隧道工程監(jiān)控量測技術(shù)(存儲版)
【正文】 計分布位置，并將各點連接形成隧道軸力及彎矩分布圖。: 錨桿抗撥力測量錨桿錨索抗撥力測量采用錨桿拉撥儀來實現(xiàn)測量。 量測:測縫計采用頻率計采集，按標(biāo)定曲線可以直接得到裂縫寬度的變化。不能把幾天的工作堆在一起集中處理，這是監(jiān)控量測基本的要求。最后再做拱頂下沉及周邊收斂的位移與時間變化曲線，即Ut曲線；同時還要給出位移速率與時間變化曲線，即Vt曲線。 : 對于機械式位移計，用百分表測量，用之后所測的數(shù)據(jù)與第一天的數(shù)據(jù)相比較；對于鋼弦式位移計，首先要通過傳感器的標(biāo)定曲線把測量的頻率值轉(zhuǎn)化為位移值，然后數(shù)據(jù)處理同百分表處理的方法。Pt曲線要提供量測錨桿上各監(jiān)測點的力隨時間的變化曲線，同時要提供不同時間段量測錨桿各測點隨錨桿深度的變化曲線。人員分工、工作安排，后勤服務(wù)。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。工程應(yīng)用實例: 廈蓉高速公路(貴州境)AT17合同段托苗坳隧道屬地質(zhì)條件差的連拱隧道，地表下沉測值在洞口段掘進時明顯增大，且洞內(nèi)量測斷面的周邊收斂、拱頂下沉值變化較大，表明圍巖松弛在發(fā)展，支護的強度不夠，隨后洞口地表出現(xiàn)了多次冒頂，初期支護多處開裂現(xiàn)象，監(jiān)控量測方及時提交預(yù)警報告，要求采取加固措施，因施工單位沒有及時按我方的建議采取措施結(jié)果隧道全部垮塌損失嚴(yán)重。負(fù)責(zé)量測計劃、量測大剛編寫、測量斷面的布置，技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)培訓(xùn)。 : 錨桿拉拔力：用專用的試驗記錄表，記錄現(xiàn)場的儀器拉拔值，與設(shè)計拉拔值相比較，確定是否滿足設(shè)計要求。注意，現(xiàn)場監(jiān)測及數(shù)據(jù)處理時可采用相對座標(biāo)體系，不一定用大地座標(biāo)中的國家標(biāo)準(zhǔn)高程。我們用水平邊BC的值變化來實現(xiàn)對凈空水平收斂的量測，用h值的變化來實現(xiàn)對拱頂下沉的量測。: 導(dǎo)線敷設(shè): 隧道監(jiān)控量測資料整理與成果分析:每次測得的數(shù)據(jù)應(yīng)立即進行整理，并把整理結(jié)果點在變化曲線掛圖上，畫出曲線。也可在裂縫附近進行鋼板二維和鋼釘一維簡易測縫，即在待測裂縫附近安裝簡易鋼板測縫計（自制）或打入水泥鋼釘，作為裂縫寬度的測點。測試斷面布置：錨桿和錨索內(nèi)力、應(yīng)力斷面布設(shè)時盡可能的與周邊收斂測點布設(shè)在同一個斷面（但比收斂測點斷面的間距要大，可在不同類的圍巖段只設(shè)1~3個代表斷面），這樣可以有利于標(biāo)識和對測點的保護，同時可以減少對施工的影響。記下傳感器編號，并將其編號，用透明膠布（熱縮管）將寫在紙上的編號緊密粘貼在導(dǎo)線上。量測：采用頻率計采集壓力盒頻率，根據(jù)壓力盒的頻率－壓力標(biāo)定曲線，將量測數(shù)據(jù)直接換算成相應(yīng)的接觸壓力。量測與計算： 鋼弦式的多點位移計采用頻率計讀數(shù)，機式的多點位移計采用百分表測讀。: 儀器設(shè)備：頻率測定儀（測鋼弦式傳感器）百分表（多點位移計）: 圍巖體內(nèi)位移監(jiān)測用于監(jiān)測隧道圍巖的徑向位移分布和松弛區(qū)域范圍，通過監(jiān)測及分析，用來驗證隧道施工時設(shè)計錨桿長度是否能夠確保施工及結(jié)構(gòu)安全。從地表設(shè)點觀測，根據(jù)下沉位移量判定開挖對地表下沉的影響，以確定隧道支護結(jié)構(gòu): 地表下沉采用閉合測量法，這樣有利益我們檢查是否有誤，當(dāng)閉合差超過3mm時，我們必須重新測。其數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理方法如下：連拱必測項目測點斷面布置圖 根據(jù)測線布置圖 ，由于ABC在同一垂直面內(nèi)，其計算方法如下： 令BC=L、AB=m、AC=n、BH=Xb、CH=Xc、AH=h。拱頂下沉量測的方法常有三種：（1）用收斂計量測：該方法投入較少，用收斂計量測來獲取數(shù)據(jù)，操作簡單，且儀器設(shè)備投入少；但后期的數(shù)據(jù)處理較多，可用計算機編程來實現(xiàn)電算，提高工作效率。先在測點處用鑿巖機（或電鉆）在待測部位成孔，然后將藕合劑（錨固劑）置入孔中，最后將收斂預(yù)埋件敲入，旋正收斂鉤，盡量使兩預(yù)埋件軸線在基線方向上，以利收斂計懸掛和觀測。洞內(nèi)狀態(tài)觀察是可靠性很高且最直接的判斷資料。土建施工完成量測工作亦告結(jié)束。⑵指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定，判斷支護、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理，施工方法是否正確的一種手段；也是保證新奧法安全施工、提高經(jīng)濟效益的重要條件；為施工中可能有的工程變更提供科學(xué)依據(jù)；它貫穿隧道施工的全過程。4現(xiàn)場工作程序：準(zhǔn)備工作 ；確定埋設(shè)斷面；測點埋設(shè)；數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)整理分析；資料歸
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