【正文】 小組，對(duì)各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。13)加強(qiáng)設(shè)備投入，確保工程進(jìn)度。2)加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、礫石、碎石、塊片石及其他外購材料的運(yùn)輸。6)利用雨季時(shí)間認(rèn)真熟悉文件和圖紙，搞好設(shè)計(jì)變更的申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作 。B、本公司具有一定數(shù)額的流動(dòng)資金，在工程需要時(shí)可以動(dòng)用流動(dòng)資金和從銀行獲得貸款用于本工程，確保工程順利施工。E、 施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡不得移動(dòng)和收藏，做好現(xiàn)場保護(hù)工作，停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主聽候處理，防止文物流失。C、 對(duì)借土場和棄土場等進(jìn)行植被綠化等，以防止水土流失，造成對(duì)沿線灌溉和排水系統(tǒng)的堵塞和農(nóng)田的損害。8) 對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定；9) 在施工必要路段實(shí)行交通管制；10) 安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；11) 安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；12) 積極開展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，對(duì)表現(xiàn)突出的班組和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，違反安全生產(chǎn)的班組和個(gè)人，予以嚴(yán)厲的處分和處罰。4)根據(jù)計(jì)劃要求必須在雨季施工的項(xiàng)目，做好防雨措施；填筑路堤時(shí)，開挖臨時(shí)排水溝，保證排水暢通；填料在攤鋪時(shí)作好橫坡，分段填筑，在雨前要把已攤鋪的填料平整壓實(shí)，雨后不允許車輛通行。3)春節(jié)期間加強(qiáng)施工現(xiàn)場巡視和材料、設(shè)備的管理，確保人、財(cái)、物的安全，過一個(gè)愉快的春節(jié)。12)發(fā)揮我司技術(shù)力量優(yōu)勢，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計(jì)劃目標(biāo)。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)量事故。14)根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。7)每一批施工設(shè)備進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 確保工程質(zhì)量的措施各工程施工隊(duì)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。根據(jù)我公司以往經(jīng)驗(yàn)，我們將在高邊坡的防護(hù)施工中采取如下措施：a） 協(xié)調(diào)好路塹開挖與邊坡防護(hù)施工的關(guān)系，將兩者施工的相互干擾減少到最小；b） 根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑，減少材料抬運(yùn)距離，降低施工難度；c） 路塹開挖時(shí)，分層及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行修整，確保邊坡不出現(xiàn)欠挖和超挖情況，為邊坡防護(hù)施工創(chuàng)造條件；d） 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告分析每層巖土的物理力學(xué)特性，做好防護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)工作；e） 根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)，排水溝的數(shù)量只有137m，為確保路基的穩(wěn)定和排水的暢通，按實(shí)際情況的需要，在施工過程中增加臨時(shí)排水溝。編寫具體的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)。K15+700~K15+770是高填方路段， K15+780~K15+880是深切路段。施工隊(duì)在各自的施工段租用民房或搭設(shè)工棚。d) 護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。圓管涵施工注意事項(xiàng)a) 砂礫墊層必須分層攤鋪壓實(shí)； b) 基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置一致；c) 結(jié)合土質(zhì)及路基的填土高度設(shè)置預(yù)留拱度；d) 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；e) 涵管接縫寬度不可大于10mm，并用瀝青麻絮填塞內(nèi)、外側(cè)。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。c)在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。路基挖方施工注意事項(xiàng)a)施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，確定路塹地段的標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。b)土方填筑施工中，必須做出路拱，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)厚度的95%控制。d)、橋面系施工橋面鋪裝為C30鋼筋砼，防撞墻為C30砼，均采用輥軸式混泥土路面攤鋪振平機(jī)澆筑?；A(chǔ)的施工工藝流程為：測量放樣→開挖基坑→驗(yàn)收→放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗(yàn)收墩臺(tái)的施工工藝流程為：測量放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗(yàn)收→澆筑臺(tái)帽基礎(chǔ)、墩臺(tái)身施工完畢后，馬上回填進(jìn)行臺(tái)背處理，以利下一步施工。附表4 路基挖方設(shè)備配置計(jì)算表分　段 工程量　(萬m3) 設(shè)備名　　　稱功率 生產(chǎn)率 計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺(tái)) 實(shí)際　　　　　工期 機(jī)械配制K11+500 ~ K15+000 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺(tái)班 200 1 m3挖掘機(jī)1臺(tái) 8t自卸汽車13臺(tái) 空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車 75 m3/臺(tái)班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺(tái)班 K15+000 ~ K20+000 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺(tái)班 200 1 m3挖掘機(jī)2臺(tái) 8t自卸汽車15臺(tái) 空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車 75 m3/臺(tái)班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺(tái)班 K20+000 ~ K25+220 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺(tái)班 200 1 m3挖掘機(jī)1臺(tái) 8t自卸汽車10臺(tái) 空壓機(jī)2臺(tái)潛孔鉆全線共1臺(tái)8t自卸汽車 75 m3/臺(tái)班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺(tái)班 填方工程：填石工程采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行；填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行。A、填石或土石混填路堤施工方案根據(jù)我公司填石和土石混填路堤的經(jīng)驗(yàn)，填石和土石混填工程將統(tǒng)一采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。填土路堤施工方案、方法 在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對(duì)斷面進(jìn)行測量放樣、動(dòng)力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后開始路基填筑。B、開挖石方施工方法根據(jù)本合同段的兩種典型開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不同施工斷面及巖性情況，充分考慮施工工效及安全，我公司分別對(duì)這兩種施工路段設(shè)計(jì)了爆破方案如下：a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖高度，分別采用分層縱向臺(tái)階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大的路段)。A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。二、施工準(zhǔn)備設(shè)備、人員到達(dá)施工現(xiàn)場的方法。本地區(qū)地震烈度小于Ⅵ度，人工構(gòu)造物可以不必考慮設(shè)防。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該路段的交通流量迅速增加，原來公路已經(jīng)不能適應(yīng)目前交通量的需要，特別是不能適應(yīng)部隊(duì)大型技術(shù)裝備機(jī)動(dòng)性的要求。自然地理概況、工程地質(zhì)條件及水文氣象路線位于XX古峰古陸的抬升地帶，為典型的山嶺重丘區(qū)。本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充足，嚴(yán)寒酷暑期短。人員、設(shè)備動(dòng)員周期A、人員動(dòng)員周期 表1人 員 單位 數(shù)量 第一批進(jìn)場（簽合同后15天） 第二批進(jìn)場（簽合同后58天）項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 總工程師 人 1 1 財(cái)務(wù)部 人 2 2 工程計(jì)劃部 人 3 3 合約部 人 3 3 綜合部 人 2 2 質(zhì)檢部 人 2 2 機(jī)料部 人 2 2 試驗(yàn)室 人 4 4 測量隊(duì) 人 4 4 現(xiàn)場施工部 人 12 12 司機(jī)、機(jī)手、修理工等 人 120 80 40臨時(shí)建筑、后勤 人 100 100 普工、臨時(shí)工 人 330 180 150施工隊(duì) 人 1650 450 1200B、施工機(jī)械設(shè)備、儀器動(dòng)員周期 　　　　　　　　表2　　　　　　　　　名 稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)　　量總數(shù) 第一批進(jìn)場（簽合同后15天） 第二批進(jìn)場（簽合同后58天）推土機(jī) TY220 臺(tái) 3 1 2挖掘機(jī) HD820 臺(tái) 4 1 3挖掘機(jī) SY220 臺(tái) 1 1 0平地機(jī) PY180 臺(tái) 2 0 2振動(dòng)壓路機(jī) YZ16 臺(tái) 4 2 2裝載機(jī) ZL40 臺(tái) 1 0 1打夯機(jī) HRC70 臺(tái) 3 0 3空壓機(jī) VY12/A 臺(tái) 8 4 4潛孔鉆 QZ100K 臺(tái) 1 1 0自卸汽車 8T~12T 臺(tái) 38 10 28灑水車 SQZ5130GSS 臺(tái) 1 0 1混凝土攪拌機(jī) 350 臺(tái) 4 0 4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 PCT 套 1 0 1光輪壓路機(jī) YZ12G 臺(tái) 2 1 1發(fā)電機(jī)組 50GT81 臺(tái) 1 0 1發(fā)電機(jī)組 12~15GT 臺(tái) 12 2 10電焊機(jī) BX3300 臺(tái) 4 1 3鋼筋彎曲機(jī) BEN35 臺(tái) 1 0 1鋼筋切割機(jī) CUT43 臺(tái) 1 0 1氧割設(shè)備 套 1 0 1灌漿機(jī) 自動(dòng) 臺(tái) 1 0 1輥軸式混凝土振平機(jī) HTG 套 1 0 1抽水機(jī) 長沙水泵廠 臺(tái) 2 1 1卷板機(jī) 湖南建筑設(shè)備廠 臺(tái) 1 0 1組合鋼模板 株洲模板廠5 T 50 0 50五十鈴 江西五十鈴 臺(tái) 1 1 0三菱吉普 JX1030DS 臺(tái) 1 1 0全站儀 SETⅡC 臺(tái) 1 1 0水準(zhǔn)儀 S2 臺(tái) 6 3 3抗壓