【正文】 ②積極推進(jìn)220kV北涌甲乙線、北犀甲乙線、麒天甲乙線、廣瑞甲乙線、廣儒甲乙線、儒潭甲乙線、厚瑞甲乙線等220kV關(guān)鍵線路載流量提升工作。⑥加強(qiáng)所有500kV線路，特別是500kV蓄增甲乙線、順廣甲乙線運(yùn)維維護(hù)。④合理安排運(yùn)行方式，減輕重點(diǎn)斷面和設(shè)備的運(yùn)行壓力，降低電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。⑥做好廣南站穩(wěn)控系統(tǒng)定檢與運(yùn)行維護(hù)工作。③做好大面積停電事故預(yù)想，增加廣州電網(wǎng)黑啟動(dòng)電源，制定切實(shí)可行的黑啟動(dòng)方案，提高區(qū)內(nèi)電源支撐能力。⑥加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)。根據(jù)修訂后的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，完成存在較大及以上事故風(fēng)險(xiǎn)電網(wǎng)的完善方案和計(jì)劃。舉報(bào)涉及人身安全和高風(fēng)險(xiǎn)隱患的情況一經(jīng)核實(shí)，即對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)對(duì)舉報(bào)人給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，并對(duì)舉報(bào)人的身份予以保密。承包商人員每年須參加并通過(guò)由我局統(tǒng)一組織的年度安全考試，否則注銷人員注冊(cè)資質(zhì)，禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。同時(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)管控措施逐項(xiàng)落實(shí)到人，制作成風(fēng)險(xiǎn)看板裝設(shè)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的顯著位置。①嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目管理單位的項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員和施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及工作負(fù)責(zé)人的到位標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理人員和施工單位安全員、工作負(fù)責(zé)人不在施工現(xiàn)場(chǎng)不允許開(kāi)工作業(yè)。（11）充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的作用。③參與我局（含我局二級(jí)機(jī)構(gòu)）組織的基建、技改和修理項(xiàng)目招投標(biāo)或評(píng)議的承包商（含分包商）必須具備在我局資信備案的資質(zhì)。（5）按安全考核淘汰機(jī)制，繼續(xù)進(jìn)行年度考核。（6）使用的工具應(yīng)裝在工具袋里，工作人員在導(dǎo)線下方外側(cè)用絕緣無(wú)極繩索傳遞工具和器材，桿塔上作業(yè)人員要防止掉物，不準(zhǔn)將工具及材料上下拋擲。（6）對(duì)工作過(guò)程中，由于低壓側(cè)或用戶側(cè)倒送電造成作業(yè)人員觸電的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，主要采取的措施是在可能的來(lái)電側(cè)裝設(shè)接地線，嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。、感應(yīng)電引起的人身安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施（1）工作前工作負(fù)責(zé)人察看現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和作業(yè)工單。（2）加強(qiáng)圖紙資料和監(jiān)控五防后臺(tái)管理，確保一次接線圖與現(xiàn)場(chǎng)一致，確保變電站監(jiān)控和五防后臺(tái)與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方式一致。②低壓停電管理工作缺乏標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。②風(fēng)險(xiǎn)概述，設(shè)備殘舊，甚至存在部分淘汰類用電設(shè)備，設(shè)備自身的安全隱患比較突出。但由于政府相關(guān)部門(mén)對(duì)重要電力用戶用電安全缺少必要的監(jiān)管，供電局缺少有效手段督促用戶提高設(shè)備管理水平。（2）風(fēng)險(xiǎn)概述線路雷擊跳閘將可能導(dǎo)致設(shè)備事故（事件）甚至電網(wǎng)事故，嚴(yán)重影響電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。11110千伏炭步－松仔嶺線路工程I施工現(xiàn)場(chǎng)夜間未設(shè)危險(xiǎn)警示燈；臨近帶電作業(yè)；吊機(jī)作業(yè)時(shí)，下面有人；跨越線路進(jìn)行跨越架；組塔架線易照成墜落；不合格的安全防護(hù)用品；工器具存在缺陷；不牢固的錨樁；警示牌安全措施的標(biāo)志缺少；作業(yè)人員鐵塔上移位時(shí)失去安全帶的保護(hù)，造成人員墜落受傷；工具的使用不當(dāng)；1鄰近帶電線路搭設(shè)棚架和高空織網(wǎng)跨越時(shí)，沒(méi)辦理工作票，沒(méi)有專人監(jiān)護(hù)，對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備安全距離不足，引發(fā)觸電事故；1跨越架搭設(shè)不正確的搭設(shè)工藝；1材料堆放不規(guī)范；1電焊機(jī)外殼漏電；1組立塔起重設(shè)備安全裝置失效，起重設(shè)備防脫鉤裝置缺失或失效；1開(kāi)挖時(shí)泥土塌方；1不合格的臨時(shí)電源；1桿塔組立吊裝與帶電線路的安全距離不足。6110kV科城送電線路工程（科城－高塘、家莊、玉樹(shù)）I一、電纜溝土建施工：臨時(shí)占用市政道路施工，因來(lái)往車(chē)輛較多，存在車(chē)輛傷害；臨邊、洞口無(wú)防護(hù)措施；電氣設(shè)備未正確接地，轉(zhuǎn)動(dòng)部件沒(méi)有防護(hù)外殼；未按要求放坡或支護(hù)。（3）電力隧道施工工藝復(fù)雜，在掘進(jìn)過(guò)程可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。、施工、監(jiān)理單位管理不到位造成的人身安全風(fēng)險(xiǎn)（1）由于在建及新建的工程數(shù)量多，且業(yè)主項(xiàng)目部的管理人員數(shù)量相對(duì)缺少，容易造成建設(shè)單位業(yè)主缺位的現(xiàn)象。（四）基建工程施工的風(fēng)險(xiǎn)（1）現(xiàn)狀分析網(wǎng)公司對(duì)基建項(xiàng)目提出了零缺陷移交的要求，基建質(zhì)量管理的要求不斷提高，但由于設(shè)備供應(yīng)商和施工單位引起的質(zhì)量缺陷時(shí)有發(fā)生，雖然未造成大的質(zhì)量隱患和發(fā)生質(zhì)量事故，但給運(yùn)行單位的工作造成了一定不便。④消防水泵的設(shè)計(jì)與變電站站用變?nèi)萘坎黄ヅ?，?dāng)主變水噴淋系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，上級(jí)供電電源有可能跳閘，不能及時(shí)撲滅火情。，銷贓渠道未能完全堵塞。，在圖紙資料不全和未經(jīng)探測(cè)的情況下采用大型機(jī)具盲目開(kāi)挖，誤傷運(yùn)行中電纜。（1）非蓄意破壞①現(xiàn)狀分析我局輸電線路及中低壓配網(wǎng)線路遍布城鄉(xiāng)各地，運(yùn)行環(huán)境十分復(fù)雜，容易受到外部環(huán)境各種因素的影響，主要包括人為破壞和自然破壞兩方面。（1）現(xiàn)狀分析①通信傳輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，節(jié)點(diǎn)數(shù)量大，資源需求及分布不均，還有部分網(wǎng)絡(luò)存在資源缺口。（2）部分饋線和配變過(guò)載或重載造成安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) ①現(xiàn)狀分析2011年共出現(xiàn)過(guò)載10千伏饋線157條，重載饋線463條，重、％；過(guò)載配變1228臺(tái)，重載配變1592臺(tái)，重、％，并伴有低壓分支線過(guò)載燒斷線的現(xiàn)象。②風(fēng)險(xiǎn)概述220kV番良線、花泮線、花羅甲線為同桿并架雙回線，目前線路保護(hù)未配置光纖電流差動(dòng)保護(hù)或具有分相命令的光纖距離保護(hù)，當(dāng)線路發(fā)生跨線故障時(shí)，目前運(yùn)行中的保護(hù)可能判為相間故障永跳，影響供電可靠性。②風(fēng)險(xiǎn)概述開(kāi)關(guān)小車(chē)操作過(guò)程中，有可能由于觸頭擋板掉落導(dǎo)致短路事故，并造成人身事故。（1）LW6220型斷路器絕緣拉桿松動(dòng)或松脫①現(xiàn)狀分析平頂山開(kāi)關(guān)廠LW6220型斷路器在2005年發(fā)現(xiàn)有絕緣拉桿松動(dòng)或松脫現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)廠家的防松法蘭反措整改，效果不理想，無(wú)法根治，現(xiàn)已停止。，存在絕緣水平下降等設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)。、番禺變電站仍分別使用FZYJ1型與D20A型RTU自動(dòng)化設(shè)備，型號(hào)老舊，運(yùn)行時(shí)間超過(guò)了12年。（1）輸電設(shè)備①現(xiàn)狀分析，運(yùn)行安全系數(shù)較低、運(yùn)行年限較長(zhǎng)，維持桿塔平衡的拉線占地范圍大、易受外力的影響；一旦在外力的影響下，拉線失效的缺陷在短時(shí)間內(nèi)極易發(fā)展為倒塔的惡性事故，連鎖引發(fā)電網(wǎng)事故的安全風(fēng)險(xiǎn)。（1）現(xiàn)狀分析近年來(lái)，我局電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展迅猛，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，電網(wǎng)可靠性不斷提高。（9）寧西至荔城送電工程：220kV增荔乙線停電。l Ⅳ級(jí)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)（1）增城地區(qū)規(guī)整工程：500kV穗水丙線、水增線、增穗乙線，220kV增荔甲乙線同停。（5）新化高速遷改工程：220kV黃赤甲乙線同停；220kV儒潭甲乙線同停。此外，受花都站主變、廣南站主變、北郊站主變、220kV廣瑞甲乙線、廣儒甲乙線、北石甲乙線、北犀甲乙線、北涌甲乙線、麒天甲乙線、厚瑞甲乙線等主網(wǎng)關(guān)鍵斷面及部分220kV主變、110kV設(shè)備重載影響，廣州電網(wǎng)還存在較嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性限電問(wèn)題。廣州電網(wǎng)負(fù)荷增長(zhǎng)迅速，區(qū)內(nèi)動(dòng)態(tài)無(wú)功電源少，電壓支撐能力不足，尤其以中部、東部、北部地區(qū)最為嚴(yán)重。⑥110kV 3T接線不規(guī)范，T接主變超過(guò)3臺(tái)的線路7條，主變并接供電11處，線路長(zhǎng)期重載，檢修安排困難。一旦供電端發(fā)生故障，將導(dǎo)致多個(gè)站全站失壓，造成局部地區(qū)大面積停電。②北郊站、增城站、廣南站220kV側(cè)出線及花地、華圃等28個(gè)變電站220kV出線發(fā)生三相短路故障可能導(dǎo)致楚穗直流換相失敗。⑨增城地區(qū)一般事故風(fēng)險(xiǎn)（增城站穩(wěn)控）。⑤增城地區(qū)一般事故風(fēng)險(xiǎn)（荔城站）。l 一般事故風(fēng)險(xiǎn)①南部電網(wǎng)一般事故風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)照南網(wǎng)新調(diào)規(guī)，廣州電網(wǎng)存在一級(jí)事件風(fēng)險(xiǎn)43項(xiàng)，二級(jí)事件風(fēng)險(xiǎn)230項(xiàng)，三級(jí)事件風(fēng)險(xiǎn)397項(xiàng)。④施工單位工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)安全管理、指揮及協(xié)調(diào)等綜合能力不滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的要求。②在橫擔(dān)上作業(yè)時(shí)，橫擔(dān)無(wú)其它支撐，雙保險(xiǎn)只能系在同一橫擔(dān)上；且橫擔(dān)較窄、作業(yè)人員身體難保持平衡，有高空墜落風(fēng)險(xiǎn)。但施工觸電及感應(yīng)電造成的人身傷害仍是我局高風(fēng)險(xiǎn)因素之一，特別是10kV開(kāi)關(guān)柜作業(yè)造成的人身傷亡近幾年在系統(tǒng)內(nèi)時(shí)有發(fā)生，需引起足夠的重視并加以防范。根據(jù)國(guó)務(wù)院599號(hào)令、《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力事故（事件）調(diào)查規(guī)程（試行）》（以下簡(jiǎn)稱新調(diào)規(guī)）、廣州電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變、楚穗直流雙極投運(yùn)后廣州電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備運(yùn)維策略的改變及承包商安全管理薄弱等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)結(jié)合今年的工程計(jì)劃安排，在《廣州供電局2011年安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析與防范措施》的基礎(chǔ)上，繼續(xù)落實(shí)去年未完成的中長(zhǎng)期控制措施，并對(duì)2012年人身、電網(wǎng)、設(shè)備等安全管理方面存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行全面梳理和分析，編制了《2012年廣州供電局安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》。強(qiáng)化承包商現(xiàn)場(chǎng)施工安全監(jiān)察管理。堅(jiān)持操作票三級(jí)審核、五防模擬、操作監(jiān)護(hù)及“零解鎖”制度的貫徹執(zhí)行。（一）全面落實(shí)重點(diǎn)措施，有效防范電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)2011年，我局嚴(yán)格控制電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)展了“楚穗直流雙極投運(yùn)后廣州電網(wǎng)安全運(yùn)行”專項(xiàng)研究，制定落實(shí)電網(wǎng)運(yùn)行措施和設(shè)備運(yùn)維方案，并開(kāi)展楚穗直流聯(lián)合反事故演練。（三）加強(qiáng)作業(yè)安全管理，杜絕人身死亡事故，防止誤操作引起的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)承包商進(jìn)行綜合資信評(píng)價(jià)，建立人員資質(zhì)注冊(cè)、考試、審核、監(jiān)察機(jī)制，對(duì)參與我局各類工程施工的承包商人員按照“準(zhǔn)員工”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)范化管理。（四）落實(shí)社會(huì)影響風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，維護(hù)我局良好形象我局對(duì)重要電力用戶用電進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分析重要電力用戶供電電源、供電網(wǎng)絡(luò)的可靠性，切實(shí)開(kāi)展用戶安全管理工作，落實(shí)預(yù)控措施，全力完成保供電用戶的電力保障工作，圓滿完成了廣州地區(qū)大運(yùn)會(huì)保供電和支援深圳任務(wù)。③部分老舊變電站110kV以上隔離刀閘和接地刀閘未實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作功能，部分10kV開(kāi)關(guān)柜線路側(cè)未配置接地刀閘，就地操作過(guò)程中有可能對(duì)人身造成一定的威脅。（1）現(xiàn)狀分析每年主、配網(wǎng)大量線路施工、檢修、維護(hù)工作均需要進(jìn)行登桿作業(yè)。（2）風(fēng)險(xiǎn)概述①良莠不齊，部分承包商的安全管理薄弱，現(xiàn)場(chǎng)控制存在不到位現(xiàn)象，特別是多班組、多工種協(xié)同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以及交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)欠缺協(xié)調(diào)、分工不清、職責(zé)不明、違章現(xiàn)象依然存在。 ⑨施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)機(jī)具、生產(chǎn)用電及個(gè)人防護(hù)用品存在管理不到位的情況。220kV從化站220kV 1M、2M母線或2主變，檢修方式下發(fā)生N1故障，從化市用戶停電比例超過(guò)70%。500kV北郊站220kV 5M、6M母線檢修方式下發(fā)生N1故障，廣州市損失負(fù)荷比例超過(guò)10%。220kV綠洲站220kV 1M、2M母線或3主變，檢修方式下發(fā)生N1故障，從化市損失負(fù)荷比例超過(guò)40%。楚穗直流雙極投運(yùn)后，南方電網(wǎng)主網(wǎng)強(qiáng)直弱交特性更加凸顯，交直流混聯(lián)特性更加復(fù)雜，直流閉鎖造成系統(tǒng)失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)更加突出。（4）受制于系統(tǒng)短路電流水平超標(biāo)，被迫采取分區(qū)解環(huán)、母線分列等運(yùn)行措施，導(dǎo)致電網(wǎng)供電可靠性和靈活性降低，存在局部電網(wǎng)解列或大面積停電的風(fēng)險(xiǎn)。③設(shè)備重過(guò)載及不滿足N1情況突出，不滿足主變N1的220kV變電站占24%，不滿足主變N1的110kV變電站占23%。此外，安穩(wěn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，PT、CT回路、跳閘回路和通信回路復(fù)雜、壓板多，且程序更新和調(diào)試均由廠家人員具體負(fù)責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施和組織措施的布置落實(shí)要求較高，現(xiàn)作和運(yùn)行操作均存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)南網(wǎng)及省網(wǎng)預(yù)測(cè)，2012全年電力供應(yīng)形勢(shì)持續(xù)緊張。（2）獅洋花地工程：220kV廣芳甲乙線、廣花甲乙線同停； 220kV芳聚甲乙線同停。（10）蘿崗新城高壓線下地工程：220kV增棠甲乙線同停。（6）華潤(rùn)迎賓工程：220kV虎亞甲乙線同停。500kV增城站、廣南站、獅洋站、北郊站某一相主變發(fā)生重大缺陷、且需返廠檢修時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失可能大于100萬(wàn)元。④驗(yàn)收時(shí)間不足，影響驗(yàn)收的完整性，容易造成后續(xù)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。（2）變電一次設(shè)備①現(xiàn)狀分析，且缺陷較多，如增城站2主變（運(yùn)行20年，總烴含量超標(biāo)）、藍(lán)田站1變（運(yùn)行19年，乙炔超標(biāo)）、公益站＃2主變（運(yùn)行17年，乙炔超標(biāo)），白山站2主變（運(yùn)行24年，滲漏油情況嚴(yán)重），上述主變存在一定的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。 GIS設(shè)備現(xiàn)已超過(guò)設(shè)計(jì)壽命年限，存在很大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，但由于停電原因，改造相當(dāng)困難。設(shè)備廠家已停產(chǎn)該型號(hào)設(shè)備，備品備件不齊全，無(wú)法提供足夠、及時(shí)的技術(shù)支持。無(wú)實(shí)現(xiàn)電源監(jiān)控的站點(diǎn)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電源故障.（6062）主要分布在我局承擔(dān)與廣東電網(wǎng)公司互聯(lián)和局端上下業(yè)務(wù)地位重要，故障時(shí)將影響重要業(yè)務(wù)。2008年廣東電網(wǎng)接連發(fā)生2起10kV移開(kāi)式開(kāi)關(guān)柜在正常操作中發(fā)生的短路事故，其中一起在我局。、微水超標(biāo)，將危害絕緣，影響滅弧，并產(chǎn)生有毒物質(zhì)。、過(guò)載造成設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn) （1）導(dǎo)線連接部位發(fā)熱斷線風(fēng)險(xiǎn)①現(xiàn)狀分析2011年通過(guò)增大對(duì)輸電設(shè)備紅外檢測(cè)的頻次和范圍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理了12起線路發(fā)熱導(dǎo)致的緊急缺陷，成功避免了設(shè)備事故的發(fā)生，有效降低了因線路故障停運(yùn)帶來(lái)的電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)。（2）風(fēng)險(xiǎn)概述機(jī)房電源系統(tǒng)故障、空調(diào)系統(tǒng)故障、水浸等原因可能導(dǎo)致兩套自動(dòng)化系統(tǒng)全停，根據(jù)“省級(jí)以上調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)失靈超過(guò)5分鐘”的標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成一級(jí)事件。② 通信站點(diǎn)傳輸設(shè)備單鏈路運(yùn)行，在光纜故障時(shí)沒(méi)有成環(huán)保護(hù)，當(dāng)光纜或設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致包括安穩(wěn)、保護(hù)、自動(dòng)化業(yè)務(wù)重要業(yè)務(wù)中斷。、桿塔上的鳥(niǎo)巢以及山火容易造成線路短路放電，從而導(dǎo)致線路跳閘。通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)建平安電網(wǎng)集中整治，消除了一批影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的外部隱患，但是電力設(shè)施被盜竊破壞仍是影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的主要因素。（2）風(fēng)險(xiǎn)概述①維護(hù)單位水平參差不齊，消防設(shè)施維護(hù)不到位，有消防隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除。⑨配電房配置的消防器材該配置種類及數(shù)量，國(guó)家或行業(yè)都未制定明確標(biāo)準(zhǔn)。（2）風(fēng)險(xiǎn)概述①供貨商設(shè)備缺陷、供貨延遲、停電申請(qǐng)不獲批準(zhǔn)、施工單位力量參差不齊、設(shè)計(jì)變更不及時(shí)等各方面的原因，造成施工進(jìn)度受影響。（2）施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中未制定專項(xiàng)安全措施，項(xiàng)目施工前未進(jìn)行安全技術(shù)措施交底或交底沒(méi)有針對(duì)性，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素辨識(shí)不充分，對(duì)重大方案及專項(xiàng)方案未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。三、架線分部工程高處作業(yè)存在墜落風(fēng)險(xiǎn)；高處材料、工器具掉落傷人；工器具不合格或以大代小；交叉作業(yè)；感應(yīng)電觸電傷人；跑線、卡線引發(fā)其它傷害。8潤(rùn)洲B廠－迎賓線路工程I氣、電焊作業(yè)人員不正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品；施工用電不