倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與布局(存儲(chǔ)版)
【正文】 以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 （5）AGV系統(tǒng)：即自動(dòng)導(dǎo)向小車。所以，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的資金投入是相當(dāng)大的，擬建庫(kù)的企業(yè)必須具備雄厚的資金實(shí)力。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。總之，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)必須綜合考慮各方面的因素，緊密結(jié)合實(shí)際，不能盲目投資興建，否則將會(huì)造成很大的損失。（三）建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)考慮的因素自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是在社會(huì)生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的情況下產(chǎn)生的一種現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)手段。 （4）輸送機(jī)系統(tǒng)：立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置一、概述：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)置的配置是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃的重要內(nèi)容關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、更關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效率和效益二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇原則、出入庫(kù)作業(yè)頻率相適應(yīng)三、搬運(yùn)設(shè)備：是專門用來(lái)堆碼或提升貨物的機(jī)械：是一種連續(xù)搬運(yùn)貨物的機(jī)械：是比較常用的裝卸設(shè)備，具有各種叉具，能對(duì)貨物進(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛：是指將貨物吊起，在一定范圍內(nèi)做水平運(yùn)動(dòng)的機(jī)械四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（一）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)概述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又稱自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)、高架立體倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、無(wú)紙作業(yè)倉(cāng)庫(kù)等，是指通過(guò)電子計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的自動(dòng)控制設(shè)備對(duì)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行自動(dòng)控制和管理，并通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)。第三，確定物流中心由進(jìn)貨到發(fā)貨的主要物流流動(dòng)形式。站臺(tái)的高度和寬度，以物資搬運(yùn)方式和運(yùn)輸工具不同而不同。（5）作業(yè)手段自動(dòng)化、機(jī)械化和人工作業(yè)在布局方面會(huì)有質(zhì)的差別（二）倉(cāng)庫(kù)空間布置現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的立體規(guī)劃是指現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)在立體空間上的布置，即倉(cāng)庫(kù)建筑高度的規(guī)劃。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，留有一定的防火間距，并有防火防盜安全設(shè)施，作業(yè)環(huán)境的安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，有利于職工的身體健康。倉(cāng)庫(kù)布局是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。當(dāng)完全新建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，可用因素比重法、重心法、盈虧平衡分析法、微分法和運(yùn)輸模型法來(lái)進(jìn)行評(píng)估選址。 環(huán)境保護(hù)要求。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的倉(cāng)庫(kù)選址對(duì)企業(yè)的選址工作也是具有一定影響的。選擇建設(shè)倉(cāng)庫(kù)的地方是否有優(yōu)惠的物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，這將對(duì)物流業(yè)的效益產(chǎn)生直接影響，當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力素質(zhì)的高低也是需要考慮的因素之一。主要考慮的氣象條件有：年降水量、空氣溫濕度、風(fēng)力、無(wú)霜期長(zhǎng)短、凍土厚度等。適應(yīng)性原則倉(cāng)庫(kù)的選址須與國(guó)家及省、市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與我國(guó)物流資源分布和需求分布相適應(yīng)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。為了保證倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)高效工作，需要配置針對(duì)性較強(qiáng)的設(shè)備；而社會(huì)物流環(huán)境的變化，又有可能使倉(cāng)儲(chǔ)貨物品種、規(guī)格和經(jīng)營(yíng)規(guī)模發(fā)生改變。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的物流規(guī)劃原則不是一成不變的，要視具體情況而定。系統(tǒng)簡(jiǎn)化原則要根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)化做好包裝和物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規(guī)則貨物的組成標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)運(yùn)集裝單元，實(shí)現(xiàn)集裝單元與運(yùn)輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設(shè)備的配合、集裝單位與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的配合，這樣做會(huì)有利于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在異地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)，不用換裝，提高通用性，減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減
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