【導(dǎo)讀】起終點(diǎn)樁號為K0+060~K1+100，主線路線全長為2060米，匝道全長1825米。車道和人行道，計算行車速度采用60km/h；柳石路設(shè)計紅線寬度為50米，只設(shè)置一座跨線橋，橋梁長度為180m，橋梁面積為㎡。組合為：2×，橋梁共兩聯(lián)，標(biāo)準(zhǔn)寬度為17m。斜交角度約為順28°，橋梁分孔時在柳石路中央分隔帶范圍內(nèi)設(shè)置橋墩，墩臺布置方向與柳石路道路中心線平行布置。跨線橋上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)大箱梁，橫斷面采用飛燕式截面。度為，結(jié)構(gòu)中心處梁高，單箱多室、大懸臂、斜腹板斷面。較大的斜腹板，中間三道腹板為直腹板，支座中心位于兩側(cè)直腹板附近。兩層鋪裝之間采用纖維增強(qiáng)橋面粘結(jié)防水涂料。伸縮縫均采用80型型鋼橡膠伸縮縫。墻式，等級取用SBm級。接器》中I類要求的優(yōu)質(zhì)錨具。因現(xiàn)澆箱梁為整塊。施工張拉，支架、模板投入較大，周轉(zhuǎn)時間長，為保證工期要求。入一聯(lián)左右幅箱梁的支架、模板，交錯進(jìn)行施工。澆筑；施工日歷天共計150天。防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。為安全起見，按簡支梁計算。

　　

【正文】 4L10 10m3/min 3 臺 良好 13 潛水泵 4KW 5 臺 良好 14 油泵 ZB50 3 臺 良好 15 千斤頂 300500T 3 臺 良好 16 壓漿機(jī) UBL3 3 臺 良好 17 單根張拉千斤頂 YCW240 3 臺 良好 18 鋼模板 2 30m 1 套 良好 19 腳手架 Ф 48 250 t 良好 20 混凝土泵車 HNJ5290GJB 2 輛 良好 21 振動器 插入式 15 個 良好 22 振動器 附著式 60 個 良好 23 切割機(jī) GQ－ 40 1 臺 良好 24 全站測量儀 索佳 1 套 良好 25 水準(zhǔn)儀 索佳 2 套 良好 26 柳州市蓮花立交橋工程 33 技 術(shù) 交 底 記 錄 項目名稱 現(xiàn)澆箱梁 交底時間 主 持 人 記 錄 參加人員： 交底內(nèi)容： 一、材料技術(shù)交底 鋼材進(jìn)場時，必須按批抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)，其必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 商品砼澆筑進(jìn)場時，應(yīng)對砼的坍落度 等 進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入使用。 預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具進(jìn)場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)，并送試驗(yàn)室對進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。 二、鋼筋貯存、加工及安裝 鋼筋應(yīng)貯存于 鋼筋棚棚內(nèi)，用墊木或其他支承墊起 ，并應(yīng)使其 不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。 所有鋼筋的截斷及彎曲工作均在工地工場內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在鋼筋安設(shè)現(xiàn)場就地加工。 鋼筋應(yīng)按圖紙所示形狀用冷彎法進(jìn)行彎曲。 鋼筋如需焊接，在焊接前應(yīng)進(jìn)行焊接試驗(yàn)；在鋼筋加工中應(yīng)采用足夠功率的電焊機(jī)和符合規(guī)范的電焊條，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工； 所有鋼筋應(yīng)按圖紙設(shè)計位置準(zhǔn)確安設(shè)，并在鋼筋交叉點(diǎn)處用鉛絲將其緊緊綁扎在一起，形成一個整體鋼筋骨架；嚴(yán)禁在砼澆筑時安設(shè)或插入鋼筋。 為保證砼保護(hù)層厚度，應(yīng)在靠近模板的鋼筋上梅花形布置塑料墊塊 。 三、 支架搭設(shè) 采用鋼管腳手架構(gòu) 件搭設(shè)。支架采用φ 48 鋼管腳手架 ， 箱梁腹板處立桿縱、橫向間距，其他 立桿縱向間距 ，橫向間距靠中心線處的每側(cè) 8～ 9排為 ，向外各排為 。橫桿間距為 。支架四周均設(shè)置剪刀斜撐，中間縱向、橫向每隔 2～ 3排設(shè)一道，從上至下。立柱底部安裝底座，底座下墊以厚 5cm*寬 20cm的硬木。 支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架 地 基嚴(yán)禁被水浸泡。 安設(shè)支架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時支撐。 支架不得與施工腳手架相連。 四 、模板的加工及 安裝 為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，箱梁外側(cè)模采用整體定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用 18 ㎜竹膠板，采用汽車吊提升到支架上，人工配合安裝。 表面平整度應(yīng)符合規(guī)范要求，其撓度不超過模板跨度的 1/250，面板變形量不超過 。 底模安裝好后，將模板上的雜物徹底清理干凈，并涂刷脫模劑，然后綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿鋼絞線，調(diào)整坐標(biāo)。 模板位置和垂直度調(diào)整好后，將各片外模之間用螺栓連成整體，使各模板接縫緊固密貼。所有模板接縫均設(shè)特制密封耐油橡膠條，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。在 模板接縫的不平整度超過 1mm柳州市蓮花立交橋工程 34 時，用膩?zhàn)诱移胶筮M(jìn)行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀質(zhì)量。 五 、 箱梁 砼澆筑 本工程砼均采用商品砼，用罐車運(yùn)至現(xiàn)場，汽車輸送泵打入。 現(xiàn)澆箱梁 采用 C50砼， 箱梁混凝土分二層澆筑成型，第一層澆筑至頂板下緣線，懸臂一次澆筑。 混凝土澆筑按斜向分層的方法進(jìn)行，混凝土澆筑時落差在 ～ ， 先從沉降大的部位開始，分層厚度控制在 30cm以內(nèi)，分層間隔時間以混凝土初凝時間控制。插入式振搗器移動間距不超過其作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 5～ 10cm距離，插入下層混凝土 5～ 10cm ，對每個振搗部位做到快插慢撥，直到該部位混凝土密實(shí)，對波紋管密集區(qū)、張拉端、倒角等關(guān)鍵部位要重點(diǎn)防范，防止空洞、漏振，并派專人全過程跟蹤檢查。振搗時以混凝土不沉陷，不冒氣泡為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁振動棒觸及波紋管。 對每一振搗部位，必須振動到該部位砼密實(shí)為止。 砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間 。 六 、砼的養(yǎng)護(hù)。 混凝土 應(yīng)用土工布覆蓋并 灑水養(yǎng)護(hù)不少于 14 天，每天灑水次數(shù)以能保持 砼 表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)。 七、張拉及壓漿 當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng) 度 100%后（齡期不小于 14 天）方可張拉預(yù)應(yīng)力。先張拉腹板縱向通長束，再張拉橫梁束，電后張拉頂?shù)住⒌装蹇v向束。 張拉程序。首先將鋼絞線束略微張拉以消除鋼束的松弛狀態(tài)，然后檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，保證鋼束中每根鋼絞線受力均勻；鋼束初應(yīng)力達(dá)到 10%時，在鋼絲上劃一記號作為 量測伸長值的參考點(diǎn)，并檢查鋼絲有無滑動；鋼絞線張拉按以下程序進(jìn)行： 0――初應(yīng)力 10%σ k―― 100%σ k――持荷 2min――錨固。 張拉時，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作并進(jìn)行檢查，做出詳細(xì)記錄 。當(dāng)滑絲、斷絲超過規(guī)定數(shù)量時，抽換鋼絞線。每束鋼絲或鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一絲，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。 預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后 48 小時 內(nèi) 采用真空吸漿工藝 注漿 ，要求管道注漿密實(shí)。 ① 張拉完成后，壓漿前應(yīng)將伸出錨外的多余鋼絞線用切割器在距錨具 30mm以外的位置切除，同時將周圍鋼絞線與錨具的間隙用高強(qiáng)度砂漿封堵。嚴(yán)禁采用氧氣乙炔火焰切割。 ② 壓漿機(jī)要求能夠以 的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。壓力表經(jīng)校準(zhǔn)后方可使用。 ③ 封堵水泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，才進(jìn)行壓漿，防止冒漿而損失灌漿壓力?？?道壓漿按自下而上順序進(jìn)行，水泥漿從拌制到壓入孔道一般不得超過 30～ 45min。 ④ 水泥漿的水灰比應(yīng)控制在 ～ ，稠度在 14～ 18S之間，使用的水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過 3%，拌和后 3h泌水率不超過 2%， 24h泌水應(yīng)完全吸收。水泥漿的強(qiáng)度等級要求不低于梁體設(shè)計強(qiáng)度。 柳州市蓮花立交橋工程 35 ⑤ 水泥漿的拌和應(yīng)先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加劑。水泥漿拌和時間不小于 2min。 八、 拆除模板及支架 澆筑完混凝土 3～ 14d后，根據(jù)隨梁養(yǎng)護(hù)的試塊的強(qiáng)度決定側(cè)模和內(nèi)模拆除的時間； 底模和支架拆除的時間必須待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 .設(shè)計強(qiáng)度的 100%和管道壓漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上方可進(jìn)行。 落架應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。先跨中后支點(diǎn)，先上后下，分幾個循環(huán)拆完。落架開始宜小，以后逐漸增大。本橋梁體為曲線形，拆除支架時還要注意防止梁體翻傾，先拆曲線內(nèi)側(cè)支架，后拆曲線外側(cè)支架 柳州市蓮花立交橋工程 36 技 術(shù) 交 底 記 錄 項目名稱 現(xiàn)澆箱梁 交底時間 主 持 人 記 錄 參加人員： 交底內(nèi)容： 鋼筋安裝實(shí)測項目 鋼筋加工允許偏差 檢查項目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋順長度方向全長的凈 尺寸 177。 10 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 5 鋼筋網(wǎng)允許偏差 檢查項目 允許偏差（ mm） 網(wǎng)的長、寬 177。 10 網(wǎng)眼尺寸 177。 10 網(wǎng)眼對角線差 177。 5 接下頁： 檢查項目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上排距（ mm） 177。 5 同排 梁板、拱肋（ mm） 177。 10 基礎(chǔ)、墩臺、柱（ mm） 177。 20 灌注樁（ mm） 177。 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 10 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 20 保護(hù)層厚度（ mm） 墩、臺、基礎(chǔ) 177。 10 梁、柱、樁 177。 5 板、墻 177。 3 柳州市蓮花立交橋工程 37 技 術(shù) 交 底 記 錄 項目名稱 現(xiàn)澆箱梁 交底時間 主 持 人 記 錄 參加人員： 交底內(nèi)容： 鋼筋后張法允許偏差 項目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢查方法 管道坐標(biāo) 梁長方向 30 抽查 30%，每根查 10個點(diǎn) 用鋼尺量 梁高方向 10 管道間距 同排 10 抽查 30%，每根查 5個點(diǎn) 用鋼尺量 上下排 10 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計要求 全數(shù) 查張拉記錄 張拉伸長率 177。 6% 斷絲 滑絲數(shù) 鋼束 每束一絲，且每斷面不 超過鋼絲總數(shù)的 1% 鋼筋 不允許 整體澆筑鋼筋混凝土梁、板 允許偏差 檢查項目 規(guī)定值或允許 偏差（㎜） 檢查頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 軸線偏位 10 每跨 3 用經(jīng)偉儀測量 梁板頂面高程 177。 10 3~5 用水準(zhǔn)儀測量 斷面 尺寸（㎜） 高 +5 10 1~3 個斷面 用鋼尺量 寬 177。 30 頂、底、腹板厚 +10 0 長度 +5 10 2 用鋼尺量 橫坡（ %） 177。 1~3 用水準(zhǔn)儀測量 平整度 8 順橋向每側(cè)面每 10 米測 1 點(diǎn) 用 2m 直尺、 塞尺量 柳州市蓮花立交橋工程 38 質(zhì)量安全保證體系 項目經(jīng)理：許俊華 項目副經(jīng)理：邵錫金 項目總工程師：曹國陽 施工組 呂海良 質(zhì)量科 葉青 安 全科 李小龍 資料室 李升陽 預(yù)算科 呂青 材料科 吳曉華 送檢科 華振鋒 財務(wù)科 呂珊 排水施工隊 李衛(wèi)東 橋梁施工隊 毛曉軍 路基施工隊 王群崗 通道施工隊 呂凱磊 各施工班組