【正文】 閥的壓力損失；調速閥壓力損失；那么回油路總的壓力損失為：=++=泵的出口壓力為：2）快進、快退時的壓力損失主缸快進時，泵口的壓力很??；快退時的負載為580kN，與工進時的負載10000kN相比要小，這樣回路中的壓力損失比工進時要小，泵的出口壓力也比工進時小，具體驗算過程從略。當系統(tǒng)的發(fā)熱量求出后，可根據(jù)散熱要求確定油箱的容量由ΔT公式可得油箱的散熱面積為如不考慮散熱，上式可簡化為：考慮散熱，代入數(shù)據(jù)，可求得A1=㎡則下圖油箱的有效體積和散熱面積分別為有前面得：a=，b=，h=代入得：V=，A1=㎡㎡hab故， ，滿足長a：寬b：高h=1:1:1——3:2:1的要求。讓我很好的鍛煉了理論聯(lián)系實際，與具體項目、課題相結合開發(fā)、設計產(chǎn)品的能力。有時發(fā)現(xiàn)一個問題的時候，需要做大量的工作，花大量的時間才能解決。 這次設計使我們不僅彌補了平時理論知識的不足，還使我們領悟到許多做人處事的道理，比如團結就是力量，關鍵時間見真情，設計要求我們和諧一致的配合。（2）急劇改變液壓缸運動速度時，由于液體及運動機構的慣性作用而引起的壓力沖擊，其壓力的增大值為 計算出沖擊壓力后，此壓力與管道的靜態(tài)壓力之和即為此時管道的實際壓力，即P=ΔP1+ΔP2+ΔP3=實際壓力若比初始設計壓力小，校核了相應部位管道的強度及閥件的承壓能力，故滿足。通過計算可知。液壓油選用LHL32液壓油，15℃時該油液的運動粘度,油液密度。進油油管內徑確定：頂出缸頂出所需流量=3. 4194L/min，取油管允許流速=4m/s，代入公式即： 圓整后，查《液壓系統(tǒng)簡明手冊》 ，取。高壓膠管是鋼絲編制體或鋼絲纏繞為骨架，可用于較高的油路中。其它技術參數(shù)為：額定功率： ；滿載轉速：1440r/min 18 重慶大學本科學生課程設計（論文） 電 動 機 的 選 擇 五．閥類元件及輔助元件的選擇1. 對液壓閥的基本要求：(1). 動作靈敏，使用可靠，工作時沖擊和振動小。2） 工進功率由主缸負載循環(huán)圖可知，工進時主缸最大負載為10000KN，無桿腔面積 ，進油回路壓力損失取P=，則液壓泵的壓力Pp由公式計算。系統(tǒng)的油源為主液壓泵1和輔助液壓泵2。這種速度換接方式具有平穩(wěn)、可靠、結構簡單、行程調節(jié)方便等特點，安裝也很容易。二級調壓回路（2） 保壓回路由于液壓機主要進行壓制工藝，所以在行程終止時要求有一段保持壓力的時間，這時就必須采用保壓回路?；緟?shù)如下：排量：63mm/r ；額定壓力：32MPa ；額定轉速：1500r/min ；容積效率：92% ；，泵的流量驗算： 由液壓泵的基本參數(shù)可知泵每分鐘排量q=63ml/r1500r/min=，而泵實際所需的最大流量 = L/min，液壓機可以實現(xiàn)快進 12 重慶大學本科學生課程設計（論文） 載荷組成和計算 13 重慶大學本科學生課程設計（論文） 液壓系統(tǒng)原理圖擬定 四．液壓系統(tǒng)原理圖擬定 液壓機工進時負載大，運動速度慢，快進、快退時的負載相對于工進時要小很多，但是速度卻比工進時要快。2．液壓系統(tǒng)流量計算（1） 主缸所需流量計算參考表及主缸的尺寸，對主缸各個工況所需流量進行計算。(2)頂出缸工作壓力、內徑、活塞桿直徑的確定頂出缸工作負載與主缸相比要小很多，查《液壓系統(tǒng)簡明手冊》 ,取頂出缸的工作壓力P=10MPa。2) 頂出缸各階段負載循環(huán)如圖頂出缸各階段負載循環(huán)圖 8 重慶大學本科學生課程設計（論文） 計算執(zhí)行元件主要參數(shù)二．計算執(zhí)行元件主要參數(shù) (1)主缸工作壓力、內徑、活塞桿直徑的確定由于液壓機的工作載荷比較大，故主缸的工作壓力取=25MPa[1]。3）主缸負載F計算將上述參數(shù)Fa = 250N、Fg = 10000KN代入公式中。此外，還存在靜摩擦力、動摩擦力負載。液壓控制系統(tǒng)主要由各種閥、閥箱、連接管道及操縱閥正確動作的控制部分組成?；顒訖M梁以立柱為導向，在上、下橫梁之間往復運動。國內外液壓機的發(fā)展不僅體現(xiàn)在控制系統(tǒng)方面，也主要表現(xiàn)在高速化、高效化、低能耗；機電液一體化，以充分合理利用機械和電子的先進技術促進整個液壓系統(tǒng)的完善；自動化、智能化，實現(xiàn)對系統(tǒng)的自動診斷和調整，具有故障預處理功能；液壓元件集成化、標準化，以有效防止泄露和污染等等多個方面。　?、蓊A存工作模式，可對不同工件的工藝過程、工藝參數(shù)預先存儲和重復調用，縮短調整時間。這種控制方式的主要特點如下：　?、倬哂杏押玫娜藱C交互性，操作簡單。目前，液壓機的最大標稱壓力已達到了750MN，用于金屬的模鍛成型。自19世紀問世以來發(fā)展很快，已成為工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的設備之一。特別是集成塊可以進行專業(yè)化的生產(chǎn)，其質量好、性能可靠而且設計的周期也比較短。數(shù)字控制的行程長度及工作行程與傳統(tǒng)的機械式的行程開關控制相比，精度有極大的提高?！　、咴诎踩矫?，可利用軟件進行故障預診斷，并自動修復故障和顯示錯誤。液壓機一般由本體（主機）動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成?；爻谈坠潭ㄔ谙聶M梁上，回程柱塞與活動橫梁相連接。近年來，增加了計算機控制，極大地提高了控制的精確度和自動化程度。通過各工礦的負載分析，液壓機主缸所受外負載包括工作負載、慣性負載、摩擦阻力負載，即： 1）慣性負載Fa計算計算公式： 查閱類似型號的液壓機資料[7]，初步估算橫梁滑塊的重量為10kN。2）主缸各階段負載循環(huán)如圖主缸各階段負載循環(huán)圖2． 液壓機頂出缸工況分析2. 頂出缸速度循環(huán)圖 根據(jù)液壓機系統(tǒng)設計參數(shù)和表中頂出缸活塞行程為250mm，得到頂出缸的速度循環(huán)圖如24。查表，取液壓缸的機械效率 = 。查《液壓系統(tǒng)簡明手冊》，缸工作壓力為10MPa，選取d/，取液壓缸的機械