【正文】 分散失不大，含水量適中時(shí)，接縫處兩幅可同時(shí)碾壓，否則，應(yīng)對(duì)縱向接縫處拌和料灑水濕潤(rùn)后再進(jìn)行碾壓。攤鋪分左右兩幅施工。選用自重為12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓兩遍，初步壓實(shí)填料，然后按弱振、強(qiáng)振、再弱振的程序碾壓。每層施工工藝流程分四區(qū)段六流程，四區(qū)段指“驗(yàn)收基床底層區(qū)段、攪拌運(yùn)輸區(qū)段、攤鋪區(qū)段和檢測(cè)修整區(qū)段”，六流程指級(jí)配碎石在填筑作業(yè)中的“拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)和修整養(yǎng)護(hù)”，如下圖所示。采用天然卵石和砂礫石作原料生產(chǎn)級(jí)配碎石的工藝流程見(jiàn)下圖。 級(jí)配碎石的級(jí)配范圍方孔篩邊長(zhǎng)/mm452516通過(guò)篩孔重量百分率1008210067914175134673201107級(jí)配碎石與上部道床道碴及與下部基床底層填土之間的顆粒級(jí)配均應(yīng)滿足D154d15，的要求(當(dāng)基床底層填料為改良土?xí)r不受此限制)。一般情況下，縱縫可按下述方法處理。如石灰穩(wěn)定土分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一層石灰穩(wěn)定土，不需專門(mén)的養(yǎng)生期。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓 實(shí)厚度相同。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，可將混合料卸成兩行。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。集中拌和有利于保證配料的準(zhǔn)確性和拌和的均勻性。本標(biāo)段路基經(jīng)過(guò)地帶，軟弱巖層和土質(zhì)路塹地段、膨脹土路塹及路堤填筑地段。對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械，卵石土虛鋪厚度為20～30cm，鋪層用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，并使表面平整。路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。在填筑第二層時(shí)，進(jìn)度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，碼砌后的邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，坡面大致平整或?yàn)橛幸?guī)則的臺(tái)階。對(duì)設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面，采用機(jī)械夯實(shí)、人工夯實(shí)和種植植被相結(jié)合的辦法。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。一般情況下，縱縫可按下述方法處理。石灰土層碾壓結(jié)束后，過(guò)12d，當(dāng)其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量在5%～6%）時(shí)，可以進(jìn)行下層施工。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓12遍。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使土層全部翻透。在沒(méi)有專用機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與鏵犁或平地機(jī)相配合拌和四遍，但其拌和效果較差。然后，按計(jì)算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將卸置的石灰均勻攤開(kāi)。攤鋪集料：在攤鋪集料時(shí)，應(yīng)注意：事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。在采用自卸土地段，將根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻分層厚度。地基處理質(zhì)量檢測(cè)：清除表面雜質(zhì)后的基底表面，如果天然地基承載力小于設(shè)計(jì)要求，則需基底壓實(shí)。清表：施工前，先將原地面表層種植的附著物、草皮和樹(shù)根等雜物全部除掉，同時(shí)做好排水設(shè)施。路堤填筑用自卸汽車將填料運(yùn)輸至路堤填方地段。全標(biāo)段填級(jí)配碎石113460m3，地基處理砂墊層5716 m3，砂夾石墊層2425 m3，碎石樁7913m，土工格柵5424 m2。為保證交通運(yùn)輸方便，擬從上述貫通主便道引支線便道進(jìn)入相關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保各主要工程項(xiàng)目均有道路通達(dá)。、用水本工程擬修建8公里臨時(shí)供電線路，安裝8臺(tái)變壓器， 施工用電計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目（地點(diǎn)）名稱里程點(diǎn)（段）單位數(shù)量供電范圍1供電線路IIDK130+600～K139+700km(從K139+700處接線)供應(yīng)全標(biāo)段2蘆洪市河特大橋（632m）IIDK131+640kvA400本橋及鄰近用電工程3蔣家隧道進(jìn)口IIDK132+340kvA630本橋及鄰近用電工程4蔣家隧道出口IIDK133+640kvA800本橋及鄰近用電工程5從古塘大橋（632m）IIDK134+230kvA本橋及鄰近用電工程6魯家村大橋（1132m）IIDK137+650kvA400本橋及鄰近用電工程7跨S21公路大橋（632m）kvA本橋及鄰近用電工程8黃獅頭大橋（1532m+624m+1932m）IIDK138+400kvA400本橋及鄰近用電工程9IIDK139+100kvA400本橋及鄰近用電工程本地地表水豐富，水質(zhì)較好。 全標(biāo)段設(shè)機(jī)械修理廠一處，擔(dān)負(fù)機(jī)械設(shè)備的大修，小故障由機(jī)械使用單位自行修理。根據(jù)本工程各項(xiàng)工程的特點(diǎn)及工程量，擬按隧道、橋梁、涵洞、路基土石方、防護(hù)及排水等項(xiàng)目上施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍施工。組織項(xiàng)目部專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙自審，參加顧客或設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審或設(shè)計(jì)交底，并做好圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底記錄；組織編制指導(dǎo)性/實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)貫徹質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，組織編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；審核物資需求計(jì)劃和非標(biāo)構(gòu)件加工訂貨計(jì)劃，監(jiān)督有關(guān)人員做好物資和工程產(chǎn)品監(jiān)測(cè)和施工過(guò)程監(jiān)測(cè)，保證滿足施工規(guī)范和合同中規(guī)定要求；組織重要部位和特殊過(guò)程的工程檢查驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)證措施的實(shí)施情況。5工程保障部3設(shè)備工程師1人，材料工程師2人6計(jì)劃財(cái)務(wù)部5財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人（會(huì)計(jì)師）1人，出納（會(huì)計(jì)員）1人，合約工程師1人，計(jì)量工程師1人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人1人。管理模式采用 “扁平”式管理，由項(xiàng)目部直轄施工隊(duì)（勞務(wù)作業(yè)層），壓縮管理層次和中間環(huán)節(jié)，減少管理費(fèi)開(kāi)支，提高工效。確保全部工程達(dá)到國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程、樣板工程。 主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱（結(jié)構(gòu)形式）單位數(shù)量備注1路基土石方地基處理(墊層/碎石樁)m38141/7913路塹挖方m3154659路基填方m3548916其中填巖碴m3106530填級(jí)配碎石m3113460填場(chǎng)拌改良土m374291填路拌改良土m31994272橋梁工程座5蘆洪市河特大橋m（1）鉆孔樁根112（2）墩臺(tái)個(gè)20大橋（共三座）m（1）鉆孔樁根124（2）墩臺(tái)個(gè)41黃獅頭特大橋m（1）鉆孔樁根244（2）墩臺(tái)個(gè)263隧道工程m1298雙線隧道4涵洞工程延長(zhǎng)/座5排水及防護(hù)（干、漿砌）m332520施工條件較好，工地距永州市較近（標(biāo)段起點(diǎn)距永州約20km，終點(diǎn)距永州約6km），可就近利用既有公路交通進(jìn)入工地，新修施工道路較少。年降雨量1290～1590毫米，南部六縣有“天然大棚”之稱。湘桂線改造工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí)，初期按單線建設(shè)，預(yù)留復(fù)線條件，橋梁雙線墩臺(tái)、隧道、深路塹等不易改建工程一次建成雙線；限制坡度：6%；線路平面條件按速度目標(biāo)值200km/h設(shè)計(jì)，正線按重型軌道一次性鋪設(shè)無(wú)縫線路，采用有碴軌道結(jié)構(gòu)，最小曲線半徑一般3500km，困難條件2800m；內(nèi)燃牽引，預(yù)留電化條件；機(jī)車類型：DF4；牽引總量3500t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度850m。DK322+900至DK327+(=K141+700)為既有線及既有線改建?！?，無(wú)霜期年均285～311天。；特大橋2橋，；大橋3座，；涵洞31座，；新建雙線隧道1座，1298延長(zhǎng)米。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、條例、細(xì)則，按照鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，杜絕工程質(zhì)量重大、大事故。如我單位能夠中標(biāo)，將按照本投標(biāo)書(shū)承諾成立項(xiàng)目經(jīng)理部，隸屬單位總部管理，除投標(biāo)書(shū)中承諾的人員、設(shè)備外，還將在單位范圍內(nèi)調(diào)遣適合本合同施工的隊(duì)伍、設(shè)備；項(xiàng)目經(jīng)理部各機(jī)構(gòu)部門(mén)同時(shí)受單位相關(guān)職能部門(mén)管理；項(xiàng)目經(jīng)理部將按照我單位項(xiàng)目管理要求的要求優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本工程施工。4安全質(zhì)量部5專職安全員3人，質(zhì)檢工程師2人。179 / 179項(xiàng)目經(jīng)理安全副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理 中心試驗(yàn)室工程保障部綜合辦公室安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部設(shè)備工程師材料工程師出納會(huì)計(jì)師合同計(jì)量師試驗(yàn)工程師資料管理員測(cè)量工程師質(zhì)檢工程師安全工程師（專職安全員）橋梁工程師計(jì)統(tǒng)負(fù)責(zé)人隧道工程師路基工程師地質(zhì)工程師環(huán)保醫(yī)務(wù)文件管理員公安員各施工隊(duì)（作業(yè)層或勞務(wù)層） 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好安全管理工作，負(fù)責(zé)編制安全計(jì)劃，制定各項(xiàng)安全措施，落實(shí)安全責(zé)任制，組織安全生產(chǎn)檢查，對(duì)安全隱患實(shí)施糾正措施。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)施工預(yù)算、核算、結(jié)算及施工計(jì)劃的制定，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理；綜合辦公室負(fù)責(zé)貫徹環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)、文件控制、辦公區(qū)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、生活區(qū)管理、工區(qū)治安、環(huán)保及工人醫(yī)療服務(wù)等。 各橋梁、隧道等主要結(jié)構(gòu)物分別設(shè)鋼筋加工廠，并兼顧鋼筋用量小的其它項(xiàng)目的鋼筋加工。碎石堆料場(chǎng)經(jīng)清理、整平后用混凝土硬化地面，橋梁基礎(chǔ)、墩柱、梁片、隧道二襯等砼用碎石按不同粒徑規(guī)格分開(kāi)堆放，設(shè)立明顯標(biāo)志和隔離墻。支線便道：考慮當(dāng)?shù)氐匦螐?fù)雜，而工程結(jié)構(gòu)物較多，線路多跨V形溝谷，使得上述主便道不可能全部直接到達(dá)各結(jié)構(gòu)物及路基段。站場(chǎng)路基：挖方共計(jì)13668m3,其中挖土方1348m3 挖石方12320m3 ；填方共計(jì)199154m3,其中填場(chǎng)拌改良土33632m3,填路拌改良土79586m3。：基底處理根據(jù)設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，采用相應(yīng)處理辦法，運(yùn)用機(jī)械和人工相結(jié)合的辦法進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對(duì)機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、壓、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。勘探以靜力探和十字板剪切試驗(yàn)為主，配合必需的鉆探孔。在線路經(jīng)過(guò)魚(yú)塘、水田等地段時(shí)，采取抽水、拋填片石擠淤的措施處理基底。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填40～50cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。如分層采集集料，則應(yīng)將集料先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后（上下層一起裝入汽車），將料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前12d；在路肩上，每隔510m應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝。在人工攤鋪的集料層上，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)度。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。共翻拌4～6遍，開(kāi)始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防石灰落到底部，后面的幾遍應(yīng)翻犁到底。在灑水過(guò)程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過(guò)濕之處。需要時(shí)，再返回刮一遍。1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，石灰改良土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)?？v縫的處理：改良土層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。：根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇合適的含水量，路堤填土的含水量控制在W OPT+2% ～W OPT3%。對(duì)于邊坡的壓實(shí)，先利用推土機(jī)對(duì)路肩初步壓實(shí)，使壓路機(jī)壓輪表面能均勻進(jìn)行碾壓，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)于非綠化區(qū)的邊坡，則利用自行改裝的挖掘機(jī)夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。邊坡碼砌與填筑層鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。分層碾壓時(shí)，從低處起先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，；每層碾壓后，表層高差不超過(guò)有關(guān)規(guī)定。試驗(yàn)段長(zhǎng)按100m～250m考慮，將試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)場(chǎng)地。通過(guò)試驗(yàn)，選定標(biāo)段內(nèi)各種不同填料的填層厚度、灑水量、碾壓遍數(shù)及各類機(jī)具的合理配置，形成試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師核批作為指導(dǎo)全標(biāo)段施工的依據(jù)。 基床填料要求部位厚度填料要求基床表層級(jí)配碎石基床底層場(chǎng)拌改良土、硬質(zhì)巖渣 路基級(jí)配碎石基床表層厚度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填 料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍地基系數(shù)K30（MPa/m）孔隙率n（%）級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石≥190＜18路堤級(jí)配砂礫石≥190＜18軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹級(jí)配碎石≥190＜18軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹中粗砂≥130＜18 路基基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填 料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土場(chǎng)拌改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110≥120≥150壓實(shí)系數(shù)≥孔隙率n（%）＜28＜28注：K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：石灰改良土可以在中心站用多種機(jī)械集中拌和，如強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等。下 料 斗下 料 斗有棚料