無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀展現(xiàn)無(wú)人飛機(jī)在民航領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 機(jī)市場(chǎng)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期市場(chǎng)需求由軍用壟斷，慣性組建、控制系統(tǒng)技術(shù)不成熟，成本高。他預(yù)計(jì)，隨著“第四階段”的到來(lái)，部分經(jīng)過(guò)股份制改造的軍工企業(yè)將涉足民用領(lǐng)域，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)部分市場(chǎng)。而另一些有人機(jī)設(shè)計(jì)單位過(guò)于依賴“有人機(jī)”設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致“過(guò)設(shè)計(jì)”?！盁o(wú)人機(jī)系統(tǒng)新技術(shù)的發(fā)展必須伴隨標(biāo)準(zhǔn)的等同發(fā)展。”周堅(jiān)鑫進(jìn)一步解釋說(shuō)，“對(duì)于航空物探測(cè)量無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，磁干擾特性要符合測(cè)量要求?！氨确秸f(shuō)在平臺(tái)技術(shù)方面，目前有80%的無(wú)人機(jī)平臺(tái)問(wèn)題是動(dòng)力裝置故障，這一故障將對(duì)地面安全造成嚴(yán)重危害。但由于受到衛(wèi)星臨空周期、氣候和供給渠道的制約，用戶訂購(gòu)高分辨率衛(wèi)星數(shù)據(jù)在覆蓋度、時(shí)效性以及分辨率方面受到較大影響。心得體會(huì)我們要有不斷創(chuàng)新，不斷追求真理的精神，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，使自己更優(yōu)秀，布局合理，不重復(fù)建設(shè)相同的科研項(xiàng)目，避免科研經(jīng)費(fèi)的浪費(fèi)，在我們不斷創(chuàng)新的過(guò)程中，要團(tuán)結(jié)合作，共同進(jìn)步，我記得柏拉圖曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“一個(gè)人不論干什么事，失掉恰當(dāng)?shù)臅r(shí)節(jié)、有利的時(shí)機(jī)就會(huì)前功盡棄。不斷成熟的飛控、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使總體技術(shù)逐漸成熟，進(jìn)而推進(jìn)了市場(chǎng)需求的成熟，最終將使整個(gè)行業(yè)趨向成熟。民用無(wú)人機(jī)在航測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用還可以作為衛(wèi)星遙感手段的補(bǔ)充。還需要實(shí)現(xiàn)船載測(cè)量能力。”周堅(jiān)鑫在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)直言?！笔嬲窠苷f(shuō)?！睏顚毧f(shuō)?！暗谒碾A段將成為無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展成熟的黃金階段。據(jù)了解，目前我國(guó)民用無(wú)人機(jī)共有130余家研制單位和15000架使用量，民用無(wú)人機(jī)的種類也已逐漸豐富，包括固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、飛艇無(wú)人機(jī)等。當(dāng)然，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)也正瞄準(zhǔn)前方，努力趕超國(guó)際步伐。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小，造價(jià)低，使用方便，對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低，戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，備受各國(guó)軍隊(duì)的青昧。關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)；特點(diǎn)概述；發(fā)展現(xiàn)狀；未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)ABSTRACTE xpounds the advantages of existing unmanned aerial vehicle (uav), the world military uav development present situation, and forecasts the world dev
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1