減速器課程設(shè)計(jì)中南大學(xué)(存儲(chǔ)版)
【正文】 mm=145mm，=145mm 實(shí)際傳動(dòng)比為：誤差為： 由此設(shè)計(jì)有模數(shù)分度圓直徑齒寬齒數(shù)小齒輪413614534大齒輪4436136109以大齒輪為例。根據(jù)v=,7級(jí)精度，由圖10—8查得動(dòng)載系數(shù)=；直齒輪=1由表102查得使用系數(shù)KA=由表10—4查得7級(jí)精度小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí) =由b/h=，=查表10—13查得 =故載荷系數(shù) K=KAKVKHαKHβ=1=⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（10—10a）得 ==mm=⑦計(jì)算模數(shù)m m=mm=由式(10—5) m≥（1）確定公式內(nèi)的計(jì)算數(shù)值①由圖1020c查得小齒輪得彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500Mpa；大齒輪得彎曲疲勞極限強(qiáng)度=380MPa②由1018查得彎曲壽命系數(shù)= =③計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)S= 見表1012得=（）/S=== （）/S==④計(jì)算載荷系數(shù)=1=⑤查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10－5查得 =；=⑥查取齒形系數(shù) 由表10－5查得 =⑦計(jì)算大、小齒輪的并加以比較==== 大齒輪的數(shù)值大。對(duì)于兩級(jí)傳動(dòng)的齒輪可設(shè)計(jì)為：，速度不高，故選用7級(jí)精度的直齒輪。（3）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑d1和d2 并驗(yàn)算帶速① 初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑d1。 目 錄課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書………………………………………Ⅰ 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)………………………………………電動(dòng)機(jī)選擇………………………………………………傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算…………………………1 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算………………………………… 3 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………… 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)…………………………………… 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)……………………………………8 軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………1 高速軸的設(shè)計(jì)…………………………………………1 中間軸的設(shè)計(jì)…………………………………………1 低速軸的設(shè)計(jì)…………………………………………14 鍵的設(shè)計(jì)與校核…………………………………………16 滾動(dòng)軸承的選擇與校核…………………………………18 箱體及各部位附屬零件的設(shè)計(jì)…………………………1鑄造減速箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸表…………………………1各部位附屬零件的設(shè)計(jì)…………………………………20 設(shè)計(jì)總結(jié)與參考文獻(xiàn)………………………………………22計(jì)算與說明主要結(jié)果1 、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)選擇（1） 選擇電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)因?yàn)檠b置的載荷平穩(wěn)，且在有粉塵的室內(nèi)環(huán)境下工作，溫度不超過35℃，因此可選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，它具有國際互換性，有防止粉塵、鐵屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn)，B級(jí)絕緣，工作環(huán)境也能滿足要求。4) 傳動(dòng)布置簡圖是由于受車間地位的限制而擬訂出來的，不應(yīng)隨意修改，但對(duì)于傳動(dòng)件的型式，則允許做適宜的選擇。 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算（1）各傳動(dòng)比的計(jì)算 卷筒的轉(zhuǎn)速 總傳動(dòng)比: 取V帶的傳動(dòng)比為: 則減速器的傳動(dòng)比為：高速級(jí)齒輪傳動(dòng)比：；低速級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比:。計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑d2 d2=id1=140=(mm)（4） 確定V帶的中心距a和基準(zhǔn)長度L0（d1+d2）≦a≦2（d1+d2）得 ≦a≦924①初定中心距a0=600（mm）。 n0=1440r/minKA=d1=140mmV=d2=L0=1973mma==176Z=5 由設(shè)計(jì)公式：≥（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①試選Kt＝②計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)，大齒輪齒數(shù)為，取77。綜上所述：該軸的長度L=419m：（1）材料：選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，查表153取=35Mpa，A=120（2）各軸段直徑的確定： 由, p=,n=,段要裝配軸承，選用6210軸承，=50mm，=38mm裝配低速級(jí)小齒輪，由上邊方法判斷的e5，故無需用齒輪軸，且取=56mm，=905=85mm，段主要是定位高速級(jí)大齒輪，取=64mm，=12mm，裝配高速級(jí)大齒輪，取=56mm，=140mm段要裝配軸承，取=50mm，=35mm取齒輪距箱體內(nèi)壁距離為：16mm；由于箱體鑄造誤差，在確定軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離：8mm。箱體選用球墨鑄鐵QT400—18，布氏硬度。如機(jī)體是對(duì)稱的,銷孔位置不應(yīng)對(duì)稱布置. ⑺環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤 為了拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊鉤、吊環(huán)，并在機(jī)座上鑄出吊鉤。由于時(shí)間緊迫，所以這次設(shè)計(jì)存在一定缺點(diǎn)，比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量大，齒輪的計(jì)算不夠
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