【正文】 門分配調度鮮花送達回訪評估圖41流程圖 提供同城特急件增值服務針對一些客戶的特殊需求，在極短的時間內，由于工作原因不能親自去取貨物，主要是一些貨物樣品，或是緊急藥品的派送，這種情況與普通快件區(qū)別在于，客戶通過支付額外費用來享受比標準快遞時效更高的服務，主要表現在同省、同城，客戶寄出快件2小時內成功送達的超快捷服務。(2) 采取戰(zhàn)略聯(lián)盟模式蒂斯（teece,1992）:“戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個或兩個以上的伙伴企業(yè)為實現資源共享、優(yōu)勢互補等戰(zhàn)略目標進行的以承諾和信任為特征的合作活動。在采用半自動分撥系統(tǒng)以后，順豐分撥中心將要投資500萬來增加內部的傳送帶和自動識別等設備，但是分撥中心的效率會提高20%左右，通過二次識別可以大大降低差錯率，進行信息的錄入和核對。操作流程、價格水平、客服標準、賠付標準等，最終實現統(tǒng)一的服務和操作標準，以客戶需求為核心，提供靈活組合的服務計劃，積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道。首先，我要誠摯的感謝我的指導老師楊潔老師。你們的意見對我論文的最終完成起到了極大地輔助作用，感謝你們。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本次畢業(yè)設計是對我大學四年學習下來最好的檢驗。其次，我要感謝大學四年中所有的任課老師和輔導員在學習期間對我的嚴格要求，感謝他們對我學習上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。四年的風風雨雨，我們一同走過，充滿著關愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點，使得論文能夠及時完成，這里一并表示真誠的感謝。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關心和愛護。從他身上，我學到了許多能受益終生的東西。首先非常感謝學校開設這個課題，為本人日后從事計算機方面的工作提供了經驗，奠定了基礎。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。在此，向您們致以崇高的謝意和敬意。過程中，充滿著汲取知識的熱切，同樣也經歷過困難、挫折的溝坎。 公司服務質量顯著提升通過公司科學調整服務考核和服務評價，啟動了服務問責機制，高度原則與高度靈活的有機結合，在推進服務質量提升過程中還加強了隊伍管理建設和服務系統(tǒng)建設，同步推進管理培訓和各項營銷活動的服務支撐。4 配送管理改進的預期結果 配送運營環(huán)節(jié)效率提高分撥中心的發(fā)展是順豐物流服務優(yōu)化中一個十分重要的環(huán)節(jié)，在以后的發(fā)展中，物流快遞全自動化的分撥是一種必然的趨勢，隨著科學技術的發(fā)展，一定會有代替RFID標簽的產品出現。順豐與民營快遞比較，順豐仍然略輸一籌，由于順豐的網絡規(guī)模只覆蓋到經濟較發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近村莊，在全面上不及其他民營快遞的廣幅。（3）將鮮花送達到客戶手中并簽收。同時，還要建立考核機制，要求有獨立的考核部門，確保企業(yè)的精煉。分揀中心內部流程優(yōu)化如圖34：運輸車輛運輸車輛運輸車輛自動識別自動識別裝車裝車裝車C地區(qū)物品第二次識別系統(tǒng)傳送帶節(jié)點人工分揀A地區(qū)物品識別錯誤B地區(qū)物品識別錯誤圖34 分揀中心內部流程優(yōu)化圖圖中的 代表傳送帶 收件作業(yè)流程優(yōu)化通過分析收派流程中各環(huán)節(jié)的問題,我們可以優(yōu)化收件員在寄件客戶處的作業(yè)流程，將公司內部服務手冊移植到HHT手持終端里，從而減少收件時間，有效提高效率?？焖俜磻呐渌凸芾眢w系可以減少企業(yè)的運營資本，減少對勞動力的投入成本。企業(yè)在發(fā)展過程中都將制定各個時期內的發(fā)展戰(zhàn)略，而為了不斷提高市場占有率，網絡擴展必將是快遞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。 增值服務不完善作為一個企業(yè)，要想在激烈的競爭中獲得生存的機會，那么必須要選擇創(chuàng)新，而對于一個服務性的企業(yè)來說，那就是增值服務。在這些當中業(yè)務人員尤其是直接接觸快遞的人員的職業(yè)道德水平直接影響著快件的安全性。最理想的識別手段是RFID，但如果每個包裹上貼一枚RFID標簽，光一次性RFID標簽消耗的費用一年就達2個億以上，這個成本目前是根本無法接受的。HHT手持終端設備重量輕、體積小、便于攜帶，方便單手操作。調度系統(tǒng)如圖11：圖11 調度系統(tǒng) 快件跟蹤系統(tǒng)(1) 運營信息系統(tǒng)(阿修羅)通過與IBM共同合作研發(fā)，順豐集團設計出了成熟的ASURA（阿修羅）營運貨物跟蹤系統(tǒng)，快件運單信息進入該系統(tǒng)后，即可通過該系統(tǒng)進行查單、打印簽收單、查詢巴槍信息等操作，全面覆蓋營運過程中涉及到的客戶環(huán)節(jié)、收派環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、報關環(huán)節(jié)等各節(jié)點的操作，并成功應用于全網，顯著提高了工作效率和營運管理水平，為客戶提供全方位的快件信息。（3）信息查詢?yōu)橛脩籼峁┲饕飿?，用戶能夠在電子地圖上根據需要進行查詢。（4）等通知派送：快件到達目的地后暫不派送，待寄件客戶通知后派送。隨著客戶數量的增加和國內經濟蓬勃發(fā)展，19982001年，服務網絡擴大到珠三角乃至全國，業(yè)務量飛速增長。順豐速運成立初期業(yè)務以粵港間的即日速遞為主。（3）保價服務：在快遞服務過程中，寄件人對托寄物內容聲明價值并繳納相應的費用，當貨物在運輸過程中發(fā)生損毀或遺失時，將按照托運人的聲明價值賠償一定損失。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在點在地圖上顯示設計線路，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。應用GPS/GIS開發(fā)出車輛定位、跟蹤調度系統(tǒng)，在長途干線運輸和車市配送中，利用車載導航系統(tǒng)建立完善的車輛跟中系統(tǒng)，實現車輛的全程定位、全程跟蹤，實現真正的物流可視化。另外藍牙打印功能研發(fā)也將完成。全自動分揀是最先進、效率最高的，但是其投資太大，同時運行維護費用也很高，在國內應用也存在一些技術與經濟上的問題，比如信息識別方式，廉價的條形碼在高速條件下識讀準確率和容錯率都不高。 員工道德素質偏低，快遞配送包裹破損、丟失快遞行業(yè)，作為一個特殊的行業(yè)，并不是以某一固定的產品來作為與顧客作為交流的媒介，而是以他