【正文】 規(guī)劃區(qū)的靜態(tài)交通系統(tǒng) 安排三種停車方式：集中停車場(chǎng)、路邊嵌草磚停車場(chǎng)和廣場(chǎng)鋪磚停車。 多軸：即以園區(qū)中部圓形景觀廣場(chǎng)為圓心，呈放射狀向各個(gè)區(qū)域輻射的線形步行景觀軸線，整個(gè)園區(qū)步行景觀體系嚴(yán)格與車行道路區(qū)分，做到人車分流。選擇本地樹(shù)種，依照不同的植物群落關(guān)系配置四季豐富多彩的植物，形成鮮明的植物景觀特色。 (某區(qū)） 建筑為兩層，每戶商鋪上下兩層，采用框架結(jié)構(gòu)，外表面 采用白色與青灰 色面磚飾面。 形地開(kāi)闊，一片空曠礫漠化的景觀，在建道路工程正在施工，地形較平坦、但高差較大，地面標(biāo)高 11751199 米，地勢(shì)南高北低，略向 東 傾斜。 屋面及樓面及均布活荷載標(biāo)準(zhǔn) 值 荷載類別 標(biāo)準(zhǔn)值（ KN/m2） 荷載類別 標(biāo)準(zhǔn)值（ KN/m2） 不上人屋面 走廊、樓梯 樓面 （商業(yè) ） 一般庫(kù)房 注：以上各項(xiàng)活荷載適用于一般使用條件，當(dāng)使用荷載較大或情況特殊時(shí)建設(shè)單位必須通知設(shè)計(jì)人按照實(shí)際情況采用。地基基礎(chǔ)選用混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為 室外地面 米。屋蓋及樓蓋結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆混凝土主次梁樓屋蓋體系。 2 采用 SATWE 設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)空間有限元整體分析。 4） 電焊工取得考試合格證后方可允許擔(dān)任焊接工作。 日用水量為 3300m2，低層由市政自來(lái)水直供。 4)管材、接口及敷設(shè)方式：埋地排水管采用 U— PVC管道，采用 1： 2 42 水泥砂漿接口。 5)多層商業(yè)建筑室內(nèi)設(shè)置消防栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)。 給水管網(wǎng)為枝狀供水，室外給水管線應(yīng)在高點(diǎn)設(shè)排氣裝置，低點(diǎn)設(shè)泄水裝置，與其它管線交錯(cuò)時(shí)應(yīng)加設(shè)套管防護(hù)。管材選用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管，管徑為 DN100，法蘭連接。 系統(tǒng)形式： 系統(tǒng)各供回水分支環(huán)路上均設(shè)檢修閥門（回水支管上設(shè)置的閥門為流量平衡閥）。 2） 系統(tǒng)裝設(shè)平衡閥，以保證系統(tǒng)平衡，確保按需供熱。 供配電設(shè)計(jì) 負(fù)荷等級(jí) (某區(qū)） 建筑、 (項(xiàng)目區(qū)域名） 建筑、 (某區(qū)） 建筑、 (某區(qū)） 建筑 均為三級(jí)負(fù)荷。 箱變布置及參數(shù) 根據(jù)區(qū)域用電負(fù)荷配置四個(gè)箱式變電站，計(jì)算如下： （ 1）北側(cè)箱式變電站 負(fù)荷總?cè)萘? 3500kW 計(jì)算有功功率 840kW 計(jì)算無(wú)功功率 630kvar 計(jì)算視在功率 2*1250kVA 49 補(bǔ)償電容 350kvar 經(jīng)無(wú)功補(bǔ)償后： 視在功率 885kVA 功率因數(shù) （ 2）東側(cè)箱式變電站 負(fù)荷總?cè)萘? 3500kW 計(jì)算 有功功率 840kW 計(jì)算無(wú)功功率 630kvar 計(jì)算視在功率 2*1250kVA 補(bǔ)償電容 350kvar 經(jīng)無(wú)功補(bǔ)償后： 視在功率 885kVA 功率因數(shù) （ 3）西側(cè)箱式變電站 負(fù)荷總?cè)萘? 3500kW 計(jì)算有功功率 840kW 計(jì)算無(wú)功功率 630kvar 計(jì)算視在功率 2*1250kVA 補(bǔ)償電容 350kvar 經(jīng)無(wú)功補(bǔ)償后： 視在功率 885kVA 功率因數(shù) 50 （ 4）中部箱式變電站 負(fù)荷總?cè)萘? 4500kW 計(jì)算有功功率 1080kW 計(jì)算無(wú)功功率 810kvar 計(jì)算視在功率 2*1250kVA 補(bǔ)償電容 160kvar 經(jīng)無(wú)功補(bǔ)償后： 視在功率 450kVA 功率因數(shù) 低壓配電 每棟樓電源均由室外電纜地埋引入（引自箱 變或戶外低壓網(wǎng)路380/220V），每棟樓均設(shè)總配電箱，各戶設(shè)照明配電箱，每棟樓的總電源進(jìn)線斷路器選用帶漏電保護(hù)功能的 4 極斷路器。 照 明 標(biāo)注：按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)注》 GB5003420xx執(zhí)行。 配電箱、開(kāi)關(guān)、插座等配電設(shè)備選型及安裝方式 所有照明配電箱選用 XRB 型配電箱，開(kāi)關(guān)選用蹺板開(kāi)關(guān)，插座均選用二、三極安全型插座，在潮濕的環(huán)境選用防水型蹺板開(kāi)關(guān)及二、三極安全型插座。 箱式變電站主要設(shè)備選擇 高壓設(shè)備：選用 HXGN 型高壓環(huán)網(wǎng)柜，柜內(nèi)配 VS1 型高壓真空斷路器，分?jǐn)嗄芰?25KA； 低 壓設(shè)備：選用 GGD 型低壓配電柜，進(jìn)線柜內(nèi)配 HUM 型萬(wàn)能式斷路器，分?jǐn)嗄芰?25KA； 變電設(shè)備：變壓器選用節(jié)能、低損耗、高過(guò)載、 H 級(jí)絕緣的 SG10型干式變壓器。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)南北走向 10KV電纜接市政電網(wǎng)，通至場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置的 4個(gè)變電站。 通風(fēng)及排煙系統(tǒng)的風(fēng)管均采用鍍鋅鋼板制作，其中通風(fēng)系統(tǒng)中的送風(fēng)管需保溫，保溫材料采用橡塑保溫板，厚度為 40mm，做法詳見(jiàn)新 02N298 頁(yè)。交易中心設(shè)中 央空調(diào)，系統(tǒng)為風(fēng)機(jī)盤管新風(fēng)系統(tǒng)，熱媒供回水溫度為冬季 55～ 45℃，夏季為 7～ 12℃。消火栓間距不超過(guò) 120m，保護(hù)半徑 150m，室外地下消火栓為 DN100 和 DN65 栓口各一個(gè)。給水立管及水表設(shè)在管道井中。雨水、污水分別出戶，排入園區(qū)外排水管網(wǎng)。 3)屋面的雨水由各單元雨水管匯集后，排入園區(qū)污水管網(wǎng)，再排入城市排水管。 、給水系統(tǒng)狀況 利用 市政 供水管道進(jìn)行供水 ，管徑 DN350。 2） 鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺(tái)階，且伸長(zhǎng)率應(yīng)大于 20%。地基基礎(chǔ)選用混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為室外地面 米。 (某區(qū)） 綜合樓為三層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) ，空間性好，使用方便，布置靈活。 (項(xiàng)目區(qū)域名） 采用 二層大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑 ，空間性好，使用方便，布置靈活 。 、基礎(chǔ)形式方案建議：擬建建筑物應(yīng)以圓礫層作為建筑物良好天然地基持力層，地基土均勻性好。 1． 風(fēng)雪荷載： 基本風(fēng)壓 地面創(chuàng)粗造度 基本雪壓 2． 抗震設(shè)防的有關(guān)參數(shù)： 抗震設(shè)防烈度 設(shè)計(jì)基本地震加速度 設(shè)計(jì)地震分組 建筑場(chǎng)地類別 8 度 第一組 二類場(chǎng)地 3． 場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深： 。 立面設(shè)計(jì) 本工程位于 (某地區(qū)） 市，建筑物造型新穎，外表以簡(jiǎn)潔大方為主。強(qiáng)化建筑群體的空間感和內(nèi)聚力。一帶 人流組織： 對(duì)園區(qū)內(nèi)人流車流進(jìn)行分流，主要人流在 (道路名） 32 一側(cè)進(jìn)入生活配套區(qū)和散戶交易區(qū)。 考慮防風(fēng)設(shè)計(jì) ：由于該區(qū)域常見(jiàn)最大風(fēng)力 多為 10級(jí)風(fēng)，在區(qū)域東側(cè)需考慮建筑防風(fēng)，并在建筑間設(shè)置防風(fēng)墻。 該地塊南高北低、東高西低，南北縱向長(zhǎng)度約為 1． 3公里，東西橫向長(zhǎng)度約為 650米。 項(xiàng)目組成 (項(xiàng)目名稱） 總體規(guī)模 1000畝，總建筑面積 。 公共服務(wù)設(shè)施：該處較近處暫無(wú)活動(dòng)中心、娛樂(lè)會(huì)所等商業(yè)建筑。 地形地貌 位于 (某地區(qū)） 市西南側(cè) ，形地 開(kāi)闊，一片空曠礫漠化的景觀，在建道路工程正在施工，地形較平坦、 高差 較小 ，地勢(shì) 南 高北 低 ，略向 東 傾斜 ，標(biāo)高在海拔 11751199 米之間 。 水源 (某地區(qū)） 河 （ Urumqi River），發(fā)源于 天山 天格爾峰 下的 (某地區(qū)）河源 1號(hào)冰川，橫穿 (某地區(qū)） 市區(qū)，最后流入 準(zhǔn)噶爾盆地 南緣北沙窩，全長(zhǎng) 214公里，流域總面積約 5000平方公里，年均流量 。 3． 3 自然條件 3． 3． 1 位置 從地理位置看 ， (某地區(qū)） 位于 (某省） 天山山脈中部北坡，是 (某?。┚S吾爾自治區(qū)的首府，是 (某省） 的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、文化發(fā)展的中心。 25 3． 2 交通條件 (某地區(qū)） 是 中國(guó) 連接中亞地區(qū)乃至 歐洲 的陸路 交通樞紐 ，現(xiàn)已成為中國(guó)擴(kuò)大 向西開(kāi)放、開(kāi)展對(duì)外經(jīng)濟(jì) 文化交流 的重要窗口。 另外對(duì)車輛價(jià)格的關(guān)注程度，表明用戶在購(gòu)車時(shí)也較為關(guān)注眼前的利益，服務(wù)要素也同樣是影響消費(fèi)者滿意度的主要因素，因此集中的銷售基地的建立，有利于價(jià)格的比較和體現(xiàn)好的售后服務(wù)，建設(shè) 重型汽車市場(chǎng)市場(chǎng)定位是準(zhǔn)確的 。即將 (項(xiàng)目名稱）建設(shè)成為功能多元化，管理現(xiàn)代化的汽車市場(chǎng)。首先它可以增加稅收。 (某地區(qū)） 市 (某項(xiàng)目名） 國(guó)際 (項(xiàng)目） 項(xiàng)目是在充分研究我國(guó)和 (某地區(qū)） 市市汽車市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，順應(yīng)我國(guó)加入 WTO后的汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng) (某地區(qū)） 市 發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策而作出的重要舉措。有資料表明，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車市場(chǎng)中，汽車銷售利潤(rùn)約占汽車業(yè)利潤(rùn)的 20％，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占 20％，而 50－60％利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。除自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高外，臨近的北疆其他地級(jí)市均為經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，該地區(qū)整體消費(fèi)水平高。原有汽車市場(chǎng) “臟、亂、差 ”的現(xiàn)象，形成了 19 (某地區(qū)） 汽車市場(chǎng)相對(duì)落后于全國(guó)各大城市的業(yè)態(tài)特征。 (某地區(qū)） 市現(xiàn)有 50多戶整車銷售店和約 1000戶中小型汽車配件和用品店散布在各區(qū)街道，相對(duì)集中分布在市區(qū)外環(huán)路內(nèi)及其外側(cè)一帶。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過(guò)來(lái)促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，擴(kuò)大內(nèi)需，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿Α? 2) 政策優(yōu)勢(shì)。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場(chǎng)規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場(chǎng)，市場(chǎng)管理混亂等等。因此，隨著我國(guó)世貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國(guó)外汽車巨頭必然進(jìn)入我國(guó)搶占汽車貿(mào)易市場(chǎng)，為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車貿(mào)易服務(wù) 模式對(duì)我國(guó)汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。以一汽、二汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度； 。 (某省） 與周邊 8個(gè)國(guó)家陸路接壤，擁有 17個(gè)沿邊一類口岸和 10個(gè)二級(jí)口岸， (某地區(qū)） 不僅是 (某?。?最大的商品集散地，而且是中亞地區(qū)重要的進(jìn)出口貿(mào)易集散地，已成為世界投資者開(kāi)拓中亞市場(chǎng)的重要平臺(tái)。 2． 3． 6 項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。因?yàn)椋环矫?將以其示范作用，使汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，其也將眾多的品牌專賣店匯集到本市場(chǎng)中，逐步改變 (某省） 汽車市場(chǎng)散而亂的局面，形成重型汽車市場(chǎng)的 “航空母艦 ”，以增強(qiáng) (某?。?汽車市場(chǎng)與外地汽車銷售商、國(guó)外汽車銷售商的競(jìng)爭(zhēng)抗衡能力。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉(cāng)儲(chǔ)和配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，有效地為國(guó)內(nèi)外各大汽車 廠商提供服務(wù)。但目前，這一地區(qū)的汽車市場(chǎng)規(guī)模不大，功能單一，檔次不高，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)流通和交易的需要。 中國(guó)是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，而以 (某地區(qū)） 為中心的西北地區(qū)又是中國(guó)有向中亞外出口重型汽車窗口。 一汽重卡、二汽重卡、福田歐曼重卡，陜西汽車重卡、重慶汽車重卡、北方奔馳重卡 、康明斯、三菱重工、沃爾沃等重汽品牌均有其銷售 8 店或 (項(xiàng)目區(qū)域名） 。 ，相互促進(jìn)，做到建設(shè)優(yōu)良，運(yùn)營(yíng)實(shí)效。 重型汽車消費(fèi)市場(chǎng)有著不可估量的潛力。該地塊高程最高點(diǎn)約為 1196． 40 最低點(diǎn)約為 1175． 30，南北向平均坡度約為 1． 5％，東西向平均坡度約為 0． 4％，地勢(shì)較為平坦，并且地塊現(xiàn)狀為荒地，地塊在區(qū)位，地勢(shì)及使用都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。大量的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)展，重型汽車市場(chǎng)也顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。 1． 2． 2 建設(shè)規(guī)模 (項(xiàng)目名稱） 項(xiàng)目總體規(guī)模 1000畝，總建筑面積 。 1． 2． 3 項(xiàng)目總投資 ：人民幣 。項(xiàng)目采取整體規(guī)劃、統(tǒng)一布局、分期實(shí)施的原則，建成高品位、大規(guī)模、多功能，西北地區(qū)乃至全國(guó)一流的專業(yè)汽車市場(chǎng)。規(guī)劃基地緊依 (道路名） ，距國(guó)道 G312出入口僅 5公里，區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有較好的財(cái)務(wù)效益及社會(huì)效益。大量的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)展，重型汽車市場(chǎng)也顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。 原有的小 型 汽車市場(chǎng)不能適 應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢(shì)已越發(fā)明顯。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場(chǎng)具有很大發(fā)展空間。該項(xiàng)目的建設(shè)是非常有必要的。 2． 2． 4 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于 (某地區(qū)） 地區(qū)及 (某?。?地 區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對(duì) (某地區(qū)） 地區(qū)及 (某?。?區(qū) 經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。 汽車市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費(fèi)品的 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門檻市場(chǎng)容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過(guò)小的輻射范圍對(duì)其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。 “大 4S”就是把不同品牌汽車的整車銷售市場(chǎng)、配件供應(yīng)市場(chǎng)、汽車修理市場(chǎng)集中到一個(gè)地方，建立大型的綜合性的 (項(xiàng)目） ，以形成 “大 4S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。根據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行的評(píng)估，中國(guó)在 20xx年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為 %，其增長(zhǎng)主要是因?yàn)閺?qiáng)而有力的內(nèi)需拉動(dòng)，大幅度地抵消了全球經(jīng)濟(jì)不景氣對(duì)外銷的影響。 從對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來(lái)越突出。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究， 1