【正文】 首先是制定產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)和加工規(guī)范并在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行，保障機(jī)，電，氣，液等配套基礎(chǔ)件的加工質(zhì)量。如英國弗爾頓飛機(jī)公司曾用欽合金型材進(jìn)行超塑性無模拉拔, 制得“工”字型的構(gòu)件。履帶式冷拔機(jī)的相互區(qū)別主要在于夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式和移動(dòng)機(jī)構(gòu)在牽引鏈上的固定方法。其產(chǎn)品規(guī)格見表7 。目前拉拔機(jī)存在著種種問題影響其生產(chǎn)效率。為了提高生產(chǎn)率, 國外拉拔技術(shù)主要向高速、多線、自動(dòng)化方向發(fā)展, 許多新型的拉拔機(jī)逐漸替代了原有的老式設(shè)備, 根據(jù)80年代的資料, 對(duì)管棒型材生產(chǎn)采用游動(dòng)芯頭拉管的直線拉拔機(jī), 帶有可自動(dòng)供料、自動(dòng)穿模、自動(dòng)套芯桿、自動(dòng)咬料和掛鉤、自動(dòng)調(diào)整中心和自動(dòng)落料的自動(dòng)控制系統(tǒng)與輔助機(jī)構(gòu), 拉出的管子長(zhǎng)度可達(dá)120m, 拉拔速度120—150M/Min同時(shí)可拉3—5根, 最多達(dá)9 根。參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[； 【作者】 沈旦華； 【機(jī)構(gòu)】 上海第一銅棒場(chǎng)；；【作者】 王鈞；【機(jī)構(gòu)】 南通工學(xué)院；南通226007；【作者】 關(guān)洪明； 楊鵬； 樊萍；【機(jī)構(gòu)】 西安重型機(jī)構(gòu)場(chǎng)；【金屬塑性加工技術(shù)】陳天忠等譯。從這些資料中，我學(xué)到了許多關(guān)于筒輥磨的結(jié)構(gòu)和原理，還學(xué)習(xí)到了其他和機(jī)械有關(guān)的知識(shí)。2．滾動(dòng)軸承的類型選擇 選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)考慮軸承所受載荷（大小、方向及性質(zhì)）、轉(zhuǎn)速與工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)性及其他特殊要求等多種因素的影響，下述原則可供參考。它只能承受單向軸向載荷，應(yīng)用于軸向載荷大，轉(zhuǎn)速不很高的支承中。上述類型可歸納為國標(biāo)規(guī)定的10余種類型，圖112列出了部分常用滾動(dòng)軸承類型。保持架使?jié)L動(dòng)體均勻隔開，以避免滾動(dòng)體之間的摩擦和磨損。(4)作出轉(zhuǎn)矩T圖。它主要用于計(jì)算一般重要的、彎扭復(fù)合的軸，計(jì)算精度中等。 4．提高軸的強(qiáng)度、剛度和減輕重量的措施 可以從結(jié)構(gòu)和工藝兩方面采取措施來提高軸的承載能力。軸頸和軸頭的直徑應(yīng)該按規(guī)范取尺寸，特別是裝滾動(dòng)軸承的軸頸必須按軸承的內(nèi)直徑選取及安裝位置而有所不同，可參 1端軸頸2軸環(huán)3軸頭兩章中的插圖。它們的毛坯是鑄造成形的，所以易于得到合理的形狀。聯(lián)軸器的許應(yīng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速應(yīng)大于計(jì)算轉(zhuǎn)矩及實(shí)際轉(zhuǎn)速，軸孔長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)分別與兩被聯(lián)軸器相配。選取平均硬度260HB。近20年的工業(yè)生產(chǎn)與實(shí)際表明，采用冷拔工藝直接生產(chǎn)液壓氣動(dòng)缸筒用管，技術(shù)先進(jìn)可靠，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。通過空拉，游頭拉等各種拉拔方式及改變模具可拉制各種不同規(guī)格直徑的棒材和管材。經(jīng)過幾十年的不斷研究開發(fā)，現(xiàn)已研制出幾種采用反張力機(jī)構(gòu)的實(shí)用拉拔機(jī)，該項(xiàng)技術(shù)在日本的鋼鐵工業(yè)得到廣泛應(yīng)用。 1連續(xù)拉拔機(jī)連續(xù)拉拔機(jī)是對(duì)棒、線材和管材進(jìn)行連續(xù)拉拔加工的設(shè)備。所以, 只有通過減少拔制過程中的輔助時(shí)間來提高生產(chǎn)能力, 于是,就致力于連續(xù)式拉拔機(jī)的研究。為此, 必須進(jìn)一步提高拔機(jī)的拉生產(chǎn)能力, 其基本途徑是提高拉拔速度, 加大小車的工作行程, 減少拉拔過程的輔助時(shí)間。前者已為國內(nèi)許多廠家所采用, ‘一這標(biāo)志著我國已經(jīng)開始走向一自己設(shè)計(jì)制年第e 期造連續(xù)拉拔機(jī)的時(shí)代?！　　÷膸竭B續(xù)拉拔機(jī)由兩條單向傳動(dòng)的環(huán)形鏈組成, 鏈?zhǔn)抗潭ㄖb有支撐滾輪的移動(dòng)機(jī)構(gòu), 滾輪靠在可以調(diào)的導(dǎo)向裝置上。利用金屬的這種特異加工性, 國外曾有人（韋斯等）進(jìn)行了無模拉拔試驗(yàn)??如圖?? 所示?? , 用一個(gè)感應(yīng)線圈將材料進(jìn)行局部加熱, 使這部分材料處于超塑性狀態(tài)而進(jìn)行拉伸, 可獲得很大的斷面收縮率。其生產(chǎn)的一般工藝流程圖如下：冷拔的基本特點(diǎn)、拔管方式和分類　　到了一定程度后的在制品為了消除加工硬化及其他需要在繼續(xù)冷變形之前都要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，工序比較多；管料從投產(chǎn)到加工成成品通常要經(jīng)過多次冷變形，而且整個(gè)生產(chǎn)過程往冷拔鋼管生產(chǎn)的基本特點(diǎn)是：管料在冷變形前和累積冷變形量達(dá)往包含多個(gè)由準(zhǔn)備工序和變形工序組成的從生產(chǎn)循環(huán)，循環(huán)往復(fù)，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，金屬消耗大；設(shè)備多為單體布置，一般是間斷性生產(chǎn)。(100060)=20KW 卷筒所需的功率為20KW齒輪傳動(dòng)效率1= 卷筒2= 每對(duì)軸承的效率3=聯(lián)軸器4= 總的傳動(dòng)效率總== 電機(jī)的傳動(dòng)功率=20247。 大齒輪選取45鋼，正火=200HBS,二者的差為40HBS，合適。作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件都要裝在軸上來實(shí)現(xiàn)其回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于重型軸，還須考慮毛坯制造和探傷等問題。對(duì)于滑動(dòng)軸承的軸頸，有時(shí)還要提出表面熱處理的條件等。若圓角半徑受到限制，可改用內(nèi)圓角、凹切圓角[圖108a）]盛肩環(huán)以保證 圓角尺寸[圖l08b)]；②過盈配合的軸，可在軸上或輪轂上開減載槽；③在軸上打孔、緊定螺釘端坑、鍵槽圓角過小等，都常會(huì)引起應(yīng)力集中而降低軸的疲勞強(qiáng)度。一般轉(zhuǎn)軸按許用彎曲應(yīng)力計(jì)算已足夠可靠，不一定再用安全系數(shù)法校核。滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，并由專業(yè)工廠生產(chǎn)。 當(dāng)內(nèi)、外圈軸線重合，并且元件無彈性變形時(shí)滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈滾道接觸處的法線與軸承徑向平面間的夾角叫公稱接觸角（圖112）。這類軸承適用于彎曲剛度較小的軸、二軸承孔同心度較低及多支點(diǎn)的支承中。綜合使用以上各項(xiàng)措施，可使極限轉(zhuǎn)速提高一倍以上。(4)需調(diào)整徑向間隙時(shí)宜采用帶內(nèi)錐孑L的軸承。我不會(huì)忘記這難忘的幾個(gè)月的時(shí)間。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)四年來所學(xué)知識(shí)的全面綜合訓(xùn)練。德國舒馬格公司開發(fā)了高速連續(xù)拉拔機(jī)列, 在該機(jī)列上實(shí)現(xiàn)連續(xù)拉拔、矯直、切斷、拋光、盤香式卷取, 有的機(jī)列還進(jìn)行在線渦流探傷、測(cè)量尺寸、自動(dòng)分選、退火、包扎、打捆等操作, 生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化控制。 北京：冶金工業(yè)出版社,1987【 重有色金屬管棒型線材生產(chǎn)】職工教育教材；中國有色金屬總公司,1986, 胡佳南, 張幼文【輥模拔制異型鋼管試驗(yàn)】鋼管,1997（2）, 劉相華, 解春蓉【鋼管輥拔的理論解析】鋼管,1996（4）, 謝鐵橋【拉絲模與潤(rùn)滑劑】 北京：中國輕工出版社,19919.【日】超塑性研究會(huì)編【超塑性與金屬加工技術(shù)】康達(dá)昌, 王典鈞, 楊玉英等譯北京： 機(jī)械工業(yè)出版社, 1986【電塑性效應(yīng)及其應(yīng)用】中國機(jī)械工程,1997（5）【作者】 周麗文； 張智峰；胡大超【機(jī)構(gòu)】上海第二工業(yè)大學(xué)； 上海新亞冶金設(shè)備有限公司； 上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院；六、指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年 月 日七、系級(jí)教學(xué)單位審核意見：　　　　 審查結(jié)果： □ 通過 □ 完善后通過 □ 未通過 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　負(fù)責(zé)人簽字：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年 月 日　　　 附錄2 文獻(xiàn)綜述　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 附錄2 文獻(xiàn)綜述燕 山 大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述課題名稱：10噸超長(zhǎng)拉拔機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)院（系）： 機(jī)械工程系 年級(jí)專業(yè)： 冶煉091班 學(xué)生姓名： 楊文宇 指導(dǎo)教師： 劉慶國 完成日期： 2013/3/28 拉拔是一種高經(jīng)濟(jì)效益的加工工藝。材聯(lián)合拉拔機(jī)由于能將冷撥矯直、剪切、拋光, 甚至探傷、分選、包扎等多道工序連續(xù)完成, 經(jīng)濟(jì)效益顯著, 故各廠競(jìng)相引進(jìn)或仿制。當(dāng)該滑座進(jìn)行拉拔時(shí), 另一滑座再返回到初始位置, 如此循環(huán)進(jìn)行。日本五弓勇雄教授將拉拔與軋制結(jié)合起來，與1956年研究成功了輥式模拉拔法，即用孔型輥代替孔模，把大部分滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦，由于成功地將材料表面的摩擦阻力減少，從而減少了拉拔力，加上使用冷卻效果好的水溶性油做潤(rùn)滑劑，可實(shí)現(xiàn)高速拉拔，此外還獲得很多額外效益，如提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了成本，而且該項(xiàng)技術(shù)還可應(yīng)用于其他場(chǎng)合，如拉拔錐形線，將非圓斷面線拉成圓形線等等，帶動(dòng)了其他新技術(shù)的開發(fā)。 姚長(zhǎng)盛。品種和產(chǎn)量均居世界之首的美國十分重視包裝機(jī)械與計(jì)算機(jī)緊密結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化控制。1963年Robinson?? 等又發(fā)現(xiàn), 將其應(yīng)用于拉線, 拉拔力可降低50％。其顯著的經(jīng)濟(jì)效益已引起國內(nèi)冶金行業(yè)的普遍重視。近年來我國已開始對(duì)連續(xù)拔制的工藝和設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究試驗(yàn)。拉拔機(jī)組由機(jī)械設(shè)備、潤(rùn)滑設(shè)備、電氣設(shè)備、液壓及氣動(dòng)系統(tǒng)等組成。為高速發(fā)展, 要求大量增加鋼管的生產(chǎn)。我想這是一次意志的磨練，是對(duì)我實(shí)際能力的一次提升。最開始，老師給我定了題目：。(4)運(yùn)轉(zhuǎn)精度用滾動(dòng)軸承支承的軸，其軸向及徑向運(yùn)轉(zhuǎn)精度既與軸承零件的精度及彈性變形有關(guān)，也與相鄰部件的精度及彈性變形有關(guān)。能同時(shí)承受較大的徑向裁荷和單向軸向載荷，接觸角愈大承受軸向載荷的能力也愈大。主要承受軸向載荷，也可同時(shí)承受較小的徑向載荷。因此，在機(jī)械設(shè)計(jì)中只需解決兩個(gè)問題：一是選用合適的滾動(dòng)軸承的類型和尺寸，二是進(jìn)行滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般計(jì)算順序如下：(l)畫出軸的空間受力簡(jiǎn)圖。按許用切應(yīng)力計(jì)算只需知道轉(zhuǎn)矩的大小，方法簡(jiǎn)便，但計(jì)算精度較低。 3．零件在軸上的固定軸上的零件通常是以轂和軸聯(lián)在一起的（軸轂聯(lián)接），轂的固定有周向固定和軸向固定兩種。當(dāng)外直徑矗相同時(shí)，空心軸的內(nèi)徑若取為do =0. 625d，則它的強(qiáng)度比實(shí)心軸削弱約18%，而重量卻可減輕39%。為保證其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。 4）聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境 通常由金屬元件制成不需要潤(rùn)滑的聯(lián)軸器比較可靠，需潤(rùn)滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤(rùn)滑完善程度的影響。=考慮到電機(jī)的效率，和其他的損耗選取30KW的電機(jī)返回電機(jī)的選擇小車的重量=525KG 52510=5250N 材料為Q235A 鋼鋼的滑動(dòng)摩擦系數(shù)==52500,.05=鋼絲繩與輪的摩擦=100000=5000N=F60247。180。國內(nèi)外不少研究人員都跟著眼于此。 滑座往復(fù)運(yùn)動(dòng)的拉拔機(jī)目前, 往復(fù)運(yùn)動(dòng)的雙滑座連續(xù)拉拔機(jī)獲得了最廣泛的應(yīng)用, 這種拉拔機(jī), 當(dāng)一個(gè)滑座按正常速度進(jìn)行拉拔時(shí), 另一個(gè)滑座快速返回到接近拉模的極限位置, 然后反向加速到正常速度, 并夾緊制品。這項(xiàng)新技術(shù)的開發(fā)研制成功為改變我國冷拔生產(chǎn)的落后面貌,提高冷拔材的產(chǎn)量和質(zhì)量滿足我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要起到很大作用。，滑輪各個(gè)小部件的選擇 。拉拔中需要解決如下問題1）拉拔機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)2）運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)的選擇以及工藝參數(shù)的計(jì)算3）拉拔小車、頭座、尾座、C形支架、大小卷筒的設(shè)計(jì) 4）電機(jī)的選擇、數(shù)據(jù)的具體計(jì)算設(shè)計(jì)步驟如下 ，根據(jù)給出的拉拔長(zhǎng)度，首先選出的工作的長(zhǎng)度，在根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)算出十噸拉拔機(jī)的整體的大小 、卷筒的直徑、鋼絲的直徑長(zhǎng)度選出合適的傳動(dòng)比，選擇大小齒輪，并對(duì)其進(jìn)行校核。為了迅速改變這種現(xiàn)狀, 在幾年前就開始開發(fā)和研制黑色棒材、管材和有色棒材的連續(xù)冷拔新工藝及其裝置, 第一臺(tái)機(jī)組巳于1983年在上海拉型鋼廠投產(chǎn)使用成功。楔形送進(jìn)構(gòu)件固定在可以軸向移動(dòng)的鏈環(huán)回程時(shí), 送進(jìn)構(gòu)件靠本身的彈簧與牽引鏈分離。4）輥式模拉拔普通的孔摸拉拔，毛坯材料和拉拔?？资侵苯尤娼佑|，產(chǎn)生相當(dāng)大的滑動(dòng)摩擦，消耗的摩擦功A2非常大，而且將轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ翢幔共牧吓c模具產(chǎn)生粘連，甚至燒結(jié)，還使附加的剪切變形功A3增大，拉拔時(shí)A2+A3約占總攻的50％60％，不能不引起人們極大的關(guān)注。拉拔機(jī)的工作原理及發(fā)展趨勢(shì)　　拉拔機(jī)的拔制原理：設(shè)在頭座上的拔模，可沿軌道移動(dòng)的拉拔小車和與拉拔小車連接的牽引裝置，牽引裝置包括設(shè)在頭座上的滑輪組，電機(jī)和與電機(jī)連接的減速器，滑輪組包括定滑輪、動(dòng)滑輪和定滑輪，滑輪組上纏繞細(xì)鋼絲繩，動(dòng)滑輪上設(shè)有可對(duì)細(xì)鋼絲繩的張緊力起調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)絲杠，細(xì)鋼絲繩穿過定滑輪的一端連接拉拔小車的后端，穿過定滑輪7的另一端與設(shè)在軌道8前端的小卷筒15連接，拉拔小車9的前端通過粗鋼絲繩與安裝在小卷筒一側(cè)的大卷筒相連接，小卷筒的一端設(shè)有小齒輪，大卷筒的一端設(shè)有與小齒輪相嚙合的大齒輪，大齒輪與減速器連接：拉拔小車包括車輪和車架，車架后端的兩側(cè)設(shè)有定楔塊，兩個(gè)定楔塊相對(duì)的側(cè)面上設(shè)有形狀與定楔塊相配合的動(dòng)楔塊，定楔塊與動(dòng)楔塊在結(jié)合面上以燕尾槽形式滑動(dòng)連接，拉拔小車的前端設(shè)有纏繞粗鋼絲繩的滑輪，動(dòng)楔塊的前端通過可沿滑道移動(dòng)的滑板連接在電液推桿的活塞桿上，電液推桿的缸體固定在拉拔小車上，其中動(dòng)楔塊由兩個(gè)相同的板塊相對(duì)組成，兩個(gè)板塊相對(duì)的側(cè)面上均設(shè)有凹槽，凹槽中設(shè)有夾鉗口，兩個(gè)夾鉗口相對(duì)形成夾鉗嘴，兩個(gè)板塊的前端均設(shè)有橫向長(zhǎng)孔，橫向長(zhǎng)孔通過銷軸與滑板連接，銷軸穿過橫向長(zhǎng)孔，當(dāng)滑板通過銷軸推動(dòng)動(dòng)楔塊縱向移動(dòng)時(shí)，也允許動(dòng)楔塊相對(duì)橫向移動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)板塊上的夾鉗口向內(nèi)移動(dòng)，使得夾鉗口夾住管頭；軌道上設(shè)有夾持裝置，夾持裝置包括C型支架和夾持鉗，C型支架上設(shè)有電磁鐵，電磁鐵的下端設(shè)有連接軸，夾持鉗由兩個(gè)相交的鉗臂組成，兩個(gè)鉗臂的相交位置通過銷軸與連接板活動(dòng)連接，連接板固定在C型支架上，鉗臂的上端通過連板與連接軸活動(dòng)連接，控制連板的長(zhǎng)度使其容易形成轉(zhuǎn)動(dòng)死點(diǎn)，即電磁鐵失電時(shí)鉗臂落下處于夾持狀態(tài)兩個(gè)連板之間的夾角角度為(100060)=20KW 卷筒所需的功率為20KW傳動(dòng)裝置的總效率齒輪傳動(dòng)效率η1= 卷筒η2= 每對(duì)軸承的效率η3= 聯(lián)軸器η4=總的傳動(dòng)效率總=ηη2η3η4=電機(jī)的傳動(dòng)功率=20247。 3）兩軸相對(duì)位移的大小和方向 當(dāng)安裝調(diào)整后難以保持兩軸精確對(duì)中或工作中兩軸將產(chǎn)生較大的附加位移時(shí)，應(yīng)選取撓性聯(lián)軸器；徑向位移較大時(shí)選用滑塊聯(lián)軸器；角位移較大或相交兩軸的鏈接可選用萬向聯(lián)軸器。常用的碳素鋼有45和50鋼，其中最常用的是45鋼。因?yàn)閭鬟f轉(zhuǎn)矩主要靠軸的外表面材料，所以空心軸比實(shí)心軸在材料的利用上較經(jīng)濟(jì)。因此，實(shí)際的軸多做成階梯形（階梯軸），只有一些簡(jiǎn)單的心軸和一些有特殊要求的轉(zhuǎn)軸才做成具有同一名義直徑的等直徑軸。第三節(jié) 軸的強(qiáng)度計(jì)算 軸的強(qiáng)度計(jì)算主要有按許用切應(yīng)力