【正文】 備、后備電源、基礎(chǔ)設(shè)備等），應(yīng)能滿足站務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。 廣播子系統(tǒng)應(yīng)能與站務(wù)管理系統(tǒng)對(duì)接，具有自動(dòng)雙語(yǔ)廣播功能（少數(shù)民族地區(qū)應(yīng)增加少數(shù)民族語(yǔ)言廣播功能），系統(tǒng)應(yīng)具有分區(qū)廣播功能，售票廳、候車廳、發(fā)車位、停車場(chǎng)、站前廣場(chǎng)、進(jìn)站口、出站口、司乘休息區(qū)、辦公區(qū)、廁所均應(yīng)設(shè)有播放終端。 服務(wù)監(jiān)督設(shè)備應(yīng)能對(duì)服務(wù)人員的服務(wù)語(yǔ)言進(jìn)行錄音監(jiān)督，持續(xù)錄音時(shí)間要求不小于24小時(shí)。 應(yīng)具備車站文化介紹、當(dāng)?shù)厝宋木坝^等宣傳功能。 安全防范系統(tǒng) 28 7 環(huán)保節(jié)能建設(shè) 環(huán) 保具備條件的客運(yùn)站鼓勵(lì)按《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378建設(shè)綠色汽車客運(yùn)站。2.，使整個(gè)照明系統(tǒng)高效節(jié)能正常運(yùn)行。 采用高效節(jié)能的設(shè)備提供飲用水，降低飲用水設(shè)備能耗。 應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚝妥匀毁Y源條件，有條件地區(qū)充分利用太陽(yáng)能技術(shù)和風(fēng)能、地?zé)岬饶茉矗?jié)約資源。 綠 化宜充分利用營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)等空間提高綠化率，營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)的綠化隔離帶寬度≥, 綠化形式應(yīng)以喬木為主，喬木樹(shù)干中心距路緣石距離≥，喬木種植間距應(yīng)以其樹(shù)種壯年期冠幅為準(zhǔn)，以不小于4m為宜。 汽車客運(yùn)站應(yīng)按《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》及《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》要求設(shè)置安全例檢設(shè)施設(shè)備。1. 序號(hào)項(xiàng)目計(jì)量單位600以上 3 2 1 注：客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程小于 800 公里的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間不超過(guò) 24 小時(shí)的營(yíng)運(yùn)班車，每日檢查一次；客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在 800 公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24 小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，每個(gè)單程檢查一次累計(jì)計(jì)算日撿車輛數(shù)。 舉升裝置（≧）地 倍，并配備安全電壓的照明設(shè)施。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置專門的車輛安全例檢室，應(yīng)包括安全例檢輔助用房和場(chǎng)地。、美化環(huán)境，又能起到保溫隔熱的作用。 應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要靈活分割可變換功能的室內(nèi)空間，合理采取其它能夠達(dá)到節(jié)材目的的措施。 應(yīng)采取有效措施避免管網(wǎng)漏損，給水管道系統(tǒng)應(yīng)避免出現(xiàn)超壓出流現(xiàn)象，衛(wèi)生潔具應(yīng)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)水型產(chǎn)品。 給排水輸配系統(tǒng)選用高效節(jié)能設(shè)備，降低給排水系統(tǒng)輸配能耗。，保障安全運(yùn)行。 空調(diào)主機(jī)宜采用具有熱回收裝置的設(shè)備，優(yōu)先采用熱效率高的水、地源熱泵、輸配系統(tǒng)選用高效節(jié)能設(shè)備。 節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材 小件快運(yùn)系統(tǒng)2．售票窗口應(yīng)設(shè)置一塊面向旅客的顯示屏，顯示旅客所需班次的票務(wù)信息；3．在自然光環(huán)境下，須采用高亮度至超高亮度產(chǎn)品，以滿足視覺(jué)清晰的要求，保證旅客可以在各種天氣環(huán)境下至少20米內(nèi)均能看清顯示信息。其中班車信息應(yīng)可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件經(jīng)視頻轉(zhuǎn)換為一獨(dú)立頻道播出。喇叭功率應(yīng)達(dá)到3W。 柜臺(tái)服務(wù)和觸摸屏查詢系統(tǒng) 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置廣播通訊系統(tǒng)，包括公共廣播子系統(tǒng)、對(duì)講子系統(tǒng)。 對(duì)聯(lián)網(wǎng)售票中心和分中心硬件設(shè)備、基礎(chǔ)軟件進(jìn)行新建，在業(yè)務(wù)使用、網(wǎng)絡(luò)、安全、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析等方面，應(yīng)能滿足聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和各聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)站接口的運(yùn)行要求。 25 聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)3．檢票子系統(tǒng)應(yīng)提供人工檢票、自助檢票等方式。 智能化中心管理平臺(tái)信息數(shù)據(jù)應(yīng)留有數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)以下信息互通：1.24 6 信息化建設(shè) 智能化中心管理平臺(tái)2.4. ＜L≤ 22 2.2. 照明要求1.3. 圖形符號(hào)應(yīng)按本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及上述標(biāo)準(zhǔn)選用，如本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及上述標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有相應(yīng)的圖形符號(hào)時(shí)，宜直接使用文字形成文字標(biāo)志。 當(dāng)只設(shè)單向自動(dòng)扶梯時(shí)，附近應(yīng)設(shè)置相配套的樓梯。 母嬰候車廳應(yīng)鄰近檢票口，宜單獨(dú)設(shè)置飲水處、候車座椅、實(shí)時(shí)顯示乘車線路車次和發(fā)車時(shí)間LED電子顯示屏、母嬰廁所及盥洗間，配置方便兒童睡眠和游戲設(shè)施；4.所設(shè)置的旅客購(gòu)票須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)許可等規(guī)格大小，版面尺寸與所在空間比例尺度相適應(yīng)，材質(zhì)與公共信息標(biāo)志相同的材料規(guī)范制作。 汽車客運(yùn)站防雷接地設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50057的規(guī)定。 進(jìn)站大廳、候車廳、售票廳等旅客使用區(qū)域應(yīng)設(shè)疏散和安全照明；重要的設(shè)備19 房間應(yīng)設(shè)安全照明。 廣場(chǎng)、站臺(tái)、天橋等室外場(chǎng)所及較高部位室內(nèi)場(chǎng)所的照明宜采用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等高光強(qiáng)氣體放電光源或由上述光源組成的混光燈；安裝高度較低的室內(nèi)場(chǎng)所的照明，宜采用節(jié)能型熒光燈、緊湊型熒光燈。 一級(jí)綜合客運(yùn)樞紐站用電負(fù)荷應(yīng)為二級(jí)；其他一、二級(jí)站主要用電負(fù)荷（包括：公共區(qū)域照明、管理用房照明及設(shè)備、電梯、送排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備、排污水設(shè)備、生活水泵）應(yīng)為二級(jí)；三級(jí)站用電負(fù)荷應(yīng)不低于三級(jí)。 換氣次數(shù) 18 房間名稱 站房及輔助用房的生活污水和營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)的排水管徑應(yīng)比計(jì)算管徑加大一級(jí)。 站場(chǎng)生產(chǎn)生活產(chǎn)生的污水必須應(yīng)進(jìn)行處理，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入下水系統(tǒng)。 站房的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造，不應(yīng)采用易燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料。 售票廳應(yīng)有良好的自然采光和自然通風(fēng)。 車輛維修用房應(yīng)按小修規(guī)模設(shè)置，維修用房場(chǎng)地宜與城市道路直通，并應(yīng)與站場(chǎng)之間有隔離措施。 車輛安全例檢室的位置應(yīng)不影響其他車輛安全通行。 汽車客運(yùn)站附屬用房包括設(shè)備用房、車輛安全例檢室、洗車臺(tái)、車輛維修用房、司乘公寓和職工浴室、食堂、倉(cāng)庫(kù)等，其設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 廁所必須設(shè)置洗手盆。大便器宜采用腳踏開(kāi)關(guān)沖便裝置，小便器宜采用自動(dòng)感應(yīng)沖洗裝置；3.廁所的平面設(shè)計(jì)應(yīng)將大便間、小便間和盥洗室分別設(shè)置，并宜設(shè)置兒童使用的盥洗臺(tái)和小便器。 一、二級(jí)站應(yīng)在旅客下客區(qū)或出站口設(shè)旅客廁所，可根據(jù)同時(shí)到站車輛不超過(guò)4輛確定規(guī)模。 站房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)廁所和盥洗室，并應(yīng)設(shè)無(wú)障礙廁位或無(wú)障礙專用廁所，無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)與廁所同步設(shè)計(jì)，同步建設(shè)。室內(nèi)應(yīng)設(shè)獨(dú)立的通信設(shè)施，門窗應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。 客運(yùn)辦公室應(yīng)按車站站務(wù)辦公總?cè)藬?shù)計(jì)算，其使用面積不小于4m2/人，辦公出入口應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不得在候車廳出入。 有機(jī)械作業(yè)的行包倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)滿足機(jī)械作業(yè)的要求，其門的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于3m；5. 一、二級(jí)站應(yīng)分別設(shè)置行包托運(yùn)處、行包提取處，小件快運(yùn)處可與行包托運(yùn)處同處設(shè)置，且行包托運(yùn)處宜靠近售票廳，行包提取處宜靠近出站口；三級(jí)汽車客運(yùn)站的行包托運(yùn)處、行包提取處和小件快運(yùn)處，可設(shè)于同一空間內(nèi)。 售票室應(yīng)有防盜設(shè)施，且不應(yīng)設(shè)置直接開(kāi)向售票廳的門。 一、二級(jí)站售票廳應(yīng)設(shè)自助售票機(jī)，自助售票機(jī)前應(yīng)留有適當(dāng)?shù)呐抨?duì)距離，其使用面積應(yīng)按不小于10m2/臺(tái)計(jì)算，并應(yīng)預(yù)留電源；7. 一、二級(jí)站應(yīng)設(shè)母嬰候車廳，并應(yīng)鄰近檢票口，母嬰候車廳內(nèi)宜設(shè)置嬰兒服務(wù)設(shè)施和專用廁所。 候車廳站房?jī)?nèi)外裝飾材料可參照附錄D。 應(yīng)滿足城市規(guī)劃建筑景觀的要求；2. 進(jìn)站大廳、候車廳、售票用房、行包用房等建筑規(guī)模，應(yīng)按旅客最高聚集人數(shù)確定，宜參照附錄C規(guī)定。一、二級(jí)汽車客運(yùn)站應(yīng)采用鋁板雨棚或不銹鋼玻璃雨棚，三級(jí)汽車客運(yùn)站可采用彩鋼雨棚。 汽車客運(yùn)站必須設(shè)置旅客乘車站臺(tái)和發(fā)車位，且發(fā)車位寬度不應(yīng)小于4m。 車輛進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置明顯的符合國(guó)家規(guī)范的通行、限速、禁令及停車導(dǎo)向標(biāo)志和標(biāo)線。 站前廣場(chǎng)人行通道的地面應(yīng)平整、防滑、不積水，有高差時(shí)應(yīng)做輪椅坡道，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763的規(guī)定。 一、二級(jí)汽車客運(yùn)站站前廣場(chǎng)的規(guī)模，當(dāng)按旅客最高聚集人數(shù)計(jì)算時(shí)（計(jì)算比），每人不宜小于2m2。 綜合分析站場(chǎng)內(nèi)各種交通方式之間的換乘需求，按照換乘量大小從高至低進(jìn)行流線組織分析，避免換乘客流相互交叉干擾；2. 綜合客運(yùn)樞紐站應(yīng)實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式在樞紐內(nèi)與城市對(duì)外交通、城市公共交通的無(wú)縫銜接；集散型客運(yùn)站及一般客運(yùn)站應(yīng)實(shí)現(xiàn)與城市公共交通的有機(jī)銜接；2. 應(yīng)包括站前廣場(chǎng)、站房、營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)和其他附屬建筑等內(nèi)容，并應(yīng)合理安排各種設(shè)施之間的相互位置關(guān)系，突出站房的位置；4. 站址應(yīng)避開(kāi)易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域；3. 汽車客運(yùn)站站房室內(nèi)外建筑空間裝修材料表（參考）見(jiàn)附錄D；5. 10000 注：① 表中車站占地面積不含代征地、城市公共交通為車站配套的占地； ② 表 指日發(fā)量在 10000 人次、5000 人次和 2000 人次典型站占地占地面積，非典型車站有效占地面積應(yīng)以工程可行性研究報(bào)告批復(fù)的日發(fā)量為準(zhǔn)來(lái)測(cè)算。 三級(jí)車站占地面積指標(biāo) 日發(fā)量在2000人次以上，不足5000人次的車站；2. 位于世界級(jí)名勝風(fēng)景區(qū)，日發(fā)量在3000人次以上的車站。 縣域客流出行換乘方式 綜合客運(yùn)樞紐站 綜合客運(yùn)樞紐站：具有兩種及兩種以上主要對(duì)外交通方式，在同一空間或區(qū)域集中布設(shè)換乘銜接及相關(guān)服務(wù)的汽車客運(yùn)站（如與鐵路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通銜接），主要為區(qū)域之間、省際之間以及大中城市重要節(jié)點(diǎn)之間公路旅客運(yùn)輸組織提供服務(wù)，以保證城市內(nèi)部交通與對(duì)外交通之間的合理銜接。 設(shè)計(jì)年度Design year 車站建成投產(chǎn)使用后的第十年。 3 Operation vehicle parking lot 站場(chǎng)內(nèi)停放待發(fā)營(yíng)運(yùn)客車的場(chǎng)地。 運(yùn)輸組織功能；各級(jí)汽車客運(yùn)站應(yīng)按本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)置具有通用性的設(shè)施設(shè)備，如旅客廁所、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等。1 馮小華魏 毅 高云濤 張建華徐海濤在執(zhí)行過(guò)程中，如有意見(jiàn)和建議請(qǐng)寄四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局（地址：成都市太升南路155號(hào)；郵政編碼：610017）。 20131001 實(shí)施 四川省交通運(yùn)輸廳 印發(fā) I 前 陳 張雪梅 劉潔梅 洪 曹馳宇I(lǐng)II 目 汽車客運(yùn)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)必須優(yōu)先考慮交通流線，應(yīng)合理組織和布局客運(yùn)班車、城市公交車、出租車、社會(huì)車輛及旅客進(jìn)出站流線。 范 圍 通訊、信息功能； 站房Station building 汽車客運(yùn)站內(nèi)侯乘、售票、行包、駐站和辦公等主要建筑用房的總稱。 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 集散型客運(yùn)站：位于城市旅客集中的區(qū)域，配套公交、出租等城市客運(yùn)換乘方式的汽車客運(yùn)站，為綜合客運(yùn)樞紐和一般客運(yùn)站起集散作用，溝通區(qū)域內(nèi)外次要節(jié)點(diǎn)與重要節(jié)點(diǎn)、一般節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系。 一級(jí)為主，部分二級(jí) 城鄉(xiāng)客運(yùn) 站級(jí)劃分根據(jù)車站設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量（以下簡(jiǎn)稱日發(fā)量）、設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置等因素，將車站劃分為一級(jí)站、二級(jí)站和三級(jí)站。 日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車站；2. 用地規(guī)模汽車客運(yùn)站占地面積按設(shè)計(jì)年度旅客日發(fā)量每百人次占地累計(jì)測(cè)算，應(yīng)不低于表。 單位：㎡車站等級(jí) 汽車客運(yùn)站信息化系統(tǒng)配置表見(jiàn)附錄G。 具備與車站站級(jí)相匹配的場(chǎng)地，能夠滿足車站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。6. 車站各出入口應(yīng)在功能上相互獨(dú)立，避免相互干擾，并應(yīng)與鄰近建筑設(shè)施及人員密集場(chǎng)所保持一定安全距離，通過(guò)設(shè)置隔離措施和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)標(biāo)線以保證車站的正常運(yùn)營(yíng)；5.1）站內(nèi)車輛流線應(yīng)按照進(jìn)站安全例檢、待班等流程有序安排，互不交叉，且保持進(jìn)出站車行通道24小時(shí)暢通，車輛流線與旅客流線應(yīng)互不交叉；2）站內(nèi)旅客流線應(yīng)按照進(jìn)站咨詢、購(gòu)票、行包托運(yùn)、候車、檢票、上車等流線進(jìn)行合理組織，同時(shí)應(yīng)保證站務(wù)辦公流線與進(jìn)站、出站旅客流線互不交叉；3）站內(nèi)行包流線應(yīng)方便旅客托運(yùn)和車站管理，并應(yīng)避免站內(nèi)行包流與旅客流線的交叉干擾；4.%，同時(shí)不能大于2%，廣場(chǎng)內(nèi)人行道路標(biāo)高應(yīng)略高于車行道，并坡向行車道，%。 汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)的停車數(shù)大于50輛時(shí)，其汽車疏散口不應(yīng)少于2個(gè)，且疏散口應(yīng)在不同方向設(shè)置，并應(yīng)直通城市道路；停車數(shù)不超過(guò)50輛時(shí)，可只設(shè)置1個(gè)汽車疏散口；停車數(shù)大于500輛時(shí)，其汽車疏散口不應(yīng)少于3個(gè)。，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)扶梯和無(wú)障礙電梯（無(wú)障礙坡道）。 柱子與候車廳外墻凈距不應(yīng)小于3m；2. 站臺(tái)上空或地面以上對(duì)應(yīng)每個(gè)發(fā)車位應(yīng)有明顯固定并顯示到發(fā)站名稱、發(fā)車時(shí)刻等燈箱式電子標(biāo)識(shí)。 站房應(yīng)功能分區(qū)明確，人流、物流流向合理，有利于安全營(yíng)運(yùn)和方便使用。 一級(jí)站外墻實(shí)體部分應(yīng)采用高檔石材或等質(zhì)建材飾面。 建筑物至少應(yīng)有1處無(wú)障礙出入口，宜設(shè)置為平坡出入口，且宜位于主要出入口處；2.與城市公交合用的車站，應(yīng)設(shè)置公交候車區(qū)域，單獨(dú)設(shè)置出入口。 候車廳內(nèi)應(yīng)設(shè)與站級(jí)規(guī)模適應(yīng)的固定旅客座椅，座椅排列有序有利于旅客休息和組織旅客檢票。當(dāng)檢票口與站臺(tái)有高差時(shí)，應(yīng)設(shè)坡道，其坡度不得大于1:12。 售票廳的使用面積應(yīng)按每個(gè)售票窗口不小于30m2計(jì)算；3. 14 站務(wù)用房 問(wèn)訊臺(tái)（室）應(yīng)鄰近旅客主要出入口，問(wèn)訊室使用面積不宜小于6m2，問(wèn)訊臺(tái)（室）前應(yīng)有不小于20m2的旅客活動(dòng)場(chǎng)地，且應(yīng)具有與站內(nèi)各部門聯(lián)系的通訊設(shè)施；2. 一、二級(jí)站宜設(shè)無(wú)性別廁所，宜與無(wú)障礙廁所合用，并應(yīng)有特殊標(biāo)志和說(shuō)明。 汽車客運(yùn)站旅客廁所應(yīng)采用先進(jìn)、可靠、適用、方便節(jié)水衛(wèi)生設(shè)備，符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共廁所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ142005）一類標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。廁所的進(jìn)門處應(yīng)設(shè)置男、女通道，屏蔽墻或屏蔽物。 廁所的建筑采光面積與地面面積比不應(yīng)小于1:8，外墻側(cè)窗不能滿足要求時(shí)可增設(shè)天窗或地窗。管理間面積宜為4~12m2，工具間面積宜為2~4m2。通向洗車設(shè)施及安全例檢室前的通道應(yīng)保持不小于10m的直道。安檢地溝通過(guò)地道應(yīng)與安檢室相連。 室內(nèi)環(huán)境 17 5 設(shè)施設(shè)備配置 給水排水一級(jí)站應(yīng)設(shè)計(jì)中水利用工程，二級(jí)站宜采用中水利用工程。 冷暖空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采用節(jié)能型設(shè)備和置換通風(fēng)、熱泵、蓄冷（熱）等技術(shù)，并應(yīng)滿足使用功能要求；對(duì)有共享空間的多層候車區(qū)域，應(yīng)考慮溫度梯度對(duì)多層候車區(qū)域的影響。廁位吸煙室20（次/h） 候車廳、售票廳、營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)等各部位的照明應(yīng)按使用功能要求進(jìn)行分區(qū)控制。 發(fā)車位、待