云南高速公路橋梁工程承臺施工方案(連續(xù)t形梁橋(存儲版)
【正文】 現(xiàn)場施工人員進入工地 一定要戴安全帽 ；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。 完善承包責(zé)任制，實行獎罰制度，將工人獎金與施工進度掛鉤，獎罰分明 實行兩班 24小時連續(xù)作業(yè)。施工完成后 做到工完、料清、場地凈。 光電纜保護 進入施工現(xiàn)場調(diào)查時，高度重視施工區(qū)內(nèi)和機械通過區(qū)的光電纜，對于新發(fā)現(xiàn)需拆遷的光電纜探明具體位置并保護好，立即向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告。 防噪音污染 機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭；設(shè)備振動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；做好現(xiàn)場施工人員的衛(wèi)生防護工作，如配戴耳塞等。 技術(shù)措施 水土保持 施工期間修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水泄道，不形成淤積和沖刷。 調(diào)遣精干施工隊伍參加施工。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。 質(zhì)量保證體系 為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。當(dāng)因降雨造成混凝土澆筑中斷超過規(guī)范要求時，應(yīng)按規(guī)范做好施工接縫處理。 外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應(yīng)分批檢驗，質(zhì)量必須穩(wěn)定且符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求。 模板拆除 混凝土達到設(shè)計 75%強度后拆除模板，確保拆除時不 損傷表面及棱角。不同混凝土的允許間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能 、水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。每插點應(yīng)掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間一般為 20～ 30s，使用高頻振動器，也不應(yīng)少于 10s，待混凝土表面呈現(xiàn)水平，不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿時方可拔除振搗棒。插入深度為棒長的 3∕ 4，作用軸線應(yīng)相互平行避免漏振。 ④混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于 300mm。對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄。 2）模板的垂直度、截面尺寸及頂板標(biāo)高、鋼筋保護層厚度控制。安裝模板時力求支撐穩(wěn)固， 以保證模板在澆筑砼過程中不致變形和移位。 5 3 鋼筋骨架尺寸 長 177。 為使骨架不變形，不發(fā)生松散，交叉點處加以焊接或添加輔助鋼筋（斜撐、橫撐等）。 (2)在樁頭混凝土鑿除過程中，聲測管周圍的混凝土需人工鑿除，防止聲測管 被破壞，保證其完好性及密封性。 基坑開挖完成以后，坑底找平夯實，采用 10cm 厚 C15 素混凝土墊層找平，且其頂面應(yīng)不高于基底高程，混凝土墊層邊緣要伸出承臺 30cm。 鑿樁頭及樁基檢測 鑿樁頭 按測量放樣的設(shè)計樁頂標(biāo)高，組織空壓機及風(fēng)鎬將樁頂預(yù)留的 ～ 1m 砼鑿除，鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出露均勻，樁徑范 圍外鑿平至承臺底，樁周圍含泥及雜質(zhì)砼必須鑿除?；拥男问讲捎眯逼率?，坑壁坡度根據(jù)土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，在基坑開挖時采用 1： 的坡比對基坑分層進行開挖。 機械設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 挖土機 松下 260 260 1 臺 2 砼罐車 12m3 4 臺 3 砼輸送泵 HBT60A 60m3/h 1 臺 4 吊車 25t 1 臺 5 發(fā)電機 30kw 1 臺 6 切割機 2 臺 7 電焊機 DN375 3 臺 8 振搗棒 4 臺 9 鋼筋成型設(shè)備 1 套 10 承臺模板 2 套 11 運輸車輛 1 臺 12 空壓機 2 臺 13 水泵 40UHZK1018 2 臺 14 全站儀 GTS602 1 臺 15 水準(zhǔn)儀 DS3200 2 臺 人員一覽表 序號 姓名 職務(wù) 工作崗位 備注 1 項目負責(zé)人 項目經(jīng)理 2 項目副經(jīng)理 3 項目技術(shù)負責(zé)人 總工 4 技術(shù)負責(zé)人 施工員 5 質(zhì)量部長 質(zhì)量員 6 技術(shù)員 7 技術(shù)員 8 安全總監(jiān) 安全員 9 安全員 10 測量部長 測量員 11 測 量員 12 鋼筋班長 鋼筋工 13 鋼筋工 14 鋼筋工 15 鋼筋工 16 挖機操作手 17 汽車吊司機 18 電焊工 19 電工 20 木工 21 木工 22 砼工 23 砼工 24 普通工 四、 施工日期 本橋承臺計劃開工日期 2020 年 1 月 20 日，結(jié)束日期 2020 年 2 月 2 日。 三、施工準(zhǔn)備 組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 0412020)和《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ22020，對特殊工種操作人員進行培訓(xùn)和技能考核，必須堅持持證上崗。地下水主要由大氣降水及周圍地表水入滲補給，以地下徑流的方式匯集、排泄于溝谷低洼地段。本橋孔跨布置為10 孔 30m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 形梁橋。橋墩采用柱式墩，左右幅共 18 個橋墩，墩臺樁基采用嵌巖樁基礎(chǔ)。 工程 部 負責(zé)編制樁承臺工程施工方案，并對施工班組進行技術(shù)交底，班組長負責(zé)對操作工人進行現(xiàn)場技術(shù)交底。具體步驟為：根據(jù)承臺及基坑底 平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；確定開挖邊樁，按照下挖深度確定放坡的
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