倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與布局-免費(fèi)閱讀
【正文】 4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。我國(guó)在采用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，一定要從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合我國(guó)近期的發(fā)展情況，慎重考慮。然而，不是所有的企業(yè)都適合建造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)必須進(jìn)行認(rèn)真的分析，為使自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能夠充分發(fā)揮其作用，建造時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：需要有較大的資金投入自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)除了建筑投資外，還必須有相應(yīng)的配套沒(méi)施與設(shè)備投入，這不僅要求初期投入，而且還要考慮設(shè)施與設(shè)備的使用維護(hù)費(fèi)用。輸送機(jī)種類(lèi)非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車(chē)，提升機(jī)機(jī)，皮帶機(jī)等。在物流術(shù)語(yǔ)中，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是指由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。第四，根據(jù)物流中心作業(yè)流程順序安排各區(qū)域位置。用汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)汽車(chē)的一般類(lèi)型。倉(cāng)庫(kù)基建時(shí)，應(yīng)因地制宜地將場(chǎng)地上自然起伏的地形加以適當(dāng)改造，使之滿(mǎn)足庫(kù)區(qū)各建筑物、庫(kù)房和貨場(chǎng)之間的裝卸運(yùn)輸要求，并合理地組織場(chǎng)地排水。（4）節(jié)省建設(shè)投資要因地制宜，充分考慮地形、地質(zhì)條件，利用現(xiàn)有資源和外部協(xié)作條件，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃和庫(kù)存物品的性質(zhì)能夠更好地選擇和配置設(shè)施設(shè)備，最大限度地發(fā)揮其效能。倉(cāng)庫(kù)布局是根據(jù)庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、儲(chǔ)存物品的特性，以及倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)條件等因素，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的主要建筑物（庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)）、輔助建筑物、構(gòu)筑物、貨場(chǎng)、站臺(tái)等固定設(shè)施和庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸路線所進(jìn)行的總體安排和配置，以最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力和作業(yè)能力，降低各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用，更有效地發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)在物流過(guò)程中的作用。下面重點(diǎn)介紹因素比重法和重心法（1）因素比重法。要保護(hù)自然與人文環(huán)境，盡可能降低對(duì)城市生活的干擾，不影響城市交通，不破壞城市生態(tài)環(huán)境。對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)策略、與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力對(duì)比、與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異等，都會(huì)影響到企業(yè)的選址工作。 商品特性。 地質(zhì)條件。協(xié)調(diào)性原則倉(cāng)庫(kù)的選址應(yīng)將國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考慮，使倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備在地域分布、物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。因此，在規(guī)劃時(shí)，要注意機(jī)械和機(jī)械化系統(tǒng)的柔性和倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的可能性。在特定場(chǎng)合下，有些原則是互相影響的，甚至互相矛盾。為了做出最好的設(shè)計(jì)，有必要對(duì)這些原則進(jìn)行選擇和修改。 物料處理次數(shù)最少原則不管是以人工方式還是自動(dòng)方式，每一次物料處理都需要花費(fèi)一定的時(shí)間和費(fèi)用，通過(guò)復(fù)合操作，或者減少不必要的移動(dòng)，或者引入能同時(shí)完成多個(gè)操作的設(shè)備，就可減少處理次數(shù)。經(jīng)濟(jì)性原則倉(cāng)庫(kù)發(fā)展過(guò)程中，有關(guān)選址的費(fèi)用，主要包括建設(shè)費(fèi)用及物流費(fèi)用（經(jīng)營(yíng)費(fèi)用）兩部分，選址的結(jié)果要保證費(fèi)用最低。主要考慮土壤的承載能力，倉(cāng)庫(kù)是大宗商品的集結(jié)地，貨物會(huì)對(duì)地面形成較大的壓力，如果地下存在著淤泥層、流沙層、松土層等不良地質(zhì)環(huán)境，則不適宜建設(shè)倉(cāng)庫(kù)。經(jīng)營(yíng)不同類(lèi)型商品的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該分別布局在不同地域，如生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)的選址應(yīng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局緊密結(jié)合進(jìn)行考慮。（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況 交通條件。 地區(qū)周邊狀況。選址中要考慮的因素很多，但是總是有一些因素比另一些因素相對(duì)重要，決策者要判斷各種因素孰輕孰重，從而使評(píng)估更接近現(xiàn)實(shí)。倉(cāng)庫(kù)布局包括平面布局和空間布局。倉(cāng)庫(kù)中的延伸性設(shè)施——供電、供水、排水、供暖、通訊等設(shè)施對(duì)基建投資和運(yùn)行費(fèi)用的影響都很大，所以應(yīng)該盡可能集中布置。庫(kù)房、貨場(chǎng)、站臺(tái)標(biāo)高布局庫(kù)房地秤標(biāo)高與庫(kù)區(qū)路面標(biāo)高的關(guān)系，決定于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化程度和叉車(chē)作業(yè)的情況。用火車(chē)運(yùn)輸時(shí)，站臺(tái)的高度應(yīng)與車(chē)廂底板相平。第五，決定行政區(qū)與物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的關(guān)系。立體倉(cāng)庫(kù)是指采用高層貨架配
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