【正文】 746重柴油—裂化原料846最低側(cè)線—進料443進料—塔底46438 國內(nèi)某些煉油廠常壓塔塔板數(shù) 參照表37與表38選定的塔板數(shù)如下:汽油──煤油段 9層(考慮一線生產(chǎn)航煤)煤油──輕柴油段 6層輕柴油──重柴油段 6層重柴油──汽化段 3層塔底汽提段 4層全塔用兩個中段回流每個用3層換熱塔板共6層全塔塔板總數(shù)為34層。C壓力MPa溫度186。(2)加吸聲屏，可設(shè)立式和橫式吸聲屏。(2)噴嘴及風(fēng)門等進風(fēng)口處采用消聲罩。在生產(chǎn)裝置，噪聲的主要來源是：①流體振動所產(chǎn)生的噪聲。 b．設(shè)備如拆卸油泵、換熱器等，需將設(shè)備內(nèi)的存油放掉進入系統(tǒng)。③機泵冷卻水機泵冷卻水由兩部分構(gòu)成，一部分是冷卻泵體用水，全部使用循 K冷卻后進循環(huán)水回水管網(wǎng)循環(huán)使用。由于這部分水與油品直接接觸，溶人的污染物較多，特別是電脫鹽罐油水分離效率不高時，這部分排水中石油類和COD均較高。③無組織排放廢氣一般情況下含硫廢水中硫化氫及氨的氣味較大，輸送這種含硫廢水必須密閉，如有泄漏則毒害嚴重。重油經(jīng)減壓爐加熱至400℃左右,進入減壓塔,塔頂抽真空,經(jīng)分餾,減一線出重柴油,減二、三線出蠟油,減四線出潤滑油,塔底出減壓渣油。加熱爐負荷通常包括加熱常壓塔和減壓塔進料及蒸汽所需熱負荷。其中，博賀新港區(qū)已建成25萬噸級單點系泊碼頭、85萬立方原油儲罐可以用十分低廉的成本建成30萬噸級碼頭泊位4個，2025萬噸級碼頭泊位4個，10萬噸級碼頭泊位10個，5萬噸級及以下碼頭泊位71個，總計89個深水泊位，形成的港口吞吐能力可達3億噸。多數(shù)裝置常二線與常三線恩氏蒸餾餾程重疊15℃以上，實沸點重疊則超出25℃。電脫鹽方面：以Petrolite和HoweBeaket二公司的專利技術(shù)較為先進。按2004年一月底的統(tǒng)計，全世界共有717座煉油廠，總加工能力4103Mt/a。采用加氫法生產(chǎn)無味煤油、鋁軋制油，有著其它方法無法比擬的優(yōu)點。 生產(chǎn)規(guī)模規(guī)模原油處理量360萬噸/年。設(shè)計一套年處理量為360萬噸大港原油加工裝置，由于原料中輕組分不多，所以原油蒸餾裝置采用二段汽化，設(shè)計常壓塔，減壓塔。石油煉制加工方案大體可以分為三種類型：（1）燃料型 主要產(chǎn)品是用燃料的石油產(chǎn)品。*********課程設(shè)計說明書題 目 360萬噸原油常減壓蒸餾裝置工藝設(shè)計 學(xué)院： 化工學(xué)院 專業(yè)： 化工專業(yè) 班級： **** 學(xué)生： **** 指導(dǎo)教師 **** 完成時間：20**年*月 * 日至2***年 * 月 * 日目錄第一章 總論……………………………………………………………………………………………………3……………………………………………………………………………………………3 生產(chǎn)規(guī)模……………………………………………………………………………………………3 工藝技術(shù)路線………………………………………………………………………………………4………………………………………………………………………………………4………………………………………………………………………………………………4………………………………………………………………………………4…………………………………………………………………………………………5……………………………………………………………………………………………5……………………………………………………………………………………………………5……………………………………………………………………………………………5……………………………………………………………………………………………6第二章 工藝流程設(shè)計………………………………………………………………………………7…………………………………………………………………………………………7……………………………………………………………………………………………7. 工藝流程……………………………………………………………………………………………8……………………………………………………………………………………………8 塔器結(jié)構(gòu)………………………………………………………………………………………………9………………………………………………………………………………………………9…………………………………………………………………………………………9……………………………………………………………………………………………10……………………………………………………………………………………………10……………………………………………………………………………………………11第三章 工藝計算 原料及產(chǎn)品的有關(guān)參數(shù)的計算………………………………………………………………………13 工藝流程的確定根據(jù)與流程的敘述…………………………………………………………………15 切割方案及性質(zhì)……………………………………………………………………………………15 物料平衡…………………………………………………………………………………………15 汽提蒸汽用量………………………………………………………………………………………17 操作壓力…………………………………………………………………………………………17 汽化段溫度………………………………………………………………………………………18…………………………………………………………………………………20……………………………………………………………………………………………20…………………………………………………………20……………………………………………………………………………2液負荷衡算…………………………………………………………………………………23第四章 常壓蒸餾塔尺寸計算……………………………………………………………………………………………34…………………………………………………………………………………………34……………………………………………………………34………………………………………………………………………………35………………………………………………………………………………35 ……………………………………………………………………………………35………………………………………………………………………………35…………………………………………………………………………35……………………………………………………………………………………………36第五章 水力學(xué)衡算，浮閥、溢流堰及降液管的計算…………………………………………………………37………………………………………………………………………………………38………………………………………………………………………………………38……………………………………………………………………………………………38…………………………………………………………………………………………………39…………………………………………………………………………………………………40………………………………………………………………………………………40………………………………………………………………………………40…………………………………………………………………………………42第六章 車間平面布置 車間平面布置方案……………………………………………………………………………………43 車間平面布置圖………………………………………………………………………………………43 CAD繪圖（見附圖）………………………………………………………………………………43 工藝條件……………………………………………………………………………………………43 常壓蒸餾塔裝配圖（見附圖）………………………………………………………………………44 工藝流程圖（見附圖）………………………………………………………………………………44 主要塔器圖（見附圖）………………………………………………………………………………44第七章 結(jié)束語……………………………………………………………………………………45第八章 參考文獻…………………………………………………………………………………45第一章 總論石油是一種主要由碳氫化合物組成的復(fù)雜混合物。石油煉制加工方案，主要根據(jù)其特性、市場需要、經(jīng)濟效益、投資力度等因素決定。減壓塔底油可作為燃料油、瀝青、焦化或其它渣油加工（溶劑脫瀝青、渣油催化裂化、渣油加氫裂化等）的原料。常減壓蒸餾是指在常壓和減壓條件下，根據(jù)原油中各組分的沸點不同，把原油“切割”成不同餾分的工藝過程。煤油加氫工藝是生產(chǎn)高檔鋁軋制油最有效的工藝手段，該工藝主要是對其進行深度脫硫、脫氮和脫芳烴。①國外蒸餾裝置技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢煉油傳廠的大型化是提高其勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益，降低能耗和物耗的一項重要措施。整體蒸餾裝置可以節(jié)省投資30％左右。我國蒸餾裝置側(cè)線產(chǎn)品分離精度差別較大，如中石化有些煉油廠常頂和常一線能夠脫空，但尚有40%的裝置常頂與常一線恩氏蒸餾餾程重疊超過10℃，最多重疊達86℃。**港是國家一類對外開放口岸，距香港202海里，距澳門184海里，現(xiàn)有水東、博賀和北山嶺3個港區(qū)，已建成500噸級以上碼頭11個，其中萬噸以上4個，年吞吐能力1759萬噸。降低燃料消耗，就是在保證產(chǎn)品收率和質(zhì)量的條件下，減少加熱爐有效熱負荷和提高加熱爐效率。原油在進入常壓塔前經(jīng)過電脫鹽系統(tǒng)的脫鹽、脫水后，換熱到240℃,再經(jīng)常壓爐加熱到370℃進入常壓塔，經(jīng)過分餾，塔頂分餾出重整原料，側(cè)線自上而下分別出航空煤油、輕柴油、重柴油，塔底分餾出重油。②停工排放廢氣裝置在停工時，需對塔、容器、管線進行蒸汽吹掃，大部分存油隨蒸汽冷凝水排出，還有部分未被冷凝的油氣隨塔頂蒸汽放空進入大氣；檢修時，需將塔、容器等設(shè)備的人孔打開，將殘存的油氣排入大氣；要制定停工方案并嚴格執(zhí)行，嚴格控制污染。此外，加入破乳劑使原油在電場的作用下將其中的油和含鹽廢水分離。正常生產(chǎn)情況下，嚴格控制塔頂油水分離器油水界面是防止排‘重帶油的關(guān)鍵?？刹伞簞臃治鰞x或密閉采樣法，也可以將置換下的油品放入污油罐中回以減少污染。對控制排放廢水的污染較為有效。(1)采用低噪聲噴嘴。空冷器噪聲的防治一般可選用以下幾種方法：(1)設(shè)隔聲墻，以減少對受聲方向的輻射。C臨界參數(shù)焦點參數(shù)0％10％30%50%70%90%100%溫度186。石油分餾塔塔板數(shù)、塔板型式和塔板數(shù)主要靠經(jīng)驗選用表338是常壓塔塔板數(shù)的參考值。℃。據(jù)此可算出進料在爐出口條件下的焓值ho。計算結(jié)果與假設(shè)值相符故認為假設(shè)是正確的。 ρV─氣相密度, kg/m3。 計算降液管面積 F39。d Fd= m2 Fd──采用的降液管面積m2。 塔板總壓力降 包括干板壓力降、氣體克服鼓泡層表面張力的壓力降及氣體通過塔板上液層的壓力降。 第五章 水力學(xué)衡算, 浮閥、溢流堰及降液管的計算參照《塔的工藝計算》P131~137①型式： 十字架型浮閥24克 ②排列： 采用十字架型浮閥（文丘里口） ③臨界閥孔流速 ④開孔率：⑤閥孔總面積： ⑥浮閥數(shù)：對十字架型浮閥（文丘里口） dh = m塔板上實際的浮閥數(shù)只有在塔板的設(shè)計完成后才能之后確定。d= 按以上兩式計算取較大值。 VL= Vv─氣體體積流率, m3。:111=℃與假設(shè)的107℃很接近故原假設(shè)溫度正確。物料流率，kg/h密 度d204操作條件焓，kJ/kg熱量，kJ/hMPa℃汽相液相入方進料450000350106汽提蒸汽60484203316106合計450106出方汽油18900107611106煤油42300180444106輕柴油60750256645106重柴油25650315820106重油302400858106水蒸汽60481072700106合計106表311 全塔熱平衡表 ②全塔回流熱全塔回流熱Q=()106 =106 kJ/h③回流方式及回流熱分配 塔頂采用二級冷凝冷卻流程塔頂回流溫度為60。當汽化率eF=％(體)tF=350℃, 進料在汽化段中的焓hF計算如表8所示。, =++= (絕)。C汽油40～140——煤油105～252輕柴油196~339224重柴油301～448320表33 原油常壓切割方案及性質(zhì)表 物料平衡常壓塔物料平衡表設(shè)計處理量: 250+學(xué)號10萬噸/年=250+57*10=820萬噸/年物料平衡（按8000小時/年）見表34油