【正文】 于路頭的攤鋪機(jī)攤鋪并人工修補(bǔ)，以保證平整度及混合料的均勻程度。 e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。 。 ⑦壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)： ，并保持大體穩(wěn)定。接縫、修邊 ①縱向接縫部位的施工符合下列要求： 。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。 。五、人行道工程施工本工程人行道基層采用20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+，表面C30預(yù)制砼彩色方塊磚，在人行道及交叉口位置設(shè)置無障礙通道。路沿按照道路設(shè)計(jì)圖中要求的規(guī)格尺寸及所用材料進(jìn)行加工，自由曲線兩端要反復(fù)校核，要求圓滑。路沿石接砌縫與平石砌縫為錯(cuò)縫安砌。（3）、修整基層掛線或用測(cè)量?jī)x器檢查基層高程，對(duì)≤2m2的凹凸不平處，當(dāng)?shù)吞帯?cm時(shí)，可填1：3水泥砂漿，大于1cm時(shí)，應(yīng)將基層刨去5cm，用基層同樣混合料填平拍實(shí)，填補(bǔ)前應(yīng)把坑槽修理平整，清理干凈，表面適當(dāng)濕潤(rùn)，高處應(yīng)鏟平。涵洞均按公路I級(jí)車輛荷載設(shè)計(jì)，蓋板涵現(xiàn)澆蓋板采用C25鋼筋混凝土，側(cè)墻采用C20素混凝土，在不受污水管限制蓋板涵底板采用C25鋼筋混凝土，底板受污水管限制蓋板涵采用分離式C20砼底板，在側(cè)墻下設(shè)C20砼基礎(chǔ)，主要受力鋼筋采用HRB335鋼筋，涵身墊層為C15混凝土，進(jìn)出口洞口鋪砌為M10砂漿砌MU30片石，并對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行防腐蝕處理。石質(zhì)基坑采用炸藥爆破后，用機(jī)械結(jié)合人工清除。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%且涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可進(jìn)行安裝。④ 洞口及附屬工程：在洞身施工完成后，可進(jìn)行洞口八字樣、二字墻、豎井等洞口建筑物及洞口附屬工程的施工。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。B、涵洞基底為填砂礫石處理的，須嚴(yán)格分層碾壓，確保其密實(shí)度。片、塊石砌筑時(shí)豎縫錯(cuò)開，嚴(yán)禁通縫或瞎縫。為了確保控制網(wǎng)的可靠性，把所有的控制點(diǎn)都迭交在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。一側(cè)3點(diǎn)到4點(diǎn)，共計(jì)6點(diǎn)到8點(diǎn)，在實(shí)際測(cè)設(shè)時(shí)，從控制點(diǎn)使用其中4點(diǎn)（即一側(cè)一點(diǎn)），以確保基礎(chǔ)放樣速度不受因基坑開挖太小，場(chǎng)地堆物的影響，同樣也避免了轉(zhuǎn)點(diǎn)過多誤差太大。充分利用河道冬季歲修期抓緊施工，進(jìn)入冬季后，采取冬季施工措施，爭(zhēng)取主動(dòng)，抓緊施工，同時(shí)作好成品保護(hù)，科學(xué)管理，緊湊施工。、 鉆孔沖擊法造孔時(shí)，采用小沖程開孔，使初成孔符合質(zhì)量要求，并能防止孔口坍塌。、清孔清孔是鉆孔灌注樁施工的一項(xiàng)重要工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下砼澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。、 鋼筋籠、聲測(cè)管制造及安裝鋼筋籠是在制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作。、灌注砼導(dǎo)管采用Φ300mm剛性導(dǎo)管施工,導(dǎo)管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行水密承壓和抗拉試驗(yàn)，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象。、樁基檢測(cè)樁基水下砼灌注完成后，應(yīng)進(jìn)行樁基檢測(cè)，設(shè)計(jì)指定有檢測(cè)方法時(shí)。鋼筋骨架在制作場(chǎng)制作好后，用汽車吊安裝鋼筋籠。、成孔檢驗(yàn)采用自制檢孔器，進(jìn)行成孔檢測(cè)，檢孔器用鋼筋焊制成檢測(cè)籠，檢測(cè)籠外徑同設(shè)計(jì)孔徑一樣大小，長(zhǎng)度5m。應(yīng)經(jīng)常檢查；及時(shí)用耐磨焊條補(bǔ)焊，為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不宜過多，補(bǔ)焊后在原孔使用時(shí)，應(yīng)先用低沖程沖擊一段時(shí)間，方可用較高沖程鉆孔。在施工過程中根據(jù)地層情況，并考慮泥漿對(duì)孔壁和鋼筋的附著等因素，選擇適當(dāng)?shù)哪酀{。施工順序本著先深后淺、由下而上、主體與附屬工程相結(jié)合的原則，施工流程大體安排如下：施工準(zhǔn)備→橋梁基礎(chǔ)→橋臺(tái)→橋板吊裝→橋面鋪裝→橋面附屬工程→收尾驗(yàn)收。并填寫樁基軸線和樁位標(biāo)志記錄，基樁地區(qū)所放水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不少于2個(gè)。施工測(cè)量、軸線測(cè)量根據(jù)業(yè)主和勘測(cè)單位所交的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，以測(cè)量的方法來校核控制點(diǎn)，復(fù)核的結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核后認(rèn)可。采用砂漿機(jī)進(jìn)行拌和，根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比，現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨拌隨用。然后做錐坡土體，砌片石，最后整修交驗(yàn)。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置，然后養(yǎng)生、拆模，到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。蓋板安裝結(jié)束后，鄰板之間按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求連接。當(dāng)預(yù)制蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可脫模堆放和運(yùn)輸。① 基坑開挖：在基坑開挖前，先進(jìn)行測(cè)量放樣，定出各個(gè)涵洞的具體位置。砌筑時(shí)磚與側(cè)石應(yīng)銜接緊密，如有空隙，應(yīng)甩在臨近建筑一邊，在側(cè)石邊緣與井邊有空隙處可用水泥砂漿填滿鑲邊。（2）、拌制砂漿，其配合比要準(zhǔn)確，砂漿和易性要好。安好的路沿石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑。先校核道路中心線，點(diǎn)直線上樁距15～20m（彎道部位樁距2～5m，路口圓弧樁距1～3m），曲線兩端要反復(fù)校核，力求弧線圓滑。 ℃時(shí)，停止攤鋪。 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。 、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。瀝青混合料的碾壓 ①.壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求 ②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。 c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。 ③、瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在145℃165℃之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。養(yǎng)生期間及至鋪筑上層前，嚴(yán)禁重型、履帶車輛通行。碾壓前需要檢驗(yàn)含水量，碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)，如含水量低，則需灑水增補(bǔ)，含水量過高需晾曬待含水量適當(dāng)時(shí)再進(jìn)行碾壓。對(duì)土路基中線、縱橫斷面高程及路幅寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量符合設(shè)計(jì)要求。碾壓至表面平整、穩(wěn)定，壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并無明顯輪跡，當(dāng)天鋪筑的面積當(dāng)天碾壓成型，決不許留于第二天碾壓。(1)、材料要求：碎礫石最大粒徑小于6cm，5mm以上顆粒的含量不大于35%（體積比）。二、砂礫石底基層施工工藝車行道底基層為30cm級(jí)配砂礫石，其施工工藝流程圖為：碾 壓 式 養(yǎng) 生 式砂礫石攤鋪 式雨水井進(jìn)水管施工砂礫石運(yùn)輸式回填夯實(shí)整 型 式施 工 放 樣 式結(jié)束具體施工工藝為：（1）、測(cè)量準(zhǔn)確放線恢復(fù)中線及邊線樁,并在兩側(cè)設(shè)指示樁,標(biāo)出砂礫石下基層的邊緣設(shè)計(jì)高程。車行道的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路段，路床表面以下0～80cm≥95%，80～150cm≥93%，150cm以下≥90%；挖方路段路床表面以下0～80cm范圍內(nèi)≥95%。如不合格，則經(jīng)過整改后，重復(fù)上述過程，至合格為止。膠圈應(yīng)在承口槽內(nèi)插正，并用手壓實(shí)。機(jī)械的性能良好運(yùn)行狀態(tài)是保證回填工作質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭時(shí)，開始計(jì)時(shí)，觀測(cè)管道的滲水量，直至觀測(cè)結(jié)束時(shí)，不斷地向?qū)嶒?yàn)段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭的恒定，滲水量的觀測(cè)大于30分鐘，滲水量計(jì)算公式為： q=W/其中：q—實(shí)測(cè)滲水量； W—補(bǔ)水量 T—實(shí)測(cè)滲水觀測(cè)時(shí)間 L—試驗(yàn)長(zhǎng)度允許滲水量，按下面公式計(jì)算：Q=√D其中：Q—允許滲水量； D—管道內(nèi)徑表格記錄好各項(xiàng)數(shù)據(jù)，將各自數(shù)據(jù)代入公式，計(jì)算比較，當(dāng)q＜Q時(shí)，表示試驗(yàn)合格，否則重新施工，直到達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)。閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2m時(shí)，以檢查井高為準(zhǔn)。安裝完畢不得承受外力震動(dòng)或撞擊，以免影響接縫質(zhì)量。振搗時(shí)防止砼跑模、漲?，F(xiàn)象，影響檢查井質(zhì)量。鋼筋綁扎前認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙是否有別，仔細(xì)檢查成品尺寸，彎頭是否準(zhǔn)確，核對(duì)無誤后方可進(jìn)行綁扎。B＞25m，井深H≥。已安裝就位的管道，接口處被壓縮的橡膠圈所積蓄的徑向膨脹應(yīng)力，由于承口內(nèi)工作面和插口外工作面都有一定的坡度，在安裝外力取消后，會(huì)推動(dòng)管道向外退，因此要求外加一個(gè)平衡的拉力，保持管口的正確安裝位置，也就是進(jìn)行鎖管：將剛安裝好的管道，在拉管就位吊鏈未卸荷之前，另與后面已安裝就位的第4～5節(jié)管道之間，用另外的鋼絲繩和吊鏈拉緊防止其自由松弛。承插鋼筋混凝土管①、施工流程溝槽成型（驗(yàn)收合格）承插接口管：工作坑施工企形接口管：砂石墊層施工下 管安 管鎖 管高程中線控制②、施工方法承插接口管連砂石墊層采用機(jī)械上料、人工攤鋪；人工配合機(jī)械夯實(shí)的方法施工。穩(wěn)管過程中，注意管道中線、高程的控制，調(diào)整管道中線和高程時(shí)，必須兩側(cè)設(shè)撐杠，避免管道發(fā)生滾動(dòng)。安裝管道時(shí)嚴(yán)格控制中線高程，要求測(cè)量人員做好龍門板復(fù)測(cè)及管道安裝驗(yàn)收竣工的測(cè)量記錄工作?；炷恋恼駬v采用平板振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)器振搗，砼振搗必須密實(shí)設(shè)專人進(jìn)行砼振搗。砼攪拌的各種組成材料混合均勻，顏色一致。對(duì)地下既有管線、電纜、構(gòu)筑物等走向、位置用石灰粉做明顯標(biāo)志，掌握準(zhǔn)確的標(biāo)高。在改造道路上開槽，表層混凝土與下層生土分開堆置，施工完畢后及時(shí)恢復(fù)路基。溝槽開挖時(shí)保持開挖坡比，為保證土坡穩(wěn)定，防止地表水、自來水管滲漏造成塌方，在滲水位置人工開挖積水坑，用已備的電動(dòng)潛水泵抽排水，保持邊坡穩(wěn)定和已開挖的地基不受浸泡。 當(dāng)500≤B≤1000mm a=～。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工范圍內(nèi)地下水位較高，因此污水管基礎(chǔ)均位于現(xiàn)狀地下水位以下，同時(shí)考慮到雨季地下水位還要上升，施工時(shí)必須考慮降水。導(dǎo)線點(diǎn)均用專用測(cè)量用水泥樁埋設(shè)。資金準(zhǔn)備我公司將為該工程設(shè)立專用帳戶，并把前期所需資金注入其中，按合同規(guī)定，逐步融備更多資金，保證工程順利進(jìn)行。（1）、物資采購(gòu)部門依據(jù)周、旬、月施工進(jìn)度要求，詳細(xì)編制列出施工材料進(jìn)貨、供應(yīng)統(tǒng)計(jì)表，并與各施工隊(duì)所需材料進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)地作出相應(yīng)調(diào)整。（5）、建立健全各項(xiàng)管理制度俗話說：“沒有規(guī)矩。施工前的技術(shù)交底由業(yè)主主持會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和我們召開技術(shù)交底會(huì)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位說明工程的設(shè)計(jì)依據(jù)，意圖和功能要求，對(duì)道路基層、排水管道安裝等施工重點(diǎn)部位進(jìn)行技術(shù)交底。有了若干個(gè)井位標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近上下游的井位還可用在中線上測(cè)距確定井位。護(hù)樁測(cè)定后，用砼固定，以備道路施工、管線施工時(shí)使用。主要采用的儀器設(shè)置及工具為：水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球。道路照明燈具采用在道路人行道上雙側(cè)交錯(cuò)布置，用單挑燈，燈桿采用12米整體卷壓成型熱鍍鋅噴塑鋼桿。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、懸臂式兩種，單柱式主要用于支路或缺口上的標(biāo)志；懸臂式主要用于主線上的標(biāo)志。（2）橋梁本工程道路上擬建2座橋梁，均設(shè)計(jì)為單跨預(yù)制普通鋼筋混凝土空心板橋，跨徑均為斜跨13m，橋梁全寬20m，橋梁橫向分幅為：3米人行道+18米車行道+3米人行道。（4）．溝槽開挖中，應(yīng)對(duì)適宜可填的土方分別堆放并采取保護(hù)措施，盡可能避免或減少借土回填。雨水口在有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其它采用平地式雨水口，雙蓖詳見現(xiàn)制圖：《3407002啟閉式雙蓖進(jìn)水井（磚砌型）》。12條執(zhí)行，并應(yīng)滿足《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008）》的規(guī)定。先按土其要求檢測(cè)合格后，再按照管道基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工。≤H≤，采用Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土平口管或企口管，180管混凝土滿包基礎(chǔ)。車行道路面結(jié)構(gòu)：5cm改性瀝青混凝土AC13C上面層+7cm厚普通瀝青混凝土AC16F下面層++30cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級(jí)配砂礫石下基層。第二節(jié)、編制依據(jù)招標(biāo)人：德陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)升旺建設(shè)投資有限公司；招標(biāo)人的高新區(qū)圖門江路（華山路—成綿高速路）段市政道路工程施工招標(biāo)文件及高新區(qū)圖門江路（華山路—成綿高速路）段市政道路工程工程量清單進(jìn)行編制。本施工組織設(shè)計(jì)，按照ISO9001認(rèn)證質(zhì)量手冊(cè)管理的體系要求，結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際，從“人員”因素項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及管理體系、項(xiàng)目質(zhì)量保證體系、項(xiàng)目安全保證體系、勞動(dòng)力調(diào)配管理以及甲乙雙方協(xié)調(diào)配合；“機(jī)械”的因素施工機(jī)械的合理選擇、使用及日常維護(hù)；“材料”的因素各種材料設(shè)備的采購(gòu)、運(yùn)輸、材質(zhì)、使用、安裝；“方法”的因素組織管理辦法、施工方案、質(zhì)量通病的防治和專項(xiàng)措施；“環(huán)境”的因素甲乙雙方的管理機(jī)制，施工總平面圖的合理布置，施工現(xiàn)場(chǎng)的排污、防塵、噪音的控制，施工安全保證等方面，對(duì)工程施工的全過程進(jìn)行全方位的安排部署。%(向外側(cè))，人行道橫坡2%（向內(nèi)側(cè)）?！蹾≤，采用Ⅱ級(jí)管，≤H≤，采用Ⅲ級(jí)管。 當(dāng)管道位于回填基礎(chǔ)上時(shí),可采用砂卵石或8%灰土回填，其寬度為溝槽底寬度。（2）．溝槽回填壓實(shí)系數(shù)按國(guó)標(biāo)04S516《總說明》之6。B＞25m，井深H≥。（3）．若道路縱坡有變動(dòng)，出現(xiàn)排水管道管頂覆土小于1m的情況必須及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行處理。本次設(shè)計(jì)道路主線共設(shè)置了2座排水蓋板涵，5座排水管涵。其中警告標(biāo)志邊長(zhǎng)為110cm，禁令、指示標(biāo)志直徑100cm，指路標(biāo)志藍(lán)底白字。【道路照明工程設(shè)計(jì)說明】電力電纜埋置深度為：。現(xiàn)場(chǎng)精心操作，對(duì)不符合精度測(cè)量成果必須復(fù)測(cè)，決不馬虎了事。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點(diǎn)。二、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件，研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)校對(duì) 在收到正式施工設(shè)計(jì)圖后，盡快組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，檢查圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)詳細(xì)記錄。（4）、向施工班組和操作工人進(jìn)行開工前的交底 在開工前將工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容，施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工的技術(shù)質(zhì)量要求等詳盡地向施工班組和操作工人進(jìn)行講解、交待，以保證工程能嚴(yán)格按照設(shè)