重慶汽車消費(fèi)白皮書(shū)(文件)
【正文】 明重慶市民在汽車消費(fèi)上態(tài)度較為謹(jǐn)慎，一旦其做出汽車消費(fèi)行為，則可認(rèn)為是其深思熟慮后的結(jié)果。其中，“代步功能”作為汽車的基本使用功能在市民購(gòu)車原因中占的比例雖然最高，但也僅有，不到調(diào)查樣本總體的四成，分別有、的市民購(gòu)買(mǎi)汽車的首要原因?yàn)椤靶蓍e娛樂(lè)”與“商務(wù)用車”。（四）影響市民購(gòu)車的因素．市民購(gòu)車時(shí)最看重的品牌因素圖表 Error! No sequence 注：因該題為多選題，因此百分比總合超過(guò)調(diào)查顯示， “品牌”與“價(jià)格”是市民購(gòu)車時(shí)最為看重的兩種因素，尤以“品脾”的影響力最大，八成市民承認(rèn)自己會(huì)在選擇汽車時(shí)受汽車品牌知名度的影響。同時(shí)，“舒適度”與“汽車內(nèi)部空間”也不同程度地影響著市民的汽車消費(fèi)行為。毫無(wú)疑問(wèn)，有保障的售后服務(wù)是或?qū)Ｙu店攢聚人氣的有力法寶。四成左右的市民認(rèn)為汽車品質(zhì)性能不好是自己買(mǎi)車時(shí)最大的顧慮。（二）本地媒體的影響力重慶晚報(bào)汽車信息更具影響力圖表 Error! No sequence specified. 本地最具影響力的媒體在本市的日發(fā)行平面媒體中，調(diào)查顯示，重慶晚報(bào)的關(guān)注率和影響率在本次調(diào)查中排名最高，領(lǐng)先于排名第二位的媒體個(gè)百分點(diǎn)。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)歷看，人均在美元——美元開(kāi)始進(jìn)入大眾汽車消費(fèi)時(shí)代。除了許多廠家擴(kuò)建經(jīng)銷商網(wǎng)羅外，有實(shí)力的經(jīng)銷商也在通過(guò)獨(dú)立建店或合作建店的形式進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張。不但如此，不少品牌還在重慶設(shè)立了旗艦店。（三）重慶汽車消費(fèi)趨向年輕化，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)查顯示，四成左右的重慶市民有購(gòu)車打算，年內(nèi)計(jì)劃購(gòu)車的市民占調(diào)查總體的四分之一。在車型上，六成市民中意排量的三廂型車。四成左右重慶市民認(rèn)為在本地平面媒體中，重慶晚報(bào)提供的汽車信息最具影響力、也是市民在買(mǎi)車之前認(rèn)為比較可靠的信息來(lái)源渠道?！巴庥^”與“內(nèi)涵”并重成為最影響消費(fèi)者購(gòu)車的因素，消費(fèi)者即看重汽車的品牌影響力與價(jià)格，同時(shí)看重汽車的安全性能與外觀。在汽車類別的選擇上，七成市民決定購(gòu)買(mǎi)汽車，并傾向于選擇日韓車系與歐美車系。并且，長(zhǎng)安馬自達(dá)、克萊斯勒等品牌最近還把重慶市場(chǎng)列為了一級(jí)市場(chǎng)。這些店涵蓋高中低擋，而且車型非常豐富。由此，可以認(rèn)為，從年開(kāi)始，重慶已正式步入汽車大眾消費(fèi)時(shí)代。其次，是重慶商報(bào)車周刊的影響力排在本次調(diào)查第二位，有的被調(diào)查者認(rèn)為自己會(huì)關(guān)注和信賴重慶商報(bào)的車信息。四、市民獲取信息的途徑（一）市民獲取信息的途徑網(wǎng)絡(luò)是市民最常采用的信息收集渠道圖表 Error! No sequence 注：因該題為多選題，因此百分比總合超過(guò)在信息社會(huì)，信息無(wú)處不在，人們接受信息的渠道是雖然是多方面的，但從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，市民最常采用的信息獲取渠道集中在網(wǎng)絡(luò)、平面媒體與電視廣播三大類媒體上，所占比例分別為、。而選擇在大型車展會(huì)上、選擇在汽車交易市場(chǎng)、廠家提貨以及其他方式購(gòu)車的市民則占的比例很少。的被調(diào)查者認(rèn)為“收入水平”是最能影響自己購(gòu)車的因素；的被調(diào)查者選擇了“汽車價(jià)格”；的被調(diào)查者選擇了“環(huán)境影響”；選擇“道路限制”、“政策影響”的分別僅占、。重慶的消費(fèi)者在考慮汽車自身的安全性能同時(shí)，注重自己個(gè)性的張揚(yáng)，將“外觀”的選擇作為體現(xiàn)自己個(gè)性的方式。由此可見(jiàn)，汽車即“身份的象征”這一觀念仍存在于不少市民心中。超過(guò)七成的市民承認(rèn)：只有最直接的“降價(jià)”，才是最能吸引自己購(gòu)買(mǎi)的有效辦法。約六成的市民愿意一次性付款購(gòu)車。調(diào)查顯示，在汽車排量的選擇上，六成的重慶的市民更中意于排量為的汽車，而其對(duì)小排量型車的接受程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大排量的車。同時(shí)，我們可以看到，汽車價(jià)格超過(guò)萬(wàn)，市民的購(gòu)買(mǎi)力呈明顯的直線下降趨勢(shì)。調(diào)查顯示，日韓車系與歐美車系在市民心目中占據(jù)了絕對(duì)的地位，愿意購(gòu)買(mǎi)日韓車系與歐美車系的市民所占比例分別為、。與此同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)重慶的市民們對(duì)認(rèn)知度偏低，沒(méi)有人打算購(gòu)買(mǎi)該類型汽車，不少市民表示他們并不清楚型與型車的區(qū)別。在余下的重慶市民中，有四分之一的市民計(jì)劃在年內(nèi)買(mǎi)車，三
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