【正文】 和并列試驗。（3）合閘后，檢查同期裝置的各項參數(shù)。（3）在LCU上發(fā)“停機”令，機組自動解列停機。調(diào)速器在轉(zhuǎn)速功率控制模式下運行穩(wěn)定性檢查、調(diào)節(jié)參數(shù)的選擇及現(xiàn)地遠方有功功率調(diào)節(jié)響應的檢查。（2）所有繼電保護、自動裝置均已投入。（3）甩25%額定負荷時，測定接力器不動時間。通過72h連續(xù)試運行后，應停機進行機電設備的全面檢查。 所有有關(guān)系統(tǒng)的操作（切換、隔離、中斷、連通等），都必須按兩票制度執(zhí)行。確保不發(fā)生人身傷亡和設備損壞事故。 機組調(diào)試及試運行期間，優(yōu)先保證人員、設備的安全，若出現(xiàn)異常事故，要堅決果斷按“事故處理規(guī)程”處理，采取減負荷或停機以保證人員、設備安全。3）、審批重要項目的調(diào)試方案或措施、分系統(tǒng)試運計劃、整套啟動試運計劃。3）、在單體和系統(tǒng)首次試運前，組織核查單體試運和系統(tǒng)試運應具備的條件，具體按大唐集團關(guān)于分部試運控制點應具備的條件進行。、驗收檢查組主要職責1）、負責組織對安裝有關(guān)工程的驗收。5）、負責機組試運中的運行操作、系統(tǒng)檢查和事故處理等生產(chǎn)運行工作。3）、機組實現(xiàn)并網(wǎng)后，按照批準的試驗方案和調(diào)試計劃，協(xié)調(diào)聯(lián)系電網(wǎng)調(diào)度部門，向電網(wǎng)調(diào)試部門申請試運負荷，配合進行各項試驗工作，直至完成72小時試運后移交生產(chǎn)。4）、組織分析和解決整套啟動試運中發(fā)現(xiàn)的問題。2）、負責分部試運階段試運工作的組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排和指揮領(lǐng)導工作。 職責分工1）、在啟委會的領(lǐng)導下，全面組織、指揮和協(xié)調(diào)機組啟動試運行工作。 安裝人員首先應按設計要求裝好設備和系統(tǒng)，搞好設備的分部試運行，這是整套啟動試運行成功的基本保證。 總的原則 機組的調(diào)試和整套啟動試運行工作，必須在保證參加試運行的全體工作人員的人身安全和設備安全的基礎上進行。為此，要求全體參加啟動調(diào)試和試運行的人員，一定要在啟動驗收委員會和試運指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按其各自的專業(yè)分工，認真學習，努力工作，遵守紀律，盡責盡心，團結(jié)協(xié)作，圓滿完成調(diào)試和試運行工作。（2）在導葉全關(guān)閉后立即恢復壓力油槽的油位和油壓。（2）甩負荷時按規(guī)定測錄各有關(guān)數(shù)據(jù)。用以檢驗機組按規(guī)范要求，在額定功率因數(shù)條件下的運行下的運行能力。（3）機組帶負荷下的檢查試驗項目：1）檢查發(fā)變組保護的CT二次電流的向量圖。（2）調(diào)速器設置為自動，機組LCU設置為現(xiàn)地控制。 280斷路器的自動假同期試驗（1）試驗前的準備: 斷開2801。（2）35KV系統(tǒng)帶電運行情況正常。（4）勵磁手動空載制單元調(diào)節(jié)范圍測定。4）在額定電壓下測量發(fā)電機軸電壓。（5）升壓仍用它勵電源。（7）定子繞組絕緣檢查（必要時進行）。4）錄制發(fā)電機額定電流下短路滅磁特性曲線。（7）標準測量表計已準備好。檢查事故和故障信號響應正確，檢查事故停機信號的動作流程正確可靠。 在無水階段由計算機操作的全廠模擬已完成。需校正機械過速裝置，重新進行該試驗。4） 檢查風閘的摩擦情況及動作的靈活性。：1）監(jiān)視各軸承溫度的變化情況。，擾動試驗滿足下列要求：調(diào)速器自動運行穩(wěn)定時，加入擾動量分別為177。表1 電輪發(fā)電機各部位振動允許值（雙幅值）序號項 目額定轉(zhuǎn)速r/min100～250振動允許值（mm）1水輪機頂蓋水平振動2頂蓋垂直震動3水輪發(fā)電機帶推力軸承支架的垂直震動4帶導軸承支架的水平振動5定子鐵芯部位機座水平震動6定子鐵芯振動(100Hz雙幅振動值)擺度允許值：小于75%導軸承雙邊間隙值。機組達到額定轉(zhuǎn)速后，在半小時內(nèi)每隔5分鐘記錄瓦溫，之后可適當延長時間間隔，并繪制推力瓦和各導軸瓦的溫升曲線，觀察軸承油面的變化，油位應處于正常位置。，頂起2～4mm，在推力瓦與鏡板之間形成油膜，關(guān)閉油頂起裝置。2） 8轉(zhuǎn)子集電環(huán)碳刷已磨好并安裝完畢。，空氣圍帶排除氣壓、制動器復歸（確認風閘已全部復位）。（7）充水平壓后，分別進行現(xiàn)地和遠方操作快速門靜水啟閉及緊急關(guān)閉的試驗，以驗證快速門及其啟閉系統(tǒng)在靜水中啟閉是否正常，并記錄啟閉時間，在機組LCU上應能反映快速門的位置指示及有關(guān)數(shù)據(jù)。閘門應啟閉可靠，位置指示準確。確認頂蓋排水泵手、自動運行正常，水車室備用排水泵已配備。 電纜防火堵料、涂料、防火隔板等安裝完工，電纜穿越樓板、墻壁、豎井、盤柜的孔洞及電纜管口已可靠封堵。、水、氣管路、附屬設備已刷油漆，標明流向，各閥門已標明開關(guān)方向，掛牌編號。、水、氣系統(tǒng)的檢查，能滿足機組供、排用油的需要，油管路閥門等無滲油，油質(zhì)化驗合格。閥門無滲漏。發(fā)電機內(nèi)部已徹底清掃，定、轉(zhuǎn)子氣隙內(nèi)無任何雜物。 事故配壓閥調(diào)試合格，鎖錠裝置充水前處于鎖錠狀態(tài)。 各測壓表、流量計、變送器、擺度、振動測量儀表已安裝并驗收合格。 各部位通訊、聯(lián)絡信號檢驗合格、準確可靠、回路通暢。工作閘門、啟閉裝置已安裝完工。 生產(chǎn)單位已根據(jù)整套啟動方案、調(diào)試措施和運行規(guī)程的要求配齊各值各崗位的運行人員，并有明確的崗位責任制或崗位規(guī)范。，保護裝置調(diào)試完畢。第三章 工程概況 概述大唐衡陽發(fā)電股份有限公司白漁潭水電站，離衡陽市中心15km，壩址控制流域面積11170km2，是一座以發(fā)電為開發(fā)目標的低水頭涇流水電站。涉及系統(tǒng)設備的操作，經(jīng)調(diào)度批準后執(zhí)行。 機組的輔助設備、繼電保護、自動控制、監(jiān)控、測量系統(tǒng)以及與機組運行有關(guān)的各機械設備、電氣設備、電氣回路等，均應根據(jù)相應的專業(yè)標準進行試驗和驗收。第二章 編寫依據(jù)及說明 《水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程》（DL/T507—2002）。全站共裝有8臺水輪發(fā)電機組。檢修人員應熟悉所在崗位設備（系統(tǒng)）的結(jié)構(gòu)及性能，在統(tǒng)一指揮下，能勝任檢修工作，做到不發(fā)生設備及人身事故和中斷試運行的事故。 蝸殼、轉(zhuǎn)輪室、尾水錐管確認已清掃干凈。 頂蓋排水管確認暢通無阻，水車室配備臨時排水泵。各部表計、閥門均已整定符合要求。 用緊急關(guān)閉導葉來檢查導葉全開至全關(guān)所需時間并記錄，此時間需符合機組調(diào)節(jié)保證計算的結(jié)果。 發(fā)電機滅火管路檢驗合格，通壓縮空氣試驗暢通無阻。，高、低壓端連接線已檢查，電纜已檢驗合格，耐壓試驗已通過。，工作正常。 機組電氣控制和保護設備及屏柜均已安裝完工檢驗合格，中控室集控臺、計算機等設備均已安裝完工檢驗合格。確認蝸殼排水閥、尾水管排水閥處于關(guān)閉狀態(tài)。（1）將尾水閘門提起至平壓位置，向尾水流道充水，在充水過程中隨時檢查水輪機導水機構(gòu)、轉(zhuǎn)輪室、各進入門、主軸密封及空氣圍帶、測壓系統(tǒng)管路的漏水情況，記錄測壓表計的讀數(shù)。監(jiān)測蝸殼的壓力上升情況。、冷卻水、潤滑水系統(tǒng)均已投入，各油泵、水泵按自動控制方式運行正常，壓力、流量符合設計要求。，并符合下列要求：1) 油壓裝置至調(diào)速器的主閥已開啟，調(diào)速器柜壓力油已接通，油壓指示正常。5） 現(xiàn)地控制單元LCU8已處于監(jiān)視狀態(tài)，具備檢測、報警的功能，可對機組各部位主要的運行參數(shù)進行監(jiān)視和記錄。檢查無異常繼續(xù)增大導葉開度，使轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速20%，30%，…，100%額定轉(zhuǎn)速，記錄軸瓦溫度和機組擺度及振動值。，應密切監(jiān)視各部運轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)金屬摩擦或碰撞、推力瓦和導軸瓦溫度突然升高、機組擺度過大等不正?，F(xiàn)象應立即停機。 調(diào)速器空載試驗，確定調(diào)速器空載擾動試驗時機，若不能滿足要求，則調(diào)速器空載試驗安排在機組空載試驗完成之后進行。4%、177。，檢查調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。4）檢查各部位油槽面的變化情況。7） 檢查真空破壞閥的漏水情況。；監(jiān)視水輪機室的振動情況；測量、記錄機組運行中的振動、擺度值，此值不應超過設計規(guī)定值； 監(jiān)視水輪機主軸密封的工作情況以及漏水量；監(jiān)