【正文】 的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，她淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，她以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我，對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向她表示衷心的謝意。END。RP=39。LR=39。 WHEN OTHERS=LP=39。END ART。BEGINPROCESS(CLK) BEGIN IF CLK39。3右邊燈控制模塊LIBRARY IEEE。EVENT AND CLK = 39。 ELSE LEDR = 39。END ART。PROCESS(CLK,LP,LR)BEGIN IF CLK39。039。END PROCESS。 leftdeng:OUT STD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0))。 ELSE rightd=(rightd1)。EVENT AND clk=39。 WHEN OTHERS=rightdeng=000。THEN 左信號(hào)有效 rightdeng=000。THEN 左信號(hào)無(wú)效 leftdeng=000。 rightdeng=111。END PROCESS proout。 rightdeng=000。139。 ELSIF tleft=39。 IF tleft=39。 WHEN10=rightdeng=010。END PROCESS control。139。ENTITY weideng IS 實(shí)體 port(clk,tright,tleft:IN STD_LOGIC。 END IF。039。ARCHITECTURE ART OF LC ISBEGIN LEDB=BRAKE。 END IF。)THEN LEDR =39。 LEDN=NIGHT。 CP= COUNT(3)。END。 END CASE。LR=39。RP=39。 CASE TEMP IS WHEN 00 =LP=39。ENTITY CTRL IS PORT (LEFT,RIGHT,BRAKE,NIGHT: IN STD_LOGIC。這種設(shè)計(jì)方法不僅降低了開(kāi)發(fā)成本,縮短開(kāi)發(fā)周期。在設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題，我們知道自己應(yīng)該積極思考的同時(shí)，也要向老師和同學(xué)們請(qǐng)教，要以積極的態(tài)度和分析設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，完成最終的設(shè)計(jì)。在后面的是控制代碼輸入我們所寫(xiě)的程序后尾燈，保存以及項(xiàng)目文件，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤在編譯過(guò)程中，或警告，要找出錯(cuò)誤并改正，直到編譯成功為止?！綪rogrammer】按下此按鈕后，你可以讓程序員打開(kāi)窗戶(hù)，Altera的各個(gè)組件可以下載編程圖10 總體流程圖我們打開(kāi)Quartus II在桌面軟件選擇文件按鈕【File】向?qū)Ш?，在選擇【New】，之后單擊【New Project Wizard】指定的對(duì)話(huà)框。書(shū)寫(xiě)格式：CASE 表達(dá)式 ISWHEN 條件表達(dá)式=順序處理語(yǔ)句；END CASE。 硬件描述語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)。(2) 能夠獨(dú)立的實(shí)現(xiàn)任務(wù)，修改也特別的方便，系統(tǒng)的這種硬件描述能力也特別的強(qiáng)。 END PROCESS。039。 PROCESS(CLK,RP,LR) BEGIN IF CLK39。 ELSE LEDL =39。039。 END PROCESS。039。139。039。 CP= COUNT(3)。第二章 電路及各模塊介紹圖 1 尾燈控制原理圖 功能表:依據(jù)設(shè)計(jì)的課題要求和電路原理框圖，它們的邏輯功能表:表二 邏輯功能表開(kāi)關(guān)控制三進(jìn)制計(jì)數(shù)器6個(gè)指示燈tleft trightQ1 Q0Lefdeng(0,1,2) rideng(0,1,2)0 0X X0 0 0 0 0 01 00 11 01 11 0 0 0 0 00 1 0 0 0 00 0 1 0 0 00 10 11 01 10 0 0 0 0 10 0 0 0 1 00 0 0 1 0 01 1X X1 1 1 1 1 1 主要模塊介紹 汽車(chē)尾燈主要由四個(gè)模塊構(gòu)成：分別是時(shí)鐘分頻模塊，主控模塊，左邊模塊，右邊模塊。 前往行駛時(shí)，6個(gè)汽車(chē)尾燈被控制為全滅；向左轉(zhuǎn)，3燈從右到左依次亮滅，右側(cè)3個(gè)燈被控制為全滅；向右轉(zhuǎn)時(shí)，3燈從左到右被控制為依次亮滅，左邊3個(gè)燈被控制為全滅；剎車(chē)時(shí)，6個(gè)燈被控制為同時(shí)明、暗閃爍。尾燈控制器有四個(gè)控制模塊:第一個(gè)模塊為時(shí)鐘分頻模塊，還有所熟知的模塊即尾燈控制模塊，以及通常所說(shuō)的燈控制模塊上的左側(cè)和右側(cè)燈控制模塊。利用FPGA芯片來(lái)完成現(xiàn)代汽車(chē)尾燈控制系統(tǒng)?；诖舜螌?duì)適用的汽車(chē)尾燈這種控制器的計(jì)劃方案,歸納和發(fā)揮我們所學(xué)過(guò)的常識(shí)或者學(xué)問(wèn),增強(qiáng)和抬升集成電路計(jì)劃能力, 提高能力和解決實(shí)際問(wèn)題的個(gè)人計(jì)算機(jī)技術(shù)的工作方式。 設(shè)計(jì)的目的這個(gè)計(jì)劃的方針是在對(duì)計(jì)算機(jī)組成原理深入理解的基礎(chǔ)上來(lái)完成,了解而且能夠把握EDA和VHDL語(yǔ)言描繪各種語(yǔ)言以及各種思想的方式。集成電路的各方面設(shè)計(jì)是朝著更快速、高性能、大容量、體積小、低功耗的方向發(fā)展,此趨勢(shì)必然導(dǎo)致集成電路設(shè)計(jì)規(guī)模的增加,并增高了復(fù)雜性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表示，這樣的系統(tǒng)沒(méi)有傳統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的串線(xiàn)的問(wèn)題，硬件的功能也可以像軟件一樣通過(guò)編程來(lái)修改，非常有可靠性，體積小，極大的提高了電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的靈活性和通用性。EDA技術(shù)不斷的深入和擴(kuò)展。 汽車(chē)尾燈；Quartus Ⅱ 3安徽三聯(lián)學(xué)院畢業(yè)論文 The design of the automobile taillight control circuit on VHDL languageAbstract：Now we are in the 21st century, which is also the hightech era, but also the era of electronic information. EDA technology continues to indepth and extension. Especially in electronic information, various industries of munications, automatic control, and puter and so on .The importance of more and more play a pivotal position. This design is based on the technology of EDA VHDL development of new tail light controller, the experiment platform of missioning QuartusII sofeware, and the controller piled, timing simulation and verify correct. Its