重慶汽車消費白皮書-預(yù)覽頁
【正文】 費市場蘊藏了巨大的潛力，這是任何一個汽車廠商都不能小視的。 由單一品牌、單一車型，坐等顧客上門的“賣方市場”，到多品牌、多車型、拼價格、拼服務(wù)，市場愈發(fā)細分的“買方市場”，重慶車市僅僅數(shù)年時間，就完成了這一系列的嬗變。年春節(jié)前后，一汽豐田、長安鈴木、廣州本田、奇瑞、廣州豐田、一汽馬自達等品牌落戶南岸，并選址在了這“兩條主線”上。南岸汽車商圈的汽車品牌已趨于完善。北部片區(qū)有全市最好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，目前已有長安汽車第五工廠、長安福特、力帆、上汽紅巖依維柯、重慶客車、安凱、凱瑞等余家整車生產(chǎn)企業(yè)，近萬輛產(chǎn)能；生產(chǎn)的轎車品牌多個；還有多家汽車零部件企業(yè)，相當(dāng)部分還是全球知名零部件企業(yè)。這些主流經(jīng)銷商及旗下經(jīng)營的長安福特、上汽榮威、上海通用別克、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標致、一汽奔騰、海馬汽車等數(shù)十個品牌，一直是重慶特別是城西片區(qū)市民的購車首選。同時，就算是經(jīng)營同一品牌，不同的店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤的空間也越大。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車店總經(jīng)理開玩笑說：“誰都可以作汽車店的總經(jīng)理。三、重慶汽車消費文化市民老百姓們每天接觸著各式各樣的汽車，他們要么日常使用，要么用于生產(chǎn)。約有三成左右的重慶市民已經(jīng)購買了汽車，這部分有車一族年齡多集中在歲——歲之間。在重慶的汽車消費市場上，我們可以看到重慶市民更多地傾向于購買轎車，七成市民決定購買汽車，在倡導(dǎo)運動的今天，也越來越有市場，有的市民愿意購買轎車。．市民傾向于購買日韓車系圖表 Error! No sequence 目前，我們可以將市場上的汽車按品牌劃分為國產(chǎn)車系、歐美車系以及日韓車系。．市民的汽車價格承受能力集中于萬萬圖表 Error! No sequence 調(diào)查顯示，市民能夠承擔(dān)的汽車價格多集中于萬萬與萬萬這兩個價格檔次之間，所占比例分別為、。．市民偏好排量為的汽車圖表 Error! No sequence 盡管近期油價再一次上調(diào)，但重慶的市民并未因此而考慮較小排量的汽車。．市民購車更愿意采取一次性付款圖表 Error! No sequence 在“超前”消費模式十分盛行的今天，重慶市民顯然更傾向于一次性付清的消費方式。．降價是最吸引市民的促銷方式圖表 Error! No sequence specified. 最吸引市民的促銷方式調(diào)查顯示，重慶市民在消費時比較注重實惠，降價作為一種實實在在，能夠給以消費者最直觀可見的優(yōu)惠方式，最受消費者歡迎。另有的市民購買汽車是因為看到“周圍朋友買車了，”認為“自己也該買一輛”。此外，汽車的“外觀”與“安全”在市民心目中占據(jù)了同等重要的地位，在市民購車看重的因素排序中并列第三位。．收入水平最影響市民購車圖表 Error! No sequence specified. 影響市民購車的因素除卻汽車本身的因素，從宏觀角度來看，較低的收入水平與居高不小的汽車價格在很大程度上影響了市民購車計劃。另有近二成的市民選擇通過親戚朋友關(guān)系購買汽車。近三成的市民表達了自己對售后服務(wù)的擔(dān)心，近二成的市民擔(dān)心自己購車后降價，余下一成左右的市民擔(dān)心用車成本太高。在購買汽車之前，對廣告信息和購車信息關(guān)注方面，有的市民認為重慶晚報所發(fā)布的信息和新聞最具影響力和價值，在買車之前也更愿意借鑒晚報車周刊的推薦。重慶的人均已經(jīng)超過美元，并預(yù)期于五年后突破美元。年底至年春節(jié)前將有余家汽車店陸續(xù)開店。比如：長安奔奔、長安福特（安福南坪店）、上海通用店、路虎店等。這部分人群中年輕人居多，二成左右的人群年齡分布在歲——歲之間。“上下班代步”、“周圍朋友有車了，我也該買一輛”、“休閑娛樂”為市民購車的三大主要原因。 重慶晚報重慶康維投資顧問有限公司年月日20 / 20
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1