隧道二襯施工技術(shù)交底大全(存儲(chǔ)版)
【正文】 接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好。施工前準(zhǔn)確測(cè)量使襯砌臺(tái)車定位，保證襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（七）臺(tái)車面板整修涂脫模劑為預(yù)防因粘模而造成砼麻面，在施工中要求每?；炷帘砻婢謇砀蓛簟Ｒr砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當(dāng)符合襯砌厚度后再臺(tái)車就位。6）混凝土要對(duì)稱、分層澆筑，分層搗固。施工中泵送混凝土按施工規(guī)范辦理，泵送混凝土施工注意以下幾點(diǎn)：（1）混凝土供應(yīng)量應(yīng)滿足輸送泵連續(xù)工作要求。3）二次襯砌內(nèi)的預(yù)留、預(yù)埋管、孔槽的位置尺寸準(zhǔn)確。（三）襯砌臺(tái)車就位后，要有專門人員在下面進(jìn)行指揮車輛通過，避免不安全。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。接受交底人一份、交底人一份）。三、安全技術(shù)措施（一）所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，聽從指揮。2）灌注砼時(shí)，從兩側(cè)對(duì)稱澆筑砼，連續(xù)澆筑。8）砼要分層灌注分層搗固，搗固時(shí)要掌握好時(shí)間，把氣體完全排出，振搗棒做到快插慢拔，搗固后將砼層表面浮漿去掉，保證無(wú)蜂窩麻面。5）混凝土泵送軟管從模板臺(tái)車的進(jìn)料窗口（從最低一級(jí)窗口逐漸上移）處注入混凝土。2）襯砌與開挖平行作業(yè)，拉開100～150m間距，普通段襯砌采用模板臺(tái)車襯砌。按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)止水帶，灌注混凝土自下而上，先墻后拱，對(duì)稱澆筑。保證臺(tái)車走行軌道中線和隧道中線重合誤差在臺(tái)車設(shè)計(jì)調(diào)整范圍內(nèi)，并對(duì)臺(tái)車進(jìn)行檢查，合格后方可移動(dòng)入內(nèi)。完成無(wú)紡布的鋪設(shè)固定工作后，將防水板采用簡(jiǎn)易臺(tái)車吊裝在待鋪設(shè)部位，由拱部向兩側(cè)采用電熱焊粘結(jié)的辦法與固定墊圈連接緊密。防水層鋪設(shè)前，檢查噴層表面，不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對(duì)凹凸不平部位應(yīng)修鑿、噴補(bǔ)，使混凝土表面平順：噴層表面漏水時(shí)應(yīng)及時(shí)引排。具體方法是：在簡(jiǎn)易臺(tái)車前端焊接一鋼筋圓弧，鋼筋圓弧尺寸與襯砌外輪廓尺寸相同，在準(zhǔn)備鋪掛防水層的區(qū)段，人力推動(dòng)臺(tái)架沿中線方向行走，檢查開挖洞身有無(wú)欠挖，若有欠挖及時(shí)處理，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿，并做好斷面檢查記錄。5）對(duì)于V類圍巖，當(dāng)不滿足這些條件，圍巖有失穩(wěn)跡象時(shí)，為了控制過大變形以及安全需要可以提前進(jìn)行二次襯砌。2
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