【正文】 壓完后即速進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)采用灑水養(yǎng)生法 ， 養(yǎng)生期不小于 7 天 。 各層瀝青混合料 的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）附錄 D 的規(guī)定 。 運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，要在規(guī)定的溫度下及時(shí)完成攤鋪和壓實(shí)。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)位于壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15— 20cm， 直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 合理設(shè)置各類臨時(shí)標(biāo)志，尤其重點(diǎn)路段（ 道 路交界處、路線交叉區(qū)、便道路口處）要設(shè)置足夠的警示、指示、方向標(biāo)志，確保行車安銀川公路鐵路運(yùn)輸 物流中心一期一標(biāo)段（三號(hào)路、四號(hào)路）道路、給排水及路燈工程投標(biāo)文件 寧夏永建建筑工程有限公司 WLZX40 全；拌和站周圍、駐地圍墻以及大型機(jī)械機(jī)身都須噴涂醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和禁戒語(yǔ)句。 安安 全全 目目 標(biāo)標(biāo) ：： 實(shí)實(shí) 現(xiàn)現(xiàn) ““ 五五 無(wú)無(wú) ”” 、 ““ 兩兩 控控 制制 ”” 安安 全全 領(lǐng)領(lǐng) 導(dǎo)導(dǎo) 小小 組組 ：： 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 支支 部部 書書 記記 項(xiàng)項(xiàng) 目目 總總 工工 程程 師師 施施 工工 作作 業(yè)業(yè) 班班 組組 長(zhǎng)長(zhǎng) 工工 作作 保保 證證 體體 系系 制制 度度 保保 證證 體體 系系 組組 織織 保保 證證 體體 系系 組組織織保保證證體體系系 安安全全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小小組組 各各 級(jí)級(jí) 領(lǐng)領(lǐng) 導(dǎo)導(dǎo) 層層 層層 負(fù)負(fù) 責(zé)責(zé) ， 包包 保保 落落 實(shí)實(shí) 建建 立立 全全 員員 確確 保保 安安 全全 的的 總總 體體 格格 局局 安安 全全 檢檢 查查 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 人人 員員 配配 備備 齊齊 全全 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) 部部 門門 搞搞 好好 安安 全全 方方 案案 各各 職職 能能 部部 門門 按按 分分 工工 做做 好好 安安 全全 工工 作作 工工 作作 保保 證證 體體 系系 基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 工工 作作 防防 范范 重重 點(diǎn)點(diǎn) 開開 展展 事事 故故 預(yù)預(yù) 想想 ， 預(yù)預(yù) 防防 活活 動(dòng)動(dòng) 抓抓 好好 安安 全全 宣宣 傳傳 教教 育育 工工 作作 堅(jiān)堅(jiān) 持持 持持 證證 上上 崗崗 ， 加加 強(qiáng)強(qiáng) 職職 工工 崗崗 位位 培培 訓(xùn)訓(xùn) 加加 大大 安安 全全 技技 術(shù)術(shù) 設(shè)設(shè) 備備 ， 設(shè)設(shè) 施施 的的 投投 入入 嚴(yán)嚴(yán) 格格 執(zhí)執(zhí) 行行 民民 工工 管管 理理 規(guī)規(guī) 定定 防防 止止 一一 切切 交交 通通 事事 故故 防防 止止 高高 空空 墜墜 落落 ， 重重 物物 打打 擊擊 事事 故故 防防 止止 機(jī)機(jī) 具具 設(shè)設(shè) 備備 傷傷 害害 事事 故故 防防 止止 電電 擊擊 傷傷 害害 事事 故故 防防 止止 火火 災(zāi)災(zāi) 事事 故故 開開 工工 前前 檢檢 查查 施施 工工 中中 檢檢 查查 施施 工工 后后 總總 結(jié)結(jié) 工工 作作 程程 序序 作作 業(yè)業(yè) 隊(duì)隊(duì) 自自 檢檢 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 安安全全 小小 組組 檢檢查查 。 、 安全具體措施 高溫季節(jié)及大風(fēng)或沙塵暴天氣施工時(shí)，做好防暑降溫和防風(fēng)沙措施。下一次攤鋪前，用小型切割機(jī)將端部不平整的部 分切除，使切縫面與舊路面平接，然后在切縫面與待攤鋪底面 20 厘米范圍內(nèi)涂抹少量粘結(jié)瀝青，開始攤鋪新的瀝青混凝土面層。 d． 攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)以均勻的速度前行，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、銀川公路鐵路運(yùn)輸 物流中心一期一標(biāo)段（三號(hào)路、四號(hào)路）道路、給排水及路燈工程投標(biāo)文件 寧夏永建建筑工程有限公司 WLZX38 攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。 瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸。瀝青面層的配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05220xx） 配置。碾壓順序：振動(dòng)靜壓 — 振動(dòng)壓實(shí) — 三輪壓路機(jī) — 振動(dòng)快速靜壓。拌和時(shí)的含水量應(yīng)比最佳含水量大 %，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分的蒸發(fā)。 混合料組成設(shè)計(jì) 混合料所用砂礫級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)通過(guò)精心試配，使配比滿足 設(shè)計(jì)及 規(guī)范中的規(guī)定，并確定擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 裝載 機(jī)大致整平后，由平地機(jī)進(jìn)行精平。對(duì)所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)、儲(chǔ)備，保證施工用料。 b． 嚴(yán)把主要材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。 c． 加強(qiáng)質(zhì)量綜合治理。 e． 加強(qiáng)計(jì)劃管理，保證工期。 質(zhì)量目標(biāo)： 工程交驗(yàn)合格率 100%，分項(xiàng)工程 合格 率 90%以上，合同履約率 100％，顧客滿意度 90％ 以上 。試驗(yàn)前進(jìn)行壓力表校驗(yàn)及做好排水工作，并認(rèn)真檢查管道接口、配件等處有無(wú)漏水、損壞現(xiàn)象，并及時(shí)查明原因、采取相應(yīng)措施后重新施壓。砌磚要層層灌漿，井室內(nèi)外加抹 1:2 水泥砂漿厚 20mm，抹面不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象，砂漿抹面時(shí)要分層壓實(shí)抹光，井蓋完整無(wú)損、安裝平穩(wěn)。 球墨鑄鐵管安裝 根據(jù)井位將管道轉(zhuǎn)運(yùn)至溝槽邊， 然后用吊車準(zhǔn)確放入事先定好的溝槽中心線上，人工將橡膠圈套入插口，用導(dǎo)鏈將管道緩緩頂入承口。施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁必須經(jīng)復(fù)核后才能使用，并要經(jīng)常校核。然后對(duì)選定的試驗(yàn)管段灌水，試驗(yàn)段灌滿水后浸泡時(shí)間不應(yīng)小于 24h。井內(nèi)踏步 、爬梯 ，應(yīng)隨砌隨安隨座漿，其埋入深度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，踏步安裝后，在砌筑 砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不能踩踏。橡膠圈接口的安裝方法為：消除承口內(nèi)和插口外的油污、雜物，將選定的橡膠圈套入插口槽內(nèi)，平順、無(wú)扭曲；橡膠圈接口管子插入前在橡膠表面均勻涂刷中性潤(rùn)滑劑，管子插入時(shí)使橡膠圈正確就位。用電夯將槽底按輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95%。 瀝青混凝土面層施工，采用 120t/h 拌和機(jī)拌和，利用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪，利用 14t 壓路機(jī)初壓， 18t 壓路機(jī)終壓成型。 ，確定瀝青混合料的松鋪厚度。養(yǎng)生期為 7天，養(yǎng)生期間設(shè)專人封閉交通。攤鋪時(shí)采用攤鋪機(jī)械及自動(dòng)攤鋪找平。終平時(shí)必須將局部高出部分刮除并掃出路外。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2的輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的 接縫處。特別是注意接縫處的整平，接縫必須順直平整。 4）、用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。直線段每 20— 25m 設(shè)一樁，平曲線段每 10— 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 — 設(shè)指示樁。 （ 3）施工時(shí)，必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置及管端位置的準(zhǔn)確，對(duì)斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按照 1 米標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)配置，余下不足 1 米的管節(jié)應(yīng)按 米正管節(jié)調(diào)整；當(dāng)管節(jié)長(zhǎng)度與實(shí)際涵長(zhǎng)只有微小差值時(shí)，應(yīng)將差值分解于上下游兩側(cè)處理。挖方采用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)及自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)土方，并集中堆積，以備人行道土方回填使用；開挖后對(duì)路槽進(jìn)行碾壓后 方可回填。碾壓時(shí)，先用 18T 以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用 18－ 21T 以上光輪壓路機(jī)碾壓。 工期安排 路基 處理、 挖 方、 填 方 及路床整平 ： 20xx 年 4 月 15 日～ 20xx 年 5月 30 日 。 擬在 20xx 年 4 月 13 日 其他工程技術(shù)人員、 管理人員及施工人員和機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作 ， 于 20xx 年 4 月 15日 正式開工， 計(jì)劃 于 20xx 年 7 月 23 日 前 完 工。砂石基礎(chǔ) ；其中 D1200 排水管 41m， D1000 排水管 40m，D800 排水管 316m， D600 排水管 20m， D500 排水管 346m。 預(yù)留管預(yù)留至道路外1m，端頭采用盤堵堵死。 本次設(shè)計(jì)四 號(hào)路 設(shè)計(jì)起點(diǎn)為十一號(hào)路 ， 終點(diǎn)接文昌南街， 路線 長(zhǎng) 米， 道路規(guī)劃為園區(qū)次干路， 道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城 市 Ⅱ 級(jí)次干路，設(shè)計(jì)行車速度為 40 公里 /小時(shí) ，路面設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面，抗震設(shè)防烈度按 Ⅷ 度設(shè)防，橋梁荷載等 級(jí)為：公路 — Ⅰ 級(jí)。 （ 16） 我公司編制的 ISO9001： 20xx《質(zhì)量管理體系文件》、《質(zhì)量手冊(cè)》、 ISO14001： 20xx《環(huán)境管理體系文件》與 GB/T28001： 20xx《職業(yè)健康安全管理體系文件 》。 （ 15） 我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及以前所承建的同類工程在施工中累積 了 寶貴 的 經(jīng)驗(yàn)。 三號(hào)路 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：路面結(jié)構(gòu)達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為 15 年，路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為 15 年 。 三 、 四 號(hào)路的給水工程中，管道配件采用 與管材同材質(zhì)的 配件， 兩種管道連接及閥門與管道連接均采用法蘭連接。 四 號(hào)路排水工程排水管采用 D1200～ D500Ⅱ級(jí) 鋼筋砼管， 承插式 橡膠圈接口 ， 120176。前期準(zhǔn)備人員于 20xx年 4 月 8 日 進(jìn)場(chǎng)，其進(jìn)場(chǎng)的主要任務(wù)是：聯(lián)系業(yè)主及監(jiān)理工程師、 著手臨時(shí)駐地建設(shè)、各種外業(yè)調(diào)查及外購(gòu)材料的選訂、各種原材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)分析工作。 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 1 套 ， 瀝青砼拌和設(shè)備 1 套， 攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，24T 以上膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)。 （ 3） 機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求的用平地機(jī)整平至符合要求后再進(jìn)行碾壓。 路基挖方 在完成路基紅線范圍垃圾及雜草等附著物清表工作后，在對(duì)路基沿線設(shè)計(jì)填方高度不大于 米（路面結(jié)構(gòu)層及路基回填部分、清表部分的總和）的段落，應(yīng)挖方至路基頂面以下 米處，再回填礫類土 。 （ 2）管節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)、存放時(shí)，應(yīng)注意輕提輕放，堆放時(shí)底面平整，使得各處受力均勻，以免損壞管節(jié)。 ：在土基上恢復(fù)中線。 1）、根據(jù)各路段砂礫墊層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度），計(jì)算各路段需要的干集料重量。 3）、在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)份潮濕而造成泥濘。 3）、每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 4）、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 ，根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算好各段所需混合料的數(shù)量及堆放混合料的距離。灑水車經(jīng)常灑水，以保證整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕。我公司采用 WLTL8500多功能瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪熱拌瀝青混合料，該機(jī)械具有振壓，預(yù)熱、自動(dòng)找 平等級(jí)特點(diǎn)，最大攤鋪能力為每小時(shí) 200噸。 瀝青 混凝土面層施工質(zhì)量取決于路面材料的制備，攤鋪和壓實(shí)工藝。 槽底地基及基礎(chǔ)處理方法：溝槽成型后先進(jìn)行驗(yàn)槽，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括槽底寬度、溝槽邊坡， 并 對(duì)溝槽進(jìn)行修整，保證管道安裝工作面。 管道接口：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝 土排水管道接口采用橡膠圈接口。井筒的功能是管理、維修者上下井的通道，是埋在道路路面結(jié)構(gòu)層里的構(gòu)筑物，是檢查井排水管道工程檢查時(shí)首先看到的部分，所以對(duì)檢查井質(zhì)量要求應(yīng)該更高。試驗(yàn)前必須事先按照選定相應(yīng)的井段選定試驗(yàn)管段，并將預(yù)留管道孔封堵嚴(yán)密，不得滲水。 給水工程施工方案 銀川公路鐵路運(yùn)輸 物流中心一期一標(biāo)段（三號(hào)路、四號(hào)路）道路、給排水及路燈工程投標(biāo)文件 寧夏永建建筑工程有限公司 WLZX24 測(cè)定管道中線和建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)：測(cè)量管道中線起點(diǎn)、終點(diǎn)，消防井、閥門井 位置樁及中心線位控制樁，并在開挖范圍外設(shè)方向控制樁，在穩(wěn)固處設(shè)間距不大于 100m 的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 管道砂石基礎(chǔ)：攤平的砂石大小顆粒要均勻分面，厚度一致，在夯實(shí)過(guò)程中要隨時(shí)檢查高程和平整度，進(jìn)行找補(bǔ)； 砂石基礎(chǔ)厚度為。井室砌筑要砂漿飽滿，灰縫整齊，砌體要上下錯(cuò)縫，不得有通縫，井筒外側(cè)部分另加磚楔。根據(jù) GB5026820xx《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定：工作壓力 P≤ ，試驗(yàn)壓力應(yīng)為 2P，即圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作壓力為 ，試驗(yàn)壓力就為 。 七 、確保工程質(zhì)量和工期的措施 、目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件的要求及 我公司 的一貫原則，項(xiàng)目部 對(duì) 質(zhì)量方針做如下承諾 ：管理增效，優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意。 d． 加強(qiáng)質(zhì)量?jī)?nèi)控，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，使創(chuàng)優(yōu)工作有章可循。 b． 開展創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育和技術(shù)培訓(xùn)。 (3)嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育、考核。 銀川公路鐵路運(yùn)輸 物流中心一期一標(biāo)段（三號(hào)路、四號(hào)路）道路、給排水及路燈工程投標(biāo)文件 寧夏永建建筑工程有限公司 WLZX30 生產(chǎn)設(shè)備及材料供應(yīng) 廣泛應(yīng)用成套拌合設(shè)備如大型瀝青混凝土拌和設(shè)備等，加大機(jī)械設(shè)備投入，加強(qiáng)對(duì)其的養(yǎng)護(hù)、維修工作，使之發(fā)揮出最大效率。 砂礫的運(yùn)輸