中國液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(存儲版)
【正文】 裝檢修時清洗不徹底都會給液壓油帶來新的污染。另一種是 ,利用顯微鏡計數(shù)法測 定油液固體顆粒污染度。 水乙二醇抗燃液壓油占抗燃液壓油比例最大(50%左右),使用壓力最高可達35MPa,隨著液壓裝置向著高溫、高壓和高效率方向發(fā)展,提高水乙二醇抗燃液壓油的潤滑性能及壽命顯得非常重要,潤滑性能的提高主要依賴于水溶性油性劑和抗磨劑的優(yōu)劣,壽命依賴于優(yōu)異的穩(wěn)定性及綜合性能。綠色液壓油常被稱為生物降解液壓油,要求這類液壓油能 在較短的時間內(nèi)被活性微生物降解為二氧化碳和水。 可生物降解添加劑是潤滑油生物降解技術(shù)的重 要組成部分,它不僅要改善潤滑油的多種性能,還要不影響潤滑油的降解性,美國 Tthgo公司研制的 生物降解潤滑油專用復(fù)合添加劑( XT7033)可滿足 使用要求。 國內(nèi)基礎(chǔ)油生產(chǎn)方式大多采用老三套工藝,基礎(chǔ)油中堿性氮含量高,堿性氮使抗氧劑作用效果大大降低,影響油品的氧化安定性。利用加氫油研制液壓油可使產(chǎn)品質(zhì)量得到全面提高。如今,環(huán)保意識已經(jīng)成為衡量一個國家、 民族和個人的文明程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。各種添加劑因分子結(jié)構(gòu)不同、作用機理不同,在不同的添加劑配方體系中的表現(xiàn)不盡相同,所以應(yīng)將相關(guān)添加劑進行仔細(xì)平衡,得出相關(guān)的規(guī)律性,才能制備出具有競爭力的液壓油復(fù)合劑。液壓油質(zhì)量的提高單憑復(fù)合劑的復(fù)配技術(shù)很難完全滿足要求,需使用加氫精制基礎(chǔ)油、合成油等性能優(yōu)良組分油來配合。 國內(nèi)外液壓油的差距 我國液壓油復(fù)合劑加入量一般都高于國外,油品的性能價格比較差。氧化穩(wěn)定性差是植物油存在的主要問題,一般來說,亞麻酸和亞油酸含量越高,油酸含量越低,油品的氧化穩(wěn)定性越差,高油酸的單不飽和酸含量高且多不飽和酸含量少的植物油,比一般植物油的氧化穩(wěn)定性好。 石油基油品生物降解性差,污染湖泊、河流、海洋及地下水系統(tǒng),威脅人類的生存,為解決這一問題發(fā)達國家已開展了這一領(lǐng)域的研究工作,推出一系 列可生物降解的潤滑油。油包水型與水包油型抗燃液壓油價格低廉,適用于溫度和壓力均較低的液壓系統(tǒng)。 1987年航空工業(yè)部參照NAS1638(美國航空航天標(biāo)準(zhǔn))制定國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB42087飛機液壓系統(tǒng)用油液固體污染度分級,固體污染度8級以下水平的油品可滿足含有電液伺服閥及其它精密元件的液壓系統(tǒng)用油要求。 1. 清凈液壓油裝有電液伺服閥的液壓系統(tǒng)需使用清凈液壓油,對液壓油的質(zhì)量要求很高, 特別是油中的固體顆粒不可超過一定的范圍。 品基礎(chǔ)上,還要通
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