【正文】 檢驗(yàn)地溝（≧） 綠化率應(yīng)符合城市綠化管理要求。 按照國(guó)家《建筑中水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 503362002有關(guān)規(guī)定，車站應(yīng)設(shè)廢水回收處理設(shè)施。 在站房設(shè)計(jì)中的通風(fēng)宜采用自然通風(fēng)為主，機(jī)械通風(fēng)為輔。 站前廣場(chǎng)、站房周邊、停車場(chǎng)分區(qū)域之間和周邊應(yīng)種植常綠喬木美化環(huán)境并降低噪聲。 應(yīng)設(shè)有線電視系統(tǒng)，可傳輸有線電視頻道。 柜臺(tái)顯示設(shè)備應(yīng)采用小型雙顯示屏，顯示旅客所購買車票的票面情況。4. 系統(tǒng)應(yīng)滿足站務(wù)實(shí)際業(yè)務(wù)流程需求，操作、維護(hù)簡(jiǎn)便，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 ＜L≤只有當(dāng)箭頭向右時(shí)，標(biāo)志中的箭頭、圖形符號(hào)、中文、英文和數(shù)字才按重要程度從右到左。 應(yīng)具有連續(xù)引導(dǎo)的作用，旅客按標(biāo)志能順暢到達(dá)目的地。 自動(dòng)扶梯傾斜部分的水平夾角應(yīng)等于或小于30176。 候車廳應(yīng)按不小于汽車客運(yùn)站旅客最高聚集人數(shù)的38%配置座椅數(shù)量，綜合客運(yùn)樞紐一級(jí)站應(yīng)選擇帶皮質(zhì)靠墊和坐墊的高檔不銹鋼座椅，其他車站應(yīng)選擇高檔不銹鋼座椅。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)旅客的標(biāo)志標(biāo)識(shí)照明。 電 氣 一、二級(jí)站候車廳及售票廳應(yīng)設(shè)置冷暖空調(diào)設(shè)施，一級(jí)站候車廳及售票廳應(yīng)設(shè)置集中式冷暖空調(diào)系統(tǒng)?？砷_啟面積應(yīng)符合《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50189的有關(guān)規(guī)定。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)司乘公寓，其規(guī)?？砂疵咳?2點(diǎn)前一、二類班線客車發(fā)班數(shù)3m2計(jì)算。 （設(shè)天窗時(shí)可適當(dāng)降低）。 一、二級(jí)站站房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)醫(yī)務(wù)室；醫(yī)務(wù)室應(yīng)鄰近候車廳，配置日常診斷醫(yī)療設(shè)施設(shè)備，其使用面積不應(yīng)小于20m2；4. ；2. 售票用房應(yīng)由售票廳、售票室、票據(jù)庫、辦公室等組成。 候車廳的設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：1. 附著建筑立面中空調(diào)外機(jī)、戶外燈箱式廣告位等細(xì)節(jié)應(yīng)結(jié)合立面造型，統(tǒng)一位置、形式和顏色，并結(jié)合相鄰其他建筑立面的裝飾構(gòu)件協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。 站房由候車廳、售票用房、行包用房、站務(wù)用房、服務(wù)用房、附屬用房等組成。 柱子靠發(fā)車位一側(cè)應(yīng)設(shè)防撞設(shè)施。 汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)宜按站內(nèi)車型大小分組停放，車輛停放的橫向凈距、縱向凈距、與圍墻、護(hù)欄及其它構(gòu)筑物之間凈距不應(yīng)小于1m，每組停車數(shù)量不宜超過50輛，組與組之間防火間距不應(yīng)小于6m。9 4 場(chǎng)地設(shè)施和建筑設(shè)施 站前廣場(chǎng)與鐵路、航空港、水運(yùn)港口的換乘距離應(yīng)該控制在一定范圍之內(nèi)：綜合客運(yùn)樞紐站不超過500m，集散型客運(yùn)站不超過200m，一般客運(yùn)站不超過50m；2）汽車客運(yùn)站配套的公交場(chǎng)站規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)應(yīng)符合《城市道路公共交通站、8 場(chǎng)、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ/T 152011的有關(guān)規(guī)定。 7 3 選址與總平面布置 站址選擇 二級(jí)車站 位于國(guó)家級(jí)名勝風(fēng)景區(qū)，日發(fā)量在2000人次以上的車站。 二級(jí)、三級(jí)主要功能 Number of seats of delivery passenger vehicle 車站同一時(shí)刻發(fā)出客運(yùn)班車的停車位數(shù)。 輔助服務(wù)功能。 汽車客運(yùn)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須保證客運(yùn)服務(wù)建筑場(chǎng)地等基本設(shè)施的合理布局，在此前提下附設(shè)商業(yè)、飲食和旅游業(yè)等服務(wù)功能，且設(shè)置時(shí)不應(yīng)影響汽車客運(yùn)站的主體功能布局，保證主體功能的順利實(shí)現(xiàn)及各種流線的便捷順暢。 彭 篁本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容：1總則；2類別與站級(jí)劃分；3選址與總平面布置；4場(chǎng)地設(shè)施和建筑設(shè)施；5設(shè)施設(shè)備配置；6信息化建設(shè)；7環(huán)保節(jié)能建設(shè)；8安全檢查設(shè)施設(shè)備與應(yīng)急疏散。 趙 波 汽車客運(yùn)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)及運(yùn)營(yíng)應(yīng)為旅客提供安全、便捷和舒適的乘車環(huán)境，滿足經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保和衛(wèi)生防疫等基本要求，保證建設(shè)質(zhì)量、提升汽車客運(yùn)站整體形象、提高服務(wù)質(zhì)量和水平。 主要功能按照汽車客運(yùn)站站務(wù)工作內(nèi)容，主要功能為： 統(tǒng)計(jì)年度Statistical year 車站籌建年度或核定級(jí)別年度的前一年。 一般客運(yùn)站：為縣（區(qū)）域客運(yùn)組織提供服務(wù)，主要功能在于溝通省域范圍內(nèi)一般節(jié)點(diǎn)與次要節(jié)點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以二級(jí)、三級(jí)為主。 日發(fā)量在10000人次以上的車站；2. 一級(jí)車站 汽車客運(yùn)站建筑設(shè)施配置表見附錄B；3. 應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求，與城市的發(fā)展相協(xié)調(diào)；2. 營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)場(chǎng)地差異較大的通道共有線坡度不應(yīng)大于5%，并設(shè)置小于2%的緩坡段，曲線縱坡不應(yīng)大于3%。 發(fā)車位為露天時(shí)，站臺(tái)應(yīng)設(shè)置雨棚。 建筑設(shè)施基本要求 候車廳的檢票口宜設(shè)導(dǎo)向欄桿，通道應(yīng)順直，且導(dǎo)向欄桿剛性或柔性可移動(dòng)欄桿，；8.窗臺(tái)下的墻面及窗臺(tái)應(yīng)采用高檔石材或等值材料貼面；5. 汽車客運(yùn)站行包用房應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置行包托運(yùn)處、行包提取處、小件快運(yùn)處、行包倉庫和業(yè)務(wù)辦公室、計(jì)算機(jī)室、票據(jù)室、工作人員休息室等用房。 站房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置廣播室，且使用面積不宜小于8m2，并應(yīng)有隔聲、防潮和防塵措施。一、二級(jí)站的廁所宜分散布置，候車廳內(nèi)旅客廁所服務(wù)半徑不宜大于50m。不得設(shè)置溝式小便槽；2. 男女旅客入廁比例宜分別按40%、60%計(jì)算；10. 廁所宜在適當(dāng)位置設(shè)規(guī)范的文明用語標(biāo)示。在出站檢查登記的同時(shí)應(yīng)保證不少于4米的其他車輛通行的安全通道。嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)的汽車客運(yùn)站售票室地面，宜采取保溫措施。給水管網(wǎng)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，管材和管件的工作壓力不得大于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)公稱壓力或標(biāo)稱的允許工作壓力。 照明設(shè)計(jì)及燈具選擇應(yīng)與建筑物的形式、室內(nèi)裝修的色彩及風(fēng)格相協(xié)調(diào)。 除正常照明外，站房應(yīng)設(shè)有疏散照明和安全照明系統(tǒng)。少數(shù)民族自治地區(qū)宜增設(shè)少數(shù)民族文字。 制作材料應(yīng)符合相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 字體選用1. 圓形標(biāo)志直徑 20L/100 35L/100 3.2．售票子系統(tǒng)應(yīng)能提供站內(nèi)售票、異地售票、自助售票、電話及手機(jī)訂票等功能，并具有聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票功能，向旅客提供票價(jià)信息、車輛信息、行車路線信息、出行前乘車信息、換乘信息和行車時(shí)刻表等信息。旅客、駕駛員可方便查詢線路、班26 車、票價(jià)、售出座位、余留座位、市內(nèi)公交線路等信息。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置LED顯示系統(tǒng)。 27 殘衛(wèi)求助系統(tǒng) 采暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)符合國(guó)家和地方現(xiàn)行的有關(guān)公共建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，優(yōu)先采用國(guó)家認(rèn)證服務(wù)企業(yè)技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理的節(jié)能型設(shè)備設(shè)施。 采用高效節(jié)能設(shè)備，降低建筑輸配電和變配電系統(tǒng)損耗。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有一定實(shí)體墻面，不宜大面積采用無保溫隔熱玻璃幕墻飾面。站場(chǎng)綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止綠地內(nèi)積水和水土流失。例檢室應(yīng)設(shè)有供檢查客車使用的地溝或舉升裝置。 例檢室應(yīng)配備保證安全例檢工作所需要的檢驗(yàn)工具、量具和工具室與安全例檢地溝。2. 采用高效節(jié)能的電梯、自動(dòng)扶梯，降低電梯運(yùn)行能耗。 宜充分利用屋頂?shù)木G化達(dá)到建筑保溫隔熱的要求。 總控室、售票廳、服務(wù)臺(tái)、保安值班室、司機(jī)值班室、站內(nèi)商店、多功能會(huì)議廳應(yīng)建設(shè)至少1個(gè)用戶終端，每個(gè)候車廳應(yīng)建設(shè)至少2個(gè)用戶終端。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置觸摸屏系統(tǒng)，系統(tǒng)由觸摸屏查詢一體機(jī)和查詢軟件組成：1．查詢一體機(jī)界面友好，反應(yīng)靈敏。 廣播子系統(tǒng)應(yīng)具有背景音樂功能。升級(jí)各聯(lián)網(wǎng)售票汽車客運(yùn)站現(xiàn)有的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全、存儲(chǔ)設(shè)備、自助服務(wù)終端等設(shè)備和系統(tǒng)，適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)售票需求。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置站務(wù)管理系統(tǒng)，包含售票子系統(tǒng)、檢票子系統(tǒng)、車輛運(yùn)行子系統(tǒng)和票務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)等。4. 12L/100 25L/100 圓形 圖形標(biāo)志尺寸（單位：m）最大觀察距離L 安全標(biāo)志設(shè)置于其他標(biāo)志中時(shí)，標(biāo)志底色不變。 應(yīng)選用安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、不變色、易于維護(hù)的阻燃材料。2. 汽車客運(yùn)站照明按工作照明、站場(chǎng)照明、事故應(yīng)急照明、疏散照明系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 汽車客運(yùn)站內(nèi)宜按公用型建筑的36/d 候車廳室內(nèi)空間應(yīng)采取吸聲降噪措施，背景噪聲的允許噪聲值（A聲級(jí)）不宜大于55dB。8.每個(gè)大便器應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的單元空間，劃分單元空間的隔斷板及門與地面距離應(yīng)大于100mm，小于150mm。 信息化管理用房應(yīng)結(jié)合站房平面布置有利于安全監(jiān)控、生產(chǎn)管理，應(yīng)包括智能化平臺(tái)、設(shè)施設(shè)備用房、辦公室等。 站務(wù)用房應(yīng)根據(jù)汽車客運(yùn)站建筑規(guī)模及使用需要設(shè)置，其用房宜包括服務(wù)人員更衣室、廣播室、調(diào)度室、駕乘休息室、客運(yùn)值班室、客運(yùn)辦公室、運(yùn)管辦公室、信息化管理用房、治安室、補(bǔ)票室、站長(zhǎng)室、監(jiān)控室、會(huì)議室等。 售票廳內(nèi)墻有效空間應(yīng)布置簡(jiǎn)潔規(guī)范的電子顯示價(jià)目表、時(shí)間表、旅客須知等便民設(shè)施。 售票廳應(yīng)能容納與站級(jí)和客流規(guī)模相適應(yīng)的旅客列隊(duì)長(zhǎng)度，售票窗口的中距不，；4.候車廳每排座椅不應(yīng)超過15座，座位之間走道、桌椅兩端、靠墻；6. 門廳、售票廳、候車廳、檢票口等旅客通行的室內(nèi)走道應(yīng)為無障礙通道；3. 站房旅客入口大廳處應(yīng)留有安檢設(shè)備的位置和待檢空間，并應(yīng)預(yù)留公用電源。 站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)有利于旅客上下車和客車?？浚瑔蝹?cè)站臺(tái)凈寬不應(yīng)小于3m，雙側(cè)站臺(tái)凈寬不應(yīng)小于5m并設(shè)旅客止步安全線，站臺(tái)通道保持暢通。 汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)汽車通道按站內(nèi)最大車型進(jìn)出需要的寬度、凈高和轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置，雙車道寬度不應(yīng)小于7m，單車道寬度不應(yīng)小于4m。 站前廣場(chǎng)應(yīng)與城市道路相銜接，在滿足城市規(guī)劃的前提下，應(yīng)合理組織人流、車流，方便換乘與集散，互不干擾。 大中城市按旅客運(yùn)輸量需要設(shè)置多個(gè)汽車客運(yùn)站時(shí)，應(yīng)考慮站站之間均衡布局、資源匹配及銜接線路的方向；6. 總平面布置 設(shè)施規(guī)模及配置車站建筑設(shè)施設(shè)備應(yīng)按照相應(yīng)站級(jí)配置：1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以一級(jí)、二級(jí)為主。 Average passenger delivery volume perdiem in a year 設(shè)計(jì)年度車站平均每天始發(fā)旅客的數(shù)量。 本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適用于四川省境內(nèi)新建、原址改造和局部完善的一、二、三級(jí)汽車客運(yùn)站的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，站務(wù)功能驗(yàn)收及站級(jí)核定。 錄1 總 蔣永林 勇本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)由四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)管理監(jiān)督實(shí)施。 茸 周利容 汽車客運(yùn)站應(yīng)按照設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量擬定站級(jí)，按照旅客最高聚集人數(shù)測(cè)算相應(yīng)站級(jí)建筑設(shè)施規(guī)模，配置建筑設(shè)備；按不同站級(jí)確定建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和裝飾標(biāo)準(zhǔn)。 汽車客運(yùn)站Bus terminal 辦理汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)，為旅客提供公路運(yùn)輸服務(wù)的建筑和設(shè)施。 無性別衛(wèi)生間Unisex toilet 專門為協(xié)助行動(dòng)不能自理的人使用的廁所。 4 2 類別與站級(jí)劃分 類別劃分按照在公路旅客運(yùn)輸體系中的功能作用將汽車客運(yùn)站類別劃分為： 市域客流出行 三級(jí)站車站設(shè)施和設(shè)備符合附錄B中三級(jí)站必備各項(xiàng)，且具備下列條件之一：1. 20000 與公路、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運(yùn)輸方式的站場(chǎng)銜接良好，確保車輛流向合理，便于旅客集散和換乘；2. 對(duì)外交通組織要求如下：1. 汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)停車場(chǎng)發(fā)車位前的出車通道凈寬不應(yīng)小于15m，并保持暢通狀態(tài)。 發(fā)車位及站臺(tái) 發(fā)車位應(yīng)與旅客站臺(tái)相連，車輛停靠發(fā)車就位處設(shè)置安全減速帶，其車前方應(yīng)有剛性防沖撞裝置。 一、二級(jí)站應(yīng)對(duì)室內(nèi)公共區(qū)的主要廳堂進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)處理售票廳、候車廳和進(jìn)站大廳等空間，在用材色調(diào)、標(biāo)志信息、照明處理、綠化陳設(shè)等方面營(yíng)造出汽車客運(yùn)站具有公用型、地方性和親切宜人的氛圍。 一、二級(jí)站應(yīng)設(shè)重點(diǎn)旅客候車廳，三級(jí)站可根據(jù)需要設(shè)置；3. 售票廳的位置應(yīng)方便旅客購票，一、二級(jí)汽車客運(yùn)站的售票廳應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并應(yīng)鄰近候車廳、行包托運(yùn)處。 行包受理口應(yīng)有可關(guān)閉設(shè)施；4. 廁所應(yīng)設(shè)前室。當(dāng)化糞池建在室內(nèi)地下時(shí)，；6. 寒冷地區(qū)的一、二級(jí)站房其旅客通向室外的主要出入口宜設(shè)熱空氣幕。 站場(chǎng)具有一個(gè)以上進(jìn)站口、出站口時(shí)，應(yīng)用文字和燈光分別標(biāo)明進(jìn)站口及出站口。座椅之間、靠墻、離，靠檢票口保持5m的距離；3. 自動(dòng)扶梯上下兩端水平周邊部分3m范圍內(nèi)不得兼作它用；3. 標(biāo)志的正面或其鄰近不得有妨礙人們視讀的固定障礙物，并避免被臨時(shí)性物體或人群所遮擋。 一般位置標(biāo)志及導(dǎo)向標(biāo)志的顏色宜相同，為藍(lán)底、白色圖形、白色文字、白色邊框。 懸掛式或懸臂式標(biāo)志中圖形符號(hào)、中文和英文尺寸及其與標(biāo)志邊緣的距離可按如下要求（單位：毫米），寬度可適當(dāng)增加。 。 標(biāo)志的依托物應(yīng)穩(wěn)固，能夠承受可預(yù)見的撞擊力。 數(shù)據(jù)應(yīng)通過中心數(shù)據(jù)庫儲(chǔ)存，并通過中心數(shù)據(jù)庫與其它信息化設(shè)施控制軟件相聯(lián)。 廣播通訊系統(tǒng) 柜臺(tái)對(duì)講設(shè)備應(yīng)聲音清晰響亮，并同時(shí)具有自動(dòng)對(duì)講轉(zhuǎn)換功能，防止柜臺(tái)內(nèi)的語音外泄。 能播放站內(nèi)自辦節(jié)目，如DVD機(jī)、VCD機(jī)、錄像機(jī)、計(jì)算機(jī)等視頻轉(zhuǎn)換的節(jié)目。系統(tǒng)軟件要求界面清晰，易操作；穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)，功能齊全；數(shù)據(jù)庫可存貯每位員工的相關(guān)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)查詢并統(tǒng)計(jì)單位人員出入情況。 站場(chǎng)生產(chǎn)和生活產(chǎn)生的污水、污物、廢棄物等結(jié)合利用當(dāng)?shù)氐氖姓O(shè)施統(tǒng)一分類集中專門處理，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)系統(tǒng)。 應(yīng)采用冷卻塔節(jié)水措施、節(jié)水型冷卻塔設(shè)備或節(jié)水冷卻技術(shù)。 29 3. 綠化應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，不得裸露土壤；站前廣場(chǎng)宜種植觀賞性植物，站場(chǎng)周邊宜種植高大庇萌喬木，形成綠色屏障，站場(chǎng)內(nèi)宜采用植物隔離，進(jìn)行人車分流。 3 2 1 2 200600 汽車客運(yùn)站環(huán)境綠化應(yīng)充分考慮在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境。設(shè)備、管線、通道的設(shè)置應(yīng)便于維修、改造和更換。 建筑物處于部分冷熱負(fù)荷時(shí)和僅部分空間使用時(shí)，應(yīng)采取有效措施降低空調(diào)系統(tǒng)能耗。 汽車客運(yùn)站大氣和水污染控制及固體廢棄物的處理等環(huán)境保護(hù)相關(guān)工作應(yīng)執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置閉路電視安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)站場(chǎng)全天候、全面監(jiān)視及持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間錄像，單機(jī)持續(xù)錄像時(shí)間在30天以上。 汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置多媒體電視發(fā)布系統(tǒng)。 每個(gè)售票窗口應(yīng)配備一