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網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造業(yè)務(wù)建模與關(guān)鍵技術(shù)研究畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 企業(yè)信息、產(chǎn)品信息、制造資源、用戶信息、用戶授權(quán)、用戶角色、用戶分組。在項(xiàng)目流程里可以管理每個(gè)正在進(jìn)行的項(xiàng)目的流程,可以查看,修改,刪除每個(gè)項(xiàng)目的流程圖,提供了對(duì)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)更新的支持,增加了平臺(tái)的易用性。供應(yīng)商管理模塊可以對(duì)管理企業(yè)的供應(yīng)商,可以查看和解除與供應(yīng)商的協(xié)同關(guān)系。 文檔管理在文檔查詢模塊里用戶可以查找項(xiàng)目所需要的資料,瀏覽和下載所需的文檔。: 網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)界面項(xiàng)目名稱協(xié)同項(xiàng)目代號(hào)協(xié)同項(xiàng)目預(yù)定的開始時(shí)間和完成時(shí)間 項(xiàng)目的創(chuàng)建 任務(wù)的分解和發(fā)放重慶減速器廠A在平臺(tái)上將減速器協(xié)同項(xiàng)目劃分為三個(gè)階段設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段、各部件設(shè)計(jì)階段、虛擬裝配階段,并在各個(gè)階段將項(xiàng)目分解為很多子任務(wù),子任務(wù)包括任務(wù)輸入和任務(wù)輸出,任務(wù)輸入是配件廠的設(shè)計(jì)任務(wù)書,任務(wù)輸出指的是配件廠的設(shè)計(jì)說(shuō)明書和相關(guān)數(shù)據(jù)。它對(duì)傳統(tǒng)的開發(fā)過程協(xié)調(diào)方法和協(xié)作工具提出了更高的要求,能夠針對(duì)稍縱即逝的市場(chǎng)機(jī)遇,根據(jù)相應(yīng)的市場(chǎng)需求,快速組成產(chǎn)品開發(fā)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟,以更快的速度適應(yīng)市場(chǎng)和降低開發(fā)成本。重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 參考文獻(xiàn)重慶大學(xué)城市科技學(xué)院本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 參考文獻(xiàn)參 考 文 獻(xiàn)[1] 陶 濤,郭 鋼,李 ,  中國(guó)制造業(yè)信息化, 200803008[2] 徐凡,200801030[3] 嚴(yán)為,吉曉民,[J].機(jī)械設(shè)計(jì),2003,20(5):14.[4] 顧新建,[J].中國(guó)機(jī)械工程,2002 (6):481483.[5] [J].機(jī)械設(shè)計(jì),2002,19(12):2325.[6] 楊煜俊. 網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)理論及其關(guān)鍵技術(shù)研究, 華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文,2005年7月17日.[7] 韓 敏, 孫林夫, 唐慧佳. 基于ASP的中小型企業(yè)協(xié)同商務(wù)解決方案研究, 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究, 第3期,2006.[8] 韓敏, 平臺(tái)的開發(fā)與應(yīng)用.《微計(jì)算機(jī)信息》( 管控一體化)第23 卷第73 .[9] 廖偉智 ,孫林夫. 網(wǎng)絡(luò)化資源配置中的制造資源模型研究. 電子科技大學(xué)學(xué)報(bào), 第34卷第5期, 2005 年10 月.[10] 趙慧娟,唐慧佳,。探索ASP模式在具體應(yīng)用中標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化同意的解決方案,以及平臺(tái)的盈利模式,建立平臺(tái)的費(fèi)用管理模型。Gf035:哦,具體問題在哪里?我看看?……工作區(qū)語(yǔ)音視頻區(qū) 協(xié)同會(huì)議重慶大學(xué)城市科技學(xué)院本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 5 總結(jié)與展望5 總結(jié)與展望 全文總結(jié)在全球化競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品復(fù)雜程度不斷提高的今天,為提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和充分利用各地的資源優(yōu)勢(shì),協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)成為企業(yè)組織產(chǎn)品開發(fā)的必然手段。最后虛擬裝配時(shí)出現(xiàn)了沖突,通過協(xié)同會(huì)議交流,解決了問題,完成了設(shè)計(jì)。協(xié)同項(xiàng)目管理包含了企業(yè)所有的協(xié)同項(xiàng)目,基本功能和我的協(xié)同項(xiàng)目的差不多,這里不再贅述。供貨關(guān)系邀請(qǐng)模塊是主機(jī)廠在協(xié)同商務(wù)網(wǎng)里找到了合適的供應(yīng)商,在協(xié)同上木創(chuàng)建后邀請(qǐng)供應(yīng)商加入這個(gè)協(xié)同項(xiàng)目,成為協(xié)同項(xiàng)目的供應(yīng)商。 流程管理流程管理包括流程模版、審批流程、項(xiàng)目流程、辦公流程四個(gè)模塊。若審查過程中發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤,則加上批復(fù)意見打回到配件廠,配件廠接到打回的任務(wù),按照批復(fù)意見及時(shí)更改設(shè)計(jì),再次提交任務(wù)輸出,重新進(jìn)入審批流程,直至審查通過,形成項(xiàng)目文檔。任務(wù)分解完成后要先進(jìn)行子任務(wù)的預(yù)發(fā)布,零配件廠接到主機(jī)廠的預(yù)發(fā)布任務(wù)后,確認(rèn)企業(yè)的工期安排是否能滿足子任務(wù)的要求,如果能滿足,則同意預(yù)發(fā)布任務(wù),主機(jī)廠再開始正式發(fā)布子任務(wù),這個(gè)時(shí)候的任務(wù)就不能更改了。如果這些長(zhǎng)期合作伙伴由于工期緊,趕不過來(lái)或者其他什么原因不能滿足主機(jī)廠要求時(shí),主機(jī)廠再通過其他途徑尋找供應(yīng)商。作為主機(jī)廠,約80%的都是外包出去給外協(xié)廠商或者購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)件,只有20%的核心部件由自己設(shè)計(jì)加工。我國(guó)古代就有“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”的思想,西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家也闡明了這個(gè)道理:“雖然我們無(wú)法預(yù)見未來(lái),但如果我們沒有根據(jù)當(dāng)時(shí)所得到的信息而制定的未來(lái)計(jì)劃,我們就無(wú)法合理地行事”。這樣,虛擬企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。 總之,標(biāo)準(zhǔn)建模語(yǔ)言UML適用于以面向?qū)ο蠹夹g(shù)來(lái)描述任何類型的系統(tǒng),而且適用于系統(tǒng)開發(fā)的不同階段,從需求規(guī)格描述直至系統(tǒng)完成后的測(cè)試和維護(hù)。在分析階段,只對(duì)問題域的對(duì)象(現(xiàn)實(shí)世界的概念)建模,而不考慮定義軟件系統(tǒng)中技術(shù)細(xì)節(jié)的類(如處理用戶接口、數(shù)據(jù)庫(kù)、通訊和并行性等問題的類)。 UML的應(yīng)用領(lǐng)域UML的目標(biāo)是以面向?qū)ο髨D的方式來(lái)描述任何類型的系統(tǒng),具有很寬的應(yīng)用領(lǐng)域。針對(duì)上述流程,本文將用UML建立面向主機(jī)廠的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)模型。輸出軸與輸入軸距離為兩中心距之和210+235=445mm。任務(wù)完成時(shí)間2009年5月15號(hào)前必須提交所有的設(shè)計(jì)資料,包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書和零件的三維模型。:安裝設(shè)計(jì)手冊(cè)上的命名規(guī)則如:鍵的命名:鍵16100GB109679同樣為使最終設(shè)計(jì)的三維模型易于裝配,重慶減速器廠A要求各配件廠建模時(shí)采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)坐標(biāo)。三.確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速初選電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為1500r/min。 總體設(shè)計(jì)重慶減速器廠A為國(guó)內(nèi)比較知名的減速器供應(yīng)商,在行業(yè)內(nèi)有較好的聲譽(yù)。輸出任務(wù)為軸系的設(shè)計(jì)說(shuō)明書和三維模型,包括軸和軸上的鍵和齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù)和三維模型。本小節(jié)將以減速器為例,說(shuō)明一般的協(xié)同過程是如何進(jìn)行的。第二章結(jié)合一般企業(yè)間的實(shí)際協(xié)同業(yè)務(wù)流程建立了面向主機(jī)廠的協(xié)同設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)建模。大多數(shù)中小企業(yè)是大型企業(yè)的零部件供應(yīng)商,在設(shè)計(jì)過程中都需要與供應(yīng)鏈的上游主機(jī)廠發(fā)生連接,進(jìn)行協(xié)同。將工作流技術(shù)運(yùn)用到產(chǎn)品開發(fā)過程時(shí)必須解決如何增強(qiáng)工作流的適應(yīng)性的問題。Lokesh Gupta和Charles Petrie分別提出了基于約束的調(diào)度方法,主要解決在產(chǎn)品開發(fā)活動(dòng)發(fā)生變化后如何調(diào)度的問題。過程優(yōu)化分析是對(duì)過程進(jìn)行重組以實(shí)現(xiàn)過程的優(yōu)化。近幾十年來(lái),在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法學(xué)的基礎(chǔ)上,人們提出了并行工程(Concurrent Engineering,CE)、集成產(chǎn)品開發(fā)(Integrated Product Development,IPD)、動(dòng)態(tài)產(chǎn)品開發(fā)(Dynamic Product Development,DPD)、協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)(Collaborative Product Development,CPD)等新的產(chǎn)品開發(fā)過程規(guī)劃方法,而不僅僅停留在設(shè)計(jì)方法學(xué)的層次上。施進(jìn)發(fā)、李濟(jì)順、焦合軍、孫建輝等人通過對(duì)中小企業(yè)產(chǎn)品實(shí)際設(shè)計(jì)過程的特點(diǎn)分析,利用面向?qū)ο蟮漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)理論,從網(wǎng)絡(luò)化制造的特點(diǎn)出發(fā),結(jié)合所承擔(dān)的多項(xiàng)航空科學(xué)基金和河南省科技攻關(guān)相關(guān)課題的研究,給出協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和總體技術(shù)結(jié)構(gòu),研究基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)模型和企業(yè)間產(chǎn)品協(xié)作關(guān)系的協(xié)同設(shè)計(jì)方案. 討論所建立的原型系統(tǒng). 目前,系統(tǒng)已進(jìn)行了多家企業(yè)的示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的協(xié)作和面向網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì),在提高設(shè)計(jì)效率、降低開發(fā)成本、減少協(xié)作費(fèi)等方面效果顯著。3)動(dòng)態(tài)性 網(wǎng)絡(luò)化制造聯(lián)盟是針對(duì)市場(chǎng)需求和機(jī)遇,面向特定產(chǎn)品而組建的?!比A中科技大學(xué)楊叔子院士指出:“建立一種市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的、具有快速響應(yīng)機(jī)制的網(wǎng)絡(luò)化制造模式將是當(dāng)前乃至今后若干長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)制造業(yè)所面臨的最緊迫的任務(wù)之一,是制造企業(yè)擺脫困境、贏得市場(chǎng)和掌握競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。這樣,虛擬企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。2000年3月在新加坡召開的第五屆國(guó)際計(jì)算機(jī)集成制造(CIM)大會(huì)上,大會(huì)組織委員會(huì)主席Robert Gay和學(xué)術(shù)委員會(huì)主席Jasbir Sing聯(lián)合撰寫的大會(huì)論文集前言中指出:“近年來(lái)制造業(yè)最偉大的影響就是基于Internet技術(shù)和相關(guān)業(yè)務(wù)的出現(xiàn)”。在我國(guó),據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》資料顯示,%,%。然而,技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程,也是需求牽引和技術(shù)先導(dǎo)作用交織的過程,其間不可避免地產(chǎn)生了一些亟待解決的問題,它們正在成為或已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界與工業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。主要原因是:網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)有利于快速響應(yīng)市場(chǎng)機(jī)遇,有利于迅速組織人力、物力資源,開發(fā)出質(zhì)量?jī)?yōu)、成本低的新產(chǎn)品,贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但是,從總體上講,網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)的研究還不夠深入,缺乏系統(tǒng)的理論體系和支持工具,研究成果與實(shí)際需求尚有一定的差距。具有以下重要特征:1)敏捷性 敏捷性是網(wǎng)絡(luò)化制造的核心思想之一。顧新建、陳芨熙、楊志雄、祁國(guó)寧對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)方法進(jìn)行綜合分析, 根據(jù)不同的設(shè)計(jì)范圍、不同的產(chǎn)品信息需求深度和不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法, 對(duì)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分類比較, 提出了這些方法在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。徐凡、梁爽針對(duì)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的特點(diǎn), 充分考慮在網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造環(huán)境下, 網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 供應(yīng)鏈管理, 生產(chǎn)模式之間的協(xié)調(diào). 本文研究企業(yè)資源計(jì)劃特點(diǎn), 建立協(xié)同制造環(huán)境下的企業(yè)資源計(jì)劃模型。在此方向上不同應(yīng)用領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了眾多的研究方法,因?yàn)閷W(xué)說(shuō)之繁雜,致使有人專門來(lái)研究如何對(duì)這些學(xué)說(shuō)進(jìn)行整理。由于產(chǎn)品開發(fā)過程的復(fù)雜性,上述分析方法需要對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行了一定程度的簡(jiǎn)化,因而與實(shí)際的情況有相當(dāng)?shù)牟罹?。目前?guó)際上有較大影響的工作流系統(tǒng)包括美國(guó)佐治亞大學(xué)研制的Meteor系統(tǒng)、美國(guó)普度大學(xué)開發(fā)的CORBAflow系統(tǒng)、土耳其中東大學(xué)開發(fā)的METUFlow系統(tǒng)等。例如,在異構(gòu)環(huán)境中,IBM的FlowMark不提供API接口以支持一個(gè)工作流的輸出,作為下一個(gè)工作流的輸入。基于互聯(lián)網(wǎng)的“企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)與管理平臺(tái)”(以下簡(jiǎn)稱協(xié)同平臺(tái))采用ASP應(yīng)用服務(wù)提供商的模式向平臺(tái)用戶提供服務(wù)。第三章針對(duì)第二章中的業(yè)務(wù)流程,從平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的角度給出了部分重要環(huán)節(jié)的解決方案。最后確定傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù),包括各軸的轉(zhuǎn)速、各軸輸入功率、各軸轉(zhuǎn)矩。重慶減速器廠A完成上述總體設(shè)計(jì)后,在協(xié)同電子商務(wù)網(wǎng)上查找滿足自己要求的零配件廠商,邀請(qǐng)加入自己的協(xié)同項(xiàng)目,成為自己的供應(yīng)商;或者寫好自己的需求信息,在協(xié)同電子商務(wù)網(wǎng)上發(fā)布,讓零配件廠商自己找上門,然后主機(jī)廠從這些零配件廠商中挑選合適的零配件廠商成為自己的供應(yīng)商。減速器任務(wù)書如下所示:設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),采用兩級(jí)圓柱直齒齒輪減速器傳動(dòng)。故 五、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速軸:軸:軸:各軸輸入功率電動(dòng)機(jī)軸:小輪軸:大輪軸:軸:軸:Ⅱ軸:各軸轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸:小輪軸:大輪軸:軸: 軸: 軸: 減速器的協(xié)同項(xiàng)目計(jì)劃和配置
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