重慶汽車(chē)消費(fèi)白皮書(shū)(存儲(chǔ)版)
【正文】 到了一個(gè)前所未有的歷史新高度。二、汽車(chē)渠道格局（一）重慶汽車(chē)市場(chǎng)形態(tài)重慶車(chē)市發(fā)軔時(shí)期所呈現(xiàn)的是一種“原始”狀態(tài)：“沒(méi)有像樣的展廳，也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售隊(duì)伍，更談不上什么市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和營(yíng)銷(xiāo)策略，所謂賣(mài)車(chē)，不過(guò)就是一個(gè)辦公室、一張辦公桌，拿著批條辦手續(xù)的事兒。至此，南岸汽車(chē)商圈的雛形初步形成。在汽車(chē)銷(xiāo)售方面，北部片區(qū)擁有西部第一的集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、博展、教育、文化等于一體的汽車(chē)博展中心，擁有便捷的一站式服務(wù)。（）專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定因?yàn)榍皟赡昶?chē)市場(chǎng)的異常火爆，大量的資本進(jìn)駐汽車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)大大飽和，互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)業(yè)人才缺泛，互相挖角，導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。在他們的心中，汽車(chē)占據(jù)著舉足輕重的地位，再加上重慶的獨(dú)特地形地貌，路面狹窄、區(qū)域跨度大，因而，汽車(chē)就成為了人們必備的交通工具。與此同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)重慶的市民們對(duì)認(rèn)知度偏低，沒(méi)有人打算購(gòu)買(mǎi)該類(lèi)型汽車(chē)，不少市民表示他們并不清楚型與型車(chē)的區(qū)別。同時(shí)，我們可以看到，汽車(chē)價(jià)格超過(guò)萬(wàn)，市民的購(gòu)買(mǎi)力呈明顯的直線下降趨勢(shì)。約六成的市民愿意一次性付款購(gòu)車(chē)。由此可見(jiàn)，汽車(chē)即“身份的象征”這一觀念仍存在于不少市民心中。的被調(diào)查者認(rèn)為“收入水平”是最能影響自己購(gòu)車(chē)的因素；的被調(diào)查者選擇了“汽車(chē)價(jià)格”；的被調(diào)查者選擇了“環(huán)境影響”；選擇“道路限制”、“政策影響”的分別僅占、。四、市民獲取信息的途徑（一）市民獲取信息的途徑網(wǎng)絡(luò)是市民最常采用的信息收集渠道圖表 Error! No sequence 注：因該題為多選題，因此百分比總合超過(guò)在信息社會(huì)，信息無(wú)處不在，人們接受信息的渠道是雖然是多方面的，但從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，市民最常采用的信息獲取渠道集中在網(wǎng)絡(luò)、平面媒體與電視廣播三大類(lèi)媒體上，所占比例分別為、。由此，可以認(rèn)為，從年開(kāi)始，重慶已正式步入汽車(chē)大眾消費(fèi)時(shí)代。并且，長(zhǎng)安馬自達(dá)、克萊斯勒等品牌最近還把重慶市場(chǎng)列為了一級(jí)市場(chǎng)。“外觀”與“內(nèi)涵”并重成為最影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的因素，消費(fèi)者即看重汽車(chē)的品牌影響力與價(jià)格，同時(shí)看重汽車(chē)的安全性能與外觀。在車(chē)型上，六成市民中意排量的三廂型車(chē)。不但如此，不少品牌還在重慶設(shè)立了旗艦店。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)歷看，人均在美元——美元開(kāi)始進(jìn)入大眾汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代。四成左右的市民認(rèn)為汽車(chē)品質(zhì)性能不好是自己買(mǎi)車(chē)時(shí)最大的顧慮。同時(shí)，“舒適度”與“汽車(chē)內(nèi)部空間”也不同程度地影響著市民的汽車(chē)消費(fèi)行為。其中，“代步功能”作為汽車(chē)的基本使用功能在市民購(gòu)車(chē)原因中占的比例雖然最高，但也僅有，不到調(diào)查樣本總體的四成，分別有、的市民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的首要原因?yàn)椤靶蓍e娛樂(lè)”與“商務(wù)用車(chē)”。由此表明，重慶市民對(duì)自己準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)廂型有著非常明確的認(rèn)識(shí)，同時(shí)選擇偏好突出而明顯。根據(jù)兩年前的調(diào)查數(shù)據(jù)，僅有的重慶市民愿意購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)系，而今年這一比例達(dá)到了。（二）重慶市民的購(gòu)車(chē)行為．市民傾向購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)圖表 Error! No sequence 目前，汽車(chē)市場(chǎng)上，汽車(chē)的種類(lèi)可以分為跑車(chē)、轎車(chē)、吉普車(chē)幾大類(lèi)。盡管重慶市場(chǎng)發(fā)展速度很快，但仍存在著上述問(wèn)題，雖不至于形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，但如何在當(dāng)前的形式前如何將店經(jīng)營(yíng)得與眾不同，特色鮮明仍是擺在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面前的急需解決的課題。（）靠汽車(chē)品牌吃飯重慶汽車(chē)市場(chǎng)上，汽車(chē)店的經(jīng)營(yíng)狀況的好壞，依賴于所經(jīng)營(yíng)的品牌，品牌好就賺錢(qián)，品牌不好就不賺錢(qián)。北部片區(qū)的店從地理位置上講相對(duì)集中。．南岸商圈南岸汽車(chē)商圈的輪廓為沿著海峽路及渝南大道兩條主要的公路進(jìn)行布局。與此同時(shí)，年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為萬(wàn)輛，雖說(shuō)比年的萬(wàn)輛增加了％，但與重慶市場(chǎng)％的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)相比，顯然還不夠迅猛。發(fā)揮整車(chē)的帶動(dòng)作用，發(fā)展一批零部件優(yōu)勢(shì)企業(yè)，努力建設(shè)面向全球供貨的零部件生產(chǎn)基地。這主要緣于重慶的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與發(fā)達(dá)城市尚有差距，但伴隨著直轄以來(lái)重慶經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，以及城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的全面推進(jìn)，重慶車(chē)市正以一種驚人的速度成長(zhǎng)著，根據(jù)《重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和
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