【正文】 同、設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求施工；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)定；參與混凝土、監(jiān)理部門進(jìn)行的質(zhì)量抽查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)；從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作；對(duì)工程產(chǎn)品的過(guò)程和最終施工質(zhì)量與安全負(fù)責(zé)。(5)綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程施工中的對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部配公安干警兩名，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作，聯(lián)系和爭(zhēng)取當(dāng)?shù)嘏沙鏊浜瞎芾硎┕がF(xiàn)場(chǎng)的治安，保證所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的人員、財(cái)產(chǎn)及工程成品的安全。 精神文明建設(shè)加強(qiáng)對(duì)職工隊(duì)伍及勞務(wù)人員的管理和思想教育，健全黨團(tuán)機(jī)構(gòu)，開展積極的思想政治工作，激勵(lì)全體職工，為保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)而奮斗。 排污方案及垃圾處理施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活排污同混凝土及當(dāng)?shù)厥姓块T聯(lián)系，制定切實(shí)可行的排污方案，取得認(rèn)可后鋪設(shè)管道，將污水引入市政污水井排放。 主要工序進(jìn)度指標(biāo) 地下行包房工程施工準(zhǔn)備及圍擋:30d基坑圍護(hù)及降水:25d；基坑開挖:每天出土約2200m3；約需60d；主體結(jié)構(gòu):每段主體結(jié)構(gòu)施工35d 花板，共需85d； 地下直徑線預(yù)埋段段工程第一次圍檔施工65d第二次圍檔施工114d第三次圍檔施工45d東段土方開挖:158m3/d 10d東段主體工程: 30d西段土方開挖:158m3/d 10d西段主體工程: 30d 土石方開挖強(qiáng)度及混凝土澆筑強(qiáng)度根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在滿足總工期要求和確保各分項(xiàng)工程的施工滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的前提下，制定該合同段施工總體進(jìn)度計(jì)劃。（5）解決進(jìn)度拖延的措施:1)對(duì)可能引起進(jìn)度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影響，保證它不繼續(xù)造成拖延或造成更大的拖延。為了確保工程按施工計(jì)劃正常進(jìn)行，本工程所需用的各種主要材料采取分批分期供應(yīng)方法供應(yīng)。 施工用水、用電供應(yīng)計(jì)劃從混凝土提供的接水點(diǎn)引水至場(chǎng)地內(nèi)規(guī)劃的供水系統(tǒng)。電焊工:負(fù)責(zé)鋼筋及鐵件的組焊工作。具體的勞動(dòng)力的配置詳見勞動(dòng)力配置計(jì)劃圖。保證工程的按期順利完成。出碴運(yùn)輸安排在夜間運(yùn)輸。對(duì)發(fā)生材料供應(yīng)和部分工程分包，將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定與要求，建立分包工程申報(bào)制度，認(rèn)真履行審批制度。(3)十分重視分包商的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師及其他主要專業(yè)負(fù)責(zé)人的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)，要求提交分包商的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)人員履約保函，在履約期間出現(xiàn)下列情況時(shí)，且監(jiān)理及本承包商認(rèn)為無(wú)法滿足施工需要時(shí)，將按比例沒(méi)收分包商的項(xiàng)目人員履約保函，同時(shí)保留因此重新選擇其他分包商的權(quán)力:1)分包商的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)主要人員不到位時(shí)；2)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自更改主要管理人員；3)工地的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置與分包時(shí)的承諾不一致。 與監(jiān)理設(shè)計(jì)的配合邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)有關(guān)人員參加關(guān)鍵部位的技術(shù)方案討論會(huì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。為監(jiān)理提供符合招標(biāo)文件規(guī)定的辦公及生活設(shè)施，保證監(jiān)理良好的工作環(huán)境。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ800 間距1000mm 的鉆孔澆筑樁加內(nèi)支撐作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，柱間設(shè)Φ600 旋噴樁進(jìn)行樁間止水，混凝土澆筑樁樁頂設(shè)冠梁,樁間采用掛網(wǎng)噴射混凝土保持樁間土穩(wěn)定。設(shè)一個(gè)開挖班（90 人），一運(yùn)轉(zhuǎn)班(40 人), 負(fù)責(zé)南北兩個(gè)開挖面的土方開挖、裝運(yùn)和機(jī)械設(shè)備的操作保養(yǎng)。(2)鉆孔澆筑樁護(hù)筒設(shè)置護(hù)筒采用6mm 厚的鋼板加工制作，高度2m，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆頭大200mm。2）儲(chǔ)存泥漿每8h 攪拌一次，每次攪拌泥漿或測(cè)試必須進(jìn)行記錄。開孔時(shí)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、慢，鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別，鉆孔深度及供漿量確定。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)制作，制作鋼筋籠過(guò)程中要焊接鋼筋支架作為保護(hù)層。由于鋼筋籠離樁底有一定的距離，待準(zhǔn)確就位后，用鋼吊鉤鉤住籠頂加強(qiáng)箍，2根槽鋼做橫擔(dān)懸掛在井壁上，借助自重保證鋼筋籠標(biāo)高及垂直度，待混凝土具有一定強(qiáng)度后取掉掛鉤。10(7)鉆孔澆筑樁鋼筋籠的吊放鋼筋籠吊裝采用汽車吊或鉆機(jī)的副卷?yè)P(yáng)吊吊裝就位，鋼筋外圈設(shè)置足夠數(shù)量的保護(hù)層墊塊，以確保鋼筋籠居中。(6) 鉆孔澆筑樁鋼筋籠制作鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙加工制作，加強(qiáng)箍設(shè)置在主筋外面，主筋不設(shè)彎鉤，以免妨礙導(dǎo)管抽拔。在鉆進(jìn)過(guò)程中，依靠鉆機(jī)的自動(dòng)糾偏裝置，保證鉆孔的垂直度。對(duì)新制備泥漿要進(jìn)行第一次測(cè)試，使用前進(jìn)行一次測(cè)試，鉆孔過(guò)程中再測(cè)試一次，鉆孔結(jié)束后在泥漿面下1m 處各取泥漿樣品進(jìn)行測(cè)試。鉆孔施工時(shí)，間隔跳鉆，盡可能減少鉆孔間的相互干擾?；娱_挖遵循“由上而下，先撐后挖，分層開挖”的原則。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻為鉆孔澆筑樁加內(nèi)襯墻重合結(jié)構(gòu)。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單。(7)關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉局?，予以?yán)格控制。(2)建立健全管理制度，對(duì)分包商實(shí)施有效管理。特別在節(jié)假日人流高峰期，加強(qiáng)力量，協(xié)助交通管理部門保障交通安全暢通。 交通疏解方案施工期間，為了減輕給城市道路交通造成的壓力，安排專人積極配合交通管理部門，加強(qiáng)管理，與交管部門協(xié)商確定運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間，在相關(guān)交通線上設(shè)限速、禁行、禁停及交通疏散和安全標(biāo)志。具體詳見用款計(jì)劃表。架子工:承擔(dān)支架的架設(shè)、加固、維護(hù)，鋼模安裝、整修和木模制作、安裝，澆筑過(guò)程中的模板加固等。本工程主要工種是鋼筋工、電焊工、混凝土工、裝吊工、架子工、測(cè)量工、防水工、建筑工、機(jī)械工、電工和普工等。出入及時(shí)登記入“材料收發(fā)日記賬”。（3）防水材料:根據(jù)施工組織計(jì)劃，編制防水材料供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)混凝土和監(jiān)理工程師審批后，與混凝土認(rèn)可的防水材料供應(yīng)商簽訂防水材料供應(yīng)合同，并認(rèn)真做好接貨準(zhǔn)備工作。（3）在各個(gè)階段結(jié)束（月末、季末、一個(gè)工程階段結(jié)束）后按各活動(dòng)的完成程度對(duì)比計(jì)劃，確定整個(gè)項(xiàng)目的完成程度，并結(jié)合工期、生產(chǎn)成果、勞動(dòng)生產(chǎn)率、材料的實(shí)際進(jìn)貨、消耗和存儲(chǔ)量等指標(biāo)，評(píng)定項(xiàng)目進(jìn)度狀況，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實(shí)施。3) 地下人行通道開工:完工:2003 年8 月31 日。建立落實(shí)廉政責(zé)任制，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與教育，與混凝土密切配合，搞好廉政建設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)管理人員嚴(yán)格要求各班組，加強(qiáng)對(duì)淤泥排放的常規(guī)管理，淤泥不在場(chǎng)地內(nèi)任意排放堆棄，堆棄在指定的棄土場(chǎng)內(nèi)，一并運(yùn)輸?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料分類存放、堆碼整齊，并按照各種材料的不同質(zhì)地和性能，采取不同的保護(hù)方法，以防材料因受潮、雨淋等發(fā)生變形和銹蝕，影響材料的性能或造成材料的浪費(fèi)。(4)機(jī)電組負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的調(diào)配、保養(yǎng)及操作；施工用水用電設(shè)計(jì)與管理；機(jī)修加工；編制機(jī)械操作、保養(yǎng)安全規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)機(jī)械施工崗前培訓(xùn)等。 主要業(yè)務(wù)部門的崗位職責(zé)(1)計(jì)劃財(cái)務(wù)部1)控制工程造價(jià)；監(jiān)控工程費(fèi)用使用情況；跟蹤合同條款執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)編制管理指標(biāo)價(jià)格；負(fù)責(zé)向混凝土、監(jiān)理部門提供按合同文件規(guī)定必須遞交的證明文件；負(fù)責(zé)與混凝土、監(jiān)理辦理增加工程量所需的追加資金；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程統(tǒng)計(jì)，對(duì)工程造價(jià)控制負(fù)責(zé)。下設(shè)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室、綜合辦公室，技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)。組織我公司鐵路施工專門人才，并廣泛聯(lián)系國(guó)內(nèi)有關(guān)專家，組成集團(tuán)公司施工技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)。(2) 現(xiàn)場(chǎng)防洪措施建立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置氣象聯(lián)絡(luò)站，每天與市氣象局聯(lián)系，及時(shí)獲得有關(guān)信息，進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為防汛工作提供依據(jù)。 現(xiàn)場(chǎng)通訊主要管理人員配備移動(dòng)電話，施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室安裝與電腦聯(lián)網(wǎng)的電話兩臺(tái)（其中一臺(tái)供駐地監(jiān)理工程師使用），以便承包商對(duì)外聯(lián)絡(luò)及混凝土進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。在兩大門處各設(shè)置門衛(wèi)室，負(fù)責(zé)場(chǎng)地的安全及進(jìn)出入人員、車輛的登記檢查工作，值班室面積8 m2。施工場(chǎng)地設(shè)置連續(xù)、牢固、整齊、美觀的圍檔進(jìn)行圍蔽，圍墻采用彩鋼板、木柱，底部為30cm 的磚砌基礎(chǔ)，西側(cè)采用磚圍墻，外側(cè)做裝飾宣傳墻面，圍墻做法見圖: 底下直徑線預(yù)埋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置地下直徑線預(yù)埋段段施工現(xiàn)場(chǎng)分三次進(jìn)行圍檔，在第二次圍檔范圍內(nèi)設(shè)生產(chǎn)房屋、辦公室10 間和鋼筋木工棚100m2，配電室、廁所、門衛(wèi)各一間，圍檔材料及做法同行包房施工現(xiàn)場(chǎng)圍檔做法相同。① ～ 軸及西側(cè)旅客過(guò)道施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置為創(chuàng)建安全文明的施工環(huán)境，減少施工干擾，行包房北側(cè)沿六站臺(tái)南側(cè)邊沿進(jìn)行圍檔。作第一次圍檔后，根據(jù)調(diào)查資料，更改遷移管線，在圍檔內(nèi)施工西側(cè)鉆孔澆筑樁降水井工程，圍檔內(nèi)鉆孔樁及冠梁施工完畢后，拆除第一次圍檔，進(jìn)行第二次圍檔，并施工圍檔內(nèi)的圍護(hù)樁及冠梁降水井。土方開挖，分南北兩個(gè)工作面，從軸開始由東向西依次遞退分層開挖，分層支護(hù)。地下行包房與行包房通道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)各成一體，故在土方開挖及主體施工時(shí)應(yīng)分開考慮。單位工程合格率100%，優(yōu)良率100%。 把養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)作一項(xiàng)極為重要的工作來(lái)抓。 ，采用足夠剛度的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，進(jìn)行分析處理，預(yù)測(cè)各工況下的沉降值，指導(dǎo)施工，優(yōu)化施工方案。 2. 開挖及主體施工期間，設(shè)專人進(jìn)行各項(xiàng)施工監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化施工，以反饋信息確保開挖方法科學(xué)、可靠。 ，開挖與結(jié)構(gòu)施工增開工作面。對(duì)此我們已高度重視，制定了切實(shí)可行，安全穩(wěn)妥的方案。(5)當(dāng)由于施工降水引起的地下水位變化及地表沉降過(guò)大，立即采取回灌措施，確保地面建筑及施工的安全。合理安排作業(yè)時(shí)間，采取先進(jìn)合理的施工手段，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。(3)質(zhì)量控制的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工:該工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，跨度大，受力復(fù)雜；北京地區(qū)溫差較大，氣溫較干燥，對(duì)大體積混凝土施工影響較大；提高混凝土抗裂、抗?jié)B性能，消除地下水對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。(6)需高度重視地面沉降，確保周邊建筑及行車安全場(chǎng)地北側(cè)為車站站臺(tái)和股道，南側(cè)為明城墻遺址，確保即有線行車安全及文物古跡的保護(hù)尤為重要，施工期間加強(qiáng)沉降位移觀測(cè)，控制變形。 主要工程數(shù)量工程名稱施工項(xiàng)目工程內(nèi)容單位數(shù)量地下行包房①圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔澆筑樁 φ800 C25 混凝土m樁頂冠梁C25 混凝土m3旋噴樁φ600m腰梁2[40Ct橫撐 φ600 鋼管δ=12t網(wǎng)噴混凝土m3臨時(shí)立柱混凝土m3臨時(shí)立柱型鋼t臨時(shí)縱向連系梁t主體結(jié)構(gòu)土方開挖m3118607土方回填m323650頂板混凝土含縱梁（C30 S8）m3底板混凝土含縱梁（C30 S8）m3側(cè)墻混凝土（C30 S8）m3鋼管混凝土C30m3鋼管樁 φ800 δ=20t防水層柔性防水層26393行包房 通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔澆筑樁φ800 C25 混凝土mM樁頂冠梁 C25 混凝土旋噴樁 φ600m腰梁2[40Ct橫撐φ600 鋼管δ=12mmt網(wǎng)噴混凝土主體部分土方開挖8988土方回填工程名稱施工項(xiàng)目工程內(nèi)容單位數(shù)量行包房 通道主體部分頂板混凝土（C30S8）546底板混凝土（C30S8）840側(cè)墻混凝土（C30S8）577防水層3861地下直徑線預(yù)埋段段主體部分鉆孔澆筑樁φ800 C25 混凝土m1933樁頂冠梁旋噴樁φ600m1933網(wǎng)噴混凝土腰梁T57橫撐T主體部分土方開挖3716土方回填89頂板混凝土 （C30S8）217底板混凝土 （C30S8）261側(cè)墻混凝土 （C30S8）316防水層（柔性）1647第4節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及主要對(duì)策 工程特點(diǎn)(1)地理位置十分重要，環(huán)保及文明施工要求高地下行包房北側(cè)緊鄰北京車站，地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街崇文門東大街交口處，周圍建筑物多，車流、人流量大，施工期間應(yīng)嚴(yán)格按照北京市環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求執(zhí)行，控制噪聲、粉塵污染，減少施工干擾，確保周圍環(huán)境質(zhì)量滿足人們正常出行和車站的衛(wèi)生環(huán)境要求。～，～，；～ ， ～ ， ～ 。⑵地下直徑線預(yù)埋段段工程地質(zhì)地下直徑線預(yù)埋段段位于北京車站西端DK0620～DK0660 位置，全長(zhǎng)40m，地層土質(zhì)自上而下依次為:人工填筑土:～，～，下部為砂類土層與圓礫土層互層夾少量卵石土層。粉土:黃褐色，密實(shí)，稍濕至潮濕，呈透境體分布，～。 為雙跨單層斷面，其結(jié)構(gòu)主要尺寸:頂板500mm，底板600mm側(cè)墻400mm 中隔墻300mm。地下直徑線預(yù)埋段段工程主要包括:基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，井點(diǎn)降水，基坑開挖，結(jié)構(gòu)防水工程，主體結(jié)構(gòu)，土方回填工程。遵守安全防護(hù)規(guī)程，定期舉行安全會(huì)議，經(jīng)常進(jìn)行安全防護(hù)教育，健全安全管理體系，落實(shí)責(zé)任制，堅(jiān)持安全檢查驗(yàn)收制度，確保安全工作有始有終，實(shí)現(xiàn)“四無(wú)、一消滅”安全目標(biāo)。 編制原則(1)施工方案突出文明施工要求，把確保周邊環(huán)境秩序良好和車站運(yùn)輸正常進(jìn)行作為總平面布置、施工順序安排的前提和原則，樹立北京車站擴(kuò)能改造建設(shè)的良好形象。為了干好BJ2 標(biāo)段工程，我公司在保證質(zhì)量、滿足工期、節(jié)約投資的前提下，愿和北京鐵路局、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的各位專家一起，共同提高本標(biāo)段的施工技術(shù)水平。在施工中選擇先進(jìn)、成熟的工藝、投入先進(jìn)的設(shè)備和充足的周轉(zhuǎn)材料及安排有豐富的鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加施工。我單位對(duì)此次投標(biāo)十分重視。北京是祖國(guó)的首都，是我國(guó)政治文化的中心，隨著改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高度發(fā)展，文化中心功能的日益突出，為迎接2008 年奧運(yùn)會(huì)的召開，北京火車站現(xiàn)有的能力已不能滿足要求。本標(biāo)段施工組織的技術(shù)難度大，涉及面廣。施工技術(shù)措施及質(zhì)量保證措施的制定緊緊圍繞各關(guān)鍵工序的重點(diǎn)和難點(diǎn)。第2節(jié) 編制說(shuō)明 編制依據(jù)(1)北京站擴(kuò)能改造工程BJ2 標(biāo)段招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書及初步設(shè)計(jì)簽后修改說(shuō)明。在進(jìn)行施工順序安排時(shí)，充分地考慮與管線拆遷的配合，先行施工的地段首先完成管線拆遷、懸吊等保護(hù)工作。(2)強(qiáng)調(diào)地面沉降和建筑物的變形及管線保護(hù)，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)和信息反饋。 結(jié)構(gòu)形式地下行包房:基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用φ800 間距 1m 的鉆孔澆筑樁