【正文】 能力 交流戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu) 重視技術(shù)交流，善于溝通，根據(jù)聽眾類別采用適當交流戰(zhàn)略企業(yè)實習類課程自然辯證法科學社會主義理論與實踐 能夠利用不同的交流方式方法，表達自己的觀點 規(guī)范的技術(shù)語言的使用 軟件文檔企業(yè)實習類課程專業(yè)類課程 電子和多媒體 圖表 實用寫作 口頭表達 外語交流 制定交控工程文件 交控項目可行性分析報告軟件需求工程軟件體系結(jié)構(gòu)企業(yè)實習類課程 項目任務(wù)書 投標書、招標書 技術(shù)報告 研究報告 驗收報告 項目合同 環(huán)境適應(yīng)能力 人際關(guān)系協(xié)調(diào) 工作環(huán)境適應(yīng) 自我調(diào)節(jié) 團隊合作 組建高效團隊 團隊工作運行 團隊成長和演變 領(lǐng)導能力 技術(shù)協(xié)作 新技術(shù)跟蹤 信息檢索與收集 信息分析與判斷 信息歸納與吸收 國際化交流與合作5 職業(yè)道德與社會責任 職業(yè)道德 交控行業(yè)的法律法規(guī)和標準企業(yè)實習類課程 交控行業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范 鐵路行業(yè)的職業(yè)行為準則 職業(yè)素養(yǎng) 積極進取和主動精神企業(yè)實習類課程自然辯證法科學社會主義理論與實踐 批判性思維 創(chuàng)造性思維 時間和資源管理 系統(tǒng)思維 職業(yè)規(guī)劃 學習能力 社會責任 鐵路職工的社會角色和責任 交控工程發(fā)展對社會發(fā)展的影響 交控工程師的社會規(guī)范 歷史和文化環(huán)境 了解社會焦點和價值觀6 企業(yè)管理與創(chuàng)業(yè) 企業(yè)管理 企業(yè)文化企業(yè)實習類課程 企業(yè)運作 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 技術(shù)創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)業(yè)意識 創(chuàng)業(yè)規(guī)劃 創(chuàng)業(yè)融資 工程界與社會關(guān)系 軟件企業(yè)的社會影響 軟件企業(yè)的社會規(guī)范 商業(yè)環(huán)境四、自動化（交通信息工程及控制）卓越工程師培養(yǎng)計劃（一）自動化（交通信息工程及控制）碩士工程設(shè)計型卓越工程師培養(yǎng)計劃類別課程名稱學分第一學年第二學年IIIIII公共課程第一外國語3√自然辯證法2√科學社會主義理論與實踐2√專業(yè)外語2√基礎(chǔ)課程隨機過程與時間序列分析3√現(xiàn)代數(shù)字信號處理3√組合數(shù)學與圖論 2√其它數(shù)學類公共課專業(yè)課程虛擬現(xiàn)實技術(shù)（英文）2√可靠性理論 2√鐵路通信2√現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng) 2√計算機容錯技術(shù)2√列車運行控制2√超導技術(shù)基礎(chǔ)2√智能交通系統(tǒng) 2√數(shù)字圖像處理2√城市軌道交通自動控制2√必修環(huán)節(jié)科研（教學）實踐1√√學術(shù)報告（至少參加5次）1√√形勢與政策0√√企業(yè)學習階段選擇一個研究方向完成畢業(yè)論文的初稿6√實習企業(yè)進修或到國外相關(guān)企業(yè)進修6√畢業(yè)論文12√注：1. 設(shè)計型交通信息工程及控制碩士研究生學制2年，第一年為學校學習階段，第二年為企業(yè)學習階段。達不到最低畢業(yè)學分數(shù)，按結(jié)業(yè)處理。6．學生必須參加至少1項軟件項目開發(fā)或軟件產(chǎn)品開發(fā)，并以相應(yīng)形式得到確認，方可畢業(yè)。2．在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi)，學生德、智、體達到規(guī)定的標準，修滿培養(yǎng)計劃規(guī)定的各類課程（含實踐）學分，達到或超過專業(yè)最低畢業(yè)學分數(shù)，方可畢業(yè)。） 組建高效團隊根據(jù)軟件系統(tǒng)開發(fā)的需要，組建開發(fā)項目組 團隊工作運行對項目組成員合理分工，保障其有效運作 團隊成長和演變能夠不斷總結(jié)開發(fā)經(jīng)驗，學習新技術(shù)，提高團隊水平 領(lǐng)導能力能夠領(lǐng)導或協(xié)助領(lǐng)導項目組的工作 技術(shù)協(xié)作能夠在項目組內(nèi)部開展協(xié)作，共同攻關(guān)能夠協(xié)調(diào)外部資源，提高工作效率 新技術(shù)跟蹤（能夠跟蹤交控工程領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢，具備收集、分析、判斷、選擇國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力。） 掌握交控行業(yè)相關(guān)的政策、法律和法規(guī) 掌握與交控開發(fā)相關(guān)的信息技術(shù)標準 協(xié)調(diào)能力（具有組織協(xié)調(diào)、銜接交控開發(fā)項目適應(yīng)技術(shù)和管理變化需求的能力） 交控項目的技術(shù)協(xié)調(diào) 交控項目的管理協(xié)調(diào) 交控項目及工程組織（具有設(shè)計、預(yù)算、組織、指揮和管理大型交控工程系統(tǒng)、整合必要人力和資源的基本能力） 大型交控工程項目的設(shè)計 項目的組織 人力和資源的整合 交控項目及工程管理（能夠建立適宜的管理系統(tǒng)；認可質(zhì)量標準、程序和預(yù)算；組織并領(lǐng)導項目組，協(xié)調(diào)項目活動，完成任務(wù)） 建立交控工程項目的管理系統(tǒng) 確立交控工程項目的質(zhì)量標準、程序和預(yù)算 交控工程項目的領(lǐng)導和協(xié)調(diào) 危機處理（具有應(yīng)對突發(fā)事件的能力，能夠洞察質(zhì)量標準、程序和預(yù)算的變化，并采取相應(yīng)的修正措施，指導項目或工程的順利進行。） 現(xiàn)代數(shù)學理論（具有扎實的數(shù)學基礎(chǔ)） 自然科學理論（具有寬厚的自然科學基礎(chǔ)） 經(jīng)濟管理理論（具備基本的工程經(jīng)濟、管理、社會學、情報交流、法律、環(huán)境等人文與社會學的知識，并對環(huán)境保護、生態(tài)平衡、可持續(xù)發(fā)展等社會責任等有較深入的認知和理解。） 組建高效團隊n 根據(jù)交控系統(tǒng)開發(fā)的需要，組建開發(fā)項目組 團隊工作運行n 對項目組成員合理分工，保障其有效運作 團隊成長和演變n 能夠不斷總結(jié)開發(fā)經(jīng)驗，學習新技術(shù)，提高團隊水平 領(lǐng)導能力n 能夠領(lǐng)導或協(xié)助領(lǐng)導項目組的工作 技術(shù)協(xié)作n 能夠在項目組內(nèi)部開展協(xié)作，共同攻關(guān)n 能夠協(xié)調(diào)外部資源，提高工作效率 新技術(shù)跟蹤（能夠跟蹤交通信息工程及控制領(lǐng)域最新技術(shù)發(fā)展趨勢，具備收集、分析、判斷、選擇國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力。） 交控項目管理體系的建立 計劃和預(yù)算的組織、管理 任務(wù)組織與安排 交控開發(fā)團隊建設(shè)與管理 交控開發(fā)人員工作績效考評 危機處理（具備應(yīng)對危機與突發(fā)事件的能力，洞察質(zhì)量標準、程序和預(yù)算的變化，并采取恰當?shù)拇胧?，確保項目或工程的順利進行。按照本標準培養(yǎng)的交通信息工程及控制相關(guān)專業(yè)的碩士，達到了從事鐵路信號系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)崗位工作的基本能力。1 交通信息工程及控制科學與技術(shù)知識（具備從事鐵路信號開發(fā)和設(shè)計的一般性和專門的工程技術(shù)知識，了解本專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢） 交通信息工程及控制科學與人文科學（具有從事交通信息工程及控制開發(fā)和設(shè)計所需的工程科學技術(shù)知識以及人文科學知識） 應(yīng)用數(shù)學n 常用數(shù)值計算n 離散數(shù)學n 概率論與數(shù)理統(tǒng)計n 隨機過程n 命題邏輯、謂詞邏輯n 模糊數(shù)學n 組合數(shù)學與圖論 算法分析與設(shè)計n 算法設(shè)計n 算法復雜性分析n 工程經(jīng)濟n 管理學n 社會學n 情報學n 環(huán)境與法律n 外語 交通信息工程及控制核心基礎(chǔ)知識（掌握扎實的交通信息工程及控制原理、程序設(shè)計技術(shù)及相關(guān)的本專業(yè)核心知識） 程序設(shè)計技術(shù)n 熟練掌握常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和常用算法n 掌握操作系統(tǒng)、程序設(shè)計語言的基礎(chǔ)知識，了解編譯程序的基本知識n 掌握C程序設(shè)計語言n 掌握C++、Java程序設(shè)計語言 現(xiàn)代鐵路信號技術(shù)n 掌握交控系統(tǒng)技術(shù)的方法和技術(shù)n 熟悉安全控制技術(shù)、交控過程改進和交控開發(fā)項目管理的知識 鐵路信息化技術(shù)n 熟悉網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識n 熟悉數(shù)據(jù)通信的基礎(chǔ)知識n 掌握計算機網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基本原理 計算機容錯技術(shù)n 熟悉計算機容錯技術(shù)的基礎(chǔ)知識n 掌握計算機容錯系統(tǒng)的開發(fā)方法 交通信息工程及控制高級知識（了解交控新技術(shù)、新方法、新工具和先進開發(fā)方式以及前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢） 列車運行控制技術(shù)n 熟悉列車控制的基本技術(shù)n 熟悉遠程監(jiān)控技術(shù)n 掌握傳感器的信息采集的應(yīng)用技術(shù) 鐵路安全性技術(shù)n 掌握安全等級區(qū)分技術(shù)n 掌握相關(guān)安全性能分析n 熟悉提高安全性的技術(shù) 駝峰自動化技術(shù)n 掌握基本的駝峰自動化算法n 熟悉復雜的駝峰編組自動化技術(shù)2 分析解決交通信息工程及控制問題的能力（具備應(yīng)用適當?shù)慕煌ㄐ畔⒐こ碳翱刂评碚摵蛯嵺`方法，分析解決交控開發(fā)和鐵路信號問題的能力。） 交控開發(fā)項目的危機與突發(fā)事件預(yù)案 交控開發(fā)中的質(zhì)量控制 工程預(yù)算變化應(yīng)對措施 交控項目和工程評估（指導和主持交控項目或工程評估，提出改進建議。） 信息檢索與收集 信息分析與判斷 信息歸納與吸收 國際化交流與合作5 職業(yè)道德與社會責任（具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，體現(xiàn)對職業(yè)、社會、環(huán)境的責任，尤其具有創(chuàng)新性思維和系統(tǒng)思維能力，具有全局觀念，對個人有職業(yè)規(guī)劃能力，能積極承擔行業(yè)與社會賦予的責任） 職業(yè)道德（熟悉交控行業(yè)適用的主要法律法規(guī)、標準知識。） 技術(shù)理論和方法（系統(tǒng)深入地掌握軟件工程領(lǐng)域?qū)ｉT性的技術(shù)理論和方法）命題邏輯與謂詞邏輯不確定性推理自動推理理論自動推理程序及其應(yīng)用基于Markov模型的網(wǎng)絡(luò)建模方法網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)自相似建模方法