工程材料與熱加工基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 （1）分型面一般應(yīng)取在鑄件的最大截面上；主要工藝參數(shù)：%。（1）技術(shù)要求：壁厚3mm，設(shè)計(jì)壓力4Mpa（約40個(gè)大氣壓）同時(shí)瓶體需要有一定的耐蝕性和耐磨性以防止液化石油氣外泄。（2）失效形式選用低合金鋼。20Mn2的力學(xué)性能σb≥820MPa，而且其塑性、韌性、焊接性能和冷沖壓性能均為優(yōu)良，價(jià)格也較不銹鋼便宜。方案二：加工工藝故瓶體與封頭之間采用CO2氣體保護(hù)焊或埋弧自動(dòng)焊。（3）裝配焊接：瓶體在總裝前進(jìn)行端面機(jī)械加工，制備所需坡口?！豆こ滩牧吓c成形技術(shù)基礎(chǔ)》南京航空航天大學(xué)。溫建萍四熱卷成形后，焊接焊縫，焊后切除定位板、引弧板和引出板，進(jìn)行熱校正及熱處理。可見應(yīng)選擇方案二的方式。為加強(qiáng)氣密性，可使用氬弧焊。pD/4δ=液化石油氣瓶體是用來儲(chǔ)存和運(yùn)輸液化石油氣的。（2）生產(chǎn)性質(zhì)：大量生產(chǎn) 加工工藝路線：鑄造→人工時(shí)效→切削加工→局部淬火→回火→去應(yīng)力退火鑄件的鑄造工藝及圖示輸送機(jī)底座為單件生產(chǎn)，從成本考慮應(yīng)選用砂型鑄造。方案二： 選用灰鑄鐵。選材時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮材料的強(qiáng)度和剛度，兼顧材料的沖擊韌性和硬度。（2）失效形式選材二 采用錘上模鍛。鍛造毛坯有三個(gè)方案：方案一： 綜上所述，應(yīng)選擇40Cr作為C6132車床主軸的材料。它的價(jià)格要比普通的45鋼高。45鋼在熱處理后σb為650～800Mpa，αk≥450J/m2，硬度可達(dá)到220～250HBS。它在滾動(dòng)軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)，還需要承受摩擦。選材分析零件圖：（2）生產(chǎn)性質(zhì)：大批生產(chǎn)車床主軸，帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，并能承受一定的載荷。承受一定的沖擊載荷。（3）綜合分析一般車床主軸多用45鋼，其價(jià)格相對(duì)較便宜，在調(diào)質(zhì)處理后力學(xué)性能有所改善。選擇40Cr這種中碳合金調(diào)質(zhì)鋼。結(jié)論：鍛造能使材料的力學(xué)性能更加良好。該車床主軸要求大批量生產(chǎn)，條件不符。方案三：去應(yīng)力退火和人工時(shí)效作
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