【正文】 能力 交流戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu) 重視技術(shù)交流，善于溝通，根據(jù)聽(tīng)眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略企業(yè)實(shí)習(xí)類課程自然辯證法科學(xué)社會(huì)主義理論與實(shí)踐 能夠利用不同的交流方式方法，表達(dá)自己的觀點(diǎn) 規(guī)范的技術(shù)語(yǔ)言的使用 軟件文檔企業(yè)實(shí)習(xí)類課程專業(yè)類課程 電子和多媒體 圖表 實(shí)用寫(xiě)作 口頭表達(dá) 外語(yǔ)交流 制定交控工程文件 交控項(xiàng)目可行性分析報(bào)告軟件需求工程軟件體系結(jié)構(gòu)企業(yè)實(shí)習(xí)類課程 項(xiàng)目任務(wù)書(shū) 投標(biāo)書(shū)、招標(biāo)書(shū) 技術(shù)報(bào)告 研究報(bào)告 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 項(xiàng)目合同 環(huán)境適應(yīng)能力 人際關(guān)系協(xié)調(diào) 工作環(huán)境適應(yīng) 自我調(diào)節(jié) 團(tuán)隊(duì)合作 組建高效團(tuán)隊(duì) 團(tuán)隊(duì)工作運(yùn)行 團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)和演變 領(lǐng)導(dǎo)能力 技術(shù)協(xié)作 新技術(shù)跟蹤 信息檢索與收集 信息分析與判斷 信息歸納與吸收 國(guó)際化交流與合作5 職業(yè)道德與社會(huì)責(zé)任 職業(yè)道德 交控行業(yè)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)實(shí)習(xí)類課程 交控行業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范 鐵路行業(yè)的職業(yè)行為準(zhǔn)則 職業(yè)素養(yǎng) 積極進(jìn)取和主動(dòng)精神企業(yè)實(shí)習(xí)類課程自然辯證法科學(xué)社會(huì)主義理論與實(shí)踐 批判性思維 創(chuàng)造性思維 時(shí)間和資源管理 系統(tǒng)思維 職業(yè)規(guī)劃 學(xué)習(xí)能力 社會(huì)責(zé)任 鐵路職工的社會(huì)角色和責(zé)任 交控工程發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 交控工程師的社會(huì)規(guī)范 歷史和文化環(huán)境 了解社會(huì)焦點(diǎn)和價(jià)值觀6 企業(yè)管理與創(chuàng)業(yè) 企業(yè)管理 企業(yè)文化企業(yè)實(shí)習(xí)類課程 企業(yè)運(yùn)作 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 技術(shù)創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)業(yè)意識(shí) 創(chuàng)業(yè)規(guī)劃 創(chuàng)業(yè)融資 工程界與社會(huì)關(guān)系 軟件企業(yè)的社會(huì)影響 軟件企業(yè)的社會(huì)規(guī)范 商業(yè)環(huán)境四、自動(dòng)化（交通信息工程及控制）卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃（一）自動(dòng)化（交通信息工程及控制）碩士工程設(shè)計(jì)型卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃類別課程名稱學(xué)分第一學(xué)年第二學(xué)年IIIIII公共課程第一外國(guó)語(yǔ)3√自然辯證法2√科學(xué)社會(huì)主義理論與實(shí)踐2√專業(yè)外語(yǔ)2√基礎(chǔ)課程隨機(jī)過(guò)程與時(shí)間序列分析3√現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理3√組合數(shù)學(xué)與圖論 2√其它數(shù)學(xué)類公共課專業(yè)課程虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（英文）2√可靠性理論 2√鐵路通信2√現(xiàn)代鐵路信號(hào)系統(tǒng) 2√計(jì)算機(jī)容錯(cuò)技術(shù)2√列車運(yùn)行控制2√超導(dǎo)技術(shù)基礎(chǔ)2√智能交通系統(tǒng) 2√數(shù)字圖像處理2√城市軌道交通自動(dòng)控制2√必修環(huán)節(jié)科研（教學(xué)）實(shí)踐1√√學(xué)術(shù)報(bào)告（至少參加5次）1√√形勢(shì)與政策0√√企業(yè)學(xué)習(xí)階段選擇一個(gè)研究方向完成畢業(yè)論文的初稿6√實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)修或到國(guó)外相關(guān)企業(yè)進(jìn)修6√畢業(yè)論文12√注：1. 設(shè)計(jì)型交通信息工程及控制碩士研究生學(xué)制2年，第一年為學(xué)校學(xué)習(xí)階段，第二年為企業(yè)學(xué)習(xí)階段。達(dá)不到最低畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù)，按結(jié)業(yè)處理。6．學(xué)生必須參加至少1項(xiàng)軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)或軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并以相應(yīng)形式得到確認(rèn)，方可畢業(yè)。2．在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi)，學(xué)生德、智、體達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，修滿培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)定的各類課程（含實(shí)踐）學(xué)分，達(dá)到或超過(guò)專業(yè)最低畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù)，方可畢業(yè)。） 組建高效團(tuán)隊(duì)根據(jù)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的需要，組建開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組 團(tuán)隊(duì)工作運(yùn)行對(duì)項(xiàng)目組成員合理分工，保障其有效運(yùn)作 團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)和演變能夠不斷總結(jié)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高團(tuán)隊(duì)水平 領(lǐng)導(dǎo)能力能夠領(lǐng)導(dǎo)或協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目組的工作 技術(shù)協(xié)作能夠在項(xiàng)目組內(nèi)部開(kāi)展協(xié)作，共同攻關(guān)能夠協(xié)調(diào)外部資源，提高工作效率 新技術(shù)跟蹤（能夠跟蹤交控工程領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，具備收集、分析、判斷、選擇國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力。） 掌握交控行業(yè)相關(guān)的政策、法律和法規(guī) 掌握與交控開(kāi)發(fā)相關(guān)的信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 協(xié)調(diào)能力（具有組織協(xié)調(diào)、銜接交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目適應(yīng)技術(shù)和管理變化需求的能力） 交控項(xiàng)目的技術(shù)協(xié)調(diào) 交控項(xiàng)目的管理協(xié)調(diào) 交控項(xiàng)目及工程組織（具有設(shè)計(jì)、預(yù)算、組織、指揮和管理大型交控工程系統(tǒng)、整合必要人力和資源的基本能力） 大型交控工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì) 項(xiàng)目的組織 人力和資源的整合 交控項(xiàng)目及工程管理（能夠建立適宜的管理系統(tǒng)；認(rèn)可質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算；組織并領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目組，協(xié)調(diào)項(xiàng)目活動(dòng)，完成任務(wù)） 建立交控工程項(xiàng)目的管理系統(tǒng) 確立交控工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算 交控工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào) 危機(jī)處理（具有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，能夠洞察質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算的變化，并采取相應(yīng)的修正措施，指導(dǎo)項(xiàng)目或工程的順利進(jìn)行。） 現(xiàn)代數(shù)學(xué)理論（具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)） 自然科學(xué)理論（具有寬厚的自然科學(xué)基礎(chǔ)） 經(jīng)濟(jì)管理理論（具備基本的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會(huì)學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文與社會(huì)學(xué)的知識(shí)，并對(duì)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)平衡、可持續(xù)發(fā)展等社會(huì)責(zé)任等有較深入的認(rèn)知和理解。） 組建高效團(tuán)隊(duì)n 根據(jù)交控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的需要，組建開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組 團(tuán)隊(duì)工作運(yùn)行n 對(duì)項(xiàng)目組成員合理分工，保障其有效運(yùn)作 團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)和演變n 能夠不斷總結(jié)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高團(tuán)隊(duì)水平 領(lǐng)導(dǎo)能力n 能夠領(lǐng)導(dǎo)或協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目組的工作 技術(shù)協(xié)作n 能夠在項(xiàng)目組內(nèi)部開(kāi)展協(xié)作，共同攻關(guān)n 能夠協(xié)調(diào)外部資源，提高工作效率 新技術(shù)跟蹤（能夠跟蹤交通信息工程及控制領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，具備收集、分析、判斷、選擇國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力。） 交控項(xiàng)目管理體系的建立 計(jì)劃和預(yù)算的組織、管理 任務(wù)組織與安排 交控開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與管理 交控開(kāi)發(fā)人員工作績(jī)效考評(píng) 危機(jī)處理（具備應(yīng)對(duì)危機(jī)與突發(fā)事件的能力，洞察質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算的變化，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧_保項(xiàng)目或工程的順利進(jìn)行。按照本標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)的交通信息工程及控制相關(guān)專業(yè)的碩士，達(dá)到了從事鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)崗位工作的基本能力。1 交通信息工程及控制科學(xué)與技術(shù)知識(shí)（具備從事鐵路信號(hào)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的一般性和專門的工程技術(shù)知識(shí)，了解本專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)） 交通信息工程及控制科學(xué)與人文科學(xué)（具有從事交通信息工程及控制開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)所需的工程科學(xué)技術(shù)知識(shí)以及人文科學(xué)知識(shí)） 應(yīng)用數(shù)學(xué)n 常用數(shù)值計(jì)算n 離散數(shù)學(xué)n 概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)n 隨機(jī)過(guò)程n 命題邏輯、謂詞邏輯n 模糊數(shù)學(xué)n 組合數(shù)學(xué)與圖論 算法分析與設(shè)計(jì)n 算法設(shè)計(jì)n 算法復(fù)雜性分析n 工程經(jīng)濟(jì)n 管理學(xué)n 社會(huì)學(xué)n 情報(bào)學(xué)n 環(huán)境與法律n 外語(yǔ) 交通信息工程及控制核心基礎(chǔ)知識(shí)（掌握扎實(shí)的交通信息工程及控制原理、程序設(shè)計(jì)技術(shù)及相關(guān)的本專業(yè)核心知識(shí)） 程序設(shè)計(jì)技術(shù)n 熟練掌握常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和常用算法n 掌握操作系統(tǒng)、程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)知識(shí)，了解編譯程序的基本知識(shí)n 掌握C程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言n 掌握C++、Java程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言 現(xiàn)代鐵路信號(hào)技術(shù)n 掌握交控系統(tǒng)技術(shù)的方法和技術(shù)n 熟悉安全控制技術(shù)、交控過(guò)程改進(jìn)和交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的知識(shí) 鐵路信息化技術(shù)n 熟悉網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)n 熟悉數(shù)據(jù)通信的基礎(chǔ)知識(shí)n 掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基本原理 計(jì)算機(jī)容錯(cuò)技術(shù)n 熟悉計(jì)算機(jī)容錯(cuò)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)n 掌握計(jì)算機(jī)容錯(cuò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法 交通信息工程及控制高級(jí)知識(shí)（了解交控新技術(shù)、新方法、新工具和先進(jìn)開(kāi)發(fā)方式以及前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)） 列車運(yùn)行控制技術(shù)n 熟悉列車控制的基本技術(shù)n 熟悉遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)n 掌握傳感器的信息采集的應(yīng)用技術(shù) 鐵路安全性技術(shù)n 掌握安全等級(jí)區(qū)分技術(shù)n 掌握相關(guān)安全性能分析n 熟悉提高安全性的技術(shù) 駝峰自動(dòng)化技術(shù)n 掌握基本的駝峰自動(dòng)化算法n 熟悉復(fù)雜的駝峰編組自動(dòng)化技術(shù)2 分析解決交通信息工程及控制問(wèn)題的能力（具備應(yīng)用適當(dāng)?shù)慕煌ㄐ畔⒐こ碳翱刂评碚摵蛯?shí)踐方法，分析解決交控開(kāi)發(fā)和鐵路信號(hào)問(wèn)題的能力。） 交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的危機(jī)與突發(fā)事件預(yù)案 交控開(kāi)發(fā)中的質(zhì)量控制 工程預(yù)算變化應(yīng)對(duì)措施 交控項(xiàng)目和工程評(píng)估（指導(dǎo)和主持交控項(xiàng)目或工程評(píng)估，提出改進(jìn)建議。） 信息檢索與收集 信息分析與判斷 信息歸納與吸收 國(guó)際化交流與合作5 職業(yè)道德與社會(huì)責(zé)任（具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，體現(xiàn)對(duì)職業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的責(zé)任，尤其具有創(chuàng)新性思維和系統(tǒng)思維能力，具有全局觀念，對(duì)個(gè)人有職業(yè)規(guī)劃能力，能積極承擔(dān)行業(yè)與社會(huì)賦予的責(zé)任） 職業(yè)道德（熟悉交控行業(yè)適用的主要法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。） 技術(shù)理論和方法（系統(tǒng)深入地掌握軟件工程領(lǐng)域?qū)ｉT性的技術(shù)理論和方法）命題邏輯與謂詞邏輯不確定性推理自動(dòng)推理理論自動(dòng)推理程序及其應(yīng)用基于Markov模型的網(wǎng)絡(luò)建模方法網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)自相似建模方法