【正文】 施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人9. 粉塵問題（1）控制砂石料含水率：當含水率控制在57%時，作業(yè)時的粉塵濃度可控制在15mg/m3以下；（2）加強通風；（3）加長攏料管。仰拱棧橋采用4根40a工字鋼，四根并排設置，中間兩根焊在一起，兩邊各一根與中間型鋼間距30cm。襯砌臺車經(jīng)施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。10尺量3拱頂+0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。5尺量兩端、中間各1處2 同一排中受力鋼筋水平間距177?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。2. 施工程序⑴ 二次襯砌施作應符合以下要求：①在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，變形基本穩(wěn)定應符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值），；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存檔1份) 太行山高速公路邯鄲段項目五標段施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人察）不再繼續(xù)發(fā)展。⑹ 自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認同意后灌注砼。⑺混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。⑵粗骨料～（D為管徑）范圍之內(nèi)，D=100mm時最大粒徑不能超過25mm；D=125mm時，最大粒徑不能超過30mm；D=150mm時，最大粒徑不能超過40mm，且應采用連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。水灰比過小，和易性差，流動阻力大，容易引發(fā)堵塞；水灰比過大，容易產(chǎn)生離析，影響泵送性能。1%；外加劑177。注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存檔1份) 太行山高速公路邯鄲段項目五標段施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人4. 砼運輸⑴砼在運輸中應保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。②喂料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當振搗完畢后，應豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。⑸開始泵送時，混凝土泵應處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。②用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞。⒀管道安裝原則管線宜直、轉彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑點應先遠后近，并符合下列要求：①管道合理固定，不影響交通運輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不造成模板振動?；炷两Y構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。4）襯砌材料的標準、規(guī)格及要求，要符合現(xiàn)行國家施工標準。安裝時骨架中心位置要與樁位中心相符，其允許誤差為177。為加強局部連接，電纜槽壁可以植入小直徑的鋼筋加強聯(lián)接，植筋深度10cm。電纜槽身混凝土要分層澆注，采用搗固棒振搗，必要時用248。B、防排水系統(tǒng)所使用的材料必須符合設計和規(guī)范要求。H、防排水系統(tǒng)施工完成后 ，洞內(nèi)要達到如下標準:洞內(nèi)無滲漏水；設備安裝洞室不滲水；洞內(nèi)路面不冒水、不積水。將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩端。每50m設置一座沉砂井，每200設置一座檢查井，檢查井的設置還應與隧道總體排水設計相符合。⑵洞內(nèi)準備：鋪設臺架行走軌道；施工時采用兩個作業(yè)臺架，一個用于初支面處理，一個用于鋪掛防水板，基面處理宜超前防水板兩個循環(huán)。⑶分離式防水板鋪設采用從下向上的順序鋪設，松緊應適度并留有余量（實鋪長度與弧長的比值為10：8），檢查時要保證防水板全部面均能抵到圍巖。⑾綁扎或焊接鋼筋時，采取措施避免對卷材造成破壞。⑤焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層；灌注二襯砼時輸送泵管不得直接對著防水板，避免混凝土沖擊防水板引起防水板背帶滑脫，防水板下滑。注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存檔1份) 太行山高速公路邯鄲段項目五標段施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人施作方法:環(huán)向沿襯砌軸線每隔一根縱向鋼筋布設一套φ8的定位鋼筋與鋼筋卡。 注漿防水洞內(nèi)有大面積滲漏水時，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝或積水坑，并應對鉆孔位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等作詳細記錄，以便在襯砌時確定拱墻背后排水設施。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。止水帶處砼表面質(zhì)量應達到寬度均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。本隧道施工縫采用背貼式止水帶（規(guī)格350*8mm）與膨脹止水條復合設計，變形縫采用背貼式止水帶（規(guī)格350*8mm）與中埋式止水帶（規(guī)格300*8mm）復合設計。③防水板搭接用熱熔焊機進行焊接，接縫為雙焊縫，每條焊縫寬度不小于10mm，焊接溫度應控制在200～270℃為宜，～，太快焊縫不牢固，太慢焊縫易焊穿、烤焦。⑼三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。在噴砼表面采用ZIC16電錘φ8鉆頭鉆眼，塑料膨脹螺栓固定，錨固點縱向100cm，邊墻環(huán)向間距90cm，拱部環(huán)向間距60cm。 防水板施工1. 防水板施工采用無釘鋪設工藝，防水板施工見圖11隧道防水板施工工藝流程圖。（3）安管：中心排水管采用ф600mm鋼筋混凝土管Ⅰ級管，縱向高程與縱坡符合設計要求。采用三通管將縱向盲管與橫向盲管相連。F、止水帶在安裝時以及在混凝土澆搗作業(yè)過程中，要注意保護，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時修補。 D,各個混凝土接茬部位要認真處理，避免出現(xiàn)滲漏情況。為了更好的固定電纜溝鋼筋，在澆筑電纜溝底砼時插入相同規(guī)格的鋼筋，外露足夠的長度，電纜溝側壁豎向鋼筋與預埋鋼筋焊接牢靠，單面焊接長度不小于10鋼筋直徑d。4. 施工方法（1）測量放線為保證結構尺寸符合設計要求，兩側電纜溝與隧道中線的相對尺寸必須按施工圖進行，不能隨意改變，測量組根據(jù)設計圖和施工技術交底要求，放樣電纜溝平面定位基準線和標高基準線，并采用書面交底形式將有關資料和測量點位向現(xiàn)場人員交底，施工中要求隧中到溝槽外側壁凈距比設計放大2cm,嚴禁出現(xiàn)小于設計凈距的情況。 邊墻、拱部混凝土施工施工工藝流程見圖8邊墻、拱部二襯施工流程1)施工準備清除拱腳處虛碴、雜物，排除積水，攔截前方來水，用水泵將前方來水抽入后方水溝內(nèi)；拱座連接界面鑿毛沖洗，調(diào)直連接筋，邊拱混凝土施工縫鑿毛沖洗，對已鋪設防水板再次復核確認是否合格，測放中線、高程控制線，根據(jù)需要測放鋼筋安扎控制點。臺車模板表面光潔平順，接縫嚴密，結構輪廓線清晰平順美觀。 表10 泵送砼質(zhì)量通病及防治措施 注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存檔1份) 太行山高速公路邯鄲段項目五標段施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人混凝土結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表512的規(guī)定。③預先準備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼上?？上扔媚鹃城脫糨斔凸軓澒?、錐形管等部位，并進行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。⑷經(jīng)泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管中無異物后，應采用下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。③特殊情況下，應根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結果確定拆模時間。采用插入式振動棒搗固，應符合下列規(guī)定：⑴每一振點的搗固延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應當在技術人員的指導下用追加減水劑的方法解決。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應高速旋轉20～30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。⑷泵送混凝土攪拌的最短時間，不應小于3min。一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測。一般10s的相對壓力泌水率S10不宜超過50%。注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存檔1份) 太行山高速公路邯鄲段項目五標段施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人③各種不同品種、標號的水泥應分開存放，堆放時要考慮到先進先用的順序，以免儲存時期過長而失效。⑹砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。⑷ 起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤?；炷翝仓笥覍ΨQ進行，左右側高差不大于40cm，防止鋼模臺車偏移。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：①焊（連）接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于50％，軸心受拉構件不得大于25％；②在構件的受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于25％，在受壓區(qū)不得大于50％；③鋼筋接頭應避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存檔1份) 太行山高速公路邯鄲段項目五標段施工技術交底書交底日期：2017年5月20日 編號：THSGSHD5SDGC002交底單位太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部交 底 人接收單位被交底人交底名稱東坡隧道開挖與支護技術交底審 核 人⑵鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應符合表8規(guī)定。 表6模板的安裝允許偏差和檢驗方法表序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角177。在分部拌和站集中拌制混凝土，采用砼攪拌運輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。 圖5仰拱施工工藝流程圖 仰拱施工要保證距掌子面的安全步距。針對各種因素，采取相應的措施降低回彈率。2% 6. 噴射砼機的使用 啟動噴射機時，先送風再開機，并在機械運轉正常后送料，供料均勻連續(xù)。 5. 噴射質(zhì)量檢查①噴射過程中檢查噴射砼表面是否有松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有及時清除重噴。管路堵塞時，必須先關閉主機，然后才能進行處理。噴混凝土厚度應預埋厚度控制標志，嚴格控制噴射砼的厚度。如噴嘴與受噴面的角度太小，會增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。③ 分層噴射時，后一層噴砼在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1小時后再進行噴射時，先用風水清洗噴層表面，一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量，邊墻一次噴射混凝土厚度控制在710cm，拱部控制在56cm，并保持噴層厚度均勻，頂部噴射混凝土時，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為24小時。2. 清理工作面 噴射混凝土前，認真檢查開挖斷面尺寸，欠挖應予以鑿除，修整斷面，清理浮石及拱腳的虛渣等。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。注意保護中空注漿錨桿管口不受損變形，外露10～15cm，以便與注漿管路連接。④防止施工過程中的碰撞和損壞 機械開挖時，為防止挖掘機等大型機械對已支護好鋼架進行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，要派專人對開挖作業(yè)進行指揮，嚴格限制機械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。安裝完成后，立即采用Φ22螺紋鋼筋將相鄰兩榀鋼拱架連接，連接鋼筋環(huán)向間距為1m（內(nèi)外側交錯布置），與鋼拱架焊接牢固。鋼拱架接長時，接長長度不小于1m，且頂拱90176。 表3東坡隧道鋼支撐參數(shù)表支護形式鋼拱架形式縱向間距（cm）XS5b2+I20b工字鋼拱架50XS5b/XS5b2I20b工字鋼拱架75XS5a2I18b工字鋼拱架75