【正文】 136+550IIDK137+5131972304719581958本段利用Ⅲ4001958　1490910891089本段利用IV4001089　14909自取土場(chǎng)Ⅲ10014909　14909自拌和站Ⅲ300014909　128925自取土場(chǎng)IV3000128925魯家村大橋IIDK137++641394139自取土場(chǎng)Ⅲ30004139　21882188自取土場(chǎng)Ⅲ10002188　2188自拌和站Ⅲ30002188跨217公路大橋　IIDK137++710256112421025610256本段利用Ⅲ30010256　3711986往棄土場(chǎng)Ⅲ10009863711自取土場(chǎng)Ⅲ10003711　3711自拌和站Ⅲ40003711黃獅頭特大橋　IIDK138++8　61296100311003110031本段利用Ⅲ400100311089951256自取土場(chǎng)Ⅲ500051256　10899自取土場(chǎng)Ⅲ100010899　10899自拌和站Ⅲ600010899永州西站　小計(jì)　23937024320243202160362333431707272063總計(jì)3497621409911409912179611065302527133632499114 路基土石方數(shù)量調(diào)配明細(xì)表三起 訖 里 程段落編號(hào)斷面方數(shù)(m3)施工方數(shù)(m3)利用方數(shù)(m3)自何處來(lái) 往何處去土運(yùn)施工方法及數(shù)量(m3)路 堤路 塹路 塹路 堤 石　推鏟挖掘機(jī)配汽車(chē)往路堤往棄 土堆自取土場(chǎng) 自路塹自拌和站等距土運(yùn)緊方預(yù)壓土方緊方緊方級(jí)(m)機(jī)機(jī)IIDK135+500IIDK136+55011584951366813481348本段利用Ⅲ4001348406591232012320本段利用IV4001232030266自區(qū)間Ⅲ1046自區(qū)間Ⅱ18791自區(qū)間Ⅲ4796自區(qū)間IV24191自區(qū)間Ⅱ7981自區(qū)間Ⅴ14106自區(qū)間Ⅱ13557自區(qū)間Ⅴ自取土場(chǎng)Ⅲ200030093自取土場(chǎng)Ⅲ10004065940659自拌和站Ⅲ200040659總計(jì)19915413668136687075212840240659125079四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。:。主要工程內(nèi)容包括：區(qū)間路基：挖方共計(jì)140991m3,其中挖土方113568m3 挖石方27423m3 ,填方共計(jì)349762m3,其中填巖碴106530m3，填場(chǎng)拌改良土40659m3,填路拌改良土119841m3。必須新修繞線(xiàn)便道時(shí)，才考慮臨時(shí)占地。根據(jù)參考資料的提示，本工程路塹和隧道開(kāi)挖出來(lái)的石材有加工利用的可能，如有可能擬考慮設(shè)一個(gè)碎石加工廠(chǎng)，并將該碎石加工廠(chǎng)設(shè)在蔣家隧道出口棄碴場(chǎng)附近，配備3臺(tái)PCB30型錘式破碎機(jī)及篩分配套設(shè)備生產(chǎn)碎石。 擬在砼用量大的主要項(xiàng)目上設(shè)立砼拌合站，各項(xiàng)目就近供應(yīng)未設(shè)拌合站的其它項(xiàng)目的砼，全標(biāo)段配備一定數(shù)量砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)由項(xiàng)目部集中調(diào)配使用。工程保障部負(fù)責(zé)物資材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理。主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施工計(jì)劃管理，召開(kāi)工程調(diào)度會(huì)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好生產(chǎn)。3中心試驗(yàn)室3試驗(yàn)工程師1人，試驗(yàn)員2員?！搿Ａ硗?，由于本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求高（設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值為200km/h）,對(duì)路基填料（尤其是對(duì)路基基床，包括基床表層及底層）的選用、特殊地段處理及壓實(shí)度提出了較高的要求，須特別引起重視。具體以建設(shè)單位批準(zhǔn)的開(kāi)工日期為準(zhǔn)。即具溫光豐富的大陸性季風(fēng)氣候的特點(diǎn)，又有雨量充沛、空氣濕潤(rùn)的海洋性氣候特征。其中DK130+600～K141+。閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞。執(zhí)行國(guó)家法律、條例、細(xì)則，按照鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件施工，杜絕工程質(zhì)量重大、大事故；執(zhí)行廣州鐵道（集團(tuán)）公司、建設(shè)項(xiàng)目管理中心、指揮部關(guān)于工程質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定、辦法；要求按照國(guó)家規(guī)定實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制，嚴(yán)格按國(guó)家、鐵道部有關(guān)監(jiān)理的法律的有關(guān)規(guī)定、辦法。主要地材從永州市湘江砂石碼頭(料場(chǎng))購(gòu)買(mǎi)。無(wú)重傷以上事故，輕傷率控制在2‰以?xún)?nèi)，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)各類(lèi)交通事故。由一名項(xiàng)目經(jīng)理做為本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，全權(quán)代表本公司對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施各項(xiàng)管理，再設(shè)1名生產(chǎn)副經(jīng)理，1名安全副經(jīng)理，1名項(xiàng)目總工程師組成項(xiàng)目管理班子。7綜合辦公室7文秘兼文件管理員1人，司機(jī)2人，公安2人，醫(yī)務(wù)1人，環(huán)保1人。組織推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，努力提高施工工藝水平和操作技能；定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問(wèn)題。具體安排及任務(wù)劃分：路基土石方安排三個(gè)隊(duì),平均每隊(duì)人數(shù)120人。為保證水溝砼蓋板等輕型砼構(gòu)件制作質(zhì)量，擬設(shè)立輕型構(gòu)件預(yù)制廠(chǎng)集中制作砼構(gòu)件，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，輕型砼構(gòu)件預(yù)制廠(chǎng)在 施工隊(duì)伍安排表序號(hào)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍名稱(chēng)人數(shù)擔(dān)負(fù)的工程項(xiàng)目1路基土石方一隊(duì)80 擔(dān)負(fù)ⅡDK130+600（標(biāo)段起點(diǎn)）～ⅡDK135+500里程段路基土石方施工。橋涵工程就近利用地表水，一般采用挖集水井的方法集水，水泵抽送，運(yùn)水車(chē)供應(yīng)。、便橋設(shè)計(jì)貫通便道路基按三級(jí)公路設(shè)計(jì)，縱向坡度不大于10%，轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m。路基填方多為移挖作填；隧道兩側(cè)以填筑隧道出渣的硬質(zhì)巖渣為主；其他地段路堤基床以下填筑路拌改良土，基床底層填筑場(chǎng)拌改良土；全區(qū)段路堤；部分路堤存在軟土地基，設(shè)置碎石樁及土工格柵以加強(qiáng)。填方長(zhǎng)度小于50m采用推土機(jī)攤鋪；其余采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸施工。分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修施工準(zhǔn)備基底處理填土階段平整階段碾壓階段檢測(cè)階段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段 填土路堤施工工藝流程圖修筑臨時(shí)便道，組織人員、機(jī)械上場(chǎng)，做好各種防排水設(shè)施。對(duì)于基底為耕地或松土地段，將原地表碾壓密實(shí)；，要根據(jù)具體情況將土翻松、打碎，分層碾壓密實(shí)，并用推土機(jī)將腐質(zhì)土清至界外集中堆放，用自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度≥95%。準(zhǔn)備下承層:：改良土層填筑前應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行下承層的驗(yàn)收。對(duì)于塑性指數(shù)小于15的粘性土，機(jī)械拌和時(shí)，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過(guò)篩。材料用量——根據(jù)各段石灰改良土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度（換算為壓實(shí)密度），計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)可參考下表的值；在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和，后用多鏵犁或平地機(jī)將底部“素土”翻起。在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。用料為塑性指數(shù)大的粘土?xí)r，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。如石灰土分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一層石灰穩(wěn)定土，不需專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)生期。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。當(dāng)含水量低于3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕，加水量m (t)可按下式估算：mw=ms （W OPTW）/（1+w）式中：ms—擬加濕填料的濕重，噸； W 、W OPT —填料的天然含水量，最優(yōu)含水量（重型擊實(shí)試驗(yàn)）。：路堤預(yù)留沉降加高量要根據(jù)標(biāo)段內(nèi)不同填土高度分段計(jì)算，坡腳位置仍按路肩設(shè)計(jì)高程測(cè)定，邊坡較設(shè)計(jì)坡度稍陡，路基面則可適當(dāng)加寬加高，以利于路基面沉落后符合設(shè)計(jì)要求。填筑時(shí)采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前應(yīng)首先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。用這種方法，在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)分成5塊長(zhǎng)度均為50m的依次相連的填料試驗(yàn)段，各個(gè)試驗(yàn)段以鋪填晾曬的時(shí)間來(lái)控制其天然含水量，必要時(shí)采用人工處理方法，使五個(gè)試驗(yàn)段具有自低到高五種不同的含水量數(shù)值。對(duì)于軟弱巖層和土質(zhì)路塹地段，則應(yīng)開(kāi)挖至基床以下一定深度，然后換填而成；路堤填筑地段，則分層填筑而成。土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。下承層為石灰土?xí)r，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)一個(gè)3人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料“窩”和粗集料帶（補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻）。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)入下一填筑層的施工，不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬開(kāi)裂。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。％。采用外購(gòu)碎石、石屑粉配制級(jí)配碎石原則上不用破碎，只要篩分、拌和兩道工序，所以其工藝流程為：給料→一級(jí)篩→二級(jí)篩→雙層篩→配料→拌和→出料。檢測(cè)、修整下承層——在鋪筑基床表層前，需對(duì)下承層進(jìn)行攪拌運(yùn)輸區(qū)段驗(yàn)收基床底層區(qū)段測(cè)量放樣檢查修整基床底層級(jí)配碎石填筑攤鋪碾壓區(qū)段檢測(cè)修整區(qū)段拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢測(cè)實(shí)驗(yàn)修整 養(yǎng)護(hù)檢測(cè)不合格挖除不合格部分或 級(jí)配碎石填筑工藝流程地基系數(shù)和孔隙率(或壓實(shí)系數(shù))復(fù)測(cè)，對(duì)不合格地段進(jìn)行處理，確保下承層無(wú)質(zhì)量隱患。最后用沖擊夯對(duì)靠護(hù)肩的級(jí)配碎石進(jìn)行補(bǔ)壓夯實(shí)，壓路機(jī)靜壓收光。為了便于施工及防止水分散失造成兩幅縱向接合部位壓實(shí)不好，兩幅攤鋪前后距離以不超過(guò)100m為宜，并及時(shí)碾壓。施工含水量控制：級(jí)配碎石的出廠(chǎng)含水量應(yīng)根據(jù)不同的氣象條件和不同填筑部位來(lái)調(diào)整。級(jí)配碎石在攤鋪碾壓過(guò)程中進(jìn)行跟蹤測(cè)量，全程控制，嚴(yán)格控制基床表層頂面高程、橫坡及平整度，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值。土質(zhì)、。人工開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖人的間隔應(yīng)大于3m，并應(yīng)相互照應(yīng)，以防傷人。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路塹施工要做到路基表面平整、密實(shí)，曲線(xiàn)圓順、邊線(xiàn)順直，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定、無(wú)虧坡，邊溝整齊、溝底無(wú)積水或阻水現(xiàn)象。重要地段施工前，實(shí)測(cè)與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動(dòng)參數(shù)。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。安全警戒 從開(kāi)始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強(qiáng)度、地震波效應(yīng)，確保既有線(xiàn)