柴油車排放污染防治技術(shù)政策(存儲(chǔ)版)
【正文】 理技術(shù)，如廣域空燃比下的氣體排放物催化轉(zhuǎn)化技術(shù)和再生能力良好的顆粒捕集技術(shù)，降低柴油車尾氣中的污染物排放?！?三、在用柴油車排放污染防治 在用柴油車在國(guó)家規(guī)定的使用期限內(nèi)，要滿足出廠時(shí)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。 在用柴油車排放控制技術(shù)改造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，確需改造的城市和地區(qū)，應(yīng)充分論證其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和改造的必要性，并進(jìn)行系統(tǒng)的匹配研究和一定規(guī)模的改造示范?！?、部分劣質(zhì)原油和高硫原油的直餾柴油應(yīng)經(jīng)過加氫等精制工藝，保證車用柴油的安定性，并使其硫含量符合使用要求?！? 應(yīng)加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)柴油車和車用柴油機(jī)污染物排放測(cè)試儀器和設(shè)備的研究開發(fā)，鼓勵(lì)引進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，推動(dòng)排放測(cè)試技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌?！? 國(guó)家加強(qiáng)對(duì)柴油油品質(zhì)量的監(jiān)督管理，加強(qiáng)對(duì)車用柴油進(jìn)口和銷售環(huán)節(jié)的管理，加大對(duì)加油站的監(jiān)控力度，保證加油站的車用柴油油品質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，保證柴油車和車用柴油機(jī)使用符合國(guó)家車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求的車用柴油。維修企業(yè)應(yīng)配備必要的排放檢測(cè)和診斷儀器，正確使用各種檢測(cè)診斷手段，提高維護(hù)、修理技術(shù)水平，保證維修后的柴油車排放性能達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。在國(guó)家規(guī)定的使用期限內(nèi)，保證其產(chǎn)品的排放穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求?！? 柴油車及車用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在其產(chǎn)品中應(yīng)采用新型燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的潔凈燃燒和柴油車的清潔排放。我國(guó)柴油汽車污染物排放控制目標(biāo)是：2004年前后達(dá)到相當(dāng)于歐洲第二階段排放控制水平；到2008年，力爭(zhēng)達(dá)到相當(dāng)于歐洲第三階段排放控制水平；2010年之后爭(zhēng)取與國(guó)際排放控制水平接軌。本技術(shù)政策將隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平的發(fā)展適時(shí)修訂。自本技術(shù)政策發(fā)布實(shí)施之日起，柴油車的污染防治按本技術(shù)政策執(zhí)行?！? 我國(guó)柴油
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