【正文】 優(yōu) 勢 。 UPS具 有 一 個 強 大 的地 面 覆 蓋 系 統(tǒng) ， 這 為 它 的 地 面 運 輸 提 供 了 非 常 好 的 條 件 。 目 前 ， 聯(lián) 邦 快 遞 在 美 國 和 亞 洲之 間 已 經(jīng) 成 功 地 建 立 起 一 張 無 可 匹 敵 的 網(wǎng) 絡(luò) ， 直 接 而 全 面 地 進 入 整 個 亞 洲 市 場 。 2022年 6月 ， 宣 布 在 上 海 開 設(shè) 中 國 總 部 。 速 遞 業(yè) 無 論 在 世 界 范 圍 還 是 在 國 內(nèi) 已 成 為 一 個 商 業(yè) 利 潤 豐 厚 ， 市場 發(fā) 展 潛 力 巨 大 的 產(chǎn) 業(yè) 。 更 有 數(shù) 不 清 的 地下 速 遞 公 司 經(jīng) 營 著 同 城 業(yè) 務(wù) ?？?以 說 中 國 郵 政 EMS擬 定 服 務(wù) 的 用 戶 群 與 普 通 郵 政 用 戶 群 毫 無 二 致 ， 根 本 沒 有 任 何 區(qū) 分 。 市 場 應(yīng) 對 反 應(yīng) 滯 后從 開 辦 時 國 內(nèi) 基 本 首 重 資 費 20元 ， 二 十 多 年 沒 有 變 化 ， 直 至 最 近 才 將 首 重 計 費 單位 由 2022調(diào) 整 為 5009， 一 定 程 度 上 適 應(yīng) 了 市 場 競 爭 的 需 要 ， 但 還 不 能 完 全 適 應(yīng) 不 斷 變化 的 快 遞 市 場 競 爭 的 需 要 。目 前 EMS運 營 網(wǎng) 絡(luò) 表 面 看 是 遍 布 城 鄉(xiāng) ， 似 乎 擁 有 其 它 速 遞 公 司 所 沒 有 的 競 爭 能 力 ，但 仔 細(xì) 分 析 就 能 看 到 這 也 許 是 EMS的 競 爭 劣 勢 所 在 。 瘦 身 就 是 要 重 新 配 置 資 源 ， 進 行網(wǎng) 絡(luò) 優(yōu) 化 ， 將 影 響 競 爭 能 力 和 盈 利 能 力 的 農(nóng) 村 和 欠 發(fā) 達 地 區(qū) 的 業(yè) 務(wù) 停 下 來 ， 專 心 打 造 城市 和 發(fā) 達 地 區(qū) 的 業(yè) 務(wù) 。 縱 觀 國 內(nèi) 外 商 業(yè) 化 的 速 遞 公 司 沒 有 一 個 是 在 農(nóng) 村 和 不 發(fā) 達 地 區(qū) 建 設(shè) 速 遞 網(wǎng) 的 ，19 / 28因 為 在 這 些 地 方 開 辦 業(yè) 務(wù) 取 得 的 邊 際 利 潤 為 負(fù) 值 ， 不 能 帶 來 預(yù) 期 的 利 潤 ， 更 不 能 取 得 競爭 上 的 優(yōu) 勢 。 出 口 量 排 名 在 前 8位 的 郵 政 依 次 為 :日 本 、 香 港 特 別 行 政 區(qū) 、美 國 、 韓 國 、 新 加 坡 、 澳 大 利 亞 、 英 國 和 新 西 蘭 ， 這 就 是 我 們 的 國 際 業(yè) 務(wù) 優(yōu) 勢 區(qū) 域 ， 而這 中 間 ， 又 以 日 本 、 香 港 特 別 行 政 區(qū) 、 美 國 、 韓 國 4郵 政 為 重 中 之 重 。 均 一 資 費 政 策18 / 28不 論 遠(yuǎn) 近 ， 實 行 均 一 資 費 標(biāo) 準(zhǔn) ， 采 用 典 型 的 函 件 計 費 方 式 ， 而 函 件 業(yè) 務(wù) 是 郵 政 的 專營 業(yè) 務(wù) ， 實 行 均 一 資 費 是 普 遍 服 務(wù) 的 需 要 。 從 最 初 在 較 大 城 市 間開 辦 迅 速 擴 大 到 全 國 縣 級 城 市 及 大 部 分 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 。 國 內(nèi) 大型 運 輸 企 業(yè) 如 鐵 路 、 民 航 都 依 托 其 天 然 運 輸 優(yōu) 勢 ， 成 立 了 快 遞 公 司 。17 / 28六 啟 示 與 思 考進 入 二 十 世 紀(jì) 九 十 年 代 后 ， 我 國 經(jīng) 濟 步 入 快 速 發(fā) 展 期 ， 國 內(nèi) 對 速 遞 業(yè) 務(wù) 的 需 求 日 益增 長 。 敦 豪 環(huán) 球 快 遞 (DHL)宣 布 在 香 港 將 投 資 美 元 ， 提前 擴 建 香 港 轉(zhuǎn) 運 中 心 。 現(xiàn) 已 在 中 國 220個 城 市 設(shè) 有 網(wǎng) 點 ， 計 劃 在 未 來 4一 5年 內(nèi) ， 再 新 增 100個服 務(wù) 城 市 。在 中 國 業(yè) 務(wù) 總 量 的 增 長 速 度 已 連 續(xù) 幾 年 保 持 在 35%以 上 。 國 際 快 遞 公 司 進 入 中 國 伊 始 ， 紛紛 與 國 內(nèi) 快 遞 企 業(yè) 合 作 ， 共 同 經(jīng) 營 業(yè) 務(wù) 。在 技 術(shù) 水 平 方 面 ， EMS技 術(shù) 水 平 相對 于 國 際 快 遞 公 司 來 說 比 較 落 后 ， 盡 管 其 開 始 建 立 網(wǎng) 絡(luò) 查 詢 系 統(tǒng) 但 是 對 郵 件 的 監(jiān) 控 程 度比 較 差 ， 有 時 會 出 現(xiàn) 查 詢 答 復(fù) 不 及 時 、 投 遞 延 誤 及 郵 件 丟 失 的 現(xiàn) 象 ， 引 起 廣 大 客 戶 的 不滿 ， 影 響 其 服 務(wù) 質(zhì) 量 ， 并 且 MES不 能 對 在 途 包 裹 進 行 跟 蹤 。 具 體 上 講 ， 多 年 來 一 直 出 于 國 內(nèi) 快 遞 企 業(yè) 龍 頭 老 大 位 置 的 MES依 賴 于 郵 政的 專 有 優(yōu) 勢 ， 經(jīng) 過 多 年 的 經(jīng) 營 ， 擁 有 了 一 個 非 常 龐 大 的 郵 路 網(wǎng) 絡(luò) 。 由 于 各 公 司 對 不 同 寄 達 地 區(qū) 的 時 限 標(biāo) 準(zhǔn) 各 不 相 同 ，因 而 時 限 的 全 面 比 較 相 當(dāng) 繁 瑣 。 FedEx、 DHL與 EMS在 日 本 線 上 的 價 格 比 較 （ 表 4—4） 內(nèi) 快 遞 業(yè) 務(wù) 價 格 比 較據(jù) 調(diào) 查 ， 國 內(nèi) 快 遞 業(yè) 務(wù) 的 價 格 ， 郵 政 快 遞 (基 本 資 費 為 500克 及 以 內(nèi) 起 價 20元 ， 每增 加 500克 ， 加 收 6元 )比 其 他 各 公 司 (除 中 鐵 快 運 外 )都 有 較 大 優(yōu) 勢 。11 / 28價 格 比 較 在 理 論 上 應(yīng) 以 實 際 平 均 價 格 為 基 礎(chǔ) ， 但 隨 著 快 遞 市 場 競 爭 的 加 劇 ， 快 遞 服務(wù) 的 價 格 從 單 一 化 、 高 價 位 向 多 樣 化 、 低 價 位 轉(zhuǎn) 變 ， 競 爭 使 其 價 格 具 有 動 態(tài) 性 和 波 動 性 ，各 快 遞 公 司 對 不 同 寄 達 地 區(qū) 的 價 格 標(biāo) 準(zhǔn) 也 不 同 。 UPS公 司 早 在 1994年 12月 就 與 中 國 海關(guān) 合 作 安 裝 了 電 子 數(shù) 據(jù) 交 換 。另 外 ， EMS國 內(nèi) 主 要 競 爭 對 手 有 大 田 快 遞 、 宅 急 送 、 中 鐵 快 運 、 民 航 快 遞 等 。 隨 著 國 內(nèi) 快 遞 市 場 的 開 放 ， DHL公 司 和 UPS公 司 目 前 己 獲 準(zhǔn) 并 己 開 始 在 我 國9 / 28境 內(nèi) 開 展 國 內(nèi) 快 遞 業(yè) 務(wù) 的 經(jīng) 營 。 因 而 國 際 快 遞 業(yè) 務(wù) 相 對 國 內(nèi) 快 遞 業(yè) 務(wù) 市 場 競 爭 更 加 激 烈 ， 中國 郵 政 EMS市 場 份 額 下 降 最 快 的 正 是 國 際 快 遞 業(yè) 務(wù) 。2， 以 業(yè) 務(wù) 量 為 依 據(jù) 劃 分 細(xì) 分 市 場 并 判 斷 重 要 性 。2， 不 同 細(xì) 分 市 場 的 服 務(wù) 要 的 有 差 異 。中 外 運 美 國 聯(lián) 合 包 裹 （ Ｕ Ｐ Ｓ － Ｓ Ｉ Ｎ Ｏ Ｔ Ｒ Ａ Ｎ Ｓ ） 。 沒 有 分 公 司 的 城 市 和 地區(qū) 主 要 由 中 外 運 的 分 支 機 構(gòu) 以 全 權(quán) 代 理 方 式 運 作 。 中 國 郵 政 盡 管 網(wǎng) 絡(luò) 龐 大 ， 但 機 制 不 夠 靈 活 ； 中 鐵 快 運 雖 然 價 格 便 宜 ， 但 觸 角 只能 伸 到 鐵 路 沿 線 ； 民 航 快 遞 管 理 經(jīng) 驗 不 足 。 在 此 基 礎(chǔ) 上 ， 中 鐵 快 運 還 開 辦 了 鐵 空 聯(lián) 運 和 鐵 海 聯(lián) 運 ， 同 時 辦 理 國 際 鐵路 聯(lián) 運 快 運 業(yè) 務(wù) 。 大 件 散 戶 包 裹 ： 華 宇 、 佳吉 、 中 鐵 快 運 、 民 航 快 運 、 宅 急 送 等 。 因 此 ， 預(yù) 計 2022 年 ～ 2022 年 國 內(nèi) 快 遞 市 場 的 增 長 率 可 能 達到 40%50%。 營 銷 戰(zhàn) 略 中 ， 快遞 品 牌 建 設(shè) ， 客 戶 開 發(fā) 與 維 護 ， 服 務(wù) 產(chǎn) 品 開 發(fā) ， 服 務(wù) 質(zhì) 量 保 證 幾 項 內(nèi) 容 最 為 重 要 ； 財 務(wù)戰(zhàn) 略 則 主 要 針 對 服 務(wù) 網(wǎng) 點 開 發(fā) 與 建 設(shè) ， 設(shè) 備 更 新 與 改 造 ， 投 資 與 融 資 等 活 動 ； 人 力 資 源戰(zhàn) 略 涉 及 員 工 招 聘 ， 培 訓(xùn) ， 績 效 考 核 ， 薪 酬 等 方 面 ； 運 營 戰(zhàn) 略 則 要 突 出 標(biāo) 準(zhǔn) 服 務(wù) 流 程 設(shè)計 ， 持 續(xù) 改 進 ， 網(wǎng) 絡(luò) 設(shè) 計 等 內(nèi) 容 。 快 遞 的 時 效 性 突 出 表 現(xiàn) 在 用 戶 對 物 品傳 遞 速 度 的 要 求 。 服 務(wù) 深 度 是 指 為 用 戶 提 供 快 遞 服 務(wù) 的 完 全 程度 和 便 利 程 度 。城 際 快 遞 業(yè) 務(wù) 在 國 內(nèi) 城 際 市 場 按 照 空 間 運 距 ， 還 可 以 細(xì) 分 為 跨 區(qū) 城 際 快 遞 和 區(qū) 域 內(nèi) 城 際快 遞 ， 如 華 南 區(qū) 、 華 東 區(qū) 等 。 1二 快 遞 的 分 類 ， 快 遞 基 本 特 征 與 快 遞 行 業(yè) 利 潤 鏈 的 構(gòu) 成 .....................................................................................2 快 遞 的 概 念 界 定 及 分 類 ......................................................................................................................................2 快 遞 產(chǎn) 業(yè) 的 基 本 特 征 ..........................................................................................................................................2 快 遞 產(chǎn) 業(yè) 的 基 本 特 征 ..........................................................................................................................................3三 國 快 遞 市 場 容 量 和 競 爭 對 手 概 況 ..........................................................................................................................5 我 國 快 遞 市 場 容 量 ..............................................................................................................................................5 國 內(nèi) 競 爭 對 手 概 況 ..............................................................................................................................................5 國 外 競 爭 對 手 概 況 ..............................................................................................................................................6四 郵 政 快 遞 （ EMS） 競 爭 力 比 較 分 析 ......................................................................................................................8 EMS 國 內(nèi) 快 遞 業(yè) 務(wù) 的 戰(zhàn) 略 服 務(wù) 愿 景 ................................................................................................................8 市 場 規(guī) 模 及 增 長 比 較 ..........................................................................................................................................9 網(wǎng) 絡(luò) 規(guī) 模 及 其 現(xiàn) 代 化 水 平 的 比 較 ....................................................................................................................10 價 格 比 較 ..................................................................................................................................................