小機汽水系統(tǒng)學(xué)習(xí)(存儲版)
【正文】 見圖1）,噴嘴室分為5個腔室，采用噴嘴配汽。前軸端汽封的第一段漏汽接至汽封系統(tǒng)供汽母管（噴水減溫器之前），第二段漏汽導(dǎo)入汽封加熱器（CF）。由于上述各疏水口的壓力不同，因此，必須按壓力高低順序依次導(dǎo)出，以利于疏水暢通。 閥門主汽閥：主汽閥采用角閥結(jié)構(gòu)，殼體為焊接件。5只調(diào)節(jié)閥共用一個提升板，由一個調(diào)節(jié)閥油動機通過一杠桿機構(gòu)來控制閥門的開、關(guān)及開度。其他工況出現(xiàn)切換，原理同上。當(dāng)主機負荷降到約40%額定負荷（定壓）或30%額定負荷（滑壓）以下，調(diào)節(jié)閥開度大于95%，四段蒸汽流量仍不能滿足給水泵的功率要求時，切換閥打開，將備用蒸汽引入，通過切換閥的節(jié)流調(diào)節(jié)后，相繼通過主汽閥、調(diào)節(jié)閥，然后進入噴嘴做功。，喉部直徑為φ305mm，閥桿行程123mm。為了保證安全運行，本機在后汽缸內(nèi)設(shè)置了噴水裝置，在排汽溫度升高時將凝結(jié)水經(jīng)霧化噴頭噴入，以降低后汽缸溫度。 疏水系統(tǒng)汽輪機疏水系統(tǒng)的主要作用是在機組啟動、停機、低負荷運行或低參數(shù)運行時，汽輪機本體、閥門、蒸汽管道等都可能凝聚凝結(jié)水。反之，當(dāng)主機負荷升高時，四段抽汽壓力隨之提升，當(dāng)四段抽汽壓力升至某個壓力值時，切換閥慢慢關(guān)閉，四抽進汽管道上的逆止閥門自動打開，主機四段抽汽通過主汽閥、調(diào)節(jié)閥，然后進入噴嘴做功。 主要工藝流程驅(qū)動蒸汽及排汽流程：四段抽汽管道（主汽源）或者輔助蒸汽聯(lián)箱（備用汽源）或者再熱冷段汽源（備用汽源）→汽輪機主汽閥→調(diào)節(jié)汽閥→汽輪機各沖動級→汽輪機排汽口→凝汽器。汽輪機軸封系統(tǒng)流程：1 前軸封：四段抽汽管道（主汽源）或者小機調(diào)試啟動蒸汽（備用汽源）→軸封進汽母管電動門→軸封進汽母管調(diào)節(jié)閥→汽輪機前軸封進汽電動閥→軸封齒→軸封冷卻器。此時，工作汽源已由備用蒸汽切換至主機四段抽汽。這些凝結(jié)水必須及時疏泄出去，避免造成汽輪機進水，而引起水沖擊，導(dǎo)致機器損壞。噴水裝置采用自動控制，當(dāng)排汽溫度達到100℃時，由DCS控制系統(tǒng)發(fā)出指令將電動截止閥開啟，來自除鹽裝置后的凝結(jié)水經(jīng)霧化噴頭形成霧狀水簾噴入后汽缸，使排汽溫度下降。為減小閥門的提升力。此時，四抽進氣管道上的逆止閥門自動關(guān)閉，工作氣源已有主機四段抽汽切換至備用蒸汽。此時，工作汽源已由備用蒸汽切換至主機四段抽汽。調(diào)節(jié)汽閥：調(diào)節(jié)閥共5只，分別控制噴嘴室5個腔室的進汽。當(dāng)后汽缸排汽溫度降到65℃時，電動截止閥關(guān)閉，停止噴水。本機組在主汽閥前后和調(diào)節(jié)閥前均設(shè)有疏水口，汽輪機調(diào)節(jié)級后設(shè)有一疏水口，各壓力級的疏水采用逐級自流的方式。 軸封系統(tǒng)與疏水系統(tǒng) 軸封系統(tǒng) 本機前軸端汽封第1~3列采用蜂窩式汽封，前軸汽封
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1