西部發(fā)展現(xiàn)代物流的機(jī)遇和挑戰(zhàn)(存儲版)
【正文】 長，大賣場、大型批發(fā)市場、倉儲超市的發(fā)展，一定會對低成本、快捷、方便、準(zhǔn)確、安全、周到的高質(zhì)量客戶服務(wù)的現(xiàn)代物流產(chǎn)生強勁需求。 管理體制因素 我國現(xiàn)在無法形成一個統(tǒng)一的物流市場。西部地區(qū)因歷史的、經(jīng)濟(jì)的、地理等原因，物流技術(shù)水平與東部地區(qū)的差距很大。事實上只有政府先投資或參與投資，才能帶動和吸引民間和外商投資或參與投資。 發(fā)展第三方物流，做大、做強一批物流企業(yè) 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是物流專業(yè)化的集中表現(xiàn)，使推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一支生力軍，是建立在現(xiàn)代化電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的、在特定時間段內(nèi)按照特定價格向使用者提供個性化、系列化物流服務(wù)的企業(yè)。其次，工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識“第三利潤源泉”的作用，將自己工作重點放在“核心競爭力”上，而將不具有“核心競爭力”的物流業(yè)務(wù)外包給“第三方物流”企業(yè)。接受調(diào)查的企業(yè)基本情況。由于物流的基本功能是服務(wù)，與用戶的關(guān)系、對客戶的管理已經(jīng)成為物流企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素，因此，客戶關(guān)系管理的應(yīng)用正在迎頭趕上，在調(diào)查的企業(yè)中，其應(yīng)用的比例已超過三分之一（％）。已建的系統(tǒng)中，%是企業(yè)自己開發(fā)，％是外包的。 未建管理信息系統(tǒng)的企業(yè)中有半數(shù)表示打算委托開發(fā)，由于企業(yè)的規(guī)模較小，預(yù)計系統(tǒng)規(guī)模在10萬元和10萬～50萬元兩個層次。尤其是一些中小企業(yè)，希望協(xié)會為中小企業(yè)選擇投資小、易操作且具有實效性的軟件。企業(yè)提出了幾方面問題：（1）系統(tǒng)開發(fā)戰(zhàn)略與企業(yè)業(yè)務(wù)的融合以及與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一致性問題；（2）企業(yè)流程與信息系統(tǒng)相匹配的問題；（3）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對自身信息化需求說不清楚，缺乏明確的總體設(shè)計、規(guī)劃思路和策略。在調(diào)查中，深感缺乏系統(tǒng)有效的信息化投資回報分析指標(biāo)體系和投資管理機(jī)制，對企業(yè)信息化進(jìn)程也是一個障礙。 ，主要應(yīng)用在基礎(chǔ)信息化層面，高層次的應(yīng)用如促進(jìn)流程改造和優(yōu)化、支持決策等不多見；，信息化意識普遍提高，電子商務(wù)平臺的建設(shè)與客戶關(guān)系管理的應(yīng)用正在迎頭趕上；，已建信息系統(tǒng)滿意度不高，低成本、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化平臺產(chǎn)品需求迫切；，尤其是信息化設(shè)計與規(guī)劃及信息化評價標(biāo)準(zhǔn)方面需要引導(dǎo)。物流作為整個交易的最后一環(huán)，其執(zhí)行的好壞將對電子交易的成敗起著重要的作用。不健全的落后的物流配送供給體系使電子商務(wù)快速、便捷的優(yōu)勢消失殆盡，網(wǎng)站的信譽也受到極大的損害，嚴(yán)重地束縛了電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。面對物流自營與外包的各種優(yōu)缺點，網(wǎng)絡(luò)銷售企業(yè)同傳統(tǒng)企業(yè)一樣面臨兩難決策。Ballow提出的物流二維決策標(biāo)準(zhǔn)在傳統(tǒng)的自營與外包決策理論的基礎(chǔ)上又進(jìn)了一步，他認(rèn)為企業(yè)在決策時除了要考慮是否擁有足夠的處理物流的能力之外，還要考慮物流對企業(yè)成功的重要性。從本質(zhì)上講，物流運作模式就是指企業(yè)為完美地完成自己的物流業(yè)務(wù)而采取的具體操作方式。在我國，無論電子商務(wù)還是物流，都處于剛剛起步的初級階段。(1)品種更多、批量更?。河捎诰W(wǎng)上訂貨的便利性和需求的個性化趨勢，消費者網(wǎng)上購物出現(xiàn)了“多品種、小批量”的需求傾向，特別是在“B2C”的網(wǎng)站上購物，不僅一次購貨量不會很大，而且顯得零星繁雜，增加了物流的管理難度。根據(jù)調(diào)查，企業(yè)對培訓(xùn)的需求較為迫切，包括幾個方面： （1） 行業(yè)成功經(jīng)驗、物流與供應(yīng)鏈管理知識以及企業(yè)管理戰(zhàn)略； ?。?） CIO培訓(xùn)：信息化規(guī)劃與設(shè)計、策略與實施步驟； ?。?）對企業(yè)IT專業(yè)人才的培訓(xùn)。這說明，在信息化方面供需矛盾仍很尖銳，供需雙方的認(rèn)識存在較大差距，軟件商在滿足行業(yè)客戶需求、開發(fā)適用高效的信息系統(tǒng)方面仍有待提高。缺乏信息化的評價標(biāo)準(zhǔn)也是一個凸現(xiàn)的問題。這一方面與企業(yè)信息化人才的缺乏有關(guān)，也從另一方面說明，在現(xiàn)階段信息化在企業(yè)管理中作用有限，尚未建立權(quán)威地位。 多數(shù)企業(yè)希望物流協(xié)會提供咨詢服務(wù)，介紹、引導(dǎo)、輔導(dǎo)、指導(dǎo)企業(yè)實現(xiàn)物流信息化，幫助企業(yè)降低投資風(fēng)險。（1）信息系統(tǒng)投資額超過500萬元的企業(yè)，其營業(yè)收入全部在1億元以上，其中一半是營業(yè)收入在10億元以上，一半是營業(yè)收入在1億10億元的；從企業(yè)行業(yè)構(gòu)成來看，其中一半是制造企業(yè)，40％是物流企業(yè)，只有10％是商貿(mào)企業(yè)；（2）投資額在100萬～500萬元之間的，主要是制造企業(yè)和物流企業(yè)，其中，營業(yè)收入為1億～10億元的大約占70％，營業(yè)收入超過10億元的和5000萬～1億元的分別占15％；（3）投資額小于100萬元的，營業(yè)收入在5000萬元以下的占62％，收入超過5000萬元的企業(yè)占38％。 三、系統(tǒng)開發(fā)與投資的特點 。 ，客戶關(guān)系管理的應(yīng)用正在迎頭趕上。 需要得到哪些幫助和支持？針對這些問題，2003年9月～12月，中國物流信息中心在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了一次關(guān)于物流信息化的問卷調(diào)查?，F(xiàn)代物流是“大物流”，具有綜合性、社會性、協(xié)作性、高技術(shù)性等特征，需要各方的廣泛支持和配合。 加強物流的教育培訓(xùn)工作，樹立現(xiàn)代物流觀 發(fā)展西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)首先要在業(yè)界大力開展現(xiàn)代物流教育與培訓(xùn)，樹立業(yè)內(nèi)人員特別是經(jīng)營管理人員的現(xiàn)代物流意識。這樣才能防止和避免物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的盲目性和自發(fā)性，以
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