【正文】 感適用于轉(zhuǎn)速較低、徑向尺寸受限制的場合。值只適用于：當量動載荷P≤o．1C、潤滑與冷卻條件正常、向心軸承僅受徑向載荷、推力軸承儀受軸向載荷條件下的PO級精度的軸承。調(diào)心球軸承和調(diào)心滾子軸承都具有良好的調(diào)心性能，它們所允許的軸線偏斜角分別為3。 (l)轉(zhuǎn)速較高、載荷不大，而旋轉(zhuǎn)精度要求較高時宜用球軸承；轉(zhuǎn)速較低、載荷較大或有沖擊載荷時宜用滾子軸承。經(jīng)歷了幾個月的奮戰(zhàn)，緊張而又充實的畢業(yè)設計終于要落下帷幕了。在繪制圖紙期間，熟練了軟件的應用，對以后的工作與學習有很大的幫助。在今后的日子里，我仍然要不斷的充實自己，爭取在所學的領域有所作為。 北京：冶金工業(yè)出版社,1987【 重有色金屬管棒型線材生產(chǎn)】職工教育教材；中國有色金屬總公司,1986, 胡佳南, 張幼文【輥模拔制異型鋼管試驗】鋼管,1997（2）, 劉相華, 解春蓉【鋼管輥拔的理論解析】鋼管,1996（4）, 謝鐵橋【拉絲模與潤滑劑】 北京：中國輕工出版社,19919.【日】超塑性研究會編【超塑性與金屬加工技術】康達昌, 王典鈞, 楊玉英等譯北京： 機械工業(yè)出版社, 1986【電塑性效應及其應用】中國機械工程,1997（5）【作者】 周麗文； 張智峰；胡大超【機構】上海第二工業(yè)大學； 上海新亞冶金設備有限公司； 上海應用技術學院；致謝致謝畢業(yè)設計已經(jīng)接近尾聲了，這次的畢業(yè)設計是在臧新良老師的精心指導下完成的, 臧老師多次詢問設計進程，并為我指點迷津，幫助我開拓設計思路，精心點撥、熱忱鼓勵，及時告訴我應該注意的細節(jié)問題，細心的給我指出錯誤。不論是各個節(jié)點答辯還是審圖，老師都非常認真，都對我的畢業(yè)設計完成起到了重要作用；同時，我身邊同學也教會了我很多東西，無論什么時候，有什么不懂的他們總是給我伸出援助之手，不論是軟件上的指導，還是專業(yè)知識的交流，都對我畢業(yè)設計的完成起到了很大的作用。拉拔機全部采用自動化的程序控制, 只濡一人操作, 生產(chǎn)率可達400t/h。近些年來, 國內(nèi)廠家引進的各類連續(xù)拉拔設備和自行研制的連續(xù)拉拔設備,但據(jù)使用廠家反映,部分引進拉拔設備和國產(chǎn)拉拔設備在生產(chǎn)中還存在拉拔工作不穩(wěn)定, 動態(tài)力矩變化大, 而且沖擊振動和噪音也大等缺點, 即設備的動態(tài)特性差。1拉拔機設計基本步驟：1）拉拔機基本形式與基本參數(shù)確定2）拉拔機工藝設計3）拉拔機電機功率的確定4）拉拔機小車掛鉤的可靠性設計與計算5）拉拔潤滑方式的選擇擬解決的主要問題如下1）機械設備 機械設備主要：配重及張緊裝置 拉拔電機 卷筒 返回電機 聯(lián)軸器 制動器 制動輪 皮帶輪 拉拔小車等 2）潤滑方式 壓力油潤滑3）拔制方式 空拔 4）設計 拉拔的最大缺點是用于克服摩擦所消耗的能量較多, 約占總能量 50%其次是由于受材料塑性的限制, 每道的拉拔率很小, 兩次退火間的總變形量不大, 因而一個產(chǎn)品往往需幾道、十幾道、甚至幾十道的拉拔和數(shù)次中間退火, 因而生產(chǎn)率不高。所以, 只有通過減少拔制過程中的輔助時間來提高生產(chǎn)能力, 于是,就致力于連續(xù)式拉拔機的研究。同時擴大連拔機的使用范圍, 除了用于上述黑色和有色棒材外, 我院為上海某廠設計的連焊一連拔機組已獲得成功。二研究主要成果 連續(xù)拉拔機是對棒、線材和管材進行連續(xù)拉拔加工的設備。捷克型履帶式冷拔機的結構中牽引鏈 的每一個鏈環(huán)都裝有滾輪, 在拉拔區(qū)段, 滾輪沿夾緊梁. 移動。經(jīng)過幾十年的不斷研究開發(fā)，現(xiàn)已研制出幾種采用反張力機構的實用拉拔機，該項技術在日本的鋼鐵工業(yè)得到廣泛應用。對于斷面收縮率要求不大的拉拔, 此方法也能用于非超塑性材料。目前自動化技術在拉拔機上，大量使用了電腦設計和機電一體化控制，目的是提高生產(chǎn)率，提高設備的柔性和靈活性，增加機械手以完成復雜的包裝動作。拉拔機械的可靠性是產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品壽命的一項重要指標，而基礎元件的可靠性和質(zhì)量則是整機可靠性和質(zhì)量的重要保障。 hub height of 150200mm.Drawing die box: Die box is welded structure, into two cavity. The guide roller is mounted into the side to ensure that steel wire can straight into the drawing die, die holder should be adjusted to wire tangent to enter the drawing rolls tuning roller installed at the entry end of the mold base (2 11 mode box) tuning roll by a small cylinder put power, tuning the swing of the roller, so that the corresponding sensor output signal to finetune the speed of change. Tuning roller wire tension by adjusting the air pressure change, regulation range . The mold box is also equipped with a stirring device. Tuning roller side of the mold box, a gear reducer singlephase capacitance running motor through a sprocket, power passed to the stirring arm to stir the mold box, lubrication powder, without agglomeration affect lubrication.Jumpmode device: When drawn wire specifications total pression rate is less than the required 11 times drawing, can throw a drawing. Rejection mode principles: Inlet is small, outlet is fine, then dumped in front of passes。拉拔機械強國還十分注重提高拉拔機械的可靠性和穩(wěn)定性。三、發(fā)展趨勢 鑒于經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，對于拉拔管的需求越來越大，對其質(zhì)量的要求也有的相當高的要求；拉拔材料的需求同樣也在增加，我國需要進口大量的材料滿足自身的需要。改變速度V1 、與V2的關系, 可獲得任意斷面的各種實心與空心制品。制造滑座式傳拔機的廠家很多, 著名的有?. “ 蘇馬哥” 、“梅爾” （西德） 挪爾托” （英國）勞馬機器制造公司” （美國)、杜布切克一挪得一巴哥城的機器和冶金廠(捷克)等。為了形成必要的拉拔力, 用夾緊初構進行導向。仿制并已鑒定的有上海冷拉型鋼廠、上海第一銅棒廠等然而,到目前為止, 所有引進或仿制的聯(lián)合拉拔機都還是六十年代的水平（參閱本刊1983 年第3 期, “ 多功能連續(xù)拉拔機”一文）。近幾年, 根據(jù)我工作實踐, 結合我國國民經(jīng)濟的發(fā)展情況, 主要開展了以下幾項工作: 已確立了適合我國國情的連續(xù)拉拔機組的系列設計, 使連拔機的設計、制造系\列化、規(guī)范化。早在40年代, 歐美各國就對提高拉拔機的生產(chǎn)能力進行了研究, 其基本途徑是： 提高拔制速度； 加大小車的工作行程；減少拔制過程中的輔助時間。二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題本課題10噸長拉拔機主要由機械設備、潤滑設備、電氣設備、液壓及氣動系統(tǒng)等組成。在原料、拉拔速度、產(chǎn)品規(guī)格相同的情況下與周期式拉拔機相比, 由于其生產(chǎn)流程連續(xù)化、生產(chǎn)裝置機組化、操作過程自動化, 使作業(yè)率提高40% , 成材率提高5% ,節(jié)省中間搬運時間, 成本可降低15%一20% , 而且設備輔助面積減少70% , 最大減徑量可達, 勞動強度降低, 產(chǎn)品質(zhì)量指標也優(yōu)于周期性拉拔。例如采用滑動式連續(xù)拉線機、電阻加熱壓接機（對縫焊接機） 、大型繞線機、連續(xù)雙重卷取機和超硬合金模、液體潤滑劑等。畢業(yè)設計不僅僅是對以前所學知識的復習和鞏固，它更是一次全面的綜合，一次結合實際的練兵，從一開始確定設計題目，研究其可行性，到后來動手設計，不斷反復修改最終成圖，很好的鍛煉了我的結合實際的動手能力，為以后走上工作崗位打下了良好的基礎。在此我要向的我的導師致以最衷心的感謝和深深地敬意。在我倘徉書海查找資料的日子里，面對無數(shù)書本的羅列，最難忘的事每次找到資料時的激動和興奮；親手設計的裝配圖的時間里，記憶最深的是每一個部分完成時那愉悅的心情；為了論文我曾熬到深夜，但看著親手打出的一字一句，心里滿滿的只有喜悅毫無疲憊。將這些寶貴的資料全部記在了筆記本上，盡量使我的資料完整、精確、數(shù)量多，這有利于論文的撰寫，然后我將搜集的資料仔細整理分類，及時拿給老師進行溝通。在滿足使用要求的情況下，優(yōu)先選用價格低的軸承。軸承的套圈一般比較薄，因此與軸承相配合的軸和外殼孔的形狀誤差也會影響軸承的運轉(zhuǎn)精度，故配合件的精度必須與軸承相一致。軸線的偏斜將引起軸承內(nèi)部接觸應力的不均勻分布，造成軸承的早期失效。(7)推力球軸承兩套圈的內(nèi)孔直徑不同，孔徑小的與軸配合稱為緊圈，孔徑大的與軸有間隙稱為松圈。它能承受大的徑向載荷，不能承受軸向載荷，適用于剛性大、對中性好的支承中。滾子軸承按滾子的外形和尺寸又分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承（球面鼓形滾子）。a≤45。滾動體是滾動軸承形成滾動摩擦的核心元件，它的形狀有球形、圓柱形、截錐形、鼓形等。②對于同尺寸的軸頸，滾動軸承寬度較小，因而軸向結構緊湊。(3)作出合成彎矩M=。強度計算不能滿足要求時，應修改結構設計，兩者常相互配合、交叉進行。為此，常先按轉(zhuǎn)矩估算軸徑并進行軸的結構設計后，即可繪出軸的彎扭合成圖，然后計算危險剖面的最大彎曲應力。采用表面強化，如輾壓、噴丸、碳氮共滲、滲氮、滲碳、高頻或火焰表面淬火等方法，可以顯著提高軸的承載能力。與滾動軸承相配的軸肩尺寸應符合國家標準規(guī)定。但是從工藝觀點來看，軸的形狀卻是愈簡單愈好。軸上 承斑部劈硼預輻巔，安裝輪轂部分叫做軸頭，聯(lián)接軸頸頭的部分叫做軸身。因為有關的因素很多，所以軸的結構設計具有較大的靈活性和多樣性。軸也可以采用合金鑄鐵和球墨鑄鐵來做。 2．軸的分類常見的軸有直軸和曲軸，曲軸主要用于作往復運動的機械中。一般的非金屬彈性元件聯(lián)軸器（如彈性套柱銷聯(lián)軸器等）由于具有良好的綜合性能，適用于一般中小功率傳動(2) 選擇型號 選定聯(lián)軸器類型后 應按計算轉(zhuǎn)矩、軸伸直徑及轉(zhuǎn)速選擇所需要的型號和尺寸。4)螺旋角初選=。241HB～286HB。（100060）=電機的傳動效率=247?！?3)拉拔機的使用在我國已有一定的時間，拉拔機的設計應積極吸取各使用企業(yè)對拉拔機的反饋，并應用現(xiàn)代的計算機設計方法對拉拔機各個系統(tǒng)進行更加科學的優(yōu)化設計，提高可靠性。其中前兩種在生產(chǎn)上應用的尤其普遍，無芯棒拔制用來減小鋼管的外徑，其他三種主要是用來壓縮鋼管的壁厚，同時也有一定的減徑變形。通過拉拔使金屬材料的直徑發(fā)生改變，以達到所需的直徑要求。如英國弗爾頓飛機公司曾用欽合金型材進行超塑性無模拉拔, 制得“工”字型的構件。這些公司的拉拔機在結構上的主要區(qū)別是滑座的傳動型式不同. 、新技術簡介1）反張力拉拔早在20年代，德國的Weissenberg和Siebel研究出一種劃時代的加工方法，于拉拔的同時在拉模后方對柸料以反方向的拉力，這種加工方法叫做反張力拉拔。履帶式拉拔機的相互區(qū)別主要在于夾緊機構的結構型式和移動機構在牽引鏈上的固定方法。1983 年, 我廠分別與聯(lián)邦德國舒馬格公司和日本宮崎鐵工株式會社進行了引進談判, 最后引進了舒馬格的一臺第二代水平的聯(lián)合拉拔機。其產(chǎn)品規(guī)格見表7 。實踐表明, 提高拔制速度和加大小車的工作行程在一定范圍內(nèi)對提高拉拔機生產(chǎn)能力是可行的, 但超過一定范圍是不經(jīng)濟的?；诖它c我和同學們進行了此次有關十噸超長拉拔機的畢業(yè)設計。但是, 只能在一定范圍內(nèi)來設計出合理更加實用的拉拔機。早在40年代, 歐美各國就對提高拉拔機的生產(chǎn)能力進行了研究, 其基本途徑是： 提高拔制速度； 加大小車的工作行程；減少拔制過程中的輔助時間。近幾年, 根據(jù)我工作實踐, 結合我國國民經(jīng)濟的發(fā)展情況, 主要開展了以下幾項工作: 已確立了適合我國國情的連續(xù)拉拔機組的系列設計, 使連拔機的設計、制造系\列化、規(guī)范化。仿制并已鑒定的有上海冷拉型鋼廠、上海第一銅棒廠等然而,到目前為止, 所有引進或仿制的聯(lián)合拉拔機都還是六十年代的水平（參閱本刊1983 年第3 期, “ 多功能連續(xù)拉拔機”一文）。為了形成必要的拉拔力, 用夾緊初構進行導向。制造滑座式傳拔機的廠家很多, 著名的有?. “ 蘇馬哥” 、“梅爾” （西德） 挪爾托” （英國）勞馬機器制造公司” （美國)、杜布切克一挪得一巴哥城的機器和冶金廠(捷克)等。改變速度V1 、與V2的關系, 可獲得任意斷面的各種實心與空心制品。 廠家反映,部分引進拉拔設備和國產(chǎn)拉拔設備在生產(chǎn)中還存在拉拔工作不穩(wěn)定, 動態(tài)力矩變化大, 而且沖擊振動和噪音也大等缺點 拉拔的最大缺點是用于克服摩擦所消耗的能量較多，約占總能量的50％—60％；其次是由于受材料塑性的限制，每道的拉拔率很小，兩次退火的總變形量（極限變形）不大，因 而一次產(chǎn)品往往需要幾道，十幾道，甚至幾十道的拉拔和數(shù)次中間退火，因而生產(chǎn)率不高一般拉拔技術的問題所在　　第二章 有關拉拔機的一些基本