【正文】 算分析的動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變信號(hào)的幅值分辨率不應(yīng)大于最大實(shí)測幅值的。 振型參數(shù)宜采用環(huán)境激振等方法進(jìn)行模態(tài)參數(shù)識(shí)別。 典型工況下主要測點(diǎn)的實(shí)測時(shí)程曲線。 橋梁結(jié)構(gòu)檢算 一般規(guī)定 橋梁結(jié)構(gòu)檢算荷載應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》 的規(guī)定取值。對(duì)于多跨不同跨徑的橋梁須分別檢算不同跨徑的橋跨。 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形。 系桿拱橋應(yīng)對(duì)吊桿承載力進(jìn)行檢算。 當(dāng)檢算墩臺(tái)身截面應(yīng)力、基底應(yīng)力及偏心距、傾覆穩(wěn)定時(shí)，對(duì)已出現(xiàn)傾斜或墩臺(tái)頂出現(xiàn)水平位移的墩臺(tái)，應(yīng)按實(shí)際出現(xiàn)的傾斜度或偏心進(jìn)行檢算。 橋梁概況，包括：工程名稱、地點(diǎn)和建造年代，橋梁結(jié)構(gòu)形式、跨徑布置、橫向布置、荷載等級(jí)和設(shè)計(jì)車速等。 當(dāng)結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)所能夠承受的荷載水平提出限制或停止使用的意見。 城市橋梁永久性控制監(jiān)測項(xiàng)目表編號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)　測　點(diǎn)墩、臺(tái)身、索塔錨錠的高程墩、臺(tái)身底部（距地面或常水位～內(nèi)）、橋臺(tái)側(cè)墻尾部頂面和錨錠的左右兩側(cè)各～點(diǎn)。 基準(zhǔn)點(diǎn)的布置應(yīng)符合國家有關(guān)測量規(guī)程的要求，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與國家大地測量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)，當(dāng)有困難時(shí)，可建立本橋相對(duì)獨(dú)立的基準(zhǔn)測量系統(tǒng)。當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)、儀器設(shè)備、傳感器、傳輸線路等發(fā)生破壞或故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修或更換，重新復(fù)核監(jiān)測數(shù)據(jù)，保證長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。巡檢過程中如果發(fā)現(xiàn)橋梁重要構(gòu)件存在明顯缺陷，影響車輛和行人安全，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)維護(hù)措施，并應(yīng)立即向主管部門報(bào)告。審定： 復(fù)核： 填表人：表 結(jié)構(gòu)缺陷記錄表橋名：路名：管轄單位：位置：跨越：結(jié)構(gòu)識(shí)別號(hào)：檢測單位： 日期： 部件編號(hào)部件名位 置數(shù)量缺陷描述（包括原因和可能退化速度）審定： 復(fù)核： 填表人：表 特殊構(gòu)件信息表橋名：路名：管轄單位：位置：跨越：結(jié)構(gòu)識(shí)別號(hào)：檢測單位： 日期： 部件編號(hào)信息或注釋（包括水文特性和材料的測試位置）審定： 復(fù)核： 填表人：表 照 片 記 錄 表橋名：路名：管轄單位：位置：跨越：結(jié)構(gòu)識(shí)別號(hào)：檢測單位： 日期： 照片編號(hào)描 述 審定： 復(fù)核： 填表人：本導(dǎo)則用詞說明 為便于在執(zhí)行本導(dǎo)則條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，本導(dǎo)則對(duì)條文要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下： ）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的： 正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”； ）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”； ）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”； ）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。在應(yīng)用上，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》（）的有關(guān)內(nèi)容。 安全防護(hù) 橋梁檢測人員要熟知和嚴(yán)格遵守國家及各地的交通安全規(guī)定。 山東省為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，城市交通運(yùn)輸量增長較快，車輛多且載重變化大，有必要增加橋梁常規(guī)定期檢測頻次。 分析與評(píng)定 根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，常規(guī)定期檢測的結(jié)果可以對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)估分級(jí)?；炷翉?qiáng)度是進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)評(píng)定的重要指標(biāo)。橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測的重點(diǎn)是橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕情況和混凝土強(qiáng)度檢測。常規(guī)定期檢測旨在平常加強(qiáng)對(duì)橋梁的檢測和管理。道路封閉、繞行的兩端須專人看守，看守的人要做好安全防護(hù)，必須穿反光衣和戴警示標(biāo)識(shí)。檢測報(bào)告的建議可提出如下內(nèi)容：對(duì)Ⅰ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁評(píng)定為合格的應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、小修；因結(jié)構(gòu)損壞被評(píng)定為不合格的，應(yīng)立即限制交通，組織修復(fù)?？⒐を?yàn)收前的在建橋梁、臨時(shí)性橋梁、涵洞的檢測及城市橋梁的科研試驗(yàn)可參考本導(dǎo)則執(zhí)行。 橋梁管養(yǎng)部門應(yīng)與相關(guān)部門加強(qiáng)信息互動(dòng)，根據(jù)檢測情況，及時(shí)更新橋梁限載、限速等標(biāo)志標(biāo)牌。管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)運(yùn)營監(jiān)測結(jié)果，進(jìn)行必要的管理和維修。傳輸系統(tǒng)分為纜線傳輸系統(tǒng)、光纖傳輸系統(tǒng)及無線傳輸系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)應(yīng)保證充分的傳輸速率和流量，同時(shí)系統(tǒng)的鋪設(shè)和搭建應(yīng)安全、可靠、穩(wěn)定。 城市橋梁永久性控制監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定： 新建大、中橋和特大橋交付使用前，橋梁管理部門應(yīng)事先要求在竣工測量時(shí)設(shè)置永久性控制監(jiān)測點(diǎn)；測點(diǎn)的編號(hào)、位置（標(biāo)明距離、標(biāo)高和地物特征）和竣工測量數(shù)據(jù)，均應(yīng)在竣工圖上標(biāo)明，作為城市橋梁驗(yàn)收文件中必要的竣工資料予以歸檔； 沒有設(shè)置永久性控制監(jiān)測點(diǎn)的既有城市橋梁，應(yīng)在首次定期檢查時(shí)按規(guī)定補(bǔ)設(shè)。 運(yùn)營監(jiān)測的準(zhǔn)備工作 為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置永久性控制檢測點(diǎn)。 處理意見和建議。 對(duì)已發(fā)生的鋼筋銹蝕的鋼筋混凝土構(gòu)件承載能力評(píng)定時(shí)，應(yīng)計(jì)入鋼筋銹蝕導(dǎo)致的鋼筋截面減少和粘結(jié)力退化的綜合影響，并按照《城市橋梁檢測與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》 的規(guī)定對(duì)鋼筋截面進(jìn)行折減。 橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的差異沉降、傾斜和滑移的檢算，宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 的規(guī)定執(zhí)行。 鋼筋混凝土拱橋、圬工拱橋、鋼管混凝土拱橋、系桿拱橋檢算應(yīng)符合下列規(guī)定： 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)計(jì)算資料，對(duì)拱頂截面、拱腳截面、四分點(diǎn)截面及薄弱部位進(jìn)行承載力及穩(wěn)定性檢算，對(duì)拱頂截面、四分點(diǎn)截面進(jìn)行變形檢算。 結(jié)構(gòu)檢算及承載能力評(píng)定 混凝土梁式橋檢算應(yīng)符合下列規(guī)定： 跨中截面的受彎承載力和連續(xù)支點(diǎn)截面的受彎承載力，支點(diǎn)截面的受剪承載力?？臻g受力特征較為明顯的橋梁，檢算時(shí)應(yīng)考慮空間效應(yīng)；分階段施工的橋梁結(jié)構(gòu)檢算時(shí)，應(yīng)考慮施工過程的影響。 比較自振頻率、振型及阻尼比的實(shí)測值與計(jì)算數(shù)據(jù)或歷史數(shù)據(jù)，可根據(jù)其變化規(guī)律初步判斷橋梁技術(shù)狀況是否發(fā)生變化。 分析計(jì)算和資料整理應(yīng)包括下列內(nèi)容: 動(dòng)載試驗(yàn)荷載效率。 橋梁結(jié)構(gòu)阻尼可采用波形分析法、半功率帶法和模態(tài)分析法得到。 動(dòng)載試驗(yàn)測試系統(tǒng)的性能應(yīng)滿足試驗(yàn)對(duì)量程、精度、分辨率、穩(wěn)定性、幅頻特性、相頻特性的要求。應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康暮托枰_定測試縱橋向豎平面內(nèi)彎曲自振特性。 橋梁動(dòng)載測試截面及測點(diǎn)的布置按《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》 相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)的處理應(yīng)符合下列規(guī)定： 根據(jù)各類儀表的檢定結(jié)果進(jìn)行測試數(shù)據(jù)的修正； 各測點(diǎn)的實(shí)測應(yīng)力可按虎克定律由實(shí)測應(yīng)變求得； 當(dāng)采用精密光學(xué)儀器進(jìn)行變形測量時(shí)，應(yīng)根據(jù)測量誤差理論、平差處理方法及試驗(yàn)所采用的測量路線進(jìn)行測量誤差的調(diào)整，計(jì)算出各測點(diǎn)在各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下的撓度； 對(duì)于梁式橋，應(yīng)測量支點(diǎn)產(chǎn)生的沉降，并修正其對(duì)撓度的影響； 對(duì)于由多片主梁組成的橋梁結(jié)構(gòu)，通過對(duì)橋梁同一控制截面各主梁撓度的測定，可繪制該截面的橫向撓度曲線，計(jì)算各主梁的實(shí)際荷載橫向分布系數(shù)； 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的主要成果曲線有：荷載變形曲線、位置變形曲線（撓度沿橋梁縱軸線及橫向的分布曲線）、應(yīng)變沿截面高度的分布曲線，必要時(shí)提供其它的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)特征曲線，如試驗(yàn)荷載支點(diǎn)反力曲線，結(jié)構(gòu)局部變形（相對(duì)滑移、擠壓）曲線等。結(jié)構(gòu)在最后內(nèi)的變位增量小于前一個(gè)內(nèi)變位增量的，或小于所用量測儀器的最小分辨值，則認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定； 所有測點(diǎn)應(yīng)在同一時(shí)間讀數(shù)，在加載前均需進(jìn)行零讀數(shù)。 應(yīng)變測試應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償片，補(bǔ)償片位置應(yīng)處于與結(jié)構(gòu)相同材質(zhì)、相同環(huán)境的非受力部位。 單向應(yīng)變測點(diǎn)布置應(yīng)體現(xiàn)左右對(duì)稱、上下兼顧、重點(diǎn)突出的原則，并應(yīng)能充分反映截面高度方向的應(yīng)變分布特征。 試驗(yàn)控制荷載包括設(shè)計(jì)時(shí)采用的控制荷載和由試驗(yàn)?zāi)康乃_定的荷載等。其中，主要工況應(yīng)為必做工況，附加工況可視具體情況由試驗(yàn)檢測者確定是否進(jìn)行。 靜力荷載試驗(yàn) 橋梁靜力荷載試驗(yàn)宜分為方案設(shè)計(jì)階段、試驗(yàn)準(zhǔn)備階段、加載與測試階段、分析報(bào)告階段四個(gè)階段進(jìn)行。 分析與評(píng)定 結(jié)構(gòu)定期檢測應(yīng)有現(xiàn)場記錄，應(yīng)按《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求填寫狀態(tài)評(píng)定表、結(jié)構(gòu)缺陷記錄表、特殊構(gòu)件信息表和照片記錄表，見附錄。 鋼筋混凝土構(gòu)件采用鋼筋探測儀檢測鋼筋公稱直徑、間距和保護(hù)層厚度、銹蝕狀況。 檢測內(nèi)容與方法 城市橋梁應(yīng)根據(jù)使用和養(yǎng)護(hù)要求，結(jié)合常規(guī)定期檢測的結(jié)果，重點(diǎn)選擇下列內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)檢測： 混凝土材料強(qiáng)度； 鋼筋直徑、間距、保護(hù)層厚度； 混凝土碳化狀況； 混凝土構(gòu)件裂縫； 鋼筋銹蝕狀況。 各種類型橋梁有下列情況之一時(shí)，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋或級(jí)橋： Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的限值； 拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)； 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在以上、鋼箱梁開焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積以上； 墩、臺(tái)、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂且裂縫有開合現(xiàn)象，或出現(xiàn)傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時(shí)； 關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象； 結(jié)構(gòu)永久變形大于設(shè)計(jì)規(guī)范值； 結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求； 支座錯(cuò)位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常支承功能； 基底沖刷面達(dá)以上； 承載能力下降達(dá)以上； 人行道欄桿殘缺達(dá)以上； 上部結(jié)構(gòu)有落梁、脫空趨勢或梁、板斷裂； 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋除上述情況外，鋼混凝土組合梁橋的橋面板發(fā)生縱向開裂，支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂，斜拉橋拉索、錨具損傷，懸索橋主纜、錨具損傷，吊橋或拱橋吊桿和錨具損傷； 其他各種對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全、行人及行車安全有較大影響的部件損壞。 橋面系的技術(shù)狀況采用橋面系狀況指數(shù)表示，根據(jù)橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、欄桿及橋頭平順等要素的損壞扣除分值，按式計(jì)算值： （）式中：——橋面系的評(píng)估要素，即表示橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮縫、泄水管、人行道和欄桿；——橋面系第類要素中損壞的總扣分值；——第項(xiàng)要素的權(quán)重，見表，對(duì)于表中列出但實(shí)際未出現(xiàn)的要素，其權(quán)重應(yīng)按表中剩余要素權(quán)重的比例關(guān)系分配到其它要素權(quán)重中去。 鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁的上部結(jié)構(gòu)除應(yīng)按節(jié)和節(jié)的要求進(jìn)行檢測外，還應(yīng)檢測結(jié)合面是否出現(xiàn)相對(duì)滑移、開裂； 圬工拱橋上部結(jié)構(gòu)的檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容： 主拱圈有無開裂、滲水、砂漿松動(dòng)、脫落變形；砌塊有無斷裂、脫落； 砌塊有無風(fēng)化、壓碎、局部掉塊，砌縫有無脫離或脫落、滲水，表面有無苔蘚、草木滋生； 拱腳是否開裂，腹拱是否變形，拱鉸工作是否正常； 實(shí)腹拱的側(cè)墻與主拱圈之間有無脫落，側(cè)墻有無變形，拱上填土有無沉陷； 空腹拱的腹拱有無變形、錯(cuò)位，立墻或立柱有無傾斜、開裂； 系桿拱橋上部結(jié)構(gòu)的檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容： 主梁應(yīng)按節(jié)的要求進(jìn)行檢測； 鋼拱肋應(yīng)按節(jié)的要求進(jìn)行檢測；鋼管混凝土拱肋除應(yīng)按節(jié)的要求進(jìn)行檢測外，還應(yīng)檢測拱肋內(nèi)部混凝土的密實(shí)性，主要采用人工敲擊法進(jìn)行探測；勁性骨架拱肋應(yīng)檢查是否沿骨架出現(xiàn)縱向或橫向裂縫； 吊桿錨固區(qū)的混凝土有無開裂，鋼絲是否疲勞斷絲，吊桿錨頭有無破裂、松動(dòng)，錨頭夾片是否發(fā)生滑移； 吊桿套管有無裂縫、破損、老化、滲水； 吊桿振動(dòng)是否明顯，減振措施是否失效；當(dāng)橋上發(fā)生級(jí)以上的大風(fēng)后，應(yīng)檢查吊桿有無異常。 常規(guī)定期檢測 一般規(guī)定 城市橋梁養(yǎng)護(hù)部門可組織專職橋梁管養(yǎng)技術(shù)人員或經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)常規(guī)定期檢測，也可委托具有一定資質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)的橋梁檢測單位組織實(shí)施。 檢測設(shè)備在進(jìn)行安裝調(diào)試或檢測時(shí)，必須有安全保護(hù)裝置。 在進(jìn)行檢測時(shí)，檢測區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)和采取必要的隔離措施。 城市橋梁檢測資料應(yīng)統(tǒng)一歸檔保管，并納入橋梁管理數(shù)據(jù)庫。 動(dòng)力特性 動(dòng)力特性包括結(jié)構(gòu)自振特性和受迫振動(dòng)特性，自振特性是結(jié)構(gòu)固有的振動(dòng)特性，常用固有頻率、阻尼比和振型等表示；受迫振動(dòng)特性是結(jié)構(gòu)在動(dòng)力荷載作用下的振動(dòng)特性，常用振動(dòng)頻率、加速度、振幅和沖擊系數(shù)等表示。 城市橋梁狀況指數(shù) 表征城市橋梁結(jié)構(gòu)的完好程度的指標(biāo)。 總 則 術(shù)語和符號(hào) 術(shù) 語 符 號(hào) 基本規(guī)定 一般規(guī)定 檢測報(bào)告 安全防護(hù) 經(jīng)常性檢查 一般規(guī)定 檢測內(nèi)容與方法 常規(guī)定期檢測 一般規(guī)定 檢測內(nèi)容與方法 分析與評(píng)定 結(jié)構(gòu)定期檢測 一般規(guī)定 檢測內(nèi)容與方法 分析與評(píng)定 特殊檢測 一般規(guī)定 靜力荷載試驗(yàn) 動(dòng)力荷載試驗(yàn) 橋梁結(jié)構(gòu)檢算 一般規(guī)定 結(jié)構(gòu)上的作用 結(jié)構(gòu)檢算及承載能力評(píng)定 檢算報(bào)告 運(yùn)營監(jiān)測 一般規(guī)定 運(yùn)營監(jiān)測的準(zhǔn)備工作 運(yùn)營監(jiān)測的實(shí)施 運(yùn)營監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析和報(bào)告 檢測成果評(píng)定及應(yīng)對(duì)措施 附錄 橋梁基本信息卡 附錄 結(jié)構(gòu)定期檢測現(xiàn)場記錄表 本導(dǎo)則用詞說明 參考標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 57 / 63 總 則 為了適應(yīng)青島市城市橋梁持續(xù)發(fā)展的需要，統(tǒng)一城市橋梁檢測的內(nèi)容和方法，確保橋梁的正常運(yùn)營，依據(jù)國家相應(yīng)規(guī)范，制定本導(dǎo)則。本導(dǎo)則共章個(gè)附錄，主要技術(shù)內(nèi)容是：（）總 則；（）術(shù)語和符號(hào)；（）基本規(guī)定；（）經(jīng)常性檢查；（）常規(guī)定期檢測；（）結(jié)構(gòu)定期檢測；（）橋梁結(jié)構(gòu)檢算；（）特殊檢測；（）運(yùn)營檢測；（）檢測成果評(píng)定及應(yīng)