【正文】 n 38(r / m i n) 271000dw1000vns ????? ? 根據(jù)表 — 86,取 nw=, 故實(shí)際切削速度為： V=π dwnw /1000=(m/min) 當(dāng) nw=,工作臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量應(yīng)為： fm=fzznz=179。 48= 其他 時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%179。 = 序 9 鉆孔 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：攻鉆 3 個(gè)公制螺紋 M10mm，深 20mm 和攻鉆 6 個(gè)公制螺紋 M10mm，深 14mm 的孔 （ 1） 攻鉆 3179。 = 其他時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%179。 60=9ss 其他時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%179。夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ稀? 3) 結(jié)構(gòu)工藝性好 夾具體應(yīng)便于制造、裝配和檢驗(yàn)。夾具原理圖如下圖 1 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 37 圖 1 粗定位銷能使裝夾更快，更方便。工作部分的直徑，可根據(jù)工件的加工要求和安裝方便，按 g g f f7 制造，與夾具體配合為 H7/r6 或 H7/n6，襯套外徑與夾具體配合為 H7/h6，其內(nèi)徑與定位銷配合為 H7/h6 或 H7/h5。夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)選在工件剛性最好的部位，否則應(yīng)設(shè)置輔助支承，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)靠近切削部位。KW W K? 式中 KW 實(shí)際所需夾緊力（ N）； W 在一定條件下，由靜力平衡計(jì)算出的理論夾緊力（ N）； K— 安全系數(shù)。 查表 124，得， Kmp=（ 150HB ） n Kmp—— 考慮工件材料機(jī)械性能的系數(shù)； KmpK? pK? pK? pKrp—— 考慮刀具幾何參 數(shù)的系數(shù)； 計(jì)算 Pz時(shí)， n 取 ；計(jì)算 Py時(shí)， n取 ； 計(jì)算 Px時(shí)， n 取 . 計(jì)算 Pz時(shí)， K? p=， K? p =， K? p =， Krp=； 計(jì)算 Py時(shí)， K? p=， K? p = ， K? p=， Krp=； 計(jì)算 Px時(shí)， K? p=， K? p =， K? p=， Krp=； 取 s=1mm, t=1mm 算得： Pz = (N ) Py =467(N) Px =（ N） 夾緊力一般為估算，考慮 X、 Y 方向的摩擦，所以在 Z 方向的力約為： 4000（ N） 。 。氣壓元件屬于機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)件，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化程度較高，有 利于縮短機(jī)器的設(shè)計(jì)、制造周期和降低制造成本。夾具體上的重要表面，如安裝定位元件的表面、安裝對(duì)刀或?qū)蛟谋砻嬉约皧A具體的安裝基面等，應(yīng)有適當(dāng)?shù)某叽绾托螤罹?，它們之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)奈恢镁?。鑄造夾具體上安裝各種元件的表面鑄出凸臺(tái)，以減少加工面積。夾具底面四邊應(yīng)凸出，使得夾具的安裝基面與機(jī)床的工作臺(tái)面接觸良好。在夾具體上增設(shè)容屑溝或增大定位元件工作表面與夾具體之間的距離。 第 5 章 夾具定位方案的分析 工件定位自由度分析 一個(gè)尚未定位的工件，其空間位置是不確定的，工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有不良影響的自由度。 在工件定位時(shí)，一下幾種情況允許不完全定位： 1）加工通孔或者通槽時(shí)，沿貫通軸的位置自由度可不限制。 這次所要加工的零件定位角向分析如圖 。 3） 由于圓柱銷定位，工件在圓柱定位銷各個(gè)方向可能發(fā)生的位移都是 ? （包括 Y 軸、 Z 軸方向）。本次設(shè)計(jì)還能讓我們更多的接觸社會(huì)，了解社會(huì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀，為將來(lái)走上工作崗位作一個(gè)鋪墊，增加自己的就業(yè)信心，明確今后的發(fā)展方向。金屬切削原理178。 北京 ： 機(jī)械工業(yè) 出版社 ， [9] 吳拓，方瓊珊178。另外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。 在這次設(shè)計(jì)當(dāng)中，我得到了指導(dǎo)老師 xxx教授的悉心指導(dǎo)， x 老師平日里工作繁多，但在我做 課程 設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，都給予我悉心的指導(dǎo)和幫助。機(jī)械工程手冊(cè)， [8] 陳宏鈞主編178。液壓與氣壓傳動(dòng)178。我 的 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題 是前機(jī)體的機(jī)械加工工藝以及鉆模的設(shè)計(jì) ，對(duì)其加工過程的工藝，工裝夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工件的定位精度分析如下： 6） 如圖 ，在定位銷 A、 B 聯(lián)線上，夾具中心距離為 22 ( ）（）（夾具） ????AB = ? 前機(jī)體定位孔中心距為： 22 ）（）（（夾具） ????AB = ? 兩者中心距差 =0 ? 7） 前機(jī)體定位孔為 ?? ，夾具圓柱銷定位外徑為??? 。重復(fù)定位分兩 種情況：當(dāng)工件的一個(gè)或幾個(gè)自由度被重復(fù)限制，并對(duì)加工產(chǎn)生有害影響的重復(fù)定位，稱為不可重復(fù)定位，不可用重復(fù)定位是不允許的；當(dāng)工件的一個(gè)或幾個(gè)自由度被重復(fù)限制，但仍能滿足加工要求，即不但不產(chǎn)生有害影響，反而可增加工件裝夾剛度的定位，稱為可用重復(fù)定位。不影響加工要求的自由地，蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 49 有時(shí)要限制，有時(shí)可不限制 ，視具體情況而定。 b 圖是在銑床夾具的夾具體內(nèi)，設(shè)計(jì)排屑腔，切屑落入腔內(nèi)后，沿斜面排出。 上排屑措施的確定 切屑多時(shí)，夾具體上應(yīng)考慮排屑結(jié)構(gòu)。夾具在機(jī)床上的安裝都是通過夾具體上的安裝基面與機(jī)床上相應(yīng)表面的接觸或配合實(shí)現(xiàn)的。 3） 結(jié)構(gòu)工藝性好。因此，夾具體的形狀及尺寸取決于夾具上各種裝置的布置及夾具與機(jī)床的連接。而且在傳遞運(yùn)動(dòng)時(shí)均勻平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁的換向。 （ 4） 其他技術(shù)條件按 GB225980《機(jī)床夾具零件及技術(shù)條件》。 估算時(shí)應(yīng)找出對(duì)夾緊最不利的瞬時(shí)狀態(tài)，估算此狀態(tài)下所需的夾緊力。 (2) 夾緊力的作用點(diǎn)，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)在支承點(diǎn)上，或在幾個(gè)支承點(diǎn)所組成的平面內(nèi)。 當(dāng)工作部分直徑 D3mm 時(shí)采用小定位銷（ JB/T － 1999），夾具體上應(yīng)有沉孔，使定位銷圓角部分沉入孔內(nèi)而不影響定位 。 夾具采用最常用的一面兩銷定位原理，及一個(gè)圓柱銷一個(gè)菱形銷，銑兩個(gè)面，一個(gè)面以毛坯定位，另一個(gè)面以上一個(gè)面的銑面定位。 2) 有足夠的強(qiáng)度和剛度 加工過程中，夾具體要承受較大的切屑力和夾緊力。 2) 能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 使用夾具裝夾工件方便、快捷，工件不需要?jiǎng)澗€找正，可顯著的減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；工件在夾具中裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大 切屑用量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；可使用多件、多工位裝夾工件的夾具，并可采用高效夾緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 78= 其他時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%179。 72= 其他時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%179。 (90+)= 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 26 故銑一端面的時(shí)間： tdj=tm+tf+tb+tx =90++= 由于要 求銑 2 個(gè)端面，則工序 8 的總時(shí)間為： T=2179。 48= 其他時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%179。適用于現(xiàn)場(chǎng)蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 20 測(cè)量。 3． 7 機(jī)床 設(shè)備的選擇和介紹 1) 漢川臥式鏜床 T(X)611B主要參數(shù)： 最大 鏜 孔直徑 40 mm 主軸中心線至立柱母線距離 最大 1600 mm 最小 350 mm 主軸端面至底座工作面距離 最大 1250 mm 最小 350 mm 主軸行程 315 mm 主軸錐孔（莫氏） 3 No. 主軸軸轉(zhuǎn)速范圍 252020 r/min 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) 16 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 17 主軸進(jìn)給量范圍 mm/r 主軸進(jìn)給級(jí)數(shù) 16 工作臺(tái)尺寸 500179。前機(jī)體多道工序的加工都是以大孔、小孔以及平面組合定位，這種方法減少了工件的安裝誤差，能獲得很高的相互位置精度，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造精度容易保證的主要是孔定位基準(zhǔn)的夾具是心軸和定位銷。 工序5： 劃各孔粗鏜孔線 （注意底面及 330左側(cè)面有 2mm余量）。 精基準(zhǔn)加工時(shí)支靠面不選擇最大平面，因?yàn)榧庸r(shí)穩(wěn)定性差一些，加工精度就受到了影響，角向定位也是這樣。 4) 互為基準(zhǔn)原則；對(duì)于相互位置精度要求高的表面，可以采用互為基準(zhǔn)，反復(fù)加工的方法。 3)若工件必須保證某個(gè)加工表面與加工表面之間的尺寸或位置要求，則應(yīng)選擇某個(gè)加工面為粗基準(zhǔn)。 在工件工序圖中，用來(lái)確定本工序加工表面位置的基準(zhǔn)，加工表面與工序基準(zhǔn)之間，一般有兩次 核對(duì)位置要求：一是加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的距離要求，即工序尺寸要求；另一次是加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的形狀位置要求，如平行度，垂直度等。如圖 (4) 上部設(shè)置螺栓孔。渦輪減速器箱體平面的精加工多用磨削。先加工平面，后加工孔，是渦輪減速器箱體零件加工的一般規(guī)律。根據(jù)減速器箱體零件的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為整體式減速器箱體，如圖 8－ 1a、 b、d 所示和分離式減速器箱體，如圖 8－ 1c所示兩大類。 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 2 減速器箱體 的性能 要求具有高的輸出功率和良好的經(jīng)濟(jì)性。 結(jié) 論 ................................................ 40 參考文獻(xiàn) .............................................. 41 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 1 第 1 章 緒論 我國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)過二十多年的飛躍發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要一環(huán)，尤其在 1993 年就以 萬(wàn)輛的產(chǎn)量首次超過摩托車王國(guó) —— 日本，成為世界頭號(hào)摩托車生產(chǎn)大國(guó)，1997 年則突破 1000 萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá) 萬(wàn)輛。用夾具裝夾工件時(shí)，工件相對(duì) 于道具及機(jī)床的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，使一批工件的加工極度趨于一致，穩(wěn)定的保證工件的加工精度。因此，渦輪減速 器箱體的加工質(zhì)量不僅影響其裝配精度及運(yùn)動(dòng)精度，而且影響到機(jī)器的工作精度、使用性能和壽命。夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ?。我?guó)摩托車的產(chǎn)品質(zhì)量與歐、美、日等摩托車強(qiáng)國(guó)相比，特別是可靠性方面，仍有相當(dāng)大的差距。 （ 3）降低摩擦平均有效壓力。因此，一般中型機(jī)床制造廠用于渦輪減速器箱體類零件的機(jī)械加工勞動(dòng)量約占整個(gè)產(chǎn) 品加工量的 15%~20%。至于要求不高的平面，則可將粗精兩次進(jìn)給安排在一個(gè)工序內(nèi)完成，以縮短工藝過程，提高功效。 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 5 第 2 章零件的分析 零件的作用 題目所給定的零件是渦輪減速器箱體。故前機(jī)體使用了鑄造鉛合金 ZL10ZY鑄出中間部位設(shè)置加強(qiáng)筋。否則，會(huì)使加工困難，甚至造成加工零件報(bào)廢。 基于上述的要求和考慮到安裝裝配面的精度要求和便于夾緊等實(shí)際情況，粗基準(zhǔn)選用前機(jī)體內(nèi)一個(gè)較大的非加工面在毛坯圖上已經(jīng)標(biāo)出。此平面由于長(zhǎng)、寬兩方向是最大，用它做支靠，加工時(shí)安裝穩(wěn)定性好。所用量具有專用卡規(guī)、百分尺、游標(biāo)卡尺、塞規(guī)、對(duì)表環(huán)、表架等。（注意： 上立式鏜床） 工序7： 時(shí)效 工序8： 油漆 工序 以 195左側(cè)面為基準(zhǔn)，精銑底面到尺寸，以底面為基準(zhǔn)蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 15 9： 精銑 330左 側(cè)面到尺寸，保證兩面⊥。粗、精加工應(yīng)分開進(jìn)行，使粗蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 16 加工產(chǎn)生的變形在精加工中可以得到糾正，也可以采用輔助支撐，增加安裝剛性，減少切削力影響。高 ) 2500179。 20179。 (48+)= 則工序 7 的總時(shí)間為： tdj1=tm+tf+tb+tx =48++= 工序 8 精銑 330面 （ 1）加工條件 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：精銑箱體左 2 個(gè)端面 機(jī)床： 5036B 魯南精機(jī) 升降臺(tái)式銑床 刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀， dw=225mm,齒數(shù) Z=20 量具：卡板 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 25 （ 2）計(jì)算銑削用量 已知毛坯被加工長(zhǎng)度為 165 mm，最大加工余量為 Zmax=,留磨削量 ，可一次銑削 , 切削深度 ap= 確定進(jìn)給量 f： 根據(jù)《工藝手