疊合板簡(jiǎn)支組合梁施工工法(存儲(chǔ)版)
【正文】 《氣體保護(hù)焊用鋼焊絲》（GB811095）、《低合金藥性焊絲》（GB/T1749398）、《低合金鋼埋弧焊用焊劑》（GB1247090）、《低合金鋼焊條》（GB511895）的規(guī)定。 設(shè)備 疊合板簡(jiǎn)支組合合梁施工方式與通常方式相比，在機(jī)械設(shè)備要求上，相差不大。202支座高程177。 鋼梁吊裝時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，非施工人員一率不得入內(nèi)。9 環(huán)保措施 對(duì)影響較大的聲、光因素，通過隔、擋、吸等措施，盡可能降低對(duì)外界的影響。，鋼梁由主梁、橫隔梁及底板加勁肋組成，鋼梁上焊接焊釘作為剪力鍵，后澆層采用C50低收縮砼，預(yù)制板提前在加工廠預(yù)制并存放3個(gè)月以上。 107主線工程k3跨疊合梁施工效益分析表序號(hào)項(xiàng)目預(yù)制板組合梁施工疊合板組合梁施工備注1跨度（m）55552組合梁梁高（m）3橋?qū)挘╩）4混凝土用量（m3）3914175鋼材用量（kg/m2） 425352%6工期（天）9070節(jié)省20天時(shí)間7概算金額（萬元）134511238社會(huì)影響對(duì)交通影響不大，僅一車道可通行對(duì)交通影響很大，可保證三車道通行11 應(yīng)用實(shí)例、k2k59三跨鋼砼疊合梁，其中k3跨疊合梁跨度最大，按預(yù)制板組合梁施工總工期難以保證，且實(shí)施期間對(duì)地面交通影響相當(dāng)大。 后澆層澆筑必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行，保持對(duì)稱、勻速澆筑，并及時(shí)振搗。8 安全措施 鋼梁制作期間，用電、動(dòng)火作業(yè)密集，必須遵守相關(guān)安全要求，配備相應(yīng)消防設(shè)備。 鋼結(jié)構(gòu)涂裝1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T15272004）執(zhí)行。 砼1 鋼筋砼橋面板采用高標(biāo)號(hào)低收縮砼，要求砼廠家必須進(jìn)行設(shè)計(jì)配合比試驗(yàn)并經(jīng)具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門嚴(yán)格測(cè)試合格后方可應(yīng)用于施工階段，建議同時(shí)摻加具有早強(qiáng)和緩凝效果的外加劑。鋼材進(jìn)廠后，應(yīng)檢查鋼材的質(zhì)量保證書是否與鋼材上打印的標(biāo)記符合，鋼材的規(guī)格尺寸允許偏差是否符合國(guó)標(biāo)規(guī)定，并按同一爐批、板厚每10個(gè)爐（批）號(hào)抽驗(yàn)一組試件進(jìn)行材料復(fù)試，材料化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB／T7142000)的有關(guān)規(guī)定。3 支撐架拆除1）后澆層混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后可拆除臨時(shí)支撐架。3） 疊合梁頂板一般采用低收縮砼，砼廠家必須進(jìn)行設(shè)計(jì)配合比試驗(yàn)并經(jīng)具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門測(cè)試合格后方可應(yīng)用于施工階段。 橋面板階段操作要點(diǎn)1 預(yù)制板安裝1） 預(yù)制板組合梁橋面板施工時(shí)是預(yù)制板加濕接縫形式，施工復(fù)雜且影響橋面整體性和耐久性。鋼梁最終定位前，測(cè)量疊合梁兩端伸縮縫寬度，保持均勻。另外，還需采取鋼梁抗扭措施。4）終擰結(jié)束后，檢查漏擰、～，如發(fā)現(xiàn)有欠擰、漏擰應(yīng)補(bǔ)擰；超擰應(yīng)更換。2）鋼梁數(shù)據(jù)復(fù)核無誤后，對(duì)鋼梁的橫向連接處采用臨時(shí)螺栓固定，之后穿入高強(qiáng)螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時(shí)螺栓，以高強(qiáng)螺栓替換，安裝時(shí)高強(qiáng)螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打。必須滿足支承分重量（包括在支撐架上進(jìn)行施工時(shí)的荷載）的要求，且有足夠的剛性，保證裝配線形，支撐架變形需在規(guī)定范圍內(nèi)。最后一道面漆宜在砼板澆筑完成后進(jìn)行，涂裝前應(yīng)認(rèn)真做好清潔工作，力求集中調(diào)色，一次噴涂成膜。2）當(dāng)采用圓柱頭焊釘時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊釘穿透焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行焊釘焊接。3）焊接工序的具體操作必須嚴(yán)格按照《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ812002）和相關(guān)設(shè)計(jì)文件的要求，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝評(píng)定的各項(xiàng)焊接參數(shù)。下料后核對(duì)各板塊邊緣的焊接要求，需要坡口的，進(jìn)行相應(yīng)形式的加工。排版設(shè)計(jì)的原則是在滿足設(shè)計(jì)要求、鋼結(jié)構(gòu)制造規(guī)范等前提下，盡量減少鋼板損耗，提高鋼材利用率。，調(diào)整預(yù)制面板加工尺寸以及各節(jié)段鋼梁采用螺栓連接等施工工藝，大大縮短了施工周期。 ，通常將每道鋼梁分隔成幾個(gè)節(jié)段，通過平板車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行連接。4 工藝原理：一、優(yōu)化的疊合板組合橋面系，先鋪設(shè)預(yù)制板，然后綁扎橋面板頂層鋼筋，然后澆筑后澆層混凝土，無需模板腳手架，不僅施工方便，且橋面整體性耐久性好。3 胎架制作及焊接工藝評(píng)定1）鋼梁加工前，應(yīng)制作堅(jiān)固可靠的胎架。6 上胎架組裝1）為確保鋼梁制作后尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，
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