【正文】 型的石灰土層應(yīng)注意養(yǎng)生。，無論是袋灰還是散灰，均應(yīng)按標(biāo)劃的方格均勻擺袋或堆成灰攏，人工攤灰應(yīng)均勻。（按要求選擇）施工，應(yīng)先做試驗(yàn)段，然后開始大面積施工。石灰改良土施工、取樣做有效ＣaＯ+MgO含量、未消解、殘?jiān)吭囼?yàn)，確保有效鈣加氧化鎂含量（%）不小于規(guī)定要求。否則返工重壓，直至檢測(cè)合格。碾壓。對(duì)于縱橫向半填半挖、老路拓寬或坡度大于1：5的路段，應(yīng)將原地面挖成向內(nèi)傾斜大于3%、。填土路基填筑所需土方來源于遠(yuǎn)運(yùn)粘土、亞粘土為保證填筑后的路基強(qiáng)度和穩(wěn)定，滿足路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及施工要求對(duì)路基填土進(jìn)行摻灰處理。（四）路基填筑該標(biāo)段的填方路基所處區(qū)域?qū)偬K南水網(wǎng)地區(qū)，主要為農(nóng)田耕作區(qū)，地下水位較高，原地面潮濕，路基所需土方主要來源于取土坑。在最后5m應(yīng)一次性拔出不得中途停頓；，多余的砼及時(shí)清運(yùn)，帶出的土體也應(yīng)外運(yùn)，對(duì)樁頭應(yīng)堆土養(yǎng)護(hù)。管樁應(yīng)在所處段落橋梁鉆孔樁之前施工，管樁樁位布置應(yīng)預(yù)留出鉆孔樁位置①施工前準(zhǔn)備：樁施工前必須進(jìn)行成樁試驗(yàn)，應(yīng)取得相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，以及確定施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)及制定施工組織計(jì)劃，成樁工藝性試驗(yàn)樁數(shù)不宜小于5根；：施工前進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)檢驗(yàn)，包括材料的質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合要求，水泥砼等配合比及強(qiáng)度試驗(yàn)等；：根據(jù)路基設(shè)計(jì)的要求清表回填、清除障礙物（石塊、樹根、垃圾等）水塘洼地排水清淤回填，以整平地面為原則，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況可分段平整場地。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50Kg，當(dāng)上述重量不足時(shí)，不得開鉆下一根樁的施工；，不得中斷噴漿，確保樁體長度；嚴(yán)禁在尚無噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)；，實(shí)行整樁復(fù)打，復(fù)打得噴漿量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量；d. 425普通硅酸鹽水泥應(yīng)保證質(zhì)量，嚴(yán)禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥；e. 濕噴樁施工時(shí)，為確保濕噴樁的成樁質(zhì)量，應(yīng)在濕噴樁的全長范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪；當(dāng)施工過程中遇到停電、機(jī)械故障原因，中斷噴漿時(shí)，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)復(fù)攪復(fù)噴，；中途如遇停電、噴漿口堵塞等機(jī)械故障而不得不中斷時(shí)，必須復(fù)噴，第二次噴漿接樁時(shí)，其重疊長度應(yīng)大于1m，如間隔時(shí)間超過12小時(shí)，該根未完成樁作報(bào)廢處理，重新進(jìn)行打設(shè)，新樁與報(bào)廢樁外邊緣的距離不大于設(shè)計(jì)樁距的15%。濕噴樁香山立交特殊路基處理，處理深度在10—15m范圍內(nèi)時(shí)采用濕噴樁加固地基，其中濕噴樁處理長596465延米。換填時(shí)應(yīng)按規(guī)定分層填筑、壓實(shí)（或夯實(shí)）到指定（或設(shè)計(jì)）的標(biāo)高位置處。（四）小結(jié)構(gòu)物的施工安排要點(diǎn)通道4座、涵洞4道小結(jié)構(gòu)物數(shù)量不是很多，因此有條件應(yīng)盡早完成小結(jié)構(gòu)物的施工，以使路基能早日貫通、連片作業(yè)。路基填筑采用水平分層法施工，開展連續(xù)平行流水作業(yè)。機(jī)械的組織本合同段路基填方由一個(gè)路基施工隊(duì)施工，任務(wù)較重。6）箱梁于2006年4月開始預(yù)制，隨下部結(jié)構(gòu)的完成情況，隨時(shí)安裝，并于2006年5月全部預(yù)制完成，6月底全部安裝完畢。我公司控制工期為15個(gè)月，到2007年2月底完工，并分階段控制如下：1）2006年8月底完成路基工程100%；2006年5月底完成涵洞通道100%；2006年年底大中橋工程完成100%；附屬工程完成80%。 工地通訊項(xiàng)目部安裝直撥電話、傳真、上網(wǎng)線及移動(dòng)電話，各施工隊(duì)配移動(dòng)電話，以方便各方的聯(lián)系。9）黨政部負(fù)責(zé)黨政、廉政監(jiān)督、行政、精神文明等方面的日常管理工作。2）總工辦全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量等方面的各項(xiàng)管理工作，制定施工方案。橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)香山互通立交內(nèi)B匝道橋、C匝道橋、Fb輔道橋三座橋梁的施工；橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)香山互通立交內(nèi)M2主線橋、C匝道橋、Fa輔道橋三座橋梁，除箱梁預(yù)制、安裝以外的所有施工；涵洞通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)4座通道和4道涵洞的施工。項(xiàng)目部及集中施工場地的組設(shè)江陰市澄東E標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在被交線樁號(hào)為M1K7+500附近、路線左側(cè)（占地4畝）， ，沿修筑的便道進(jìn)出，十分便利。全年無霜期210—220天之多，℃，年降水量900—1100毫米，并且多集中在9三個(gè)月。路線起點(diǎn)與江陰市澄南大道相接，終點(diǎn)與張家港市擬建道路相接。其他施工人員、設(shè)備根據(jù)以上工作的準(zhǔn)備、落實(shí)情況、工程需要及業(yè)主的要求逐步、陸續(xù)、分期、分批地進(jìn)場。在施工中原有錫澄路交通流量很大，且錫澄路交通不得中斷，我們?cè)诮煌ńM織方案設(shè)計(jì)和實(shí)施上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。并且還擁有一批信譽(yù)良好的材料供應(yīng)商，給我們按施工計(jì)劃及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)材料。進(jìn)場后立即進(jìn)行施工現(xiàn)場準(zhǔn)備，復(fù)核測(cè)量及施工測(cè)量，進(jìn)行場地硬化，修建生活和工程用房，解決通訊、電力和水的供應(yīng)，修建臨時(shí)施工設(shè)施、便道，確保施工設(shè)備、材料和生活用品的供應(yīng)。沿線經(jīng)過澄江、山觀、周莊、華士四個(gè)經(jīng)濟(jì)大鎮(zhèn)，該工程的建設(shè)必將完善公路網(wǎng)絡(luò)，減少澄鹿路交通壓力，改善江陰中北部地區(qū)投資環(huán)境，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第二節(jié) 施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，立即組織既定隊(duì)伍以“三快、三先、三化、三重點(diǎn)”的主導(dǎo)思想組織進(jìn)場。項(xiàng)目經(jīng)理部與預(yù)制場、混凝土拌和站、各施工隊(duì)駐地分開設(shè)立，以保持項(xiàng)目部的形象。2）路基路面底基層施工設(shè)兩個(gè)施工隊(duì) ：路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)主線、被交線的路基路面底基層施工；路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)匝道、輔道的路基路面底基層施工。3）工程部負(fù)責(zé)開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、內(nèi)業(yè)表格、施工計(jì)劃、計(jì)量等資料的編制、整理與上報(bào)。生產(chǎn)、辦公及生活用房項(xiàng)目經(jīng)理部、現(xiàn)場駐地用房為均為彩色鋼板房。復(fù)核測(cè)量組建測(cè)量小組，根據(jù)設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量資料和控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)、校核。2）2007年2月底前完成所有剩余工程。7）附屬工程(如：排水、防護(hù)等工程)隨路基的填筑進(jìn)度及時(shí)跟上；并與橋面鋪裝、護(hù)欄、等工程于2007年2月底全部完工。從現(xiàn)場考察情況和招標(biāo)文件分析，路基填筑要開展連續(xù)平行流水作業(yè)。確保路基施工進(jìn)度。第四節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）主要工程項(xiàng)目特殊路基處理、土方開挖、路基填筑、路面底基層（二灰土）施工、涵洞通道施工、鋼筋工程、混凝土工程、鉆孔灌注樁、下部結(jié)構(gòu)施工、箱梁預(yù)制、箱梁支架現(xiàn)澆。然后方可按路基的常規(guī)施工方法進(jìn)行施工。，~，在平面上呈梅花形布置（布置區(qū)域邊線與構(gòu)造物基礎(chǔ)輪廓線平行）。f. 樁身施工時(shí)，應(yīng)采用中低速檔鉆進(jìn)（或提升），切勿采用高速檔鉆進(jìn)（或快速提升）。：按設(shè)計(jì)圖紙要求繪制每個(gè)施工段落的樁位平面布置圖，并報(bào)監(jiān)理工程師審核，施工前每個(gè)段落放完全部樁位后必須報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)；：規(guī)范施工記錄格式，施工工藝要求，技術(shù)參數(shù)等應(yīng)有專人記錄。填土等（超）載預(yù)壓 預(yù)壓期預(yù)壓期采用3~6個(gè)月。清表及填前壓實(shí)，放出公路用地邊樁和路堤坡腳線，撒白灰標(biāo)示。%的石灰處治；清除耕植土地面以上0~40cm路基填料采用5%石灰處治；路床頂面以下路基中部摻灰處理：當(dāng)填土高度≦，路床下全部摻加5%；當(dāng)填土高度〉，施工單位和監(jiān)理根據(jù)具體情況，在保證路基強(qiáng)度、壓實(shí)度和水穩(wěn)性的前提下決定處理土層和摻灰量，設(shè)計(jì)時(shí)按中部填方總體積的25%摻灰5%計(jì)算石灰用量。，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2米。：先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再輕振二遍，使其獲得一個(gè)均勻初壓，然后重振，最后再靜壓一遍，表面無輪跡，沉降量為零。路基整修、縱坡、邊坡和路基斷面，應(yīng)進(jìn)行路基的整修。并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。上土之前下承層應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，拋灑石灰標(biāo)注邊線、方格待用。, 采用寶馬穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，以確保均勻。（五）路面底基層（二灰土）施工。b、在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。d、標(biāo)記點(diǎn)或標(biāo)記線設(shè)置好后，再用平地機(jī)以此為準(zhǔn)精細(xì)刮平，將高出的料直接刮出路外，注意不要形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。d、路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。（六）涵洞通道施工， 的3道；鋼筋砼箱形通道4道，*,、。鋼筋的檢驗(yàn)鋼筋進(jìn)場后按進(jìn)場數(shù)量和抽檢頻率取樣進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋的下料應(yīng)搭配使用，減少下腳料，確保節(jié)約。試配時(shí)使用施工實(shí)際采用的材料。 樁位及場地按照樁基施工順序，精確放出樁位。，其中心應(yīng)對(duì)中樁位中心點(diǎn)，其偏差不得大于5厘米，%之內(nèi)。特殊情況下可采用導(dǎo)向架定位，%之內(nèi)。選用絲扣連接和卡口連接的導(dǎo)管。，并經(jīng)常撈取鉆渣，進(jìn)行檢查，判明后計(jì)入“鉆孔樁鉆孔記錄表”，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。，即將鉆頭提離孔底30～50厘米，大泵量泵入泥漿，維持正循環(huán)排出沉渣，當(dāng)排出泥漿的含砂率與換入的合格泥漿的含砂率相接近時(shí)，清孔即告完成。確保導(dǎo)管底部離開沉淀頂面2535厘米。1)導(dǎo)管下口提起距孔底沉淀2535cm，導(dǎo)管上口安放漏斗，漏斗內(nèi)應(yīng)設(shè)隔水球，首批混凝土數(shù)量應(yīng)能確保灌注后導(dǎo)管埋深大于或等于1 m，確保首批混凝土灌注的成功。6) 灌注溢出的廢泥漿運(yùn)到或排到指定的棄卸地點(diǎn)，以免污染環(huán)境。，進(jìn)行鋼筋綁扎。采用插入式振搗器振搗，確保砼的振搗質(zhì)量。用纜風(fēng)繩和鋼管支架固定。 臺(tái)帽、蓋梁施工、蓋梁 根據(jù)情況：墩柱較低的采用碗扣支架法施工；墩柱高度較高的采用無支架抱箍法?，F(xiàn)場成型，吊機(jī)吊裝到位。在底模的兩端安放活動(dòng)塊便于箱梁吊裝。預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分每間隔40厘米設(shè)置一組，直線部分每間隔80厘米設(shè)置一組。振搗時(shí)注意振搗棒不得碰撞模板及波紋管。使用實(shí)測(cè)的彈性模量計(jì)算鋼絞線的理論延伸量。張拉完畢錨固穩(wěn)定后即可切除夾片外側(cè)5cm以外多余的鋼絞線，切除采用砂輪機(jī)切割。、泌水率、稠度、用料、拌合時(shí)間、壓漿壓力等均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。用兩臺(tái)100噸吊車，把箱梁逐步移位到橋位一側(cè)的施工便橋上。，并采取縱、橫向排水措施。4)將支架與墩柱連接固定。支架的預(yù)壓觀測(cè)；為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的預(yù)留支架變形量，使箱梁在卸落支架后獲得符合要求的標(biāo)高和外形而需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓觀測(cè)。只有每一根鋼筋滿足要求才能使整個(gè)鋼筋骨架線型正確。，除按“預(yù)應(yīng)力組合箱梁中的鋼筋”和“鋼筋工程”的方法進(jìn)行施工外，其余內(nèi)容按常規(guī)方法施工。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑?！盎炷凉こ獭笔┕ひ恢?。內(nèi)模拆完運(yùn)出箱室后應(yīng)及時(shí)施工人孔。（三）箱梁預(yù)制、安裝根據(jù)施工計(jì)劃做好組織安排。生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門，從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個(gè)層次把關(guān)，在人員、設(shè)備、材料、工藝、環(huán)境五個(gè)方面采取一整套切實(shí)可行措施，確保優(yōu)質(zhì)工程。5）施工隊(duì)長，對(duì)本隊(duì)的工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。加大投入，立即行動(dòng)，立即行動(dòng)，盡快進(jìn)場開展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，限期完成有關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、駐地和施工便道建設(shè)。建立各部門進(jìn)度管理責(zé)任制，并結(jié)合工程質(zhì)量、成本，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行檢查、考核，使考核結(jié)果與職工利益掛鉤。，提前于農(nóng)忙、雨季和春節(jié)等特殊時(shí)期之前，加強(qiáng)備料工作，保證施工需要。要配套組織并保證機(jī)械設(shè)備的完好率。并對(duì)不良地基進(jìn)行處理。應(yīng)做到：底盤不變形、不沉陷、不開裂；側(cè)模好支立、好拆除；內(nèi)模不移位；張拉時(shí)要確保安全，安裝時(shí)位置要準(zhǔn)確。需越冬的路基頂面應(yīng)根據(jù)情況覆蓋一定厚度的素土，并進(jìn)行穩(wěn)壓。在路基兩側(cè)修筑土埂，設(shè)臨時(shí)泄水槽。若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆筑，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨用油布、塑料布等，以使?jié)仓幕炷敛槐挥炅堋?、高填土、地質(zhì)不良地段應(yīng)盡可能避開雨季施工。將質(zhì)量狀況作為施工隊(duì)、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎(jiǎng)懲手段，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。、干擾的路段，合理安排施工組織，采取有效措施保證施工安全和交通的安全暢通。（一）環(huán)保措施環(huán)保工作按照國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求執(zhí)行。的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體實(shí)際特制定以下廉政措施。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工組織機(jī)構(gòu)。（五）退場清理各分項(xiàng)工程施工完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場清理，確保施工過程中工完場清。對(duì)因工程施工而堵塞的溝渠、河道要予以疏浚，以防止水土流失和保持流水暢通。、工程路線牌，原材料的堆放設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、購進(jìn)日期、出廠日期等。加強(qiáng)反腐倡廉的宣傳和教育；讓每一位員工都了解國家有關(guān)廉政建設(shè)法律法規(guī)的各項(xiàng)條文。施工便道作好路面清掃和灑水保潔工作，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘。，應(yīng)做好相應(yīng)的協(xié)調(diào)的工作。質(zhì)量保證制度：由總工主持，工程部、質(zhì)檢部參加進(jìn)行設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時(shí)上報(bào)，對(duì)返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即由施工部組織人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。設(shè)專職質(zhì)檢員，做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)量。其它注意事項(xiàng)，加強(qiáng)收聽天氣預(yù)報(bào)，注意防汛。，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。建立工程復(fù)查制度，對(duì)越冬工程，在冬季過后，春季復(fù)工前，應(yīng)對(duì)已完工程進(jìn)行全面復(fù)查，重點(diǎn)檢查冰凍損害、工程變位、沉降情況，并提交復(fù)查報(bào)告（含處理意見）。（一）冬季的施工安排冬季氣溫較低，盡量安排進(jìn)行結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)及下部工程的施工。每孔支架均預(yù)壓，是必需的。做好石灰改良土壓實(shí)、養(yǎng)生、填筑。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施特殊路基處理、路基填筑、支架現(xiàn)澆箱梁、箱梁預(yù)制是重點(diǎn)控制工程。、調(diào)整。，深入現(xiàn)場調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性的施