【正文】 動態(tài)管理。然后公司向第三方物流企業(yè)發(fā)出了招標(biāo)書，提出了物流運作的具體要求。在此背景環(huán)境下，公司決定生產(chǎn)礦用自卸車。公司在成立前期，對市場競爭進(jìn)行了分析。層次分析法是通過模擬人腦的思維來進(jìn)行決策，但很多時候人類思維過程不能通過簡單的數(shù)字來反映，因此帶有較多的定性成分，難以令人信服。（3）層次分析法需要的定量數(shù)據(jù)少。 Wi= ??n1jiji*（）同樣，也需要對總排序結(jié)果進(jìn)行一致性檢驗。一致性檢驗的步驟如下：①求最大特征值。通過表 可發(fā)現(xiàn)，b ij〉0，b ij =1/ bji ，b ii=1（i ， j=1，2，③最底層：解決問題實現(xiàn)目標(biāo)的方案。給管理者作出決策提供了很大的方便。對合作伙伴的激勵和約束在維持長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系中是非常重要的。企業(yè)常常擔(dān)心自己的私有信息公開后會在合作中處于不利地位，從而失去競爭優(yōu)勢。（2）建立合理的利益分配機制。企業(yè)維持合作關(guān)系的首要條件便是信任。增值服務(wù)是物流行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。對企業(yè)雙方而言，相匹配的企業(yè)文化更容易形成凝聚力，合作雙方更容易獲得成功。所以，對物流服務(wù)價格的評價很重要。作業(yè)準(zhǔn)時率等于準(zhǔn)時交貨次數(shù)與總需交貨次數(shù)之比。④企業(yè)信息系統(tǒng)。企業(yè)擁有的設(shè)施設(shè)備是發(fā)展業(yè)務(wù)的先決條件。 第三方中小物流企業(yè)合作伙伴指標(biāo)的建立及其含義（1）物流企業(yè)內(nèi)在能力。選擇與評價供應(yīng)商是為了在眾多參差不齊的供應(yīng)商之中挑選出能夠滿足供應(yīng)鏈整體需要的供應(yīng)商提供科學(xué)的依據(jù)，這只有通過比較才能夠?qū)崿F(xiàn)，從而在眾多供應(yīng)商中挑選出最合適的企業(yè)。在調(diào)查、搜集供應(yīng)商有關(guān)生產(chǎn)運作等各方面信息的基礎(chǔ)上，利用一定的工具和方法對其進(jìn)行評價，評價完成后，利用一種決策方法來選擇13 / 43服務(wù)商。（6）成立評價小組。企業(yè)需要的各種原材料及零部件不可能完全由自己生產(chǎn)制造，所以，有大量的零部件、生產(chǎn)原料需要從外部采購。企業(yè)需要根據(jù)市場情況，準(zhǔn)確把握用戶需求，并結(jié)合自身的核心能力，發(fā)現(xiàn)市場機遇。建立合作伙伴關(guān)系雖然不能降低或徹底消除風(fēng)險，但可以有效的分散風(fēng)險。動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)中伙伴企業(yè)通常面臨不同的組織結(jié)構(gòu)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同的企業(yè)文化和管理理念，不同的硬件環(huán)境等，這些因素就增加了動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)的合作風(fēng)險，核心能力外泄等風(fēng)險。國內(nèi)外很多學(xué)者根據(jù)此理論闡釋了物流外包的競爭優(yōu)勢。所以，物流服務(wù)的需求企業(yè)需要設(shè)計出雙方都能接受，并且讓雙方都滿意的契約。所以，依據(jù)核心能力理論，只有物流資源在企業(yè)中可以用于多種用途，具有可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，并且能滿足企業(yè)與顧客的需求，是企業(yè)具有的稀缺的、難以模仿的、有價值的、可延展的核心能力時，企業(yè)可以考慮自營物流。市場如戰(zhàn)場，形勢千變?nèi)f化，企業(yè)在外包后，不能放任不管，仍要進(jìn)行監(jiān)督、考察，及時發(fā)現(xiàn)問題所在，改正不足。物流活動長期外包有利于企業(yè)進(jìn)行資本投資，但同時會讓物流提供商對企業(yè)產(chǎn)生過度依賴，缺少能力的負(fù)面印象，不排除物流服務(wù)商會趁機提高價格或降低服務(wù)水平的可能，讓企業(yè)承受不必要的損失。合作伙伴的選擇通常是為了降低企業(yè)的庫存，降低運營總成本，使企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜馁Y金投入到核心業(yè)務(wù)上，提高用戶滿意度。 物流外包的風(fēng)險9 / 43 企業(yè)物流外包的風(fēng)險風(fēng)險是指產(chǎn)生損失的可能性或程度，風(fēng)險是來自于不可預(yù)知性、不確定性 [4]。自營物流對設(shè)施設(shè)備以及信息系統(tǒng)的投入是相當(dāng)大的，通過物流外包，企業(yè)可以減少對此類項目的建設(shè)與投資。對于工商企業(yè)而言，第三方物流可以為顧客提供靈活多樣的服務(wù)，發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢，降低物流成本，提高企業(yè)的核心競爭能力，提高市場反應(yīng)能力，挖掘第三利潤源泉。 物流外包的含義GB/T 183542022《物流術(shù)語》對物流外包定義如下：物流外包，企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其部分或全部物流業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。在國外，許多企業(yè)把那些并非其核心的生意活動或不能以較低成本自行處理的客戶業(yè)務(wù)，交由外包商加以管理，即所謂的客戶關(guān)系外包。36 3003203403603804004202022 2022 2022萬公里32343638404244公里/百平方公里全 國 公 路 密 度全 國 公 路 里 程圖 2022—2022 年全國公路總里程及公路密度 The total kilometers and density of highway of China in 20222022 146091804121264171819202022202220222022202220220500010000150002022025000船 舶 凈 載 重 量船 舶 數(shù) 量圖 2022—2022 年全國水上運輸船舶擁有量 The number of transportation ship of China in 20222022 0501001502002503003502022 2022 2022 2022 2022 2022水 路 貨 運 量公 路 貨 運 量圖 2022—2022 年全國公路、水路貨運量 The freight volume of highway and water transport of China in 202220225 / 432 物流外包的基本理論 外包的概念及分類國家標(biāo)準(zhǔn)把業(yè)務(wù)外包定義為：企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其非核心業(yè)務(wù)外交由合作企業(yè)完成的一種方式。截止到 2022 年，我國公路總里程達(dá)到 萬公里（見圖 ） ，全國內(nèi)河航道通航里程 萬公里，水上船舶數(shù)量達(dá)到 21264 萬艘（見圖 ） ，鐵路營業(yè)總里程 萬公里。57%80%18%0%20%40%60%80%100%美 國 日 本 中 國圖 美、中、日第三方物流占市場的比例 The proportion of the TPL market of America/China/Japan（1）在經(jīng)濟全球化和信息化的今天，尤其是我國加入 WTO 后，越來越多的跨國公司加大在我國的投資，紛紛在我國建立生產(chǎn)、銷售網(wǎng)點，將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國市場，并通過物流外包降低生產(chǎn)經(jīng)營成本。第三方物流是專業(yè)化的物流組織提供專業(yè)的物流服務(wù)。 第三方物流的基本特征（1）獨立于供需雙方的物流運作形式。最后，通過對山東臨沃重機有限公司的研究，運用本文中建立的評價指標(biāo)體系與方法，選出最適合公司的合作伙伴。他通過 170 份對采購代理和采購管理者的采購調(diào)查問卷，總結(jié)出 23 個有關(guān)供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)。在第三章里，重點介紹了合作伙伴的選擇過程，根據(jù)評價指標(biāo)體系設(shè)立的原則，構(gòu)建出較為全面、科學(xué)的合作伙伴評價綜合指標(biāo)體系。為了把有限的資源集中在研發(fā)、生產(chǎn)等核心能力上，越來越多的企業(yè)選擇將物流這樣的非核心業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商。 關(guān)鍵詞：物流外包，評價指標(biāo)，層次分析法AbstractWith the integration of global economies, the petition between enterprises increases fiercely. In order to focus limited resources on core petencies in research and production, more and more enterprises have chosen outsourcing noncore business such as the logistics to a third party logistics service providers. In the logistics outsourcing decisionmaking process, the choice of partners is a key issue related to outsourcing to the success. To solve this problem, many experts at domestic and foreign have carried out a lot of researches and put forward different evaluation indicators and evaluation methods.The first chapter of this paper is mainly on introducing thirdparty logistics and briefly summarizes the definition and development status of thirdparty logistics. In the second chapter, mainly analyze the causes of logistics outsourcing, the advantages and risks of logistics outsourcing on manufacturing enterprises. In the third chapter of the thesis , the process of the partner selection, the principle of setting up the evaluation index system is emphasised. In the fourth chapter, steps as well as the advantages and disadvantages of the analytic hierarchy process is fully informed. And also established the evaluation model based on it. Finally, the paper applies it to an enterprise to select its best third party logistics supplier as a case.Key words: Logistics outsourcing, Evaluating index, Analytic hierarchy process目 錄前 言.........................................................................................................................................11 第三方物流概述......................................................................................................................3 第三方物流的定義 .......................................................................................................3 第三方物流的基本特征 ...............................................................................................3 第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀 ...................................................................................................32 物流外包的基本理論..............................................................................................................7 外包的概念及分類 .......................................................................................................7 物流外包的含義 ...........................................................................................................7 物流外包的原因 ...........................................................................................................7 物流外包的優(yōu)勢 ...........................................................................................................9 成本優(yōu)勢.............................................................................................................9 投資優(yōu)勢.............