【正文】 摻早強劑，應摻緩 凝型減水劑。 （ 3） 水泥混凝土的有關要求 1）高速公路交通壓力大，混凝土必須是快硬高早強混凝土，一般要求在 24h 內達到原板塊設計強度的 70%以上， 3 天強度達到設計強度的 90%， 3 天后應能開放交通。 30 圖 換板施工工藝流程框圖 ② 拌和機應選用 計算機自動控制的 間歇強制式拌和機，其最小出料容量應大于 ，計量系統(tǒng)應在開工前按規(guī)定進行標定 。 （ 2） 施工主要設備 可參考表 所示。如是 基層 損壞，深度＞ 10cm，使用低標號（ C15）的貧混凝土修復，深度＜ 10cm，則使用同標號混凝土修復 。拉桿、傳力桿應與板面垂直，不得彎曲和傾斜。 34 10）原有脹縫位置，換板時必須按規(guī)定重新設置脹縫，不得改為施工縫或縮縫。先找平抹平 ； 待混凝土表面無泌水時，再做二次抹平。 35 16）路面養(yǎng)生，高速公路養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋養(yǎng)生濕膜等方式養(yǎng)生?？碳y直順、深度一致 。填縫料應飽滿、密實、縫面整齊，不得漏灌。 （ 2） 錯臺：接縫或裂縫處相鄰面板的垂直高差。如 JK10 或 JK24，且符合表 的技術要求 。 ② 早期具有一定微膨脹性能，砂漿 14d 水養(yǎng)護膨脹率大于 %。 （ 4） 對于沉降板，可采用微膨脹能力的水泥漿或普通水泥凈漿壓漿。 2 鉆孔設備 孔徑 35cm 3 攪拌機 最小轉速 800r/min 最大轉速 2020r/min 4 噴射壓力泵 壓力 ,泵送能力5 水箱 材料準備、配漿 施工任務書 安全維護 施工放樣、孔位布置并標準 鉆機及灌漿設備就位 鉆孔 封孔 清洗設備及現(xiàn)場 養(yǎng)護 開放交通 灌漿 42 （ 3） 施工 要求 1）壓漿施工現(xiàn)場標志、標牌的擺放必須滿足符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTGB/302020）的規(guī)定，施工現(xiàn)場管理應嚴格按照省高管局制訂的《 湖南省高速公路 養(yǎng)護施工現(xiàn)場規(guī)范化管理 指南 （試行） 》執(zhí)行。 ④ 孔的深度：脫空板未唧泥的一般按 45cm 左右控制；脫空板唧泥的一般按 90～ 100cm 左右控制。 ⑩ 灌漿作業(yè)應先從脫空量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小 ,一般先邊、角孔，后中心孔。 ⑤ 壓漿材料的抗壓強度達 6MPa 時，方可開放交通。 2）所用的計量器具應經(jīng)有資質計量機構檢驗校準 。 4）不得對原路面和附屬設施造成永久性污染。 。 2）灌漿后縱、橫向接縫灌縫應平整、密實，不得開裂、滲水 。 ⑤ 當發(fā)現(xiàn)相鄰孔冒漿或路基邊坡流出漿體時，應停止灌 注，間隔一段時間，待灌入漿體基本固結后，再補灌。 44 ③ 灌注壓力比唧泥脫空板要大，一般為 。 ⑨ 灌漿前，應對板四周接縫 進行清縫，將縫內雜物清理干凈。 ② 灌漿孔的布設基本要求如圖 所示。 （ 2）壓漿施工主 要設備 壓漿施工主要設備 可 參考表 所示 。 ④ 固化速度快，固化后強度適中可控 。 6）水：應使用潔凈的河水或飲用水，不得使用污水。 2）粉煤灰宜選用Ⅱ級粉煤灰，技術參數(shù)應符合表 的要求。 37 分類 根據(jù)路面板病害，需要進行壓漿處治的路面板大致可分為三大類：即唧泥脫空板、錯臺板、沉降板。 2）混凝土表面刻紋應均勻，深度一致 。 5）接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)的設置應符合原設計要求 。 15） 采 用刻紋機刻紋，槽深 35mm，槽寬 35mm,槽距 1020mm。 13）做面前，應做好清除粘漿，修補掉邊、缺角。 ④ 換板長度 7m 板塊，中間位置設置深度不少于板厚 1/4 橫向接縫。傳力桿、拉桿的設置規(guī)格，間距應以原設計圖紙為標準。再用液壓式破板機從中心往四周破除舊混凝土板，嚴禁損壞或擾動相鄰板塊。 ② 運料車性能應完好，不能在運輸途中延誤時間。 5）混凝土拌和坍落度應控制在 12cm 以內。傳力桿鋼筋加工應采用鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工29 成 23mm 圓倒角。 3）細集料：應采用質地堅硬、耐久、潔凈、干燥、無風化、無雜質的天然中砂，細度模數(shù)控制在 。 2）接縫維修施工記錄表及質量檢驗匯總表。上部用嵌縫條的應及時嵌入嵌縫條。 ④ 常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天 24h，高溫天 12h。 ③ 切縫應順直，不能跑鋸 。 23 表 加熱施工式填縫料的技術要求 試驗項目 低彈性型 高彈性型 針入度（ ） ＜ 50 ＜ 90 彈性（復原率）（ %） ＞ 30 ＞ 60 流動度（ mm） ＜ 5 ＜ 2 拉伸量（ mm） ＞ 5 ＞ 15 施工工藝及要求 （ 1） 施工工藝流程框圖 填縫料施工工藝流程框圖如圖 所示 。 5）耐久性好。 2%。 接縫維修 目的 高速公路水泥混凝土路面接縫 ,一般在運營 3 年后，其填縫料出現(xiàn)老化、開裂、脫落，不能起到封水的作用，如不及時更換，會引發(fā)唧水、唧泥、裂縫、坑洞等諸多病害，嚴重影響路面的使用功能和使用壽命；因此，一旦發(fā)現(xiàn)填縫料老化、開裂等就應及時安排更換。 ② 混凝土表面刻紋應均勻，深度一致 。 2）使用改性瀝青混合料修補坑洞時應滿足下列要求： ① 基底應符合相應規(guī)范要求 。 ⑦ 做接縫或縮縫時， 將各 接縫或縮縫鋸切到 1/4 板厚處，將接縫材料按要求灌入縮縫或接縫內。散裝水泥宜在專用的倉罐中貯放?？舆叀⑺慕悄雺翰坏降牟课粦捎萌斯ず诲N壓實。坑洞內所有松散破碎混凝土一定要清理干凈 ，并將切割面內的光滑面鑿毛 。 （ 4）施工要求 1）施工現(xiàn)場安全標志、標牌的設置必須滿足《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTGB/302020）的規(guī)定，施工現(xiàn) 場管理應嚴格按照 湖南省改性乳化瀝青或熱瀝青準備 機具準備 施工任務書 維修前標識 ,拍照 安全維護 放樣、確定維修輪廓 切割 鑿除破損砼 噴灑乳化瀝青或涂刷熱瀝青 分層攤鋪熱料， 分層壓實 整平 瀝青混合料加熱 維修后檢查并恢復標識，拍照 場地清理 路面冷卻≤ 50℃ 開放交通 清渣 、 基底驗收 、拍照 勞力、材料、機具準備 15 高速公路管理局編制 的《 湖南省高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場 規(guī)范化管理 指南 （試行） 》執(zhí)行。如坑洞邊緣正好是縮縫或接縫位置應恢復原來的傳力 桿和拉桿，沒有的應增設傳力桿和拉桿（行車方向設傳力桿，垂直于行車方向設拉桿）。在保留板塊邊部，沿保留板一側 4cm 劃線，鋸 5cm 深的縫。纖維的極限抗拉強度應大于 500MPa，11 長徑比以 50～ 80 為宜。宜選用干凈的河水或飲用水，不得使用污水。宜選用質地堅硬、 級配較好的石灰石。修補用混凝土初凝時間宜大于 2h?；炷?7d內無收縮， 28d 的收縮率＜ %。 修補方案 （ 1） 表面坑洞可以先 將坑洞鑿成矩形的直槽壁，然后把槽內的混凝土碎塊及雜物清除干凈， 待干燥后， 用早強混凝土 或 改性瀝青混合料等材料直接修補，使之平整密實。 表 灌縫實測 項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢測方法和頻率 權值 1△ 灌縫材料質量 在合格標準內 檢測方法按部頒試驗規(guī)程檢測，每批次取一組試件 3 2 灌縫飽滿度 低于路面 12mm 用鋼尺量測，每個臺班檢查 5 處 2 注：△為關鍵項目，其合格率不得低于 90%。 灌縫結束后，宜沿裂縫處撒一層滑石粉，以防灌縫膠被行車帶走。 4）開槽機具 可 采用普通切縫機或擴縫開槽機，切縫寬度、深度視裂縫本身的寬度和深度以及灌縫材料而定：一般使用密封材料灌縫要求切縫寬度控制在 8～ 15mm 之間，深度控制在 15mm～ 20mm 之間。 ① 聚氨酯、硅酮膠 主要 技術性能應符合 表 的 規(guī)定 。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的材料一律不得使用。 （ 4）《公路工程質量檢驗評定 標準 第一冊 （土建工程） 》（ JTG F80/12020） 。 （ 2） 必須 提高對水泥 混凝土 路面 病害 維修工作的重視 ，采取積極有效的修補措施。 HNGSYH 編號： HNGSYH 0072020 湖南省高速公路 水泥混凝土 路面 常見病害處治施工技術指南 （試行） 20200501 發(fā)布 20200501 實施 湖南省高速公路管理局發(fā)布 二〇〇八年四月 湖南省高速公路水泥混凝土路面 常見病害處治施工技術指南 （試行） HNGSYH 0072020 主編單位：湖南省高速公路管理局 參編單位： 衡陽 市 雁揚交通 建設 咨詢監(jiān)理有限公司 長沙 理工大學交通科學研究院 批準部門：湖南省交通運輸廳 試行日期： 2020 年 05 月 01 日 前 言 湖南省是全國較早修建水泥混凝土路面的省份，其具有強度高，耐久性好，造價相對較低 等 特點 ， 但水泥混凝土 路面養(yǎng)護維修困難，一定程度上影響了其推廣應用 。 必須加強路況巡 查 ，掌握路面的使用狀況，根據(jù)路面的實際情況 制定 相應的維修計劃 。 （ 3）《公路 水泥混凝土 路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（ JTJ ） 。 材料要求 （ 1） 一般要求 1）施工單位在采購裂縫維修材料時應 要求廠家 附有產(chǎn)品“三證”（ 產(chǎn)品出廠合格證、產(chǎn)品說明書、檢驗報告），并取樣復檢，合格后報監(jiān)理工程師審批。用 于 裂縫維修的密封材料宜選用聚氨酯 、硅酮膠、改性瀝青灌縫膠等路面專用密封 膠；應具有：施工方便快捷、固化溫度范圍大、固化速度快、與路面粘結性能好、強度 高 、使用壽命長、綜合造價低等特點。 3）裂縫維修施工放樣需報監(jiān)理工程師復查后方可開槽施工。灌縫時應對準凹槽，使灌縫料能均勻自下而上充分填滿，灌縫表面應略低于7 路面 12mm， 灌注 過程中 應檢查 灌縫飽滿度 ，如灌縫料沿裂縫下滲 或未灌滿應復灌 12 遍。 （ 2） 實 測項目 灌縫實測項目如表 所示。 （ 2） 裂縫破碎坑洞：當混凝土板出現(xiàn)裂縫，在行車荷載及路表水的反復作用下，致使板面嚴重破碎，發(fā)展而形成的坑洞，此類坑洞一般面積相對較大，坑洞較深，數(shù)量較多，常發(fā)生在接 縫 和板角處。 2）收縮小。 6）施工和易性好。 3）粗集料。 5）水。 （ 6） 鋼纖維水泥混凝土材料及配合比要求 1）用于鋼纖維水泥混凝土中的鋼纖維必須潔凈、無銹、無油污、無毒，不含其它雜質和碎屑。 2）集料嵌鎖法具體要求 ① 在修補的混凝土路面位置上，平行于縮縫和接縫劃線，一般呈長方形或正方形，沿劃線位置進行全板厚深度切割。 ③ 處理基層后，安設傳力桿和拉桿。 14 圖 改性瀝青混合料快速修補施工工藝流程圖 （ 3） 施工主要設備 水泥混凝土路面 坑洞修補需要的主要設備如表 所示 。 ② 坑洞四周必須切縫，坑洞深度應大于 3cm?？?洞 面積小于 1 m2，應采用小型振動夯壓實，碾壓遍數(shù)不得小于 5 遍。拌和 樓 粗集料和細集料應分倉堆放，水泥應碼放在完全干燥、通風良好、防風雨、防潮濕的足夠容量的庫房地板上，地板應高出地面至少，以防止受潮。 ⑥ 刻紋 采 用刻紋機刻槽，深度 35mm、寬度 35mm、槽距 1020 mm。 ⑥ 新補坑洞塊不允許有斷裂。 （ 3） 外觀鑒定 1）用水泥混凝土修補坑洞時 ① 板面邊角應整齊，無裂縫，不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象 。 3）坑洞修補施工記錄表和質量