驚；（2）高度化地威脅核心價(jià)值觀，（3）需于緊迫的時(shí)間中展開必需的決策。通過研究可知，不管處于質(zhì)量管理的哪個(gè)時(shí)期，規(guī)避出現(xiàn)錯(cuò)誤均為質(zhì)量管理系統(tǒng)的一個(gè)核心部分，同時(shí)隨著質(zhì)量管理的發(fā)展日益?zhèn)涫荜P(guān)注。日本公司獲取明顯成功的標(biāo)志在于推動(dòng)全方位質(zhì)量管理于全球范圍發(fā)揮了極大的社會(huì)影響力。費(fèi)根堡姆與朱蘭等學(xué)者有關(guān)全方位質(zhì)量管理的概念界定主要突出了如下的幾個(gè)方面：首先，質(zhì)量管理只是借助于測(cè)試與統(tǒng)計(jì)方法來掌控生產(chǎn)流程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，需把多元化的方式與手段展開綜合式的應(yīng)用，充分地凸顯出組織中不同職員的功能，此外，還需配置一整套完善的組織管理工作系統(tǒng)加以協(xié)調(diào)；其次，產(chǎn)品最后的質(zhì)量程度不單單取決于產(chǎn)品的制造流程，同時(shí)須于全部流程內(nèi)都執(zhí)行質(zhì)量管理；最后，不可以僅僅顧及到狹義層面上的產(chǎn)品質(zhì)量，而應(yīng)該全面地顧及到充分地滿足用戶所需。質(zhì)量職責(zé)者也從專職測(cè)試者轉(zhuǎn)移至專業(yè)化的質(zhì)量掌控工程師和技術(shù)工作者，進(jìn)而制約了此類理念的深入發(fā)展。此時(shí)期主要關(guān)注的是有關(guān)工序方面的科學(xué)性以及細(xì)致化的研究，從而及時(shí)地找出問題并加以化解，尤其是生產(chǎn)流程中可能存在的不正常情況，須探討其中所存在的非正常性緣故，同時(shí)通過相應(yīng)的舉措來加以排除，從而保障工序處于正常的狀態(tài)中。具體分析如下： 第一時(shí)期：質(zhì)量測(cè)試。和質(zhì)量相關(guān)的組織與調(diào)控等活動(dòng)均能夠被劃歸成質(zhì)量管理。評(píng)估產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)主要是質(zhì)量損失的函數(shù)，同時(shí)指出質(zhì)量的改進(jìn)趨勢(shì)是持續(xù)性減少產(chǎn)品的功能浮動(dòng)現(xiàn)象。因而，民眾逐漸地基于用戶的視角去分析產(chǎn)品的質(zhì)量，此時(shí)，適用性質(zhì)量的定義問世。[25]ISO8402：1994對(duì)其的定義為：質(zhì)量指的是體現(xiàn)實(shí)體滿足明晰化或是內(nèi)隱所需能力特征的總和，同時(shí)也明確化地區(qū)別了“不合格”與“缺陷”二者的區(qū)別，其中，“不合格”指的是與某個(gè)規(guī)定的要求或期望存在著非匹配的情況，而“缺陷”則指的是不符合或沒滿足某個(gè)具體預(yù)期的所需與期望存在著不匹配的現(xiàn)象。無論是設(shè)想還是國家發(fā)改委通過審核與批復(fù)，前后歷時(shí)約為20個(gè)月。[19]無論是超高壓電網(wǎng)的形成還是發(fā)展，其基本條件主要為用電負(fù)荷呈現(xiàn)出持續(xù)性遞增的趨勢(shì)，同時(shí)，大容量甚至是超大容量的電廠在建設(shè)與發(fā)展的過程中，主要突顯出大容量與遠(yuǎn)距離輸送電的特點(diǎn)。 第四章，超高壓電網(wǎng)企業(yè)計(jì)劃采購全面質(zhì)量管理的研究方法?？梢?，電網(wǎng)企業(yè)若要強(qiáng)化自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，確保計(jì)劃采購的質(zhì)量與利益都能夠變?yōu)殡娋W(wǎng)企業(yè)營銷的一個(gè)有機(jī)組成部分，保證其能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下仍舊可以占據(jù)一席之地，構(gòu)建并完善與電網(wǎng)企業(yè)自身的組織條件及其發(fā)展的全方位質(zhì)量管理相吻合的體系，該課題的研究意義非常重大。優(yōu)秀的質(zhì)量管理系統(tǒng)可以通過有效化的質(zhì)量管理方式，在強(qiáng)化設(shè)計(jì)與服務(wù)質(zhì)量之際，減少成本開支，減少周期，強(qiáng)化企業(yè)的實(shí)效，打出品牌，企業(yè)即能夠獲取可觀的經(jīng)濟(jì)效益，維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的狀態(tài)。由于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，任一市場(chǎng)均無法長遠(yuǎn)地占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，但忽略企業(yè)在計(jì)劃采購過程中所涉及到的全面質(zhì)量管理指標(biāo)自然等同于自殺的行為，最后只能夠企業(yè)在一定時(shí)期中獲取效益，一旦此時(shí)期過去之后(一般而言，此時(shí)期并不長），便會(huì)出現(xiàn)效益遞增的情況，持續(xù)性地提高計(jì)劃采購質(zhì)量的辨識(shí)能力，而質(zhì)量效率低下的設(shè)計(jì)及其服務(wù)自然難以與用戶所需相匹配，削減企業(yè)的效益。管理質(zhì)量也是電網(wǎng)企業(yè)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重要方式。此外，當(dāng)下國內(nèi)省級(jí)及其以上的電網(wǎng)企業(yè)至少有約50家，相關(guān)的技術(shù)工作者也不止2萬人。我國電力工業(yè)所處的狀態(tài)主要是全國聯(lián)網(wǎng)、西電東送、大電網(wǎng)與大機(jī)組以及南北互濟(jì)等，同時(shí)日益趨向于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效與安全的新型目標(biāo)發(fā)展中。電網(wǎng)企業(yè)在采購時(shí)，一個(gè)核心的特點(diǎn)在于固定資產(chǎn)在全部資產(chǎn)中的比值呈現(xiàn)出遞增的態(tài)勢(shì)，基本上達(dá)到不低于75%的比例，因此，資產(chǎn)規(guī)模在急劇遞增的同時(shí)，管理質(zhì)量的情況會(huì)直接地體現(xiàn)出企業(yè)的未來走向。電網(wǎng)企業(yè)在購置資產(chǎn)時(shí)涉及到交易過程及其項(xiàng)目，通過電網(wǎng)企業(yè)所掌控是與預(yù)期的事項(xiàng)等，并會(huì)給電網(wǎng)企業(yè)所帶來不菲的經(jīng)濟(jì)利益的相關(guān)資源。在電力機(jī)制改革深入的背景下，企業(yè)采購過程中所涉及的質(zhì)量重要性也日益地凸顯出來，顯出計(jì)劃采購的重要性。其次分析的是N超高壓企業(yè)質(zhì)量管理錯(cuò)誤辨識(shí)的研究構(gòu)架，包括企業(yè)質(zhì)量管理、基于ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架的質(zhì)量管理活動(dòng)進(jìn)行與基于FMEA對(duì)N超高壓電網(wǎng)企業(yè)質(zhì)量管理錯(cuò)誤進(jìn)行研究的構(gòu)架等。沒改啊 文章中該有數(shù)據(jù)的都寫了，文章中要用數(shù)據(jù)的、公式的都改了，不需要數(shù)據(jù)的地方怎么用？文章怎么能說偷換概念？明明寫的是計(jì)劃采購管理談全面質(zhì)量管理，而且是根據(jù)是文章的主體對(duì)象電網(wǎng)企業(yè)來寫的，怎么叫做偷換概念？摘 要本文以N超高壓電網(wǎng)企業(yè)為例，分析其在計(jì)劃采購時(shí)所出現(xiàn)的全面質(zhì)量管理展開了探索性的研究。但是重要的實(shí)證中沒有數(shù)據(jù)的列表、分析來驗(yàn)證相關(guān)理論的可行性。構(gòu)建超高壓電網(wǎng)企業(yè)計(jì)劃采購全面質(zhì)量管理情況。先分析的內(nèi)容是注重培訓(xùn)，打造N超高壓電網(wǎng)企業(yè)的質(zhì)量管理文化；其次，論文指出須加快標(biāo)準(zhǔn)化管理的建設(shè)進(jìn)度，完善質(zhì)量管理的指導(dǎo)體制；然后，論文認(rèn)為應(yīng)該讓領(lǐng)導(dǎo)引起充分的注意力，樹立質(zhì)量管理創(chuàng)新理念；最后，論文指出應(yīng)該強(qiáng)化連續(xù)改善管理質(zhì)量的力度。在電力機(jī)制改革愈發(fā)強(qiáng)化以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈的環(huán)境下，電網(wǎng)企業(yè)長遠(yuǎn)過程中所形成的傳統(tǒng)傳統(tǒng)管理模式自然已經(jīng)無法適應(yīng)新的環(huán)境與形勢(shì)格局及其發(fā)展所需?？梢姡娋W(wǎng)企業(yè)在本質(zhì)上而言為能量體系建設(shè)與營銷的公司，無論是輸電還是配電體系都為資產(chǎn)的核心形態(tài)，而密集化的資產(chǎn)正是電網(wǎng)企業(yè)的一個(gè)最為明顯的特點(diǎn)。因而，推行質(zhì)量管理，對(duì)以往的管理模式加以改造與強(qiáng)化，推行企業(yè)信息化再造流程，從而確保電網(wǎng)企業(yè)能夠于質(zhì)量、成本、服務(wù)與速度等方面都能夠獲得一定的改進(jìn)，進(jìn)而全方位地加強(qiáng)企業(yè)的管理程度。在國內(nèi)電網(wǎng)快速發(fā)展之際，有關(guān)電力超高壓電網(wǎng)的質(zhì)量管理需求的重要性日益地凸顯出來。[9]此外，由于我國加入WTO，國內(nèi)的電網(wǎng)市場(chǎng)也日益呈現(xiàn)出開放的趨勢(shì)，愈來愈多的外國著名電網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入到國內(nèi)，國內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)不管在采購還是質(zhì)量管理方面，和國外企業(yè)相比，都有一定的差距。全面提高計(jì)劃采購全面質(zhì)量管理效率，強(qiáng)化產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。[14][16]第二象限事實(shí)上為當(dāng)下許多大規(guī)模電網(wǎng)企業(yè)所面臨的現(xiàn)象，即由于外在許多競(jìng)爭(zhēng)者的瘋狂涌入，電網(wǎng)企業(yè)的市場(chǎng)日益地飽和化，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)則更加激烈化，電網(wǎng)企業(yè)必須加大采購的力度，包括相關(guān)的資源與技術(shù)等，同時(shí)還須注意在設(shè)計(jì)周期方面有意識(shí)拉長，從而強(qiáng)化電網(wǎng)產(chǎn)品及其服務(wù)的質(zhì)量，此外，由于采購計(jì)劃所需的費(fèi)用呈現(xiàn)出遞減的趨勢(shì)，企業(yè)的利潤則相應(yīng)地被壓縮，利益削減，此時(shí)電網(wǎng)企業(yè)位于高質(zhì)量與低收益的階段。因而，強(qiáng)化電網(wǎng)企業(yè)的計(jì)劃采購質(zhì)量管理水準(zhǔn)，是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心手段。本章主要分析了本課題的研究背景與研究意義，闡述本論文的研究目的，簡(jiǎn)述論文的內(nèi)容及其構(gòu)架。首先，本章分析的是注重培訓(xùn)，打造N超高壓電網(wǎng)企業(yè)的質(zhì)量管理文化；其次，本章指出須加快標(biāo)準(zhǔn)化管理的建設(shè)進(jìn)度，完善質(zhì)量管理的指導(dǎo)體制；再次，本章指出領(lǐng)導(dǎo)須注重，樹立質(zhì)量管理創(chuàng)新理念；最后，本章指出須強(qiáng)化連續(xù)改善的力度。[20]就國家電網(wǎng)企業(yè)的報(bào)道可知，此超高壓線路的全長為654km，而實(shí)時(shí)投資的資金約為200億元。 基于國家電網(wǎng)企業(yè)的設(shè)想與規(guī)劃，實(shí)驗(yàn)示范工程在完成建成與投運(yùn)之后，還會(huì)建設(shè)晉東南—北京、淮南—蕪湖—浙北—上海、晉東南—陜北與荊門—武漢等不同的超高壓項(xiàng)目工程。[27]在近50年來，人們對(duì)于質(zhì)量定義的探究呈現(xiàn)出日益豐富與發(fā)展的動(dòng)態(tài)走向，主要包括如下的4個(gè)時(shí)期：1）匹配性質(zhì)量的定義。和前者相較而言，它所突出的是人們須關(guān)注質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)注意用戶所需、感覺與利益等，甚至應(yīng)將用戶的利益擺在首位，與整個(gè)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)相一致，是認(rèn)知產(chǎn)品或是服務(wù)質(zhì)量的一次重大的飛躍。[31]此定義緣起于上個(gè)世紀(jì)的90年代，提出者為克勞士比與費(fèi)根堡姆等知名質(zhì)量管理學(xué)者，在以后的發(fā)展過程中，逐步地受到社會(huì)的認(rèn)可。此外，質(zhì)量管理的流程中還應(yīng)該顧及到經(jīng)濟(jì)因子。[36]至于測(cè)試的主體，經(jīng)歷了由操作者質(zhì)量管理至工長質(zhì)量管理的環(huán)節(jié)，然后進(jìn)入至檢驗(yàn)員管理質(zhì)量階段，是一個(gè)逐漸發(fā)展的流程。根據(jù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)的相關(guān)原理及其方法，我們可以更好地完成任務(wù)。此外，消費(fèi)者要求維護(hù)自身權(quán)利的運(yùn)動(dòng)與職員要求參加組織管理的運(yùn)動(dòng)亦呈現(xiàn)出日益高漲的格局。從理論而言，全面質(zhì)量管理理論更與現(xiàn)代化社會(huì)質(zhì)量管理所需相吻合，是質(zhì)量管理維度的一次關(guān)鍵性飛躍。田口玄一所提出的“田口方法”理論認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量的強(qiáng)化并非經(jīng)由測(cè)試的手段，而是設(shè)計(jì)，該方法的優(yōu)點(diǎn)在于成本較低而獲利極高。 （1）危機(jī)管理，又名為危機(jī)溝通管理(Crisis Communication Management)，是一類專業(yè)性的管理科學(xué)，它的主要對(duì)策為關(guān)注信息的披露，強(qiáng)化和民眾之間的溝通，盡量地獲取民眾的支持與體諒。2）危機(jī)管理(Crisis Management)。[50]在危機(jī)的突發(fā)期須積極地加以“應(yīng)對(duì)”，在危機(jī)蔓延期須盡可能地“掌控”好事態(tài)，在危機(jī)恢復(fù)期須及時(shí)地加以“化解”；美國危機(jī)管理專家羅伯特但出現(xiàn)問題危機(jī)時(shí)，即會(huì)帶來大規(guī)?；?、甚至是難以挽回的損失。至于后者主要是基于3條渠道來管理并研究問題，首先的第1條指的是順著上述所介紹的“危機(jī)管理”線路升級(jí)并變化而成，第2條則基于IT服務(wù)內(nèi)的“事故管理”前提下發(fā)展而成，第3條則基于“約束管理”而加以拓展延伸而成。QMP影響企業(yè)績效主要包括質(zhì)量管理與營銷管理等多個(gè)范圍中的核心研究議題。 （2）質(zhì)量管理實(shí)踐研究企業(yè)的績效及其所產(chǎn)生的影響。圖22 QMP和企業(yè)績效內(nèi)部的研究范式圖例有部分“QMP情境論”學(xué)者研究對(duì)Juran與Crosby 等質(zhì)量專家學(xué)者的經(jīng)典傳統(tǒng)理念提出疑問，提出了企業(yè)特點(diǎn)在多元化實(shí)施情況變量環(huán)境下，對(duì)績效的影響結(jié)果表現(xiàn)出差異化的格局，其研究模式可參見下圖23所示。3）基于自然屬性區(qū)分，能夠?qū)⒉少徲?jì)劃主要區(qū)分成非金屬物料的采購計(jì)劃、金屬物料的采購計(jì)劃以及機(jī)電產(chǎn)品的物料采購計(jì)劃等。采購計(jì)劃（即預(yù)算）雖被認(rèn)為是整個(gè)公司預(yù)算的中心，然而若進(jìn)行單獨(dú)化的編制，不僅僅缺少實(shí)用性的價(jià)值，從而沒有和其他部門進(jìn)行配合的機(jī)會(huì)。我國引入ISO9001后，把全球標(biāo)準(zhǔn)改變成國家標(biāo)準(zhǔn)，最終，GB/T19001問世。美國國防部則相繼地頒行了FMEA 的軍用標(biāo)準(zhǔn)MILSTD1629（1974）與MILSTD1629A（1980）；美國聯(lián)邦航空局頒行了資訊通報(bào)（1988），提出的要求是應(yīng)用FMEA技術(shù)展開航空體系的設(shè)置與研究；與FMEA相