【正文】 用壓路機壓實，路基填塘渣前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標準控制，挖方處路槽以下0～30cm壓實度不小于95%，填方處路槽以下0～80cm處壓實度不小于95%。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。如挖土深度超過5m時，應(yīng)按專業(yè)性施工方案來確定。自卸汽車從取砂礫場將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土。因工作面較笮，應(yīng)采取填料從路邊卸于坡面，由推土機將所卸填料推致工作面并鋪平。對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。碾壓機械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。（2）預(yù)壓期從填筑至超載頂標高開始計算。（8）堆載過程中，當路堤沉降大于20cm時應(yīng)作補償填土至設(shè)計標高，以確保堆載高度。（2）坑槽開挖①坑槽采用挖掘機開挖。如分段施工可設(shè)置臨時集水井配合抽水機以滿足施工臨時抽水需要。在開挖過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。軸線、槽底的高程達到國家中溝槽驗收規(guī)定的要求。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振34遍直至密實。（b）檢查驗收：安管允許偏差及檢驗方法見表4。外層填料用石棉水泥填打至橡膠圈，表面平整一致，凹入端面2mm。b質(zhì)量標準接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口應(yīng)整齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。（d）砼用插入式振搗器振搗，務(wù)使砼密實。石棉水泥接頭施工：水泥宜采用425號水泥，石棉應(yīng)選和機選4F級溫石棉，油麻應(yīng)采用纖維較長、無皮質(zhì)、清潔、松軟、富有韌性的油麻。（d）管道穩(wěn)定后，應(yīng)再復(fù)核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設(shè)計要求后方可進行下一工序的施工。c基礎(chǔ)碎石砂墊層施工?；拥變蓚?cè)設(shè)置排水溝，根據(jù)需要約30米設(shè)置一個集水井，以利排除坑積水，避免坑底土壤受浸泡。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運至指定地點棄土。⑥每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。每次測量均要閉合，按規(guī)范嚴格控制閉合誤差。（6）在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程，只允許加由于沉降而引起的附加土。20，且不大于177。填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。不合格的土料堅決不使用。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點的遺漏。作業(yè)時，推土機鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰填料。必要時，我方應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。(3)、采用反鏟挖機開挖時，應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心線地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。分三個施工段進行施工，將在15天內(nèi)完成所有的土方回填及壓實。④邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。施工土方組織安排一、土方開挖根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，每隔10m設(shè)置高程樁一排，指導(dǎo)推土機推平。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。④進行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。⑤路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。放線控制本工程的放線控制主要項目包括以下幾方面：線路中線、排水管、井中心的平面、高程控制；（1）施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁上分別標記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點控制基層面的標高。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。使計劃更直觀便于班組理解。施工中先有計劃，才能做好成竹在胸，處理工作也才能得心應(yīng)手，事半功倍?？茖W(xué)管理、備足勞力、精心安排，交叉施工，嚴密地組織是實現(xiàn)本工程工期的另一途徑，使整個施工路徑通暢，配備足夠人力（包括足夠的人力班組及材料準備人員），全力以赴確保進度目標的實現(xiàn)。路基路面穩(wěn)定層及面層砂石及瀝青混凝土工程量大。具體位置見總平面布置圖02。臨時廁所采用封閉式化糞池。按照上級部門下達的設(shè)備保修計劃對設(shè)備進行保修，并做好記錄。機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴格實施《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》，負責(zé)填寫《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄》表和《機械設(shè)備履歷書》并做好日常的維修保養(yǎng)工作。其它的施工機械：在鋪裝階段的施工機械根據(jù)施工機具需用量情況及現(xiàn)場進度要求分批組織進場，并做好保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)等工作，一些常用的機械及設(shè)備配件要有一定數(shù)量的儲備，以便及時更換，保證各種施工機械正常運轉(zhuǎn)。各專業(yè)分別要編制預(yù)防質(zhì)量通病的技術(shù)措施。把“質(zhì)量第一，安全第一”的思想細化到各種規(guī)章制度之中，做到用制度、質(zhì)量要求規(guī)范每個勞動者的工作。考核評審合格方可進入本項目施工。把工程質(zhì)量、施工安全建立在科學(xué)、可靠的基礎(chǔ)上。測量準備：根據(jù)業(yè)主、設(shè)計單位安排交、接樁日期，我項目部測量人員同設(shè)計交樁人員進行交接樁，辦理交接手續(xù)，然后進行復(fù)測，如發(fā)現(xiàn)有問題及時向監(jiān)理工程師和設(shè)計代表提出書面報告，如復(fù)測無誤后將測量成果報監(jiān)理工程師備案，為工程開工做好準備。機械設(shè)備進場前，對機械設(shè)備應(yīng)進行全面檢修，設(shè)備進場后，對機械設(shè)備應(yīng)進行調(diào)試，同時配備易損易壞配件，以保證工程開工和施工的順利進行。并成立由公司設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量及勞資等主要部門負責(zé)人為成員的設(shè)備、人員動員小組。項目資料員崗位A、負責(zé)質(zhì)量體系運行中所有在項目部的質(zhì)量記錄的統(tǒng)一收集與匯總。G、經(jīng)過檢定或自校的檢測器具，根據(jù)檢定或自校情況，按以下四種形式加以標識。J、參加施工組織設(shè)計中安全生產(chǎn)部分的編制。D、除開展不定期巡視安全檢查外，每半月組織一次對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。項目質(zhì)檢員崗位A、以工程質(zhì)量檢驗評定標準和施工驗收規(guī)范為依據(jù)，對工程質(zhì)量進行檢查和監(jiān)督。I、負責(zé)做好產(chǎn)品的防護工作。項目施工員崗位A、熟悉施工圖并參加圖紙自審和會審工作，貫徹各項施工規(guī)范、規(guī)程和標準。B、組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙，并參加圖紙自審和會審，負責(zé)將“圖紙會審記錄”中結(jié)論意見在各份圖紙上作出修改，加蓋“修改專用章”。C、組織實施施工組織設(shè)計或項目質(zhì)量計劃，實施進度控制。 管涵及防護施工階段：安排勞動力約144人，主要工種包括土方工、木工、鋼筋工、砼工、泥工、焊工、水電工、普工等。另外，要做好施工機械的定期檢查和日常維修，保證施工機械處于良好的狀態(tài)。水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進度的諸多因素，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。施工進度計劃的控制是一個循環(huán)漸進內(nèi)的動態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，項目經(jīng)理部要及時了解和掌握與施工進度有關(guān)的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度進行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響。以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，明確各個單位的分包目標，通過合同責(zé)任書落實分包責(zé)任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標來確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。在月旬計劃安排上要做到有預(yù)見性，做好雨天等防護措施，提前做好準備工作，確保綜合進度的實現(xiàn)。健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，杜絕違章指揮和作業(yè)杜絕重大事故發(fā)生，確保施工作業(yè)有序地正常進行。采用先進的計算機管理系統(tǒng)，編制科學(xué)、詳細的施工組織設(shè)計、施工總進度計劃、施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，在施工過程中嚴格按照施工計劃執(zhí)行。二 、施工進度計劃和各階段的保證措施及違約責(zé)任承諾如我司中標，我司將結(jié)合自身的技術(shù)、經(jīng)濟優(yōu)勢，科學(xué)組織施工，合理縮短工期，快速優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)。路基施工排水路基施工首先必須進行排水工程，以及建立必要的臨時排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。市政管道施工順序測量放樣→基槽開挖→墊層砼→管道安裝→閉水試驗→對稱回填→清場路基、管道開工前應(yīng)鋪設(shè)施工臨時便道，紅線范圍的排水引水工作應(yīng)完畢。 污水管總長1005m，過水斷面為d400由于本工程路線長，并且施工工程量大，所以我公司將本工程分三個施工段進行流水施工：第一施工段為：春曉中一路K0+～K0+； 洋沙山西二路K0+000～K0+280路段；第二施工段為：春曉中一路K0+～K1+； 洋沙山西二路K0+280～K0+471路段第三施工段為：春曉中一路K0+000～K0+； 洋沙山西二路K0+471～K1+ 第一階段：線路復(fù)測、三通一平，施工平面布置。招標范圍：道路工程、排水工程。道路總體走向由西向東，西起春曉中二路，東至洋沙山路，沿線途經(jīng)洋沙山西二路、洋沙山西一路，~0+、0+~1+。本階段主要施工內(nèi)容為：大型土方開挖、回填及超載預(yù)壓。首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學(xué)指標試驗，取得有效的參數(shù)。然后嚴格按設(shè)計圖進行基槽開挖，并在基槽開挖后不得使基坑暴露太久，及時填筑墊層；回填應(yīng)在管道兩側(cè)同時進行，并提前作好排水措施，盡量采用不透水材料填塞緊密。 詳細安排見施工進度網(wǎng)絡(luò)圖01。天天有檢查，月月有分析，及時解決施工中的問題。現(xiàn)場組成工程進度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，共同分擔責(zé)任。協(xié)調(diào)當?shù)厣鐣P(guān)系，確保施工現(xiàn)場各種施工物質(zhì)的供應(yīng)及創(chuàng)造良好的施工條件，為施工生產(chǎn)提供保障。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制達到保證各分部工程進度的實現(xiàn)。各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地緊湊施工。保證資源配置：(1)、勞動力配置：在保證勞動力的條件下，優(yōu)化工人的技術(shù)等級和思想、身體素質(zhì)的配備與管理。技術(shù)因素：(1)、實行工種流水交叉，循序跟進的施工程序，搶工期間晝夜分兩班作業(yè)。 附屬工程施工階段：安排勞動力約120人，主要工種包括泥工、普工、焊工等。F、負責(zé)組織對新進場人員進行職業(yè)道德、質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)的教育。E、負責(zé)對一般不合格品糾正措施的驗證，提出有關(guān)預(yù)防措施。D、做好施工日記和混凝土施工日記，收集好可追溯性質(zhì)質(zhì)量記錄。B、負責(zé)進場產(chǎn)品的檢驗、標識、貯存、防護、分發(fā)工作并做好記錄。D、負責(zé)實施對檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制。F、建立班前安全活動制度，督促作業(yè)班組落實。臺帳中需注明名稱、規(guī)格、精度、檢定周期、檢定時間、檢定狀態(tài)、編號、使用狀態(tài)，使用地點及使用者等內(nèi)容。B、在施工中要嚴格按照施工組織設(shè)計中所選用的設(shè)備配備使用，如有調(diào)整要有批準手續(xù)。項目計量員崗位A、協(xié)助測量員各子分項的計量工作，負責(zé)項目各子分項核算，按期向監(jiān)理、業(yè)主申報。設(shè)備、人員：設(shè)備、人員調(diào)遣將采用汽車運輸為主，以最快速度到達現(xiàn)場的方法。生產(chǎn)設(shè)施及施工場地，應(yīng)有較好的道路相通。物資準備：立即派人落實主材的供應(yīng)渠道，簽訂材料供應(yīng)合同，保證材料有計劃的供應(yīng)，做到施工中不積壓、不短缺。(1)勞動力組織、動員施工勞動力是施工過程中的實際操作人員，是施工質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。從各工種抽人員組成消防救護隊，進行消防急救培訓(xùn)。B、 組織公司和項目領(lǐng)導(dǎo)在加班期間親臨現(xiàn)場慰問職工，組織勞動競賽，及時派發(fā)獎金與慰問金。做好整個工程的測量放線方案，進行測量儀器的檢驗，紅線樁坐標的復(fù)測與核對，軸線控制樁的埋設(shè)與保護。機械設(shè)備和機具需配備專業(yè)人員進行管理。處理事故要堅持“三不放過”的原則，即：事故原因沒有分析清楚不放過；干部、群眾沒有受到教育不放過；沒有切實可行的防范措施不放過。本工程現(xiàn)場各種設(shè)施設(shè)置如下：各項設(shè)施具體布置情況詳見附圖02：施工現(xiàn)場平面布置圖。施工現(xiàn)場設(shè)專用施工道路，沿建筑周邊及道路兩側(cè)設(shè)排水溝及沉砂井，場地污水經(jīng)沉砂井沉淀后由甲方指定點排出場外。施工照明，駐地及拌和站現(xiàn)場每30米設(shè)一盞3KW探照燈以提供夜間照明所需，主要通道口及建筑物室內(nèi)施工照明采用碘鎢燈，臨設(shè)照明采用白熾燈、日光燈等一般照明裝置。針對本工程路面面層施工工程量較大，工期短的特點，我公司組織在現(xiàn)場施工中分區(qū)分段進行施工?？傮w計劃安排：因本工程工期緊，我司計劃特殊情況下采用24小時連續(xù)施工方式（管座基礎(chǔ)、檢查井等非機械施工）。在施工過程中，由于客觀情況的變化，網(wǎng)絡(luò)計劃的往往要不斷地進行調(diào)整，優(yōu)化調(diào)整工作比較繁瑣。由于應(yīng)用夢龍軟件編制網(wǎng)絡(luò)圖簡單快捷，所以在實際施工中每星期進行一次的網(wǎng)絡(luò)檢查，即對已實際完成情況與計劃內(nèi)的差異進行適時調(diào)整，輸出前鋒線網(wǎng)絡(luò)圖，并由技術(shù)負責(zé)人召開會議，以滯后工序分析原因，作出對策，再通過生產(chǎn)調(diào)度會進行布置，使整個網(wǎng)絡(luò)的執(zhí)行情況始終處于計算機的動態(tài)控制之下。測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。在邊線每隔10為設(shè)邊樁，并標盲基層和面層面的標高，設(shè)立標志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。②施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。①采用坐標、全站儀測量法，測速快、準確和操作簡便：能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。③管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點，管道中線定位就是