【正文】 題和不足，制定有效的整改措施進一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行全面施工。了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。攤鋪機在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。對于局部小離析處篩細料處理。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。瀝青混合料施工溫度一覽表瀝青混合料類型 普通瀝青混合料出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）到場溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺DD110雙鋼輪壓路機進行作業(yè)（）。壓路機起動、停止必須減速進行。終壓選用1臺DD130壓路機（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。e、取樣、試驗和檢驗：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標準方法對規(guī)定的項目進行檢驗。瀝青路面雨季施工符合下列要求：注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接；運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施；當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。4 、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應接順，不得污染其它構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。振搗時應重疊10～20cm。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻。養(yǎng)護時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。設傳力桿的縮縫，傳力桿長60cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。利用水準儀將各中心點的標高引出到能永久保留的位置，并用紅油漆標注。非標準產(chǎn)品必須由質(zhì)量檢查員、監(jiān)理部門按規(guī)范標準驗收?；虿捎镁植考訜岬姆椒ㄕ{(diào)整，如無法整圓的，可切掉此管端。（4）、管道經(jīng)過井室時，管道與套管的平行度要與土建協(xié)調(diào)配合掌握，其平行度偏差不得大于填料間隙的10%。管口兩側(cè)的坡口應將油、銹等清理干凈，打磨露出金屬光澤，并保證兩管中心線在同一直線上，點焊點是否符合質(zhì)量要求等。保證管口不得裂紋、毛刺、棱角等缺陷。檢查井的土方開挖應管道溝開挖同時進行，要做到定位準確，開挖適當，即能夠滿檢查井安全施工的同時還應考慮到土方回填的有利性，避免不必要的重復性投入。合理配備施工用具，確保工程安全順利完成。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設置脹縫板、木制嵌條。切縫后盡快灌注填縫料。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。 （8）、切縫：掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（～），比較美觀。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。 用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時后，再根據(jù)實際情況開放交通。12t以上壓路機碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設置橫向接縫。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻烤熱。對已碾壓完畢的段落，24小時后放行交通。壓路機不得在未經(jīng)壓實的混合料上進行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗做為標志。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且在現(xiàn)場主管人員指導下進行。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160）及嚴重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督：瀝青混凝土的生產(chǎn)和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗，并及時將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴禁手動放料。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。a、材料準備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準的混合料配比，則需重新申報。當有遺漏時，采用人工補灑。為了增加上下層之間的粘強性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時，宜在上表面層撒少量水泥漿。橫縫處理①、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。碾壓時每道之間后輪重疊1/2輪寬。攤鋪①、攤鋪機就位后，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度。②、正式生產(chǎn)前進行穩(wěn)定廠拌設備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和設備的投料要準確，宜在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。并掛好鋼絲，鋼絲繩必須拉直，以保證攤鋪機沿鋼絲基準線進行調(diào)整，避免完工后的基層出現(xiàn)不均勻跳車現(xiàn)象。品種可采用普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質(zhì)水泥。質(zhì)量要求①、路沿石安砌穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑；②、路沿石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實；③、雨水口處側(cè)石安砌，應與雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置準確。（5）修坡整平：填土完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平。按設計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運至棄土場。（4）、路基填筑施工測量放樣測量放線，恢復線路中心樁控制點，測設路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，按路堤設計頂面加寬30cm，保證邊坡壓實度，放邊線點，再用白灰播灑形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。土方開挖地段,路床面以下30cm的壓實度,或路床面以下的換填處治層，其壓實度應不小于規(guī)范要求，并且應在監(jiān)理工程師指定的地點按試驗規(guī)程重型擊實試驗的標準進行現(xiàn)場壓實度檢驗。對道路路基范圍內(nèi)出現(xiàn)的建筑及生少活垃圾，全部清除后采用砂礫回填。完成測量控制網(wǎng)的設置, 包括控制基線、軸線和水準基點。注意事項：（1）施工過程中各階段測量放線嚴格執(zhí)行《建筑工程施工測量規(guī)程》。（3）測量儀器準備：全站儀（拓普康GTS335）一臺，J2經(jīng)緯儀一臺，自動安平水準儀（DS3）二臺，50 m鋼卷尺2把。根據(jù)施工組織設計中提出的機械設備使用情況，將主要施工用電設備歸納如下表：序號機械名稱型號規(guī)格單臺容量（KW）臺數(shù)總?cè)萘?攪拌機JZ350215kW2鋼筋彎曲機GW4013kW26kW3鋼筋切斷機GQ40211kW4調(diào)直機4kW14kW5打夯機HZ4005kW420kW6熔接器69kW7木工圓鋸MJ1066kW16kW8振動器HB25069交流焊機BX350027KVA6162kvA10照明用電80kW11總功率：負荷計算根據(jù)施工現(xiàn)場使用的機械動力設備和其它電氣機具及照明用電數(shù)量，施工進度部署中施工高峰階段同時用電的機械設備最高數(shù)量，各種機械設備在施工中需要情況，采用系數(shù)法分別計算。（2）、現(xiàn)場臨時用水（1）、臨時用水設計內(nèi)容：施工現(xiàn)場生產(chǎn)臨時設施給水施工現(xiàn)場臨時設施消防用水（2）、臨時施工用水計算臨時水管徑計算d= 4Q/π施工現(xiàn)場的進口處設“五牌二圖”，五牌：工程概況牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌。工地的主要交通道路和砂石料場地做砼硬化，其它場地平整堅實無積水。⑸負責對自實施項目限額領(lǐng)料單管理，對項目材料成本核算負責。⑷及時對現(xiàn)場的平面布置及施工現(xiàn)場的不安全因素進行檢查、監(jiān)督、制止、處罰、下達整改、復查。⑺負責制定過程栓驗計劃，定期進行工程質(zhì)量分析，并提出改進措施，監(jiān)督整改情況。⒎質(zhì)檢組⑴編制項目“質(zhì)量檢驗管理辦法”，增加施工預控和過程中的檢查，使質(zhì)量問題消除在萌芽之中。負責對分包單位施工方案的審核工作。⑶負責對分包商進行技術(shù)及安全交底，審核分包商班組的交底，且交底必須以書面形式進行，手續(xù)齊全。負責組織項目人員對項目合同的學習和交底工作。⒊生產(chǎn)經(jīng)理⑴現(xiàn)場經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，對各分項、分部的施工質(zhì)量負直接領(lǐng)導責任。⑵負責組織相關(guān)人員編制施工組織設計、質(zhì)量計劃、質(zhì)量階段預控計劃、質(zhì)量管理文件；組織編制并審核專項施工方案、技術(shù)措施，負責分包提交技術(shù)方案的審批。⑵執(zhí)行公司質(zhì)量方針、質(zhì)量體系文件；項目質(zhì)量目標的制定與貫徹實施。⒉對進場的勞動力進行技能考核，施工組織、施工方案交底，確保施工隊伍的高效投入。根據(jù)項目施工的內(nèi)容，擬定加工及定貨計劃。（3）、施工工期合理施工工序，抓好組織銜接，保證在計劃工期內(nèi)提前完工。其他相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程:《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJf302003）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJf102006）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ9787）《給排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB/501412008）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB/501642011）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ462005）《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ592011）《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》（GB502352010）《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》（GB502362011）《工業(yè)設備及管道防腐工程施工規(guī)范》（GB507262011）四、工程概述（1）、概述項目名稱：陽煤平定化工乙二醇項目一期工程工程名稱：廠區(qū)道路及排水等工程 招標編號：JSG2013101451603工期要求：滿足項目需求，計劃總工期549日歷天 質(zhì)量要求：符合國家工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準 建設地點：山西 陽泉 平定 （2）、工程做法廠區(qū)道路⑴、廠區(qū)道路筑面積為135800m2，其中裝卸區(qū)硬化面積為20285m2，廠區(qū)其他區(qū)域道路和廣場硬化面積為112715m2，人行道面積為：2800m2。二、 編制原則安全第一的原則 施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、切合實際，認真貫徹國家對工程建設的各項安全方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設程序，確保安全的原則確定施工方案。根據(jù) JSG2013101451603號招標文件的要求，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細調(diào)查的基礎上，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導思想，編制本工程技術(shù)標文件。方案擇優(yōu)的原則科學組織，合理安排，對地質(zhì)處理，工序安排等進行多種施工方案的論證與優(yōu)化，在技術(shù)可行的前提下，為甲方降低工程成本。⑶、路面結(jié)構(gòu)設計裝卸區(qū)：30cm級配礫石基層，C30商品面層廠區(qū)道路