學(xué)生項(xiàng)目單-傳動(dòng)系認(rèn)識(shí)(存儲(chǔ)版)
【正文】 下，雨天 / 行車(chē)燈傳感器 (RLS) 記錄降雨強(qiáng)度。噴嘴加熱裝置與外后視鏡加熱裝置共同受控。刮水器開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)中心 (SZL) 連接。防卡保護(hù)刮水器復(fù)位觸頭的信號(hào)形成，是用于識(shí)別可能出現(xiàn)的刮水器馬達(dá)卡住?；灸K A 根據(jù)不同的電阻值識(shí)別開(kāi)關(guān)位置并同時(shí)識(shí)別預(yù)選的間歇時(shí)間。刮水器開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)位置刮水器開(kāi)關(guān)可以在下列位置：（E90）故障二：雨刮不工作，無(wú)任何檔位。三、 根據(jù)桑塔納2000臺(tái)架上的實(shí)物，畫(huà)出與雨刮馬達(dá)連接的電路圖，四、根據(jù)E46雨刮電路控制圖，畫(huà)出其輸入輸出圖。 第 3 卡槽檔＝2）倒檔鎖一般由倒檔鎖銷(xiāo)和倒檔鎖彈簧組成。于是自鎖鋼球在自鎖彈簧壓力作用下嵌入該凹槽內(nèi)，撥叉軸軸向位置被固定，從而撥叉連同滑動(dòng)齒輪(或接合套)也被固定在空檔或某一工作檔位上，不能自行脫出。電力式無(wú)級(jí)變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī)，除在無(wú)軌電車(chē)上應(yīng)用外，在超重型自卸車(chē)傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢(shì)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車(chē)行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。了解前進(jìn)檔位的傳遞路線 實(shí)訓(xùn)(分解變速器)(45分鐘) 注意；安全第一禁止違章作業(yè)，不要把手伸至危險(xiǎn)區(qū)域遇到不明白的地方及時(shí)請(qǐng)教老師得以解決。5．同步器的作用是_______ ,_______ ,_______ ,_______ 。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。? 機(jī)械傳動(dòng)? （飛輪）—離合器—變速器—傳動(dòng)軸—主減速器? —差速器—半軸—后驅(qū)動(dòng)輪液力傳動(dòng)也叫動(dòng)液傳動(dòng)，它靠液體介質(zhì)在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力液壓傳動(dòng)也叫靜液傳動(dòng)，它靠液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓力能的變化來(lái)傳遞能量，主要由油泵、液壓馬達(dá)和控制裝置等組成。6．離合器踏板自由行程是指_______ 和______ 之間的_______ 在踏板上的反映。學(xué)生項(xiàng)目單傳動(dòng)系（認(rèn)識(shí)）Automotive Training amp。5．單片離合器從動(dòng)盤(pán)在安裝時(shí)其花鍵轂______ 的一端應(yīng)朝后,而帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤(pán)，其扭轉(zhuǎn)減振器突出的一端應(yīng)朝_______ 。? 二、傳動(dòng)系組成理由：? ：? EQ 1091 Memam=36gkm/(1200～1400r/min)? R= G=9290kg? Fk=Meman/R=36/=75kg? 在良好的瀝青路面上 f=，若低速行駛Fw忽略不計(jì)? 則Ff=9290=? 顯然不能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，要增扭，要用變速器、主減速器。 離合器簡(jiǎn)介離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。4．定位鎖止機(jī)構(gòu)由_______ 、_______ 、_______ 組成。12．同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，則故障由_______ 失效引起變速器的功用變速器的類(lèi)型變速器的操縱方式有幾種普通齒輪式變速器的 工作原理 兩軸式變速器的機(jī)械認(rèn)識(shí) (45分鐘)了解齒輪的傳動(dòng)方向演示各檔位的傳遞路線學(xué)習(xí)兩軸三軸變速器的區(qū)別。原理 機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。無(wú)級(jí)式變速器其的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。.1直接換檔撥叉機(jī)構(gòu)（1）自鎖裝置1）多數(shù)變速器的自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成2）每根撥叉軸的上表面沿軸向分布有三個(gè)凹槽，當(dāng)任何一根撥叉軸連同撥叉軸向移動(dòng)到空檔或某一工作檔位的位置時(shí)，必有一個(gè)凹槽正
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