【正文】 澆筑底板再澆筑腹板，澆筑頂板時(shí)縱向分段，水平分層澆向另一端。所有預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備應(yīng)設(shè)專人保管、存放，上覆下墊。k（測定伸長量并持荷2分鐘） 錨固，各鋼束的張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。壓漿前應(yīng)檢查管道是否通暢，并用高壓水沖洗干凈，再用高壓氣將水吹出。，且在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行。然后澆筑一層10cm厚C15砼，在其上搭設(shè)碗扣支架。2)在箱梁均布荷載較大處適當(dāng)加密立桿。底模構(gòu)造：縱、橫向方木，上鋪竹膠板作為面板。鋼筋、中橫梁鋼筋骨架的施工鋼筋骨架的加工精度要高，焊接順序要嚴(yán)格，焊縫質(zhì)量要好。，如不直接使用，應(yīng)上蓋下墊妥善存放：先在箱梁底模上放出每片鋼筋骨架的位置，骨架加工制作完成后、運(yùn)輸、起吊和入模。
每孔內(nèi)模的頂部中央位置設(shè)一個(gè)人孔，方便內(nèi)模運(yùn)出。并進(jìn)行養(yǎng)生，箱室內(nèi)部應(yīng)注意灑水降溫、養(yǎng)生。1孔道壓漿孔道壓漿工作內(nèi)容與預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁的孔道壓漿施工相同，故在此不在重述。（二）橋梁工程設(shè)兩個(gè)橋梁施工隊(duì)同時(shí)多點(diǎn)施工，每座橋均按基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造及橋面系的順序開展平行流水作業(yè)。b、確保質(zhì)量體系按標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。3）質(zhì)檢部，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并組織好試驗(yàn)室、各隊(duì)現(xiàn)場的質(zhì)檢員，做好項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，并負(fù)責(zé)工程施工全過程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工作。1)人員保證：選派懂技術(shù)會(huì)管理的專業(yè)技術(shù)骨干，充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)崗位。（二）確保工期的措施組織“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，切實(shí)加強(qiáng)對工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)、組織管理和指揮，保證各項(xiàng)具體目標(biāo)的落實(shí)。，自行編制旬、周計(jì)劃。接受并執(zhí)行監(jiān)理工程師和業(yè)主調(diào)整后下達(dá)的計(jì)劃。（二）路基填筑1．路基施工隊(duì)的施工任務(wù)較重。對跨越河流、道路處的支架進(jìn)行特殊施工設(shè)計(jì)。（四）箱梁預(yù)制1．箱梁預(yù)制應(yīng)在橋頭特殊路基處理完成后，立即建造預(yù)制場。體積較小，高度較低的部分，可搭設(shè)暖棚保暖養(yǎng)生。防止路基積水浸泡。，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。對各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，預(yù)防發(fā)生危險(xiǎn)。質(zhì)量內(nèi)部對比。，全面負(fù)責(zé)本工程的安全工作。質(zhì)量保證體系、安全保證體系見附圖 八、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和廉政建設(shè)，開展文明生產(chǎn)，做好竣工文件的編制，搞好退場清理的收尾工作。（二）廉政建設(shè)根據(jù)交通部171。成立廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行自查互查行動(dòng)，加強(qiáng)廉政監(jiān)督。資料整理伴隨著工程施工的進(jìn)展同步進(jìn)行。附圖 施工組織機(jī)構(gòu)框圖江陰市澄東大道工程E標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理：傅柏先 項(xiàng)目總工：趙根生項(xiàng)目副經(jīng)理：尹永勝 總工辦王煥3人財(cái)務(wù)部楊利軍 3人工程部閆宗偉4人質(zhì)檢部任德生5人機(jī)料部官慶國5人安保部趙金波5人試驗(yàn)室姜玉榮6人辦公室薛輝4人涵洞通道施工隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)水泥 砼拌和站預(yù)制場附圖：質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部按GB/T19002IS09000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)確保生產(chǎn)過程均處受控狀態(tài)各施工作業(yè)隊(duì)各職能部門質(zhì)量檢查控制工序質(zhì)量控制全面進(jìn)行工序分析，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制針對問題開展群眾性ＱＣ小組活動(dòng)，堅(jiān)持交接和下道對上道工序的檢驗(yàn)在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)材料質(zhì)量檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量保證附圖：安全保證體系框圖目標(biāo)：無上等級事故、無死亡和重傷事故民主管理行政管理國家監(jiān)督安全管理安全行為安全制度施工安全管理環(huán)境人機(jī)物項(xiàng)目部施工隊(duì)管 理 層 次規(guī)章制度安全知識安全技術(shù)措施交底法律紀(jì)律管 理 手 段規(guī) 范 教 育安全方針、政策工人上崗安全教育作業(yè)班組施工中教育規(guī) 范 活 動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)職業(yè)道德養(yǎng)成各種崗位責(zé)任制包保責(zé)任狀安全施工活動(dòng)獎(jiǎng) 懲各種競賽活動(dòng)檢查、評比、總結(jié)責(zé)任制兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)班組建設(shè)基礎(chǔ)工作安全預(yù)防措施41 / 41。：安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語；施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌，施工現(xiàn)場插彩旗。建設(shè)工程廉政合同187。做好施工場地硬化、進(jìn)出場區(qū)道路硬化、排水系統(tǒng)、控制揚(yáng)塵、降低噪聲、合理排污等一切有關(guān)作業(yè)。及時(shí)清掃整理生產(chǎn)、生活環(huán)境；及時(shí)發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥物、防護(hù)用品。(二)安全保證體系安全保證措施，確立明確的安全目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！狈结槪瑘?jiān)決杜絕人為重大事故。找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。做好材料的儲(chǔ)備，尤其是駐地偏遠(yuǎn)的施工隊(duì)要備足生活物資和油料，以應(yīng)付因便道毀壞帶來的種種困難?；靥钔吝x擇無雨時(shí)進(jìn)行。（二）雨季的施工安排雨季路基施工，做好排水工程及臨時(shí)排水設(shè)施。砼用溫水拌和，保證入模溫度?；炷劣米乇脻仓?，采用整體一次澆筑法、對稱平衡澆筑。（三）支架現(xiàn)澆箱梁的施工支架現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式支架施工。濕噴樁關(guān)鍵是嚴(yán)格按圖紙要求的水泥用量進(jìn)行施工。％以上。加強(qiáng)施工進(jìn)度的計(jì)劃控制和管理，編制施工總體進(jìn)度計(jì)劃，列出各主要工程項(xiàng)目的計(jì)劃開工、完工時(shí)間，畫出形象進(jìn)度橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。4)設(shè)備保證：確保機(jī)械設(shè)備的完好率，定期維修、保養(yǎng)。6）其他各工種質(zhì)量責(zé)任a、機(jī)械工：按照正確的操作規(guī)程使用，經(jīng)常維修保養(yǎng)。2）工程部，組織做好施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底資料等的編制、上報(bào)和傳達(dá)。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo):質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，爭創(chuàng)一流。防護(hù)及排水工程根據(jù)路基進(jìn)展?fàn)顩r，隨路基協(xié)調(diào)進(jìn)行，在每段填方段提供出工作面后，隨即進(jìn)行施工。當(dāng)混凝土頂面澆至標(biāo)高附近時(shí)，將鋁合金刮桿架放在鋼管上將多余的混凝土刮掉。，應(yīng)在收漿后多次抹壓。頂模中間預(yù)留開口，作澆注混凝土的通道。在焊接部位設(shè)螺栓或卡箍將鋼筋牢牢的固定在工作臺上。觀測時(shí)分次進(jìn)行并做好記錄，即加載前、加載1/2時(shí)、加完載后直至沉降穩(wěn)定（沉降穩(wěn)定的標(biāo)志是24小時(shí)內(nèi)，沉降量穩(wěn)定在3mm內(nèi)時(shí)方可卸載）、卸載后。4)支架斷開處是否連接，剪刀撐數(shù)量是否滿足縱、橫向整體穩(wěn)定性要求。1)用鋼管及扣件將頂托縱、橫向連接起來。地基與基礎(chǔ)橋位處地基應(yīng)先檢測其承載力是否滿足施工需要，不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。當(dāng)排氣孔內(nèi)均排出與規(guī)定稠度相同的灰漿時(shí)為止，封堵后并繼續(xù)壓漿23分鐘。，先松除油壓，以防液壓油噴出傷人。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)以張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，伸長量校核 。，應(yīng)對千斤頂進(jìn)行校對。 “鋼筋工程”施工。在支立頂模時(shí)預(yù)留分節(jié)模板以便澆筑箱梁底板。預(yù)制場預(yù)制場設(shè)在兩處：一處設(shè)在M2主線橋頭路基上；另一處設(shè)在A匝道橋、Fa輔道橋的箱梁預(yù)制場設(shè)在靠近Fa輔道橋，F(xiàn)a輔道外側(cè)和洪流河的西側(cè)（占地4畝）。方木上鋪設(shè)木板，木板上鋪設(shè)竹膠板作為底模。施工中必須加強(qiáng)混凝土的拌和和振搗質(zhì)量，不合格的混凝土堅(jiān)決不用。進(jìn)行施工縫混凝土的鑿毛，用水沖洗并清除積水。模板支立時(shí)應(yīng)在外圍加設(shè)方木或型鋼支撐加固，并設(shè)內(nèi)對拉螺栓。 進(jìn)行樁頭破除、墊層施工。樁頂超灌混凝土按1m高度控制。灌注水下混凝土。用拖拉機(jī)運(yùn)至孔位處，用吊機(jī)下放，入孔前在孔內(nèi)沿孔壁四周插入4根外徑為φ50㎜、長68m鋼管，上端掛在護(hù)筒頂端作為導(dǎo)向定位管和保證混凝土保護(hù)層，灌注完后再拔出導(dǎo)向定位管。㎝，空轉(zhuǎn)鉆頭。，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。泥漿的性能與指標(biāo)滿足規(guī)范要求。對于鉆機(jī)型號陳舊，機(jī)型偏小，基架、導(dǎo)向設(shè)備不穩(wěn)的鉆機(jī)嚴(yán)禁用于本工程。水中樁施工場地采用填土筑島，填土高度高出汛期水位1米以上?；炷恋臐仓⒐嘧⒕鶓?yīng)連續(xù)進(jìn)行?；炷恋臄嚢?、運(yùn)輸（帶有電腦控制的拌和樓），并有小型強(qiáng)制式攪拌機(jī)備用，全部采用電子計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行配料，確保數(shù)量準(zhǔn)確。碎石不得采用所謂的“通料”，且應(yīng)用水沖洗除塵。操作手均應(yīng)有操作證，并經(jīng)考核和試焊，合格后上崗。各類鋼筋搭接處一律以鐵絲綁扎。養(yǎng)生二灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。b、碾壓用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，采用先輕后重的施工方法。b、用壓路機(jī)快速的在初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。備料：根據(jù)二灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰、粉煤灰劑量，計(jì)算每平方米二灰穩(wěn)定土需要的土、粉煤灰、石灰用量。碾壓按照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)、速度和工藝進(jìn)行。表面力求平整，并形成路拱。%計(jì)。4)～，～，達(dá)到無漏壓，無死角。 填方整平整平前隨時(shí)檢測土的含水量，較大時(shí)應(yīng)翻耕晾曬；太低時(shí)應(yīng)灑水處理。，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm,填至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。，清除15cm耕植土，并將路基范圍內(nèi)的地表障礙物如：房屋，樹木、叢林及其根莖清除干凈。如實(shí)際預(yù)壓期沉降量10cm,則對等（超）載預(yù)壓土方進(jìn)行翻挖，根據(jù)預(yù)壓期的沉降量，確定松鋪厚度，摻加8%的石灰拌和并碾壓至路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。③施工要點(diǎn)a. 樁位中心偏差不應(yīng)大于5cm , 為保證樁與樁之間在成樁過程中不互相影響，施工順序采用隔孔隔排施工工序；：在樁機(jī)就位后，用鐵絲固定活瓣，固定活瓣用的鐵絲為12號，其松勁程度宜以活瓣不再外張為宜，不宜過緊；，砼骨料一般小于5cm。4．1樁身設(shè)計(jì)及平面布置振動(dòng)沉模現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)采取振動(dòng)沉模自動(dòng)排土現(xiàn)場灌注混凝土而成管樁，由樁體與樁間土形成復(fù)合地基，達(dá)到提高地基承載力，減少地基沉降的目的，為剛性復(fù)合地基，樁外徑100cm，壁厚12cm，樁身強(qiáng)度等級C15。濕噴樁施工前準(zhǔn)確地進(jìn)行樁位放樣：按設(shè)計(jì)圖紙要求繪制每個(gè)施工段落的樁位平面布置圖，并報(bào)監(jiān)理工程師審核，施工前每個(gè)段落放完全部樁位后必須報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測②濕噴樁施工機(jī)械應(yīng)配有電腦記錄及打印噴漿量設(shè)備。，將河塘堤岸挖成寬≧%的臺階，按超寬路基坡腳線2m回填，碎石土填筑厚50cm,然后滿鋪鋪雙向土工格柵一層，以上每隔1m左右鋪一層土工格柵直至路床。挖除表層耕植土?xí)r，可根據(jù)放樣所確定的范圍、厚度直接開挖；對于淤泥質(zhì)土，若流動(dòng)，應(yīng)在需挖除部位的邊緣處筑土埂支護(hù)。香山互通立交M2主線橋、A 匝道橋、Fa輔道橋三座橋上部結(jié)構(gòu)為14塊跨徑30m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁。取土場按計(jì)劃開挖使用，并做好排水、降水。（二）路基填方施工安排的要點(diǎn)路基填筑因工程量較大，因此成為本合同工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。4）所有結(jié)構(gòu)物樁基礎(chǔ)于2006年3月底之前全部完成。土場的準(zhǔn)備為保證土方施工盡早開始，土場應(yīng)盡早解決。兩側(cè)各設(shè)排水溝，方便排水。6）機(jī)料部負(fù)責(zé)機(jī)械、材料的采購、維修、保管、儲(chǔ)存、發(fā)放、回收、使用等管理工作。3）拌合站駐地設(shè)在項(xiàng)目部東北方向，F(xiàn)c輔道外側(cè)（占地15畝）的拌和站內(nèi)。預(yù)制場分兩處設(shè)置：M2主線橋的箱梁預(yù)制場設(shè)在洪流河西M2主線的橋頭路基上；A匝道橋、Fa輔道橋的箱梁預(yù)制場設(shè)在靠近Fa輔道橋，F(xiàn)a輔道外側(cè)和洪流河的西側(cè)（占地4畝）。“三重點(diǎn)”是結(jié)合本工程特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好路基土方施工，組織好大、中型橋梁的施工，協(xié)調(diào)好小型結(jié)構(gòu)物的施工。沿線自然地理概況本合同段工程路線地處蘇南水網(wǎng)地區(qū)，地勢平坦，河塘密布，主要為水田耕作區(qū)，地下水位較高。施工所需的各種材料主要采用公路汽車運(yùn)輸方式運(yùn)至現(xiàn)場。在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序上報(bào)解決。 施工組織設(shè)計(jì)建議書目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法二、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法三、 各分項(xiàng)工程的施工順序四、 確保工程質(zhì)量和工期的措施五、 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施六、 冬季和雨季的施工安排七、 質(zhì)量、安全保證體系八、他應(yīng)說明的事項(xiàng)表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7 施工總體計(jì)劃表 表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期擬投入到本工程的施工隊(duì)伍是我公司的一支優(yōu)秀的隊(duì)伍，這支隊(duì)伍現(xiàn)已經(jīng)施工完成了江陰市澄南大道B標(biāo)工程。項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各部