【正文】 ；夾片硬度小時(shí)會(huì)造成滑絲。張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。 24h 后泌水應(yīng)全部被漿吸回。 六 、施工組織機(jī)構(gòu) （詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖） 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層和施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考柳州市蓮花立交橋工程 26 核。 ⑵ 做好施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的事故發(fā)生。堅(jiān)持砼開盤申請(qǐng)制。 ⑼ 做好分部工程評(píng)定工作。從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。 所有用電設(shè)備都采用三級(jí)漏電保護(hù)，確 保施工作業(yè)時(shí)的用電安全。 1禁止酒后和帶病進(jìn)行支架搭設(shè)及拆除作業(yè) 。 柳州市蓮花立交橋工程 30 附圖表： 附圖 (1) 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：許俊華 項(xiàng)目副經(jīng)理：邵錫金 項(xiàng)目總工程師：曹國(guó)陽 施工組 呂海良 質(zhì)量科 葉青 安 全科 徐瑞華 資料室 李升陽 預(yù)算科 呂青 材料科 吳曉華 送檢科 華振鋒 財(cái)務(wù)科 呂珊 排水施工隊(duì) 李衛(wèi)東 橋梁施工隊(duì) 毛曉軍 路基施工隊(duì) 王群崗 通道施工隊(duì) 呂凱磊 柳州市蓮花立交橋工程 31 附表（ 1） 主要人員安排表 序號(hào) 作業(yè)班組 人員 工 作 內(nèi) 容 1 起重工 4 起重指揮吊裝作業(yè) 2 電焊工 6 鋼筋焊接 3 司機(jī) 2 4 工班長(zhǎng) 2 5 架子工 15 地基處理，支架安裝、預(yù)壓與拆卸 6 鋼筋工 20 鋼筋搬運(yùn)、焊接、下料、綁扎成型 7 模板工 18 模板清理、支拆模 8 混凝土工 28 澆筑 、振搗、養(yǎng)護(hù)等 9 張拉工 10 鋼絞線張拉、壓漿等 10 電工 2 機(jī)械操作、維修、保養(yǎng)，電力線路維修保養(yǎng) 11 普工 18 以上工作內(nèi)容以外的其它工作 12 13 14 15 16 合計(jì) 125 柳州市蓮花立交橋工程 32 附表（ 2） 施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備 型號(hào) 數(shù)量 單位 設(shè)備狀況 1 履帶式起重機(jī) 30T以內(nèi) 1 臺(tái) 良好 2 汽車起重機(jī) QY25 1 臺(tái) 良好 3 卷揚(yáng)機(jī) JY5 1 臺(tái) 良好 4 卷揚(yáng)機(jī) JY3 1 臺(tái) 良好 5 推土機(jī)（履帶式） 功率 75KW 2 臺(tái) 良好 6 電 焊 機(jī) BX500 10 臺(tái) 良好 7 對(duì)焊機(jī) UN100 1 臺(tái) 良好 8 鋼筋切斷機(jī) GQ40B 2 臺(tái) 良好 9 鋼筋彎曲機(jī) GW40 4 臺(tái) 良好 10 鋼筋調(diào)直機(jī) TQ414 1 臺(tái) 良好 11 發(fā)電機(jī) 150kw 1 臺(tái) 良好 12 電動(dòng)空壓機(jī) 4L10 10m3/min 3 臺(tái) 良好 13 潛水泵 4KW 5 臺(tái) 良好 14 油泵 ZB50 3 臺(tái) 良好 15 千斤頂 300500T 3 臺(tái) 良好 16 壓漿機(jī) UBL3 3 臺(tái) 良好 17 單根張拉千斤頂 YCW240 3 臺(tái) 良好 18 鋼模板 2 30m 1 套 良好 19 腳手架 Ф 48 250 t 良好 20 混凝土泵車 HNJ5290GJB 2 輛 良好 21 振動(dòng)器 插入式 15 個(gè) 良好 22 振動(dòng)器 附著式 60 個(gè) 良好 23 切割機(jī) GQ－ 40 1 臺(tái) 良好 24 全站測(cè)量?jī)x 索佳 1 套 良好 25 水準(zhǔn)儀 索佳 2 套 良好 26 柳州市蓮花立交橋工程 33 技 術(shù) 交 底 記 錄 項(xiàng)目名稱 現(xiàn)澆箱梁 交底時(shí)間 主 持 人 記 錄 參加人員： 交底內(nèi)容： 一、材料技術(shù)交底 鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)，其必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 三、 支架搭設(shè) 采用鋼管腳手架構(gòu) 件搭設(shè)。 支架不得與施工腳手架相連。 現(xiàn)澆箱梁 采用 C50砼， 箱梁混凝土分二層澆筑成型，第一層澆筑至頂板下緣線，懸臂一次澆筑。養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)。 預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后 48 小時(shí) 內(nèi) 采用真空吸漿工藝 注漿 ，要求管道注漿密實(shí)。水泥漿的強(qiáng)度等級(jí)要求不低于梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 10 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 6% 斷絲 滑絲數(shù) 鋼束 每束一絲，且每斷面不 超過鋼絲總數(shù)的 1% 鋼筋 不允許 整體澆筑鋼筋混凝土梁、板 允許偏差 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許 偏差（㎜） 檢查頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 軸線偏位 10 每跨 3 用經(jīng)偉儀測(cè)量 梁板頂面高程 177。 5 板、墻 177。 10 基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱（ mm） 177。落架開始宜小，以后逐漸增大?？?道壓漿按自下而上順序進(jìn)行，水泥漿從拌制到壓入孔道一般不得超過 30～ 45min。當(dāng)滑絲、斷絲超過規(guī)定數(shù)量時(shí)，抽換鋼絞線。 六 、砼的養(yǎng)護(hù)。在 模板接縫的不平整度超過 1mm柳州市蓮花立交橋工程 34 時(shí)，用膩?zhàn)诱移胶筮M(jìn)行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀質(zhì)量。支架 地 基嚴(yán)禁被水浸泡。 鋼筋如需焊接，在焊接前應(yīng)進(jìn)行焊接試驗(yàn)；在鋼筋加工中應(yīng)采用足夠功率的電焊機(jī)和符合規(guī)范的電焊條，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工； 所有鋼筋應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安設(shè)，并在鋼筋交叉點(diǎn)處用鉛絲將其緊緊綁扎在一起，形成一個(gè)整體鋼筋骨架；嚴(yán)禁在砼澆筑時(shí)安設(shè)或插入鋼筋。腳手架的搭設(shè)必須附合安全規(guī)范要求，認(rèn)真檢查。 1夜間施工有足夠的照明設(shè)備 ，在十字路口處設(shè)置交通警示燈。 吊車吊裝作業(yè)，由專人指揮，起重臂下嚴(yán)禁站人。 嚴(yán)把原材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用的檢驗(yàn)關(guān)。 ⑻ 質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以《驗(yàn)規(guī)》為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。 ⑷ 在施工過程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措柳州市蓮花立交橋工程 27 施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽證整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量 ⑴ 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具有專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 ⑵ 確立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制，總工程師主管施工技術(shù)。 錨固區(qū)發(fā)生裂紋緊急處理錨固區(qū)發(fā)生局部裂紋后必須停止一切張拉和混凝土作業(yè) ,查明原因并提出處理措施后方可復(fù)工。須注意 壓 漿用水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī) 范 要求，一般采用不低于 425的硅酸鹽水泥、普通水泥。張拉前要認(rèn)真檢查一次，各道工序均應(yīng)符合要求。 對(duì)于鋼絲束、鋼絞線相互扭結(jié)或各絲、各股預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻，摩阻力值增大，易發(fā)生 斷 絲、滑絲。所下料要及時(shí)編號(hào)，編號(hào)用膠帶貼于材料兩端，當(dāng)每束下料滿足數(shù)量時(shí)，需用細(xì)鐵絲分段綁扎，以備吊裝。與每臺(tái)油泵配套的壓力表應(yīng)有兩 塊 ，在操作時(shí)，一塊作為備用。 波紋管在運(yùn)、安放過程中，減少或防止外力作用．防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的波紋管應(yīng)更換。 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力鋼材管道、預(yù)埋件、摸板，以保證其位置和尺寸符合要求。 柳州市蓮花立交橋工程 20 （ 8） 澆筑時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力孔道及排氣孔、預(yù)埋件的保護(hù)。 （ 3） 當(dāng)混凝土澆筑采用泵車 澆注 施工時(shí)，應(yīng)有備用泵車。預(yù)應(yīng)力施加過程中經(jīng)常遇到３個(gè)問柳州市蓮花立交橋工程 18 題：斷絲、滑絲、預(yù)應(yīng)力損失，解決好這３個(gè)問題也就保證了預(yù)應(yīng)力的施加效果。 五、箱梁施工控制要點(diǎn) （一）支架 （ 1） 支架縱橫向每隔 2~3 米左右 設(shè)置一道剪刀撐，以提高支架的剛度和穩(wěn)定性。水泥漿的強(qiáng)度等級(jí)要求不低于梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 （ 8） 預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后 48 小時(shí) 內(nèi) 采用真空吸漿工藝 注漿 ，要求管道注漿密實(shí)。使用過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，要重新標(biāo)定。 ②壓力表應(yīng)為防振型，最大讀數(shù)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的 ～ 倍。 （ 8）每次混凝土澆筑除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試塊 3 組，作為拆模及張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。振搗時(shí)以混凝土不沉陷，不冒氣泡為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁振動(dòng)棒觸及波紋管。 ② 再次對(duì)模板支架全面檢查，木楔如有松動(dòng)現(xiàn)象必須全部打緊，應(yīng)特柳州市蓮花立交橋工程 12 別注意波紋管、錨墊板位置準(zhǔn)確，定位要牢固。 （ 5）穿束前為了防止鋼絞線扎破波紋管，要用塑料瓶和膠帶把端頭纏牢。 當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。在箱梁兩端約 處的頂板鋼筋和內(nèi)模頂部適當(dāng)位置設(shè)置 60cm（縱向） 40cm（橫向）的進(jìn)人洞，同時(shí)留出鋼筋搭接長(zhǎng)度，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)孔周圍進(jìn)行加固（如在孔周圍四角加 8 根φ 16mm 八角 鋼筋加強(qiáng)），便于內(nèi)模的拆除。 模板和鋼筋 為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，箱梁外側(cè)模采用整體定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模 ，底模、內(nèi)模采用 18 ㎜竹膠板， 采用汽車吊提升到支架上，人工配合安裝。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中 因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。 q=(26*++)*=*= 縱梁上的集中荷載 P2=*=。 1233456789101 梁側(cè)模板 2 模板帶木 3 模板支撐 4 底模板 5 橫梁6 縱梁 7 豎桿 8 橫桿 9 10cm厚C20混凝土10 20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石鋼管腳手架支架模板圖1111 斜桿φ 22鋼筋拉桿 柳州市蓮花立交橋工程