【正文】 澆注。 e、檢查 復(fù)核模板標(biāo)高，平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。 l、用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。 七、施工組織及進(jìn)度計(jì)劃 施工組織 施工組織是完成整個(gè)施工任務(wù)的活動(dòng)過(guò)程，為了把投入施工過(guò)程中各項(xiàng)資源（人力、材料、機(jī)械、施工方法、施工環(huán)境、資金、時(shí)間與空間）有機(jī)地結(jié) 合起來(lái)，有計(jì)劃、有組織、有節(jié)奏地均衡施工，以期達(dá)到工期短、質(zhì)量高、成本低的最佳效果，本次施工組織著重解決好以下四個(gè)方面： 、做好技術(shù)管理工作 建立科學(xué)合理的技術(shù)工作制度，組織項(xiàng)目部全體職工學(xué)習(xí)施工圖設(shè)計(jì)文件，熟悉施工工藝、安全技術(shù)要求及工程質(zhì)量要求，做好技術(shù)文件的填寫、整理。 37 38 八、施工技術(shù)措施及使用新技術(shù)、新工藝的可行性 施工技術(shù)保證措施 建立健全施工管理，建立以施工負(fù)責(zé)人為責(zé)任人的施工管理體系，科學(xué)合理、統(tǒng)籌安排各施工工序及施工段落，根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整施工工作計(jì)劃，科學(xué)合理組織機(jī)械作業(yè)，責(zé)成各施工隊(duì)按要求完成施工任務(wù)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，言行一致，嚴(yán)格操作技術(shù)要求，確保工程工期質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 使用電子經(jīng)偉儀，提高測(cè)量精度，提高工作效率，保證工程施工質(zhì)量， 縮短施工工期。 第四個(gè)要素：施工方法，同一工序有多種施工方法，而每一種施工方法都有各自的特點(diǎn)，選擇科學(xué)合理施工方法是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 項(xiàng)目部設(shè)立專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程早先全面檢測(cè)、檢查，堅(jiān)持自 檢、互檢、交接檢驗(yàn)制度，使工程全過(guò)程處于受控狀態(tài)，并組織，有關(guān)部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行定期及不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。對(duì)重大問(wèn)題及時(shí)分析研究，制定具體詳細(xì)的措施，保證施工的連續(xù)性和均衡性。 檢查防護(hù)用品的使用情況各文明生產(chǎn)秩序，對(duì)不聽(tīng)勸阻或嚴(yán)重違章的人員提出處理意見(jiàn)，指令現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人 采取措施，制止不安全行為，排除不安全因素、 對(duì)查出的問(wèn)題要進(jìn)行登記，提出整改要求，下達(dá)整改通知書，要求限期整改。 掘路工程施工完畢后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時(shí)予以修復(fù)，對(duì)已開放交通但 尚未完工的橫向掘路工程，應(yīng)當(dāng)采取切實(shí)可靠的覆蓋措施，確保機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的通行安全。 現(xiàn)場(chǎng)平面布置：必須根據(jù)場(chǎng)地情況科學(xué)合理地進(jìn)行布置，設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)定設(shè)置、堆放，并隨施工不同階段進(jìn) 行布置和調(diào)整?；覞{砌筑符合標(biāo)準(zhǔn)，布局合理、安全、整潔、灰不外溢，渣不亂倒。 ○ 6 施工現(xiàn)場(chǎng)用彩鋼板進(jìn)行必要的圍護(hù)，保護(hù)城市美觀。 材料堆放：砂石分類、集中堆放成方，底腳料邊用邊清。 施工管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要佩帶胸牌及安全帽，說(shuō)話注意文明用語(yǔ)，嚴(yán)禁嘻笑、打罵，與群眾發(fā)生矛盾時(shí)要以理服人。 了解工程施工范圍內(nèi)正確有效的各類地下管線資料，并明確工程項(xiàng)目管線保護(hù)工作的負(fù)責(zé)人。 實(shí)行安全技術(shù)交接制度，配備專、兼如安全員在各道工序施工前，對(duì)操作人員進(jìn)行上崗教育及安全技術(shù)交底，并組織有關(guān)部門對(duì)安全工作進(jìn)行定期及不定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 包括項(xiàng)目部人員的組成，施工隊(duì)伍的選擇，機(jī)械設(shè)備的組合等。 質(zhì)量控制方法 在施工過(guò)程中采取“三檢”措施保證工程施工質(zhì)量： 質(zhì)量自檢，由施工部門直接對(duì)當(dāng)日完成工程質(zhì)量情況認(rèn)真進(jìn)行檢查，并填好質(zhì)量檢查表； 質(zhì)量互檢：是上道工序完成后或下道工序上下交接時(shí)進(jìn)行互 46 相交接檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品，采取補(bǔ) 措施或推倒重來(lái)，不留后患，更不能遷就，以免造成嚴(yán)重質(zhì)量事故。 45 第二個(gè)要素：機(jī)械，選擇機(jī)械就是選擇機(jī)械的性能，根據(jù)機(jī)械的性能科學(xué)合理的進(jìn)行機(jī)械組合并選擇機(jī)械。 39 加強(qiáng)對(duì)成品、半成品的保護(hù)工作，避免因?qū)Τ善返谋Ｗo(hù)不力造成不必要的損失而延誤工期。 按照確定的施工工期，結(jié)合必要的施工技術(shù)間歇，按 120 天對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。 r、當(dāng)砼板體強(qiáng)度達(dá)到 6Mpa或 190個(gè)溫度小時(shí)，可開始假縫的鋸縫和填縫作業(yè)。 j、采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。 c、提前進(jìn)行原材料試驗(yàn)，開工前一個(gè)月完成砼配合比 設(shè)計(jì) 報(bào)監(jiān)理工程師審批。 側(cè)墻及頂板施工： 側(cè)墻自底板倒角上 50cm至頂板不設(shè)橫向施工縫一次澆注完成，側(cè)墻模板采用組合鋼模板利用鋼板樁圍護(hù)及預(yù)埋槽鋼家橫肋進(jìn)行拉頂支撐牢固（見(jiàn)圖 DS02），設(shè)置拉桿時(shí)，注意拉桿上焊接防水環(huán)，拉 桿面 33 端設(shè)塑料堵頭，拆模后，割除拉桿，用補(bǔ)償性砂漿補(bǔ)回抹平。由于場(chǎng)地的限制，基坑開挖時(shí) 按設(shè)計(jì)要求放坡。 檢查井砌筑：檢查井砌筑時(shí)機(jī)磚要灑水濕潤(rùn)，砌筑砂漿符合設(shè)計(jì)要求，座漿飽滿，井筒外縫要用磚楔座漿填隙，抹面 31 時(shí)要將表面充分濕潤(rùn)，分兩層 抹面，第二遍壓實(shí)趕光。 溝槽開挖：溝槽開挖采用人工配合機(jī)械開挖，挖土堆放在溝槽邊沿 3m 以外，以防加載導(dǎo)致溝槽塌方，人工配合機(jī)械刷坡、清底，同時(shí)保證溝槽開挖一段成型一段，并做好排工作，開挖時(shí)要隨時(shí)控制好深度，以防超挖擾動(dòng)原土，余留部分由人工清理整平。 配合比：嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室出具的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工配合比進(jìn)行計(jì)量配料，專人負(fù)責(zé)確保配料的合理及準(zhǔn)確。1％時(shí)（如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)灑水）立即用 12～ 15T 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先慢后快，碾壓時(shí)，在直線段由低處向高處碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，后輪超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。 ○ 3 拌合：采取施工現(xiàn)場(chǎng)外拌合灰土混合料，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)的實(shí)際灰劑量比設(shè)計(jì)灰劑量大 ％，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行。 同時(shí)在挖土過(guò)程中及時(shí)修整兩側(cè)邊坡，必須滿足設(shè)計(jì)要求。初壓用 68Ｔ雙輪壓路機(jī)或 610Ｔ振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）初壓 2遍。 遇檢查井：井圈、井蓋高過(guò)攤鋪標(biāo)高須將攪刀，刮刀板等提起，跨過(guò)井圈再鋪?？刂茢備仠囟?。 瀝青砼面層的施工方案： 作業(yè)條件： 聯(lián)結(jié)層已全部驗(yàn)收合格，檢查井等附屬結(jié)構(gòu)物均已安砌符合要求，并口周圍碎石大料必須碾壓和夯實(shí)，符合堅(jiān)實(shí)，平整，潔凈，干燥的要求。 ○ 3 運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸，應(yīng)裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)時(shí)宜緩慢，以減少不均勻碾壓或車轍。 其工藝流程圖見(jiàn)（圖 61）?；彝涟韬显O(shè)專人管理，隨時(shí)檢查混合料的灰劑量，如果灰劑量有偏差要及時(shí)調(diào)整，拌合好的混合料要均勻，均勻的標(biāo)志是混 合料色澤一致，沒(méi)有灰團(tuán)和花面。 ○ 2 黃土：應(yīng)滿足塑性指數(shù) 17％～ 22％的要求為最好 ，含水量為 20％左右，且沒(méi)有大于 5mm 的土塊，不得使用已碾壓、夯實(shí)過(guò)的結(jié)硬土及含有腐植質(zhì)的腐植土。 路基土方填筑施工方案 路基土方填筑： 首先依據(jù)準(zhǔn)備工作中批復(fù)的各種數(shù)據(jù)早先施工放樣，然后進(jìn)行原地面的清理與掘除，即清 除垃圾、雜草、樹根以及其它廢棄物品等，再進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行路基的填筑工作。 施工階段劃分 第一階段：施工準(zhǔn)備 第二階段：土方施工 第三階段：排水施工 第四階段： 箱涵、河道內(nèi)砼施工 第五階段： 道路車行道施工 第六階段 ： 人行道施工 施工方法 施工準(zhǔn)備 施工前有關(guān)人員應(yīng)對(duì) 料場(chǎng)及施工路線的有關(guān)部位接引施工用電、用水等，并滿足施工要求。 擬承擔(dān)本工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成（見(jiàn)表 4－ 1） 10 項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成 表 4－ 1 姓名 性別 年齡 職務(wù) 學(xué)歷 職稱 證書號(hào) 男 項(xiàng)目經(jīng)理 大專 工程師 男 技術(shù)負(fù)責(zé)人 大專 工程師 男 工 長(zhǎng) 大專 助 工 男 安全員 大專 助 工 男 質(zhì)檢員 大專 工程師 11 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) （圖 41） 項(xiàng)目經(jīng)理 財(cái) 務(wù) 后 勤 組 安 全 宣 傳 組 質(zhì) 檢 組 材 料 設(shè) 備 組 辦 公 室 施 工 組 技 術(shù) 組 結(jié) 構(gòu) 層 施 工 隊(duì) 排 水 施 工 隊(duì) 道 路 面 層 施 工 隊(duì) 面 層 施 工 隊(duì) 人行道面層施工隊(duì) 12 五、施工部署及總平面布置圖 施工部署 根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件及該工程內(nèi)容，調(diào)查資料，結(jié)合本公司施工管理能力及技術(shù)力量，對(duì)該工 程進(jìn)行科學(xué)合理的部署，保證本工程能按期、保質(zhì)、保量完工。 ○ 3 制定機(jī)械使用計(jì)劃，科學(xué)合理的進(jìn)行機(jī)械組合。 地質(zhì)、地形：本工程位于渭河北岸 Ⅰ 級(jí)地上，地層、地質(zhì)、分布比較均勻，沿線地形平坦開闊，紅線兩側(cè)本 無(wú)大的建筑物，道路兩側(cè)大部分場(chǎng)地為農(nóng)田 。三通或四通磚砌排水檢查井，詳見(jiàn) 02 S51 P3 P36 頁(yè)圖。 設(shè)計(jì)行車速度： 40 公里 /小時(shí) 。 1 白馬河南 路道路排水工程 B 標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)是市 白馬河南 路道路排水工程 B 標(biāo)段的施工組織設(shè)計(jì)。 道路紅線寬度 :78M。 排水檢查井 雨水檢查井： D＜ 600mm 采用標(biāo)準(zhǔn)圖 02 S51 P11 頁(yè)圖； 1000=＜ D＜ 20xx 采用標(biāo)準(zhǔn)圖 02 S51 P32 頁(yè)圖； 各十字交叉口各預(yù)留管道處采用矩形 90176。 施工條件 6 施工地點(diǎn)：市區(qū) 水文：本地區(qū)常年西北風(fēng)較多， 7 月、 8 月、 9 月降雨較豐富。 ○ 2 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，嚴(yán)禁偷工減料。 面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)面層施工任務(wù) 。 施工流水段的劃分 根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬對(duì)本工程劃分為 一 個(gè)施工段。 根據(jù)施工圖說(shuō)明，全線路基含水量較大，對(duì)于農(nóng)田范圍內(nèi)道路路基采用摻 8％石灰處理方法，厚度現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。否則不得使用。 ○ 4 拌合：采取施工現(xiàn)場(chǎng)拌合灰土混合料，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)的實(shí)際灰劑量比設(shè)計(jì)灰劑量大 ％， 以補(bǔ)充施工過(guò)程中石灰損失， 并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行。養(yǎng)生期間禁止機(jī)動(dòng)車輛在上行走，始終保持多合土表面濕潤(rùn)